Вольфганг Лют - Wolfgang Lüth

Вольфганг Лют
Родившийся	(1913-10-15)15 октября 1913 г. Рига, Российская империя (сейчас же Латвия )
Умер	14 мая 1945 г.(1945-05-14) (31 год) Фленсбург -Мюрвик, нацистская Германия
Похороненный	Кладбище Адельби во Фленсбурге
Верность	нацистская Германия
Служба/ответвляться	Кригсмарине
Годы службы	1933–45
Классифицировать	Kapitän zur See
Единица измерения	1-я флотилия подводных лодок 6-я флотилия подводных лодок 12-я флотилия подводных лодок 22-я флотилия подводных лодок
Команды проведены	U-13, U-9, U-138, U-43, U-181 22-я флотилия подводных лодок Военно-морская академия Мюрвик
Битвы / войны	гражданская война в Испании Вторая Мировая Война Атлантическая война Фасад  †
Награды	Испанский крест Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами Croce di Guerra (Италия)

Вольфганг Лют (15 октября 1913 г. - 14 мая 1945 г.) второй самый успешный Немецкий Подводная лодка капитан Вторая Мировая Война. Его карьерный рекорд: 46 торговых судов плюс Французская подводная лодкаДорис затоплен в ходе 15 боевых патрулей, общее водоизмещение составляет 225 204 человека.брутто регистровые тонны (GRT),^[1] был вторым после Korvettenkapitän (Лейтенант командир) Отто Кречмер, 47 затоплений которого составили 273 043 брт.^[2]

Лют присоединился к Reichsmarine в 1933 году. После периода обучения на надводных судах он перешел на службу подводных лодок в 1936 году. В декабре 1939 года он получил команду U-9, который он взял на шесть боевых патрулей. В июне 1940 года он принял командование U-138 на два патруля. В октябре 1940 года его снова перевели, на этот раз на океанскую подводную лодку. U-43 на пять боевых патрулей. После двух патрулей U-181, второй - самый продолжительный его период войны, он был награжден Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами. Он был первым из двух командиров подводных лодок, удостоенных такой чести во время Второй мировой войны. Альбрехт Брэнди.

Последняя служебная должность Люта была командиром Военно-морская академия Мюрвик возле Фленсбург. Он был случайно застрелен немецким часовым в ночь с 13 на 14 мая 1945 года. 16 мая 1945 года Люту дали последний государственные похороны в Третий рейх.^[3]

Ранняя жизнь и карьера

Лют был Балтийский немец рожден в Рига, то часть Российская империя. Он пошел в Naturwissenschaftliches Gymnasium там и после того, как он получил Abitur (сертификат), он три семестра изучал право в Herder-Institut. С одобрения родителей он ушел Латвия присоединиться к немецкому Reichsmarine (переименован Кригсмарине в 1935 г.) 1 апреля 1933 г. в качестве кандидата в офицеры. После прохождения базовой военной подготовки его перевели в учебный корабль Горч Фок достижение звания Seekadett (военно-морской кадет) 23 сентября 1933 года. Первоначально он служил в надводном флоте, отправившись в девятимесячный учебный тур по всему миру в крейсер Карлсруэ с 24 сентября 1933 г. по 27 июня 1934 г. Повышен в звании до Fähnrich zur See (мичман) 1 июля 1934 г. и год прослужил на борту легкий крейсер Кенигсберг (22 марта 1936 - 31 января 1937), получив звание Oberfähnrich zur See (старший мичман) 1 апреля 1936 г. и Leutnant zur See (прапорщик) 1 октября 1936 г.^[4]

В феврале 1937 г. переведен в Подводная лодка Рука и был повышен до Оберлейтенант Цур Зее (лейтенант) 1 июня 1938 г.^[5] В июле он был назначен 2-м вахтенным помощником U-27 (3 июля 1938 - 23 октября 1938). Он отправился в патруль в испанский воды во время гражданская война в этой стране на тендере подводных лодок Эрвин Васснер (13 апреля 1939 - 18 мая 1939). В октябре он был назначен 1-м вахтенным помощником U-38 под командованием Kapitänleutnant (Лейтенант) Генрих Либе, которые в ходе Вторая Мировая Война заработал бы Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями. Когда началась война, Лют патрулировал U-38 который покинул Вильгельмсхафен 19 августа 1939 года и патрулировал западные подходы до возвращения на базу 18 сентября 1939 года.^[6]

