Гельмут Пост - Helmut Lent

Гельмут Пост
Черно-белая фотография, показывающая лицо и верхнюю часть тела молодого человека в военной форме. На воротнике его рубашки спереди есть украшения Железного Креста, черные со светлыми контурами.
Гельмут Пост в 1943 году
Родившийся(1918-06-13)13 июня 1918 г.
Pyrehne, Королевство Пруссия, Германская Империя
Умер7 октября 1944 г.(1944-10-07) (26 лет)
Падерборн, Свободное государство Пруссия, нацистская Германия
Похороненный
Военное кладбище на Stade
Верность нацистская Германия
Служба/ответвлятьсяБалкенкройц (Железный крест) Люфтваффе
Годы службы1936–1944
КлассифицироватьОберст (посмертно)
Единица измеренияZG 76, NJG 1, NJG 2, NJG 3
Команды проведеныIV./NJG 1, II./NJG 2, NJG 3
Битвы / войны
Увидеть сражения

Вторая Мировая Война

НаградыРыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами

Гельмут Пост (13 июня 1918 - 7 октября 1944) был немец ночной истребитель туз в Вторая Мировая Война. Пост сбил 110 самолетов, 102 из них ночью.[1][Примечание 1] Родившись в глубоко религиозной семье, он рано проявил страсть к планер полет; вопреки воле отца он присоединился к Люфтваффе в 1936 году. После завершения обучения он был зачислен в 1-ю эскадрилью, или Staffel, из Zerstörergeschwader 76 (ZG 76), крыло, летящее Мессершмитт Bf 110 двухмоторный тяжёлый истребитель. Пост одержал свои первые воздушные победы в начале Второй мировой войны. вторжение в Польшу и над Северным морем. В течение вторжение в норвегию он летал на наземные миссии поддержки, прежде чем его перевели во вновь созданный Nachtjagdgeschwader 1 (NJG 1), крыло ночного истребителя.[2][3][Заметка 2]

Пост одержал свою первую ночную победу 12 мая 1941 г., а 30 августа 1941 г. был награжден орденом Рыцарский крест Железного креста за 22 победы. Его постоянное накопление воздушных побед привело к регулярным повышениям и наградам. В ночь на 15 июня 1944 г. Главный Пост был первым пилотом ночного истребителя, одержавшим 100 ночных побед в воздухе, что принесло ему награду. Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами 31 июля 1944 г.[2][3]

5 октября 1944 г. состоялся Великий пост. Юнкерс Ju 88 на обычном транзитном рейсе из Stade к Nordborchen, В 5 км к югу от Падерборн. При заходе на посадку отключился один из двигателей, и самолет столкнулся с ЛЭП. Все четыре члена экипажа были смертельно ранены. Трое мужчин погибли вскоре после крушения, а Лент скончался от травм через два дня, 7 октября 1944 года.[2][3]

Детство, образование и ранняя карьера

Великий пост родился 13 июня 1918 г. в селе Пыреное, р-на Ландсберг-ан-дер-Варте, Провинция Бранденбург, Германия (сейчас Pyrzany, Любушское воеводство, западный Польша ) и окрестил Гельмутом Иоганнесом Зигфридом Постом. Он был пятым ребенком Иоганнеса Лента, Лютеранский министр и Мари Элизабет, урожденная Браун. У Гельмута Лента было два старших брата, Вернер и Иоахим, и две старшие сестры, Кете и Урсула.[4] Его семья была глубоко религиозной; Помимо отца, оба его брата и оба деда были лютеранскими священниками.[5]

С Пасхи 1924 года до Пасхи 1928 года Великий пост посещал местный государственная начальная школа в Пирене. Его отец и старший брат Вернер затем учили его дома, готовясь к вступительным экзаменам в государственная средняя школа в Ландсберге.[Заметка 3] В феврале 1933 года Гельмут присоединился к Юнгволк, младшее отделение Гитлерюгенд. С марта 1933 года - командир молодежного взвода, или Юнгцугфюрер (1 марта 1933 - 1 апреля 1935) и знаменосец, или Фэнлайнфюрер (1 апреля 1935 - 9 ноября 1935), пока он не покинул Юнгволк подготовиться к его диплом экспертиза.[7] Гельмут сдал выпускные экзамены в возрасте семнадцати лет 12 декабря 1935 года. 2 февраля 1936 года он начал восьминедельный обязательный экзамен. Национальная служба труда (Reichsarbeitsdienst) в Mohrin.[8] Он поступил на военную службу в Люфтваффе как Fahnenjunker 1 апреля 1936 г. вопреки воле отца.[9]

Его военная подготовка началась 6 апреля 1936 г. во 2-й школе авиации (г.Luftkriegsschule 2 ) в Гатов, на юго-западной окраине Берлина. Он поклялся Национал-социалистическая присяга на верность 21 апреля 1936 г.[10] Летная подготовка началась в понедельник, 7 августа 1936 года, в Гатове. Его первый полет был в Heinkel He 72 Кадет Одномоторный биплан D-EYZA. Пост совершил свой первый одиночный полет 15 сентября 1936 г. Фокке-Вульф Fw 44 Штиглиц. К этому времени у Поста в бортовом журнале накопилось 63 полета.[11] Наряду с летной подготовкой студенты также научились водить мотоциклы и автомобили, и во время одного из этих учебных упражнений Пост попал в дорожно-транспортное происшествие, сломав себе верхнюю ногу настолько, что он не смог летать в течение пяти месяцев.[12] Это не повлияло отрицательно на его обучение в классе, и 1 апреля 1937 года, после сдачи комиссионных экзаменов, он был повышен до Fähnrich.[13] 19 октября 1937 года Пост завершил летную подготовку и получил лицензию A / B. Он заработал свои крылья 15 ноября 1937 года. 1 февраля 1938 года его повысили до Оберфенрих (первый прапорщик), а 1 марта 1938 г. Лейтенант. К этому времени он совершил 434 полета на восьми различных типах самолетов и налетал на одномоторном учебном самолете 112 часов 48 минут, в основном в дневное время.[14]

