Гельмут Вольтерсдорф - Helmut Woltersdorf

Гельмут Вольтерсдорф
Родился(1915-11-15)15 ноября 1915 г.
Фридберг, Германия
Умер2 июня 1942 г.(1942-06-02) (26 лет)
Ваттовое море, Нидерланды
Похороненный
Немецкое военное кладбище Исельстейн, Нидерланды
Верность нацистская Германия
Служба/ответвлятьсяБалкенкройц (Железный крест) Люфтваффе
Годы службы1934–1942
КлассифицироватьОберлейтенант
Единица измеренияII./ZG 141, I./ZG 76, 4. /NJG 1
Битвы / войныВторая Мировая Война
НаградыНемецкий крест в золоте (18 мая 1942 г.)

Гельмут Вольтерсдорф (15 ноября 1915 - 2 июня 1942) Немецкий Люфтваффе летающий ас и ночной истребитель из Вторая Мировая Война. Вольтерсдорфу на счету 24 победы,[1] в том числе 20 королевские воздушные силы (РАФ) бомбардировщик. Вольтерсдорф одержал восемь побед. Zerstörer (эсминец или тяжелый истребитель) пилот, управляющий Мессершмитт Bf 110 и 16 летчиков ночного истребителя, в том числе 15 летчиков ночью и один днем. Вольтерсдорф тоже летал Дорнье До 215 ночной истребитель.

Вторая Мировая Война

Вольтерсдорф изначально присоединился ко II. Gruppe (2-я группа) Zerstörergeschwader 141 (Крыло эсминца 141), базируется на Padubitz до мая 1939 года, когда он был переименован в I.Zerstörergeschwader 76. Вольтерсдорф сделал свое первое заявление 2 сентября 1939 г. Польша вовремя Немецкое вторжение когда он сопровождал Дорнье До 17 он сбил Польские ВВС PZL P.11 истребитель. Вторую победу над этим типом он должен был одержать 9 сентября. В течение Норвежская кампания, в апреле 1940 г. Вольтерсдорф одержал четыре победы над королевские воздушные силы (РАФ) Викерс Веллингтон бомбардировщики, два 12 апреля. Они были заявлены рядом Ставангер, Норвегия и один был идентифицирован как № 38 эскадрильи RAF P9296. Управляется Командир эскадрильи Морис Нолан. Двое убиты в бою, четверо взяты в плен.[2] Еще два иска были поданы 30 апреля 1940 г.[3]

В течение Битва за Британию Вольтерсдорф потребовал два Супермарин Спитфайрс 15 августа 1940 г. Заявлено около Блит, Нортумберленд, Англия. Претензию невозможно проверить. В этот день в этом воздушном бою в этом районе не было сбито и повреждено ни одного Spitfire. Только один истребитель RAF был потерян на северо-востоке Англии за 15 августа.Офицер-пилот К.С. Закон 605-я эскадрилья RAF был ранен в бою после аварийной посадки его Hawker Hurricane. Подразделение Вольтерсдорфа одержало девять побед.[4][5]

Ночные бои

Вольтерсдорф был отправлен в 4. /Nachtjagdgeschwader 1 (1-я эскадрилья 1-го полка ночных истребителей). 12 мая 1941 г. Вольтерсдорф потребовал Хэндли Пейдж Хэмпден над Enkhuizen в 02:57.[6] Определен как Хэмпден AD900 (PL-?) Атакующий Гамбург. Разбился в Hoogkarspel. Пилот Действующий Командир эскадрильи Колин Гай Чемпион Роулинз из № 144 эскадрильи RAF был ранен и попал в плен.[7] 24/25 июня 1941 года он одержал свою вторую ночную победу над другим Веллингтоном к северу от Schiermonnikoog в 01:40.[8]

В ночь с 6 на 7 июля 1941 г. Вольтерсдорф, теперь летавший на Дорнье До 215 Ночной истребитель B-5, оснащенный инфракрасной аппаратурой обнаружения "Spanner-Anlage", обнаружил "Веллингтон" и сбил его к западу от г. Texel в 03:43.[9] Он был поражен ответным огнем, и Вольтерсдорф бросил свой самолет в Ваттовое море. В октябре 2007 года Дорнье был обнаружен практически целым.[10] Вольтерсдорф был перемещен 7 Staffel и одержал победу над Веллингтоном над Руурло в 00:11 7 сентября 1941 г. На следующую ночь в 01:22 8 сентября Вольтерсдорф заявил, что еще один Веллингтон был сбит к северо-востоку от Ниенборг.[11] Двенадцать дней спустя, в 22:46 к западу от Хенгело Вольтерсдорф одержал шестую ночную победу над другим Веллингтоном.[12] 29 декабря 1941 г. Вольтерсдорф потребовал Хэндли-Пейдж Хэмпден 22:45 рядом Винтерсвейк.[13] Он был идентифицирован как 408-я эскадрилья RCAF Хэмпден пилотирует Офицер-пилот Стюарт Брэкенбери, попавший в плен.[14]