Лодки под его командованием

U-9

30 декабря 1939 года Лют принял командование U-9, а Подводная лодка типа IIB. Он совершил шесть патрулей на этой лодке, добившись стабильного успеха. В январе 1940 г. U-9 потопил шведский купец Фландрия, после преждевременного возгорания дымового поплавка. Эта надводная атака была проведена во время U-9'Мостик был заполнен наблюдавшими за ним членами экипажа.^[7] Другие погружения включали надводные Французская подводная лодкаДорис 9 мая 1940 г. и семь торговых судов общим водоизмещением 16 669 человек.брутто регистровые тонны (GRT).^[8] Нападение на ORPБлыскавица Однако 20 апреля 1940 г. не увенчалась успехом, поскольку торпеды вышли из строя и взорвались вслед за эсминцем.^[9]

U-138

27 июня 1940 года Лют принял командование U-138, а Тип IID подводная лодка, с которой он потопил четыре корабля во время своего первого патрулирования на общую сумму 34 644 человека.GRT. В октябре, U-138 вернулся из своего второго патруля, во время которого он выпустил торпеду по норвежскому торговому пароходу (но промахнулся) SSДагрун (4,562 GRT ), затонул британский торговый пароход SSBonheur (5,327 GRT ) и повредил британский танкер. Британская слава (6,993 GRT ). Первоначально власти Германии считали, что Британская слава был затоплен, и Лют был номинирован на Рыцарский крест Железного креста,^[10] которым он был награжден 24 октября 1940 г.^[11] В сообщении по радио Люту приписывают потопление 12 кораблей и одной подводной лодки водоизмещением 87 236 тонн.^[12] когда на самом деле затонувший тоннаж составлял всего 51316 тонн.GRT к концу сентября увеличилось до 56 643GRT 15 октября 1940 г.^[13]

U-43

За свои достижения Люту было поручено командовать новой лодкой,^[10] а 21 октября 1940 года Лют принял командование U-43, дальний Подводная лодка типа IX. После двукратного прерывания первого патрулирования из-за механических неисправностей,^[14] на этой лодке он провел пять патрулей, в общей сложности 204 дня в море, потопив 12 кораблей, в сумме 64 852GRT. 1 января 1941 г. произведен в Kapitänleutnant.^[15] Люту, благодаря своему опыту, как и многим другим высшим командирам, было поручено обучать будущих командиров подводных лодок, в том числе Эрих Вюрдеманн. Эти стажеры часто отправлялись в одиночные боевые патрули, что было их последним учением перед тем, как они получат собственное командование.^[16]

U-43 должен был отправиться из Лорьяна на военный патруль в район за пределами Фритаун, западная Африка, но рано утром 4 февраля 1941 года он затонул, будучи привязанным к Изер, старый парусник, который использовался как плавучий пирс. Клапаны и вентиляционные отверстия были вскрыты накануне, но никто не заметил медленного, но неуклонного поступления воды в трюмы. Чтобы усугубить ситуацию и вопреки Befehlshaber der U-Boote (BdU - штаб подводной лодки), люк был оставлен открытым, позволяя воде литься в кормовой торпедный отсек.^[17] Было установлено, что больше всего виноваты два старшины;^[18] но Лют, как капитан, нес полную ответственность. Однако, по словам автора Джордана Ваузе, никаких записей о наказаниях, похоже, не сохранилось, и карьера Люта не пострадала.^[17] U-43 был снят с мели, и Лют вывел его обратно в Северную Атлантику в мае 1941 года.^[19]

U-181

В январе 1942 г., после завершения очередного патрулирования, Люту было приказано доставить U-43 обратно в Германию для капитального ремонта.^[20] 9 мая 1942 года Люту было поручено командование дальнобойным Тип IXD-2 Подводная лодка U-181. Он отправился в свой первый патруль в сентябре 1942 г., вылетев из Киль для Индийский океан и вода прочь Южная Африка. В октябре он вышел на морские пути снаружи. Кейптаун и провел месяц, патрулируя местность. 13 ноября 1942 года, еще находясь в море, Лют получил сигнал о том, что он был награжден Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями.^[21]

Спустя два дня, U-181 был сильно поврежден британским эсминцем Непостоянный в бою, который длился девять часов, прежде чем Люту удалось бежать. После ремонта своего судна Лют привел его в Лоуренко Маркес и на следующие две недели U-181 предпринял серию надводных атак, в результате которых было потоплено восемь кораблей, в основном с U-181'палубное орудие. В январе 1943 г., потопив 12 кораблей на 58 381 человек.GRT, U-181 вернулся в Бордо во Франции, январь 1943 г.^[22] 31 января 1943 г. Люс и другие Кригсмарине офицеры выехали в Волчье логово, Штаб-квартира Гитлера в Растенбурге, современный Кентшин в Польше, для презентации Дубовых листьев. После презентации Гитлер встретился с Дёницем и Визеадмирал Теодор Кранке наедине. Во время этой встречи Гитлер назначил Дёница своим Обербефельшабер дер Марин (Главнокомандующий) Кригсмарине следующий Отставка Редера 30 января 1943 г. На обратном пути в Берлин Дёниц сообщил Люту и другим присутствующим офицерам об этой смене командования.^[23]