После отъезда из Гатова Хельмут Лент был направлен в школу экипажа тяжелых бомбардировщиков, или Große Kampffliegerschule в Тутов, на северо-востоке Германии. Тренировался в качестве наблюдателя в течение трех месяцев (1 марта 1938 г. - 30 мая 1938 г.). Перед тем, как пройти этот курс, Великого поста переехала машина, в результате чего была сломана нижняя челюсть, сотрясение мозга и внутреннее кровотечение. 1 июля 1938 г. Великий пост был переведен в 3-ю группу Jagdgeschwader 132 «Рихтгофен» (III./JG 132), впервые после полученных травм, вылетел 19 июля 1938 года.[15]

В начале сентября эскадрилья Поста, 7./JG 132, перебазировалась в Großenhain под Дрезденом, в рамках подготовки и поддержки аннексия Чехословакии. В этом конфликте Лент провел несколько патрулей, пока не стал Staffel снова переехал в Рангсдорф 29 сентября 1938 года. После напряженности из-за оккупации Судеты территорий, часть Великого поста начала преобразование в Мессершмитт Bf 108 Тайфун. 1 ноября 1938 г. III./JG 132 переехал в Fürstenwalde, между Берлином и Франкфурт-на-Одере, и был переименован в II./JG 141, а Великий пост был отправлен в 6-ю эскадрилью.[16]

II./JG 141 изменил свое обозначение на I. /Zerstörergeschwader 76 (I./ZG 76) 1 мая 1939 г. одновременно с перебазированием на аэродром в г. Ольмютц, Чехословакия. Группа переоснащалась Мессершмитт Bf 110, а Лент совершил свой первый полет на Bf 110 7 июня 1939 года. Ленту было выдано свидетельство продвинутого пилота Люфтваффе (Erweiterter Luftwaffen-Flugzeugführerschein), также известный как сертификат C, подтверждающий владение многомоторным самолетом, 12 мая 1939 г.[17] При переходе на Bf 110 у Поста не было штатного радиста (Funker) на заднем сиденье наводчика, но 14 августа 1939 г. его впервые в M8 + AH сопровождал Gefreiter Вальтер Кубиш.[18] Во время прелюдии Вторая Мировая Война 25 августа 1939 г. I./ZG 76 дислоцировался на аэродроме в г. Олау к юго-востоку от Бреслау.[19]

Вторая Мировая Война

Вторая мировая война началась в 04:45 в пятницу 1 сентября 1939 года, когда немецкие войска пересекли польскую границу. Гельмут Лент на Bf 110 с маркировкой M8-DH взлетел с Олау, в 04:44 в сопровождение Heinkel He 111 бомбардировщики на миссии завершены Краков.[19]

Вторжение в Польшу

Черно-белая фотография двухмоторного истребителя, стоящего на траве, показана в профиль.
ZG 76 Bf 110C, аналогичный тем, на которых летал Хельмут Лент.

Немецкие планы на вторжение в Польшу были задуманы под кодовым названием Fall Weiss (Кейс Уайт). Эта операция предусматривала одновременное нападение на Польшу с трех направлений: с севера, запада и юга, начиная с 04:45 раннего утра 1 сентября 1939 года. Этим утром Гельмут Пост с Кубишем в качестве своего радиста и задний стрелок сопровождал строй бомбардировщиков Heinkel 111 I. и III./Kampfgeschwader 4 (KG 4) атакует аэродромы в Кракове в поддержку южного направления немецкой атаки.[20] В 16:30 2 сентября 1939 г., на второй день немецкой атаки, Лент взлетел в направлении Лодзь и заявил о своей первой воздушной победе в войне, сбив PZL P.11.[21]

На этом этапе кампании Bf 110 переключились с эскорта бомбардировщиков на штурмовики, так как Польские ВВС был почти побежден. В этом качестве Лент и Кубиш 5 сентября уничтожили на земле двухмоторный моноплан, а также еще один самолет. PZL P.24, 9 сентября. 12 сентября 1939 года он был атакован польским самолетом, у которого вылетел двигатель правого борта. Пост совершил вынужденную посадку в тылу немцев.[22] Во время польской кампании он совершил еще пять вылетов, уничтожив одну зенитную батарею. За свои действия в Польской кампании Великий пост был награжден одним из первых Железный крест 2-й класс (Eisernes Kreuz zweiter Klasse) Второй мировой войны 21 сентября 1939 года. I./ZG 76 перемещен в Штутгарт 29 сентября 1939 года для защиты западной границы от французов и британцев, которые вели войну с Германией с 3 сентября 1939 года.[23] С начала октября до середины декабря I./ZG 76 действовал с ряда аэродромов в Штутгарте и Рурской области, а затем перебрался на север в Jever 16 декабря 1939 г.[24]

Битва у Гельголандской бухты

В течение первого месяца войны королевские воздушные силы (RAF) в основном сосредоточили свои бомбардировочные атаки против операций по борьбе с судоходством на Немецкая бухта. Бомбардировщики RAF нанесли серьезный удар по отгрузке Вильгельмсхафен 18 декабря 1939 г. в так называемом Битва у Гельголандской бухты.[25] Двадцать четыре двухмоторных Викерс Веллингтон из № 9 эскадрилья, № 37 эскадрилья и 149-я эскадрилья сформирован над Норфолк направляясь на остров Гельголанд. Два самолета прервали миссию из-за механических неисправностей, но оставшиеся 22 продолжили атаку и были замечены Фрейя радар на Восточно-Фризские острова.[26]

Гельмуту Ленту было приказано перехватить и поразить силы атакующих бомбардировщиков, и после дозаправки Лент только что приземлился в Jever от вооруженного патруля - заявлено о трех резиновых сапогах, два из которых были сбиты в 14:30 и 14:45, что позже подтвердилось.[27] Оба самолета принадлежали к 37-й эскадрилье под командованием летного офицера П.А. Уимберли и летающий офицер О.Дж. Льюис, соответственно, и оба разбились в мелководном море. Боркум. Вероятно, что его третьим заявлением, возможно, была эскадрилья № 37 Wellington 1A N2396, LF-J, пилотируемая сержантом Х. Русе, которая совершила аварийную посадку на песчаных дюнах Боркума.[28] Ленту было отказано в победе над Уимберли, поскольку Веллингтон подвергся нападению со стороны Лента после того, как он уже был сильно поврежден и вот-вот разбился. Веллингтон был признан пилотом Карл-Август Шумахер.[29]