В марте 1943 года Лют отправился во второе патрулирование у берегов Южной Африки и в Индийском океане, в частности в водах вокруг Маврикий. Этот патруль длился 205 дней (23 марта 1943 года - 14 октября 1943 года), что сделало его вторым по продолжительности во время войны. (Самый продолжительный боевой патруль Второй мировой войны длился 225 дней, что было достигнуто Эйтель-Фридрих Кентрат как командующий U-196.) Лют потопил 10 кораблей на общую сумму 45 331 человек.GRT в этом патруле, который оказался для него последним. В море его повысили до Korvettenkapitän 1 апреля 1943 г.^[15] Позже в том же месяце он получил известие, что он был награжден Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями и мечами.^[24]

После проведения патрулирования между Лоренцо Маркес и Дурбаном, во время которого U-181 потопил еще три корабля. U-181 встретился с кораблем снабжения Шарлотта Шлиманн к востоку от Маврикия для дозаправки 21 июня.^[25] Также присутствовали U-177 под командованием Роберт Гайсэ, U-178 (Вильгельм Доммес ), U-196 (Эйтель-Фридрих Кентрат), U-197 (Роберт Бартельс ) и U-198 (Вернер Хартманн ). Командиры обменялись опытом и обсудили проблему отказов торпед. В июле Люс повел свою лодку на запад в сторону Мадагаскара, прежде чем ему было приказано вернуться на Маврикий.^[26] 15 июля 1943 года Лют потопил британскую угольную шахту. Empire Lake и отметил в своем бортовом журнале: «Пятеро мужчин остались плавать на обломках. Из-за открытого моря и 180-мильного расстояния от суши они, вероятно, не будут спасены».^[27]

9 августа 1943 года, еще находясь в патрулировании, Лют был награжден Рыцарским крестом Железного креста с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами.^[26] Кроме того, Лют назначил двух членов экипажа U-181 за Рыцарский крест Железного креста после этого патруля. Главный инженер Kapitänleutnant Карл-Август Ландферманн^[28] и 2-й дежурный Йоханнес Лимбах^[29] оба получили Рыцарский крест за свои достижения.

На берегу и смерть

После пяти лет оперативной службы подводных лодок, включая 15 боевых патрулей и более 600 дней в море, Лют принял на себя командование 22-я флотилия подводных лодок размещен в Gotenhafen в январе 1944 года. Это была тренировочная группа для командиров подводных лодок. В июле 1944 года он принял командование 1-м отделением Военно-морская академия Мюрвик в Фленсбург. Он был повышен до Fregattenkapitän (командир) 1 августа 1944 г., а в сентябре стал командиром всей академии. Он был повышен до Kapitän zur See (капитан) 1 сентября 1944 г.^[15]

Государственные похороны Люта, гранд-адмирал Карл Дёниц крайний справа произносит панегирик.

Британские войска заняли Фленсбург 5 мая 1945 года; Изначально в распорядке дня Военно-морской академии Мюрвик ничего не изменилось. Вернувшись пьяным в ночь с 13 на 14 мая 1945 года,^[30] Лют не ответил на вызов часового и был ранен в голову 18-летним моряком Матиасом Готтлобом, немецким охранником. Ответственный офицер немедленно сообщил об инциденте, связавшись с гросс-адмиралом. Карл Дёниц. Адъютант Дёница, принявший вызов, сначала подумал, что это плохая шутка. Затем он позвонил брату Люта, Иоахиму, поскольку оба брата и сестры жили вместе. Именно он сообщил жене Люта и их четверым детям о смерти Люта.^[3]

Дёниц связался с британским командующим города Фленсбург, попросив у него разрешения провести официальную государственные похороны, который был одобрен королевское согласие. Эти похороны, последние похороны Третьего рейха, состоялись 16 мая 1945 года вместе с Дёницем. Адольф Гитлер преемник на посту главы государства произносит панегирик. Заранее Дёниц приказал создать комиссию по расследованию и военно-полевой суд для выяснения обстоятельств стрельбы. Во время военного трибунала Готтлоб заявил, что в соответствии с его приказом он трижды запрашивал пароль, но не получил ответа от человека, которого он не мог визуально идентифицировать в темноте. Не прицеливаясь, он выстрелил из ружья с бедра. Цепочку событий подтвердил руководитель часов. Суд постановил, что Готлоб невиновен, и снял с него все вины.^[3]