Его успех в качестве летчика-истребителя над Северным морем сделал его второстепенным национальным героем. Подвиги, подобные тем, что совершались в Гельголанде, сделали хорошие новости для немецкой пропагандистской машины. Следовательно, он привлекал письма поклонников - в основном молодых девушек и женщин, в том числе Элизабет Петерсен. Пост ответил на ее письмо, и они с Элизабет встретились на свидание в слепую на Рейхсхоф отель в Гамбург, после чего они наслаждались лыжным отдыхом в Hirschegg в феврале 1940 г.[30]

Норвежская кампания и битва за Британию

Черно-белое фото биплана, сидящего на земле, в полупрофиле, вид сзади слева. Левое крыло и нос зарыты в землю.
Норвежский гладиатор 427 сбит Великим постом 9 апреля 1940 г.[31]

8 апреля 1940 г. восемь самолетов 1./ZG 76 под командованием Staffelkapitän Вернер Хансен, развернутый к северу от Йевер до Вестерланд на Зильт при подготовке к эксплуатации Weserübung, то вторжение в норвегию.[32] Немецкий план атаки предусматривал высадку морского десанта на норвежскую столицу. Осло, и шесть основных портов из Кристиансанн на юге к Нарвик на севере.[33] Одновременно, Юнкерс 52 (Ju 52) транспортный самолет сбросит парашютистов, чтобы обезопасить Осло. Форнебу аэропорт. Дополнительные Ju 52 должны были прибыть в Форнебу через двадцать минут после спуска с парашютом, к тому времени аэродром должен был быть в руках немцев. 1./ZG 76 должен был обеспечивать прикрытие с воздуха и наземную поддержку обеих волн. Восемь Bf 110 Zerstörer из 1./ZG 76 вылетели в 7:00 утра, планируя синхронизировать свое прибытие в Форнебу с парашютным спуском в 8:45. Расстояние от Вестерланда до Форнебу означало, что операция была односторонней; Bf 110 не мог вместить достаточно топлива для обратного пути. Их топливо было рассчитано на 20 минут полета над Форнебу,[34] и пилотам нужно будет приземлиться в Форнебу после захвата аэродрома.[35]

Черно-белое фото трехмоторного самолета, летящего над деревьями. Самолет виден спереди и снизу. Среди деревьев стоит дом, перед которым стоят три человека. Еще один самолет сидит на земле и вид сзади справа.
У Bf 110C Лента закончилось топливо, и он был вынужден приземлиться на аэродроме Осло / Форнебу 9 апреля 1940 года.[36] Военнослужащий Ju 52 пролетает над приземлившимся на брюхе Bf 110 Lent.[37]

Ранним утром рейсом в Форнебу Пост вступил в бой и сбил норвежца. Глостер-гладиатор.[31] В то время как Ju 52, перевозившие немецкие парашютисты, подверглись сильному обстрелу, Rotte вступил в бой с наземными позициями противника. Загорелся двигатель правого борта Лента, и он немедленно приземлился. С Кубишем, вооруженным подвижным пулеметом, Пост договорился о капитуляции с норвежскими сухопутными войсками, и аэродром оказался в руках немцев.[38]

В 18:50 того же дня Великий пост и его Staffelkapitän Вернер Хансен снова вылетел из Форнебу на неповрежденных Bf 110. Во время 40-минутного полета они наткнулись на RAF. Шорт Сандерленд летающая лодка, серийный номер L2167, из № 210 эскадрильи RAF которую они сбили вместе; Хансен получил признание за «убийство».[39] Гельмут Пост был награжден Железным крестом I степени (Eisernes Kreuz erster Klasse) 13 мая 1940 г., прежде чем его перевели в Тронхейм 18 мая.[40] Он одержал свою вторую воздушную победу в норвежской кампании 27 мая над британским ВВС Gloster Gladiator из 263-я эскадрилья RAF, пилотируемый Лейтенант Цезарь Халл. 2 июня 1940 года Великий пост и его ведомый Тёнс потребовали по гладиатора. Полет длился 5 часов 46 минут, и их противники снова были из 263-й эскадрильи, серийный номер самолета. N5893 пилотировал пилот Дж. Л. Уилки, и N5681 пилотирует летчик Л. Якобсен. Он одержал свою седьмую победу в общем зачете и финал Норвежского театра военных действий 15 июня 1940 г. № 254 эскадрильи RAF Бристоль Бленхейм, пилотируемый пилотом П.С. Гейлорд. 1 июля 1940 г. Великий пост был преобразован в Оберлейтенант а 13 июля 1./ZG 76 был переведен в Ставангер / Форум.[31]

Гельмут Пост кратко участвовал в Битва за Британию когда 15 августа 1940 г. двадцать один Bf 110 из I./ZG 76 сопровождал бомбардировщики He 111 из Kampfgeschwader 26 (KG 26) об их атаке на Йоркшир и Ньюкасл /Сандерленд площадь. I./ZG 76 потерял семь самолетов во время этого вылета, и это был 98-й и последний полет Гельмута Лента в качестве Zerstörer пилот.[41]

Карьера ночного бойца

К июню 1940 г. Бомбардировочная команда RAF проникновение в воздушное пространство Германии возросло до уровня, при котором Герман Геринг постановил, что ночной истребитель сила должна быть сформирована. Офицер, которому было поручено его создание, был Вольфганг Фальк, Gruppenkommandeur I. /Zerstörergeschwader 1 (ZG 1).[42] Силы ночных истребителей начали быстро расширяться, при этом существующие подразделения были разделены, чтобы сформировать ядро ​​новых подразделений. К октябрю 1940 г. Nachtjagdgeschwader 1 (NJG 1) состояла из трех Gruppen, в то время как Nachtjagdgeschwader 2 (NJG 2) и Nachtjagdgeschwader 3 (NJG 3), все еще формировались.[43] Именно в этот период Гельмут Пост неохотно стал членом отряда ночных истребителей. В конце августа Великий пост написал домой: «В настоящее время мы переходим на ночные бои. У нас нет особого энтузиазма. Мы скорее направимся прямо в Англию».[44]