В популярной культуре

Лют был предметом агиографического отчета немецкого автора. Франц Куровски, изданный в 1988 году под псевдонимом Карл Альман в память о «самом успешном коменданте подводных лодок Второй мировой войны» (согласно подзаголовку).^[31] По словам канадского историка Майкла Хэдли, Куровски, по его собственному признанию, использовал свое имя при рождении для «более серьезных работ» и обычно использовал псевдонимы для художественных произведений.^[32] В своей книге 1995 года Не считайте мертвых: популярный образ немецкой подводной лодкиХэдли раскритиковал работы Куровски как «поделку» и «пряжу для целлюлозно-бумажной промышленности», сфокусированную на создании героев.^[33]

Резюме карьеры

Могила Люта, кладбище Адельби

Награды

• Испанский крест в бронзе (6 июня 1939 г.)^[34]
• Судетская медаль (16 сентября 1939 г.)^[5]
• Военный значок подводной лодки с бриллиантами (26 января 1943 г.)^[35]
• Железный крест (1939) 2-й класс (25 января 1940 г.) и 1-й класс (15 мая 1940 г.)^[5]
• Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами
  • Рыцарский крест (24 октября 1940 г.) как Оберлейтенант Цур Зее и командующий U-138^[11]
  • Дубовые листья (13 ноября 1942 г.) как Kapitänleutnant и командующий U-181^[11]
  • Мечи (15 апреля 1943 г.) как Kapitänleutnant и командующий U-181^[11]
  • Бриллианты (9 августа 1943 г.) как Korvettenkapitän и командующий U-181^[11]

Корабли атакованы

Сопоставьте все координаты, используя: OpenStreetMap

Скачать координаты как: KML  · GPX

За свою карьеру Лют потопил 46 торговых судов на сумму 225 204 человека.GRT, один военный корабль водоизмещением 552 длинных тонны (561 т) и повредил два корабля на 17 343 т.GRT.^[1] Его последний патруль видел U-181 в море в течение 206 дней, патрулируя воды между Кейптаун и Мадагаскар, второй после Эйтель-Фридрих Кентрат путешествие в U-196 .^[36]

Дата	Подводная лодка	Название корабля	Национальность	Тоннаж	Судьба
18 января 1940 г.	U-9	Фландрия	Швеция	1,179	Затонул в 54 ° 00′N 03 ° 40'E / 54,000 ° с. Ш. 3,667 ° в. / 54.000; 3.667 (Фландрия (корабль))
19 января 1940 г.	U-9	Патрия	Швеция	1,188	Затонул в 54 ° 00′N 03 ° 30′E / 54.000 ° с. Ш. 3.500 ° в. / 54.000; 3.500 (Патрия (корабль))
11 февраля 1940 г.	U-9	Линда	Эстония	1,213	Затонул в 58 ° 51′N 01 ° 54'E / 58.850 ° с. Ш. 1.900 ° в. / 58.850; 1.900 (Линда (корабль))
20 апреля 1940 г.	U-9	ORPБлыскавица	Польский флот	1,975	торпеда дает осечку
4 мая 1940 г.	U-9	Сан-Тибурчо	объединенное Королевство	5,995	Затонул в 57 ° 46′N 03 ° 45'E / 57,767 ° с. Ш. 3,750 ° в. / 57.767; 3.750 (Сан-Тибурчо (корабль)) на мине, заложенной 10 февраля 1941 г.
9 мая 1940 г.	U-9	Дорис	Французский флот	552	Затонул в 53 ° 40′N 04 ° 00'E / 53,667 ° с. Ш. 4.000 ° в. / 53.667; 4.000 (Дорис (1927))
11 мая 1940 г.	U-9	Тринга	объединенное Королевство	1,930	Затонул в 51 ° 29' с.ш. 02 ° 25'E / 51,483 ° с. Ш. 2,417 ° в. / 51.483; 2.417 (Тринга (корабль))
11 мая 1940 г.	U-9	Viiu	Эстония	1,908	Затонул в 51 ° 22′N 02 ° 26'E / 51,367 ° с. Ш. 2,433 ° в. / 51.367; 2.433 (Viiu)
23 мая 1940 г.	U-9	Сигурд Фаульбаум	Бельгия	3,256	Затонул в 51 ° 29' с.ш. 02 ° 38'E / 51,483 ° с. Ш. 2,633 ° в. / 51.483; 2.633 (Сигурд Фаульбаум (корабль))
20 сентября 1940 г.	U-138	Нью-Севилья	объединенное Королевство	13,801	Затонул в 55 ° 48′N 07 ° 22'з.д. / 55,800 ° с. Ш. 7,367 ° з. / 55.800; -7.367 (Новая Севилья (корабль))
20 сентября 1940 г.	U-138	Бока	Панама	5,560	Затонул в 55 ° 54′N 07 ° 24′з.д. / 55.900 ° с. Ш. 7.400 ° з. / 55.900; -7.400 (Бока (корабль))
20 сентября 1940 г.	U-138	Город Симла	объединенное Королевство	10,138	Затонул в 55 ° 55′N 08 ° 20′з.д. / 55,917 ° с.ш.8,333 ° з. / 55.917; -8.333 (Город Симла (корабль))
21 сентября 1940 г.	U-138	Империя Приключения	объединенное Королевство	5,145	Затонул в 55 ° 48′N 07 ° 22'з.д. / 55,800 ° с. Ш. 7,367 ° з. / 55.800; -7.367 (Империя Приключения)
13 октября 1940 г.	U-138	Дагрун	Норвегия	4,562	Торпедо не попало; детонирует в 30–50 метрах от борта корабля
15 октября 1940 г.	U-138	Bonheur	объединенное Королевство	5,327	Затонул в 57 ° 10′N 08 ° 36'з.д. / 57,167 ° с. Ш. 8,600 ° з. / 57.167; -8.600 (Bonheur (корабль))
15 октября 1940 г.	U-138	Британская слава	объединенное Королевство	6,993	Поврежден на 57 ° 10′N 08 ° 36'з.д. / 57,167 ° с. Ш. 8,600 ° з. / 57.167; -8.600 (Британская слава (корабль))
2 декабря 1940 г.	U-43	Тихоокеанский президент	объединенное Королевство	7,113	Затонул в 56 ° 04′N 18 ° 45'з.д. / 56,067 ° с.ш.18,750 ° з. / 56.067; -18.750 (Тихоокеанский президент (корабль))
2 декабря 1940 г.	U-43	Виктор Росс	объединенное Королевство	12,247	Затонул в 56 ° 04′N 18 ° 30'з.д. / 56,067 ° с. Ш. 18,500 ° з. / 56.067; -18.500 (Виктор Росс (корабль))
6 декабря 1940 г.	U-43	Скрим	Норвегия	1,902	Затонул в 53 ° с.ш. 21 ° з.д. / 53 ° с. Ш. 21 ° з. / 53; -21 (Скрим (корабль))
13 декабря 1940 г.	U-43	Орари	объединенное Королевство	10,350	Поврежден на 49 ° 50′N 20 ° 55'з.д. / 49,833 ° с.ш.20,917 ° з. / 49.833; -20.917 (Орари (корабль))
15 мая 1941 г.	U-43	Нотр-Дам-дю-Шатле	Свободная Франция	488	Затонул в 48 ° 00′N 14 ° 00'з.д. / 48,000 ° с.ш. 14,000 ° з.д. / 48.000; -14.000 (Нотр-Дам-дю-Шатле (корабль))
6 июня 1941 г.	U-43	Yselhaven	Нидерланды	4,802	Затонул в 49 ° 25′N 40 ° 54'з.д. / 49,417 ° с. Ш. 40,900 ° з. / 49.417; -40.900 (Исельхейвен (корабль))
17 июня 1941 г.	U-43	Катрин	объединенное Королевство	2,727	Затонул в 49 ° 30′N 16 ° 00'з.д. / 49.500 ° с. Ш. 16.000 ° з. / 49.500; -16.000 (Катрин (корабль))
29 ноября 1941 г.	U-43	Thornliebank	объединенное Королевство	5,569	Затонул в 41 ° 50′N 29 ° 28'з.д. / 41,833 ° с.ш.29,467 ° з. / 41.833; -29.467 (Thornliebank (корабль))
30 ноября 1941 г.	U-43	Эшби	объединенное Королевство	4,868	Затонул в 36 ° 54' с.ш. 29 ° 51'з.д. / 36,900 ° с. Ш. 29,850 ° з. / 36.900; -29.850 (Эшби)