Пост завершил подготовку ночных бойцов на Ингольштадт в юго-западной Германии, и был назначен командиром эскадрильи, или Staffelkapitän, из недавно сформированного 6./NJG 1 1 октября 1940 года. Эскадрилья базировалась во Флигерхорст-Дилене, расположенном в 12,5 км (8 миль) к северу от Арнем в Нидерландах. В ночь с 11 на 12 мая 1941 г. Пост одержал свои первые ночные воздушные победы над двумя бомбардировщиками Wellington IC из № 40 эскадрильи RAF на миссии против Гамбурга. BL-H (серийный номер R1330) был сбит в 01:40 возле Süderstapel и BL-Z (R1461) в 02:49 рядом Nordstrand.[45]

1 июля 1941 г. он принял командование 4./NJG 1, дислоцированным в Нидерландах по адресу: Fliegerhorst (аэродром) Леуварден, В 161 километре (100 миль) к северу от Арнхейма, на побережье Фрисландии, где он оставался до своей смерти. С этой позиции в так называемом Немецкая бухта, эскадрилья патрулировала побережье Северного моря и могла перехватывать ночные бомбардировки союзников, что Нацистская пропаганда назвал теракты, которые проводились из Англии.[46] К концу войны 4./NJG 1 был одним из самых успешных Nachtjagdstaffel- эскадрилья ночного истребительного авиакрыла - люфтваффе. Среди других участников были такие летчики ночных истребителей, как Оберлейтенант Гельмут Вольтерсдорф, Лейтенант Людвиг Беккер (44 победы, KIA февраль 1943 г.), Лейтенант Эгмонт Принц цур Липпе-Вайсенфельд (51 победа, погиб в авиакатастрофе в Нидерландах в марте 1944 г.), Лейтенант Леопольд Феллерер (41 победа), Оберфельдфебель Пол Гилднер (46 побед, погибло в авиакатастрофе на Fliegerhorst Gilze-Rijen в Нидерландах в феврале 1943 года), и Unteroffizier Зигфрид Ней (12 побед, KIA февраль 1943 г.). 30 августа 1941 г. Великий пост получил Рыцарский крест Железного креста (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes) за семь дневных и 14 ночных побед.[47]

1 ноября 1941 г. Пост стал исполняющим обязанности командира группы. Gruppenkommandeur недавно сформированного II./NJG 2.[48] Первая воздушная победа поста Gruppenkommandeur, его 20-й вечер и последний раз в 1941 г. приходился на ночь с пятницы 7 ноября на субботу 8 ноября. Он сбил Веллингтон 1С, направлявшийся в Берлин, который упал недалеко от Akkrum. Экипаж бомбардировщика из шести человек, X9976 из № 75 (Новая Зеландия) эскадрилья, погиб в бою. Это достижение принесло Великому посту упоминание в Wehrmachtbericht (его первый из шести), информационный бюллетень, выпущенный штабом Вермахта. Отдельно выделяться в Wehrmachtbericht был почетным и занесен в раздел «Ордена и награды» в служебной книжке.[49]

Великий пост (третий справа) в Нацистская пропаганда фотография, лето 1942 года, Франция.

Пост был повышен до Гауптманн 1 января 1942 г.[50] Позже в том же году он был награжден Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub) 6 июня 1942 года, когда его общее количество составляло 34 ночные победы плюс семь дневных побед.[47] Награда была вручена на Führerhauptquartier 28 и 29 июня он одержал 39 ночных и 7 дневных побед.[51] Великий пост также отличался достижением первого Радар Лихтенштейна -с помощью воздушной победы в Дорнье До 215 Ночной истребитель Б-5.[52] Lent регулярно летал на Dornier Do 215B-5, код R4 + DC, в миссиях Химмельбетт из-за его пятичасовой автономности. Пост одержал на этой машине как минимум четыре победы.[53]

К концу 1942 года Лент одержал 56 побед и был лучшим немецким асом ночных истребителей. Его повысили до Главный 1 января 1943 г. и назначен Geschwaderkommodore из Nachtjagdgeschwader 3 (NJG 3) 1 августа 1943 г.[54] После 73 убийств, 65 из которых были совершены ночью, он был награжден Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями и мечами (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub und Schwertern) 2 августа 1943 г. и уведомлен телеграммой 4 августа.[55] Мечи были подарены ему на Führerhauptquartier в Растенбург 10/11 августа 1943 г.[56]

В январе 1944 года Лент сбил три так называемых «тяжелых» - четырехмоторных. стратегические бомбардировщики - за одну ночь, но его самолет был поврежден ответным огнем, что потребовало вынужденной посадки. В ночь с 22 на 23 марта 1944 года он сбил всего 22 артиллерийских снаряда, сбив два бомбардировщика, и выпустил всего 57 выстрелов за семь минут против трех. Авро Ланкастерс 15–16 июня. Повышен до Оберштейнант, он был награжден Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub, Schwertern und Brillanten) в знак признания его 110 подтвержденных воздушных убийств, первый из двух пилотов ночных истребителей, удостоенных награды.[57] Второй был Хайнц-Вольфганг Шнауфер, который, одержав 121 воздушную победу, стал ведущим летчиком ночного истребителя в истории авиации.[58]

Личная жизнь

Все немецкие офицеры должны были получить официальное разрешение на брак; однако обычно это была бюрократическая формальность. Когда Великий Пост решил жениться на Элизабет Петерсен, своей поклоннице из Гамбурга, с которой он познакомился на свидании вслепую, его дело было более сложным. «Элизабет Петерсен» на самом деле была Хелен (Лена) Сенокосникова, которая родилась в Москве в апреле 1914 года. Она боялась раскрыть свою истинную личность, поскольку русские не пользовались популярностью в Третьем рейхе.[59] но после тщательного расследования ее происхождения и расового происхождения она получила немецкое гражданство 15 марта 1941 года. Они поженились 10 сентября 1941 года в Веллингсбюттель, Гамбург.[60] В браке родились две дочери. Кристина родилась 6 июня 1942 года; вторая, Хельма, родилась 6 октября 1944 года, вскоре после катастрофы ее отца.[61]