2 декабря 1941 г.	U-43	Астральный	Соединенные Штаты	7,542	Затонул в 35 ° 40′N 24 ° 00'з.д. / 35,667 ° с.ш.24,000 ° з. / 35.667; -24.000 (Астральный)
12 января 1942 г.	U-43	Yngaren	Швеция	5,246	Затонул в 57 ° 00′N 26 ° 00'з.д. / 57.000 ° с.ш.26.000 ° з. / 57.000; -26.000 (Yngaren)
14 января 1942 г.	U-43	Чепо	Панама	5,707	Затонул в 58 ° 30′N 19 ° 40'з.д. / 58.500 ° с.ш. 19.667 ° з.д. / 58.500; -19.667 (Чепо)
14 января 1942 г.	U-43	Империя прибоя	объединенное Королевство	6,641	Затонул в 58 ° 42′N 19 ° 18′з.д. / 58,700 ° с. Ш. 19,300 ° з. / 58.700; -19.300 (Империя прибоя)
3 ноября 1942 г.	U-181	Восточная Индия	Соединенные Штаты	8,159	Затонул в 37 ° 23' ю.ш. 13 ° 34'E / 37,383 ° ю. Ш. 13,567 ° в. / -37.383; 13.567 (Восточная Индия (корабль))
8 ноября 1942 г.	U-181	Plaudit	Панама	5,060	Затонул в 36 ° 00 'ю.ш. 26 ° 32'E / 36,000 ° ю.ш.26,533 ° в. / -36.000; 26.533 (Плаудит (корабль))
10 ноября 1942 г.	U-181	КГ. Meldahl	Норвегия	3,799	Затонул в 34 ° 59' ю.ш. 29 ° 45'E / 34,983 ° ю. Ш. 29,750 ° в. / -34.983; 29.750 (КГ. Мелдаль (корабль))
13 ноября 1942 г.	U-181	Excello	Соединенные Штаты	4,969	Затонул в 32 ° 23' ю.ш. 30 ° 07′E / 32,383 ° ю.ш.30,117 ° в. / -32.383; 30.117 (Excello)
19 ноября 1942 г.	U-181	Гунда	Норвегия	2,241	Затонул в 25 ° 40 'ю.ш. 35 ° 53'E / 25,667 ° ю. Ш. 35,883 ° в. / -25.667; 35.883 (Гунда)
20 ноября 1942 г.	U-181	Коринтиакос	Греция	3,562	Затонул в 25 ° 42' ю.ш. 33 ° 27'E / 25,700 ° ю.ш. 33,450 ° в.д. / -25.700; 33.450 (Коринтиакос (корабль))
22 ноября 1942 г.	U-181	Alcoa Pathfinder	Соединенные Штаты	6,797	Затонул в 26 ° 59 'ю.ш. 33 ° 10'E / 26,983 ° ю.ш.33,167 ° в. / -26.983; 33.167 (Alcoa Pathfinder (корабль))
24 ноября 1942 г.	U-181	Dorington Court	объединенное Королевство	5,281	Затонул в 27 ° 00'Ю. 34 ° 45'E / 27,000 ° ю.ш. 34,750 ° в.д. / -27.000; 34.750 (Dorington Court)
24 ноября 1942 г.	U-181	Гора Гельмос	Греция	6,481	Затонул в 26 ° 38' ю.ш. 34 ° 59'E / 26,633 ° ю.ш.34,983 ° в. / -26.633; 34.983 (Гора Гелмос (корабль))
28 ноября 1942 г.	U-181	Эвантия	Греция	3,551	Затонул в 25 ° 13 ′ ю.ш. 34 ° 00'E / 25,217 ° ю.ш. 34,000 ° в.д. / -25.217; 34.000 (Эвантия (корабль))
30 ноября 1942 г.	U-181	Cleanthis	Греция	4,153	Затонул в 24 ° 29' ю.ш. 35 ° 44'E / 24,483 ° ю.ш.35,733 ° в. / -24.483; 35.733 (Cleanthis)
2 декабря 1942 г.	U-181	Амарилис	Панама	4,328	Затонул в 28 ° 14' ю.ш. 33 ° 24'E / 28,233 ° ю.ш. 33,400 ° в.д. / -28.233; 33.400 (Амарилис)
11 апреля 1943 г.	U-181	Империя Вимбрел	объединенное Королевство	5,983	Затонул в 02 ° 31′N 19 ° 18′з.д. / 2,517 ° с. Ш. 19,300 ° з. / 2.517; -19.300 (Империя Вимбрел (корабль))
11 мая 1943 г.	U-181	Tinhow	объединенное Королевство	5,232	Затонул в 25 ° 15 'ю.ш. 33 ° 30'E / 25,250 ° ю.ш. 33,500 ° в.д. / -25.250; 33.500 (Tinhow)
27 мая 1943 г.	U-181	Сицилия	Швеция	1,633	Затонул в 24 ° 31' ю.ш. 35 ° 12'E / 24,517 ° ю. Ш. 35,200 ° в. / -24.517; 35.200 (Сицилия (корабль))
7 июня 1943 г.	U-181	Лунь	Южная Африка	193	Затонул в 29 ° 00 'ю.ш. 34 ° 00'E / 29.000 ° ю.ш. 34.000 ° в.д. / -29.000; 34.000 (Harrier (корабль))
2 июля 1943 г.	U-181	Hoihow	объединенное Королевство	2,798	Затонул в 19 ° 30 'ю.ш. 55 ° 30'E / 19.500 ° ю.ш. 55.500 ° в.д. / -19.500; 55.500 (Хойхоу (корабль))
15 июля 1943 г.	U-181	Empire Lake	объединенное Королевство	2,852	Затонул в 21 ° 27' ю.ш. 51 ° 47'E / 21,450 ° ю.ш.51,783 ° в. / -21.450; 51.783 (Empire Lake (корабль))
16 июля 1943 г.	U-181	Порт Франклин	объединенное Королевство	7,135	Затонул в 22 ° 36' ю.ш. 51 ° 22'E / 22.600 ° ю.ш.51.367 ° в. / -22.600; 51.367 (Порт Франклин (корабль))
4 августа 1943 г.	U-181	Дальфрам	объединенное Королевство	4,558	Затонул в 20 ° 53' ю.ш. 56 ° 43'E / 20,883 ° ю. Ш. 56,717 ° в. / -20.883; 56.717 (Дальфрам (корабль))
7 августа 1943 г.	U-181	Умвума	объединенное Королевство	4,419	Затонул в 20 ° 18' ю.ш. 57 ° 14'E / 20,300 ° ю.ш.57,233 ° в. / -20.300; 57.233 (Умвума (корабль))
12 августа 1943 г.	U-181	Клан Макартур	объединенное Королевство	10,528	Затонул в 23 ° 00'Ю. 53 ° 11'E / 23.000 ° ю.ш. 53.183 ° в.д. / -23.000; 53.183 (Клан Макартур (корабль))

Акции

23 сентября 1933 г .:	Seekadett (Офицер-кадет)[37]
1 июля 1934 г .:	Fähnrich zur See (Гардемарин)[37]
1 апреля 1936 г .:	Oberfähnrich zur See (Старший мичман)[5]
1 октября 1936 г .:	Leutnant zur See (Прапорщик)[5]
1 июня 1938 г .:	Оберлейтенант Цур Зее (Младший лейтенант)[5]
1 января 1941 г .:	Kapitänleutnant (Лейтенант)[15]
1 апреля 1943 г .:	Korvettenkapitän (Лейтенант командир)[15]
1 августа 1944 г .:	Fregattenkapitän (Командир)[15]
1 сентября 1944 г .:	Kapitän zur See (Капитан)[15]

Рекомендации

Цитаты

1. Хельгасон, Гудмундур. "Вольфганг Лют". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 4 августа 2016.
2. Хельгасон, Гудмундур. «Самые успешные командиры подводных лодок». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 4 августа 2016.
3. Vause 2014 С. 208–209.
4. Busch & Röll, 2003 г., п. 86–87.
5. Busch & Röll, 2003 г., п. 87.
6. Хельгасон, Гудмундур. «Патруль немецкой подводной лодки U.38 с 19 августа по 18 сентября 1939 года». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 4 августа 2016.
7. Vause 2014 С. 29–32.
8. Шерцер 2007, п. 682.
9. "Записи о нападении на ОВП Блыскавица 20 апреля 1940 г. ". Historisches MarineArchiv. Получено 4 августа 2016.
10. Blair 2000a, п. 204.
11. Шерцер 2007, п. 518.
12. Отдел морской разведки (август 1941 г.). "C.B. 4051 (25)" U 138 "Допрос выживших". Получено 7 августа 2016.
13. см. ниже: Список атакованных кораблей
14. Blair 2000a, п. 209.
15. Busch & Röll, 2003 г., п. 88.
16. Шерцер 2007, п. 799.
17. Vause 2014 С. 81–85.
18. Blair 2000a С. 232–232.
19. Blair 2000a, п. 285.
20. Blair 2000a, п. 484.
21. Блэр 2000b, п. 78.
22. Блэр 2000b, п. 79.
23. Мертен 2006 С. 497–498.
24. Блэр 2000b, п. 299.
25. Блэр 2000b, п. 300.
26. Блэр 2000b, п. 304.
27. Vause 2014, п. 172.
28. Шерцер 2007, п. 490.
29. "Ritterkreuzträger der Kriegsmarine". Chronik des Seekrieges (1939–1945). Получено 4 августа 2016.
30. Герхард Пауль (2012). "Der Untergang 1945 во Фленсбурге" (PDF). Landeszentrale für politische Bildung, Земля Шлезвиг-Гольштейн. п. 19. Получено 25 июн 2014.
31. Хэдли 1995 С. 169–170.
32. Хэдли 1995, п. 129.
33. Хэдли 1995 С. 129, 137.
34. Хельгасон, Гудмундур. «Испанский крест в бронзе без мечей». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 4 августа 2016.
35. Анголия 1987, п. 121.
36. Блэр 2000b, п. 305.
37. Busch & Röll, 2003 г., п. 86.