Оба старших брата Гельмута, Иоахим и Вернер, как члены Исповедующая церковь (Немецкий: Bekennende Kirche), столкнулся с неприятностями с нацистской партией. Исповедующая церковь во главе с пастором Мартин Нимёллер, была раскольнической протестантской церковью, которая выступала против попыток Рейха «нацифицировать» протестантские церкви Германии. Он открыто выступал против национал-социалистических принципов, особенно тех, которые воплощены в Арийский Параграф. Сквозь Декларация бармена, церковь осудила национальный Немецкая евангелическая церковь как еретик. Вернер Пост, приверженец Исповедующей церкви, был впервые арестован в 1937 году после проповеди антинацистской проповеди.[62] В июне 1942 г. его брат Иоахим был арестован Гестапо прочитав так называемый Письмо Мёльдерса с кафедры. Письмо Мёльдерса было пропагандистской статьей, задуманной Сефтон Делмер, начальник британской черная пропаганда в Руководитель политической войны (PWE), чтобы извлечь выгоду из смерти немецкого аса-истребителя Вернер Мёльдерс; это письмо, якобы написанное Мёльдерсом, свидетельствовало о высочайшем значении его католической веры в его жизни - косвенно ставя веру выше его преданности национал-социалистической партии.[63]

Смерть

Черно-белое фото шестерых солдат, стоящих вокруг гроба, покрытого флагом.
Герман Геринг выступая на похоронах Великого поста[64]

5 октября 1944 г. Юнкерс Ju-88 G – 6, кодировка D5 + AA, от Stade к Падерборн. В его команду входил его давний радист Оберфельдфебель Вальтер Кубиш, член Пропагандакомпания (Войска пропаганды вермахта ) Лейтенант Вернер Карк на позиции воздушного стрелка и Оберлейтенант Герман Клёсс, второй радист. Пост собирался навестить Geschwaderkommodore из Nachtjagdgeschwader 1, Оберштейнант Ханс-Иоахим Джабс, чтобы обсудить рабочие вопросы.[65] Незадолго до прибытия в Падерборн /Nordborchen, аэродром подвергся атаке со стороны ВВС армии США, оставляя кратеры на взлетно-посадочной полосе. Была расчищена временная взлетно-посадочная полоса и размечена для Великого поста, но пролетел надземный электрический кабель.[66] При заходе на посадку отказал левый двигатель самолета, в результате чего крыло провалилось. Ленту не удалось удержать самолет в устойчивом положении, он задел высоковольтные кабели и разбился. Все четыре члена экипажа получили серьезные травмы, но были спасены живыми. Кубиш и Клёсс скончались от ран в тот же день, Карк - на следующее утро, а сам Пост скончался через два дня, 7 октября 1944 года.[67]

белое надгробие с именем Гельмута Поста и датируется 13 июня 1918 г., 7 октября 1944 г.
Могила Великого поста на Гарнизонном кладбище (г.Гарнизонсфридхоф) в Штаде

Пост государственные похороны был проведен в Рейхсканцелярия, Берлин, среда, 11 октября 1944 года. Рейхсмаршал Герман Геринг приняли приветствие у гроба Великого поста, который был задрапирован государственным флагом нацистской Германии.[68] Впереди гроба, неся на бархатной подушке почести и награды Великого поста, маршировали. Оберштейнант Вернер Штрейб, инспектор ночных истребителей. Шесть офицеров в стальных шлемах, награжденных Рыцарским крестом Железного креста, сопровождали гроб на кессоне и стояли, как почетный караул во время церемонии: Оберштейнант Гюнтер Радуш, Оберштейнант Ханс-Иоахим Джабс, Главный Рудольф Шёнерт, Гауптманн Хайнц Штрюнинг, Гауптманн Карл Хадебалл и Гауптманн Пол Зорнер.[69] 12 октября 1944 г. Великий Пост и его команда были похоронены в единственной могиле на военном кладбище в г. Stade.[70]

Поминовение

Ряд наград Гельмута Поста был продан на аукционе Сотбис, Лондон, 18 июля 1966 года. Предметы были куплены анонимным участником торгов одним лотом на общую сумму 500 фунтов стерлингов. Покупатель был Адольф Галланд, бывший Генерал дер Ягдфлигер, действуя от имени Министерство обороны Западной Германии. Премии продала старшая дочь Гельмута Лента Кристина после консультации с ее матерью Леной, которой срочно понадобились деньги для оплаты операции. Федеральное министерство обороны представило коллекцию Wehrgeschichtliches Museum Rastatt, Германия.[71]

Бывшие постские казармы в Ротенбурге (Вюмме).

В 1964 г. Западногерманский армейский авиационный корпус установка в Ротенбург (Вюмме), Нижняя Саксония называлась Постными казармами, или Lent-Kaserne, по рекомендации бывшего настоятеля Великого поста.[72] В 2014 г. Бундесвер решил переименовать объект, поскольку Великий пост больше не считался подходящим тезкой. Процесс, который, как ожидается, завершится в конце 2015 года, включает 1500 солдат и 250 гражданских служащих объекта и был инициирован командующим. Оберштейнант Эдмунд Фогель в начале 2015 года.[73] В сентябре 2016 года районный администратор Херманн Луттманн, член умеренной правой партии ХДС, заявил: «Не было обнаружено существенных доказательств того, что Гельмут Лент действительно был сторонником нацистского режима». Поэтому Luttmann порекомендует оставить это название местному правительству. Ларс Клингбейл, член Бундестага и Комитета по обороне дал понять, что немецкие вооруженные силы будут придерживаться решения, принятого на местном уровне, несмотря на все разногласия.[74]

«Давно пора переименовать последние казармы в честь офицеров Вермахта», - сказал профессор Йоханнес Тухель, сообщил глава Мемориала немецкого сопротивления Bild am Sonntag. "Офицерам нравится Шульц, Великий пост и Марсель он участвовал в войне Гитлера и участвовал в нацистской пропаганде. «Казармы следует переименовать в честь солдат, которые сопротивлялись нацистскому режиму, - сказал он.[75] Историк Вольфрам Ветт соглашается с этим мнением, ссылаясь на директиву традиции 1982 года. Историк Sönke Neitzel придерживается мнения, что Бундесвер должен сохранить имя Великого Поста, который не был нацистом, а всего лишь ценностно ориентированным человеком, следовавшим его христианскому образу человечества (Christlichen Menschenbild), даже если ни один солдат вермахта не вышел из войны совершенно чистым. Несмотря на это, Нейтцель считает, что, за исключением случая с Эрвином Роммелем, через пять лет ни одна казарма бундесвера больше не будет носить имя вермахта, поскольку солдаты не хотят рисковать своей карьерой, защищая имена, нежелательные для Министерства обороны.[76]