Библиография

• Анголия, Джон (1987). За фюрера и отечество: военные награды Третьего рейха. Издательство Р. Джеймса Бендера. ISBN  0912138149.
• Блэр, Клей (2000a) [1996]. Война подводных лодок Гитлера. 1: Охотники, 1939–1942 гг. Нью-Йорк: Современная библиотека. ISBN  0-679-64032-0.
• Блэр, Клей (2000b). Война подводных лодок Гитлера. 2: Охота 1942–1945 гг. Нью-Йорк: Современная библиотека. ISBN  0679640320.
• Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (2003). Der U-Boot-Krieg 1939–1945 - Die Ritterkreuzträger der U-Boot-Waffe от сентября 1939 г. до мая 1945 г. [Война подводных лодок 1939–1945 гг. - Рыцарские крестоносцы сил подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.] (на немецком). Гамбург, Берлин, Бонн Германия: Verlag E.S. Mittler & Sohn. ISBN  978-3-8132-0515-2.
• Хэдли, Майкл Л. (1995). Не считайте мертвых: популярный образ немецкой подводной лодки. Монреаль: Издательство Университета Макгилла-Куина. ISBN  9780773512825.
• Мертен, Карл-Фридрих (2006). Nach Kompaß — Die Erinnerungen des Kommandanten von U-68 [По компасу - воспоминания командира U-68]. Берлин, Германия: Ульштейн. ISBN  978-3-548-26402-8.
• Шерцер, Вайт (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [Носители Рыцарского креста 1939–1945: Обладатели Рыцарского креста Железного креста 1939 года Армией, ВВС, ВМФ, Ваффен-СС, Фольксштурмом и союзными войсками с Германией согласно документам федеральных архивов] (на немецком). Йена, Германия: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN  978-3-938845-17-2.
• Воуз, Иордания (2014). U-Boat Ace: История Вольфганга Люта. Издательство Военно-морского института. ISBN  9781612513805.

внешняя ссылка

• Герцог, Бодо (1987), "Лют, Вольфганг", Neue Deutsche Biographie (NDB) (на немецком), 15, Берлин: Duncker & Humblot, стр. 479–480.; (полный текст онлайн )

Военные службы
Предшествует Kapitänleutnant Хайнц Шерингер	Командующий U-13 16 декабря 1939 г. - 28 декабря 1939 г.	Преемник Kapitänleutnant Макс-Мартин Шульте
Предшествует Оберлейтенант Цур Зее Макс-Мартин Шульте	Командующий U-9 30 декабря 1939 г. - 10 июня 1940 г.	Преемник Оберлейтенант Цур Зее Вольфганг Кауфманн
Предшествует Введен в эксплуатацию	Командующий U-138 27 июня 1940 г. - 20 октября 1940 г.	Преемник Kapitänleutnant Питер Ломейер
Предшествует Kapitänleutnant Вильгельм Амвросий	Командующий U-43 21 октября 1940 г. - 11 апреля 1942 г.	Преемник Оберлейтенант Цур Зее Ханс-Иоахим Швантке
Предшествует Введен в эксплуатацию	Командующий U-181 9 мая 1942 г. - 31 октября 1943 г.	Преемник Fregattenkapitän Курт Фрейвальд
Предшествует Korvettenkapitän Вильгельм Амвросий	Командующий 22-я флотилия подводных лодок 15 января 1944 - 16 июля 1944	Преемник Korvettenkapitän Генрих Блайхродт
Предшествует неизвестный	Командир 1-го отдела (И. Abteilung) из Военно-морская академия Мюрвик 17 июля 1944 г. - 17 сентября 1944 г.	Преемник неизвестный
Предшествует Контерадмирал Вальдемар Винтер	Командующий Военно-морская академия Мюрвик 18 сентября 1944 - 13 мая 1945	Преемник никто