Барак Фон-Дюринга

18 марта 2018 года Бундесвер опубликовал последний положение о военных традициях (Traditionserlass), который гласит, что «Бундесвер не поддерживает традицию людей, воинских частей и военных институтов в немецкой (военной) истории, которые, согласно сегодняшнему пониманию, действовали преступным, расистским или бесчеловечным образом».[77] На основании этого постановления было принято решение о переименовании Великой казармы.[78] После запроса, представленного Левая партия 8 октября 2019 г. Кабинет Германии 10 октября 2019 года ответили, что члены Великой Постовой казармы предложили переименовать казармы в Казармы фон Дюринга, названные в честь лесничего и Freikorps офицер Иоганн Кристиан фон Дюринг.[79] 8 июня 2020 года казармы были переименованы в казармы фон Дюринга.[80]

Резюме карьеры

Заявления о воздушной победе

Посту официально засчитывают 111 побед в 507 полетах. Всего ночью 103 победы, в ходе которых он уничтожил 59 четырехмоторных бомбардировщиков и один Комар, среди других типов. Пост получил посмертное повышение до Оберст (Полковник).[Примечание 4] Мэтьюз и Форман, авторы Тузы Люфтваффе - Биографии и заявления о победахисследовал Федеральный архив Германии и нашли документацию по 111 заявкам на победу в воздухе, в том числе семь в качестве Zerstörer пилот и 104 в качестве летчика ночного истребителя, плюс еще три неподтвержденных заявления.[82]

Большинство его побед было заявлено с подробным географическим местоположением. Однако две его победы были одержаны в Планквадрат (ссылка на сетку), например «QE-PE». Сетка люфтваффе (Jägermeldenetz) состояла из прямоугольников размером 15 минут из широта на 30 минут долгота, площадью около 360 квадратных миль (930 км2).[83]

Награды

Дубовые листья, мечи и бриллианты Великого поста на выставке Военно-исторический музей Бундесвера в Дрезден

Акции

1 апреля 1936 г .:Fahnenjunker (Кадет)[9]
1 апреля 1937 г .:Fähnrich (прапорщик )[13]
1 февраля 1938 г .:Оберфенрих (Старший прапорщик )[159]
1 марта 1938 г .:Лейтенант (Второй лейтенант)[14]
1 июля 1940 г .:Оберлейтенант (Старший лейтенант)[160]
1 января 1942 г .:Гауптманн (Капитан)[50]
1 января 1943 г .:Главный (Главный)[54]
1 марта 1944 г .:Оберштейнант (Подполковник)[57]
Посмертно:Оберст (Полковник)[83]

Примечания

  1. ^ Список асов ночных истребителей Люфтваффе см. Список немецких асов ночных истребителей времен Второй мировой войны
  2. ^ Видеть Организация Люфтваффе во время Второй мировой войны для объяснения структуры Люфтваффе.
  3. ^ После 1933 года школа была переименована. Герман Геринг Хохшуле.[6]
  4. ^ По словам Джерри Скатта, 113 побед, из них 102 - ночью.[81]
  5. ^ По словам Хинклиффа, эта победа в воздухе была одержана над бомбардировщиком Lancaster. Берлин-Тегель.[124]
  6. ^ По словам Шерцера как Staffelkapitän из 4./NJG 1[155]

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ Спик 1996, стр. 3–4.
  2. ^ а б c Фрашка 1994 С. 185–189.
  3. ^ а б c Уильямсон 2006 С. 31–41.
  4. ^ Хинчлифф 2003, стр. 2–4.
  5. ^ Хинчлифф 2003, п. xvi.
  6. ^ Хинчлифф 2003, п. 6.
  7. ^ Хинчлифф 2003 С. 8–11.
  8. ^ Хинчлифф 2003 С. 5–12.
  9. ^ а б Фрашка 1994, п. 186.
  10. ^ Хинчлифф 2003, п. 13.
  11. ^ Хинчлифф 2003 С. 17–18.
  12. ^ Хинчлифф 2003, п. 21.
  13. ^ а б Хинчлифф 2003, п. 22.
  14. ^ а б Хинчлифф 2003 С. 24–25.
  15. ^ Хинчлифф 2003, п. 29.
  16. ^ Хинчлифф 2003 С. 30–31.
  17. ^ Хинчлифф 2003, п. 32.
  18. ^ Хинчлифф 2003, п. 33.
  19. ^ а б Хинчлифф 2003, п. 34.
  20. ^ Хинчлифф 2003, п. 35.
  21. ^ Беккер 1994, п. 37.
  22. ^ Хинчлифф 2003 С. 40–41.
  23. ^ Хинчлифф 2003, п. 42.
  24. ^ Хинчлифф 2003, п. 46.
  25. ^ Хинчлифф 2003, п. 44.
  26. ^ Хинчлифф 2003, п. 45.
  27. ^ Хинчлифф 2003 С. 47–49.
  28. ^ Хинчлифф 2003, п. 50.
  29. ^ Холмс 2010 С. 78–81.
  30. ^ Хинчлифф 2003 С. 54–55.
  31. ^ а б c Хинчлифф 2003, п. 61.
  32. ^ Хинчлифф 2003, п. 57.
  33. ^ Хинчлифф 2003, п. 58.
  34. ^ Беккер 1994, п. 84.
  35. ^ Хинчлифф 2003, п. 59.
  36. ^ Weal 1999, п. 26.
  37. ^ Хинчлифф 2003, п. 62.
  38. ^ Хинчлифф 2003 С. 62–63.
  39. ^ Хинчлифф 2003 С. 62–63, 295.
  40. ^ Хинчлифф 2003, п. 67.
  41. ^ Хинчлифф 2003 С. 73–74.
  42. ^ Хинчлифф 2003, п. 79.
  43. ^ Хинчлифф 2003, п. 84.
  44. ^ Хинчлифф 2003, п. 85.
  45. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа Хинчлифф 2003, п. 295.
  46. ^ Die Wehrmachtberichte 1939–1945. Группа 3 С. 285–286.
  47. ^ а б Фрашка 1994, п. 187.
  48. ^ Хинчлифф 2003, п. 120.
  49. ^ Хинчлифф 2003, п. 121.
  50. ^ а б Хинчлифф 2003, п. 125.
  51. ^ Хинчлифф 2003 С. 147, 296.
  52. ^ Адерс 1978 С. 44–45.
  53. ^ Бойтен 1999, п. 46.
  54. ^ а б Хинчлифф 2003, п. 199.
  55. ^ Хинчлифф 2003 С. 201, 297.
  56. ^ Хинчлифф 2003, п. 204.
  57. ^ а б c Обермайер 1989, п. 23.
  58. ^ Уильямсон 2006, с. 50, 51.
  59. ^ Хинчлифф 2003, п. 56.
  60. ^ Хинчлифф 2003, п. 116.
  61. ^ Хинчлифф 2003 С. 143, 259.
  62. ^ Хинчлифф 2003, п. 143.
  63. ^ Хинчлифф 2003 С. 149–151.
  64. ^ Хинчлифф 2003, п. 267.
  65. ^ Хинчлифф 2003 С. 257–258.
  66. ^ Хинчлифф 2003, п. 258.
  67. ^ Хинчлифф 2003 С. 258–259.
  68. ^ Хинчлифф 2003 С. 265–266.
  69. ^ Хинчлифф 2003 С. 266–267.
  70. ^ Хинчлифф 2003, п. 268.
  71. ^ Хинчлифф 2003 С. 287–288.
  72. ^ Шульце 2017.
  73. ^ Rotenburger Kreiszeitung и 2 марта 2015 г..
  74. ^ Крюгер 2016.
  75. ^ Хагглер 2017.
  76. ^ Рог 2018.
  77. ^ Традиции Бундесвера.
  78. ^ Рог 2020.
  79. ^ Drucksache 19/13954.
  80. ^ Решке 2020.
  81. ^ Скаттс 1998 С. 20, 88.
  82. ^ Мэтьюз и Форман 2015 С. 742–744.
  83. ^ а б Хинчлифф 1999, п. 208.
  84. ^ Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 20.
  85. ^ Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 21.
  86. ^ а б c Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 23.
  87. ^ а б c d Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 24.
  88. ^ а б c Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 25.
  89. ^ Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 26.
  90. ^ Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 29.
  91. ^ а б c d Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 30.
  92. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac объявление ае аф аг ах ай эй ак аль являюсь ан Хинчлифф 2003, п. 296.
  93. ^ а б Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 31.
  94. ^ Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 32.
  95. ^ а б c Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 34.
  96. ^ а б Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 36.
  97. ^ а б Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 37.
  98. ^ а б c Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 38.
  99. ^ Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 40.
  100. ^ а б Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 43.
  101. ^ а б Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 44.
  102. ^ Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 46.
  103. ^ а б Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 47.
  104. ^ а б Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 48.
  105. ^ Чорли 1996, п. 492.
  106. ^ Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 49.
  107. ^ Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 50.
  108. ^ а б Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 51.
  109. ^ Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 57.
  110. ^ Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 58.
  111. ^ а б c Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 62.
  112. ^ а б Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 64.
  113. ^ Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 65.
  114. ^ Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 68.
  115. ^ Чорли 1996, п. 57.
  116. ^ а б Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 70.
  117. ^ Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 72.
  118. ^ Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 73.
  119. ^ Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 76.
  120. ^ Боуман 2016, п. 144.
  121. ^ а б Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 78.
  122. ^ Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 80.
  123. ^ Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 82.
  124. ^ а б c d е ж грамм час я j Хинчлифф 2003, п. 297.
  125. ^ а б Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 88.
  126. ^ Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 90.
  127. ^ Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 99.
  128. ^ Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 105.
  129. ^ а б Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 106.
  130. ^ Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 109.
  131. ^ Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 110.
  132. ^ Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 115.
  133. ^ Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 119.
  134. ^ а б Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 130.
  135. ^ Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 132.
  136. ^ а б c Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 140.
  137. ^ а б Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 142.
  138. ^ а б Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 156.
  139. ^ а б Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 157.
  140. ^ Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 162.
  141. ^ а б Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 178.
  142. ^ а б c Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 188.
  143. ^ а б Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 192.
  144. ^ Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 194.
  145. ^ а б c Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 202.
  146. ^ Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 204.
  147. ^ а б Форман, Мэтьюз и Парри 2004, п. 206.
  148. ^ а б Хинчлифф 2003, п. 298.
  149. ^ Хинчлифф 2003, п. 112.
  150. ^ а б c Бергер 1999, п. 184.
  151. ^ а б Хинчлифф 2003, п. 220.
  152. ^ а б Хаген 1998, п. 142.
  153. ^ Патцвалл и Шерцер 2001, п. 275.
  154. ^ Fellgiebel 2000, п. 289.
  155. ^ а б c d Шерцер 2007, п. 502.
  156. ^ Fellgiebel 2000, п. 60.
  157. ^ Fellgiebel 2000, п. 41.
  158. ^ Fellgiebel 2000, п. 37.
  159. ^ Хинчлифф 2003, п. 24.
  160. ^ Хинчлифф 2003, п. 70.

Библиография

  • Адерс, Гебхард (1978). История немецких ночных истребителей, 1917–1945 гг.. Лондон: Джейнс Паблишинг. ISBN  978-0-354-01247-8.
  • Бойтен, Тео (1999). Ночная воздушная война: личные воспоминания о конфликте над Европой, 1939–45.. Лондон: Crowood Press. ISBN  1-86126-298-1.
  • Боуман, Мартин (2016). Нахтъягд, Защитники Рейха 1940–1943 гг.. Барнсли, Южный Йоркшир: Книги о ручке и мече. ISBN  978-1-4738-4986-0.
  • Беккер, Cajus (1994). Военные дневники люфтваффе - ВВС Германии во Второй мировой войне. Нью-Йорк: Da Capo Press. ISBN  978-0-306-80604-9.
  • Бергер, Флориан (1999). Mit Eichenlaub und Schwertern. Die höchstdekorierten Soldaten des Zweiten Weltkrieges [С дубовыми листьями и мечами. Самые награжденные солдаты Второй мировой войны] (на немецком). Вена, Австрия: Selbstverlag Florian Berger. ISBN  978-3-9501307-0-6.
  • Чорли, Уильям Р. (1996). Потери бомбардировочного командования Королевских ВВС во время Второй мировой войны: потери самолетов и экипажей: 1943 г.. Публикации округов Мидленд. ISBN  978-0-90459-790-5.
  • Фелльгибель, Вальтер-Пер (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 - Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkriegesaller Wehrmachtteile [Обладатели Рыцарского креста Железного креста 1939–1945 гг. - обладатели высшей награды Второй мировой войны среди всех отделений вермахта.] (на немецком). Фридберг, Германия: Подзун-Паллас. ISBN  978-3-7909-0284-6.
  • Форман, Джон; Мэтьюз, Йоханнес; Парри, Саймон В. (2004). Боевые заявления ночных истребителей Люфтваффе, 1939–1945 гг.. Уолтон на Темзе: Красный коршун. ISBN  978-0-9538061-4-0.
  • Фрашка, Гюнтер (1994). Рыцари Рейха. Атглен, Пенсильвания: Schiffer Military / История авиации. ISBN  978-0-88740-580-8.
  • Хаген, Ханс-Петер (1998). Husaren des Himmels: Berühmte deutsche Jagdflieger und die Geschichte ihrer Waffe [Небесные гусары: известные немецкие летчики-истребители и история их оружия] (на немецком). Раштатт, Германия: Moewig. ISBN  978-3-8118-1456-1.
  • Хинчлифф, Питер (1998). Luftkrieg bei Nacht 1939–1945 [Воздушная война ночью 1939–1945] (на немецком). Штутгарт, Германия: Motorbuch Verlag. ISBN  978-3-613-01861-7.
  • Хинчлифф, Питер (1999). Шнауфер: Бубновый туз. Порт Бримскомб, Великобритания: Темпус. ISBN  978-0-7524-1690-8.
  • Хинчлифф, Питер (2003). "Документы поста" Гельмут Пост. Бристоль, Великобритания: Cerberus Publishing. ISBN  978-1-84145-105-3.
  • Холмс, Робин (2010). Битва у Гельголандской бухты, 1939 г .: Королевские военно-воздушные силы и боевое крещение люфтваффе. Лондон: Граб-стрит. ISBN  978-1-906502-56-0.
  • Хорн, Шарлотта (2 июня 2018 г.). "Эндлос-Штрайт ум Лент-Казерне" [Бесконечный спор о казармах поста] (на немецком языке). Norddeutscher Rundfunk (NDR). Получено 8 марта 2019.
  • Хагглер, Джастин (14 мая 2017 г.). «Немецкая армия выбросит нацистские имена из казарм более чем через 70 лет после окончания Второй мировой войны». Дейли Телеграф. Получено 20 марта 2019.
  • Крюгер, Михаэль (24 сентября 2016 г.). "Der Name soll bleiben" [Имя останется] (на немецком языке). Rotenburger Kreiszeitung. Получено 24 сентября 2016.
  • Мэтьюз, Эндрю Йоханнес; Форман, Джон (2015). Тузы Люфтваффе - Биографии и заявления о победах - Том 2 G – L. Уолтон на Темзе: Красный коршун. ISBN  978-1-906592-19-6.
  • Обермайер, Эрнст (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe. Группа 1: Jagdflieger 1939–1945. [Рыцарские крестоносцы люфтваффе. Том 1: Летчики-истребители 1939–1945 гг.] (на немецком языке) (2-е изд.). Майнц, Германия: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN  978-3-87341-065-7.
  • Patzwall, Klaus D .; Шерцер, Файт (2001). Das Deutsche Kreuz 1941–1945 Geschichte und Inhaber Band II [Немецкий крест 1941–1945 гг. История и получатели Том 2] (на немецком). Нордерштедт, Германия: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN  978-3-931533-45-8.
  • Шерцер, Вайт (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [Носители Рыцарского креста 1939–1945 Обладатели Рыцарского креста Железного креста 1939 года Армией, ВВС, ВМФ, Ваффен-СС, фольксштурмом и союзными войсками с Германией согласно документам федеральных архивов] (на немецком). Йена, Германия: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN  978-3-938845-17-2.
  • Шульце, Тобиас (21 мая 2017 г.). "Bundeswehrkasernen mit Nazi-Namen" [Казармы бундесвера с нацистскими именами]. Die Tageszeitung (на немецком). ISSN  0931-9085. Получено 20 марта 2019.
  • Скаттс, Джерри (1998). Немецкие асы ночных истребителей Второй мировой войны. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN  978-1-85532-696-5.
  • Спик, Майк (1996). Истребители Люфтваффе. Нью-Йорк: Ivy Books. ISBN  978-0-8041-1696-1.
  • Уил, Джон (1999). Messerschmitt Bf 110 Zerstörer Aces Второй мировой войны. Лондон, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN  1-85532-753-8.
  • Уильямсон, Гордон (2006). Рыцарский крест с бриллиантами Получатели 1941–45. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN  978-1-84176-644-7.
  • Die Wehrmachtberichte 1939–1945 Группа 3, 1 января 1944 г. - 9 мая 1945 г. [Отчеты Вермахта за 1939–1945 гг., Том 3, с 1 января 1944 г. по 9 мая 1945 г.] (на немецком). Мюнхен, Германия: Deutscher Taschenbuch Verlag GmbH & Co. KG. 1985 г. ISBN  978-3-423-05944-2.
  • "Kasernenkommandant Edmund Vogel leitet Findungsprozess ein - Suche nach dem neuen Namen zieht sich noch hin" [Командир казарм Эдмунд Фогель инициировал процесс поиска имени - поиск нового имени все еще продолжается]. kreiszeitung.de (на немецком). Rotenburger Kreiszeitung. 2 марта 2015 г.. Получено 25 августа 2015.
  • "Die Tradition der Bundeswehr" [Традиции Бундесвера] (PDF). www.bmvg.de (на немецком). Получено 20 апреля 2020.
  • Хорн, Шарлотта (7 февраля 2020 г.). "Streit um Lent-Kaserne - Neuanfang mit von Düring" [Спор о казармах Великого поста - новое начало с фон Дюрингом]. Norddeutscher Rundfunk (на немецком). Получено 20 апреля 2020.
  • "Diskussionsstand zur Umbenennung der Lent-Kaserne" [Состояние обсуждения переименования Пост-казармы] (PDF). Бундестаг (на немецком). 10 октября 2019.
  • Решке, Клаус (10 июня 2020 г.). "Neuer Name für Bundeswehr Kaserne" [Новое название казармы бундесвера]. Бундесвер (на немецком). Получено 10 сентября 2020.

внешняя ссылка

Военные службы
Предшествует
Главный Иоганн Шальк		 Командующий Nachtjagdgeschwader 3
1 августа 1943 г. - 7 октября 1944 г.		Преемник
Оберст Гюнтер Радуш