В ночь с 9 на 19 марта 1942 г., вост. Мюнстер Вольтерсдорф составлял еще один Веллингтон.[12] 26 марта 1942 г. во время полета на Dornier Do 215 Вольтерсдорф заявил о себе. Авро Манчестер в 00:32 рядом Бохольт, Германия. Возможно, это был самолет, L7465, пилотируемый Сержант Маркидес из № 207-й эскадрильи RAF. Все семеро членов экипажа погибли. Победа была зафиксирована на орудийную камеру Дорнье, на которой виден охваченный пламенем самолет. Часы фиксируют время победы 00:09:30.[15] Также предполагалось, что его жертва была L7497, Код QK, из 61-я эскадрилья RAF разбился, погибли все семь членов экипажа; Сержанты К. Г. Ферби, Дж. Р. Доу (RCAF ), Дж. Э. Смарт, Д. К. Брокли, Дж. Бакли, В. А. Робертс, Х. Х. Фетерстон. Бомбардировщик врезался в Вертербрух всего в нескольких милях от Бохольт.[16]

Вольтерсдорф снова забил 6/7 апреля 1942 года, когда завоевал Веллингтон к юго-западу от Зволле в 04:13.[17] Жертвой, вероятно, был Хэмпден из 455-я эскадрилья RAAF, кодировал UB-T, который летел на операцию Эссен. Сержант А. Х. Уинкотт, летный офицер Т. Э. Робертс, сержант К. Гэмми и сержант К. В. Макилрат - все были убит в бою.[18] Это было первое из нескольких претензий, сделанных Вольтерсдорф в этом месяце. 21 апреля 1942 года он был единственным летчиком ночного истребителя Люфтваффе, одержавшим победу над Локхид Вентура в 14:02 в неизвестном месте. 24/25 апреля Вольтердорф сбил Avro Manchester к югу от Амеланд в 23:32.[19]

Немецкое военное кладбище Исельстейн - Гельмут Вольтерсдорф

В ночь с 30 на 31 мая 1942 г. Офицер авиации, командующий Бомбардировочная команда RAF, Артур Харрис, начал свою кампанию бомбардировка территории над Германией. Это был первый из тысячи бомбардировщиков. воздушный налет и он нацелился на город Кёльн. Вольтерсдорф бросился на перехват армады. Мессершмитт Bf 110. К юго-востоку от Апелдорн он заметил, вступил в бой и сбил Веллингтон в 02:25. Тридцать минут спустя к юго-востоку от Зютфен он потребовал еще один Веллингтон.[20] Одной из таких машин была Wellington Mk. IC N2894, код AA- ?, из 75-я эскадрилья РНЗАФ. Офицер-пилот Дэвид Малькольм Джонсон, Мичман Олдрих Ямбор (чешский второй пилот), Лейтенант Гектор Остин Чарльз Баттен, Летные сержанты Джозия Роберт Коннор и Джон Маккензи Маклин были убиты. Только Дж. Дж. Уоддингтон-Олрайт выжил, чтобы быть захваченным. заключенный войны.[21]

1/2 июня 1942 г. Вольтерсдорф перехватил Хэндли-Пейдж Галифакс к юго-востоку от Винтерсвейк и утверждал, что он был сбит в 02:08.[22] Вскоре после этого контакта Вольтерсдорф был сбит и в свою очередь убит Hawker Hurricane пилотируется новозеландцем Сержант Питер Гавит из № 3 эскадрилья. Подразделение RAF выполняло ночные вылеты истребителей над Европой с 11 декабря 1941 года.[23] Гавит прожил еще два месяца. 28 июля он был объявлен пропавшим без вести в течение Нордвейк, Нидерланды.[23]

Примечания

Рекомендации

Цитаты
  1. ^ "Вольтерсдорф, Гельмут - могильный камень времен Второй мировой войны". Надгробие Второй мировой войны. Получено 2017-03-10.
  2. ^ Шорс, Форман и Эренгардт 1992, стр. 259.
  3. ^ Шорс, Форман и Эренгардт 1992, стр. 299.
  4. ^ Мейсон 1969, стр. 260–261.
  5. ^ Weal 1998. стр. 49.
  6. ^ Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г., стр. 21.
  7. ^ Bowman 2011, стр. 125.
  8. ^ Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г., стр. 23.
  9. ^ Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г., стр. 24.
  10. ^ Flypast, вып. 315, октябрь 2007 г., стр. 63.
  11. ^ Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г., стр. 30.
  12. ^ а б Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г., стр. 31.
  13. ^ Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г., стр. 33.
  14. ^ Bowman 2011, стр. 166.
  15. ^ Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г., стр. 36.
  16. ^ Чорли 1992, стр. 50.
  17. ^ Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г., стр. 37.
  18. ^ Чорли 1992, стр. 62.
  19. ^ Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г., стр. 38.
  20. ^ Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г., стр. 42.
  21. ^ Чорли 1992, стр. 102.
  22. ^ Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г., стр. 43.
  23. ^ а б Flypast Март 2008 г., стр. 25.
Список используемой литературы
  • FlypastОктябрь 2007 г. № 315
  • Flypast, Март 2008 г., №320
  • Адерс, Гебхард (1978). История немецких ночных истребителей, 1917–1945 гг.. Лондон: Джейнс Паблишинг. ISBN  0-354-01247-9.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Боуман, Мартин (2011). Бомбардировочная команда: Отражения войны. Издатели казематов: Издатели казематов. ISBN  978-1-8488-4492-6.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Чорли, В. Р. (1992). Потери бомбардировочного командования Королевских ВВС во время Второй мировой войны: потери самолетов и экипажей: 1942 г.. Публикации округов Мидленд. ISBN  978-0-9045-9789-9.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Форман, Джон; Парри, Саймон; Мэтьюз, Йоханнес (2004). Претензии ночных истребителей Люфтваффе 1939–1945 гг.. Уолтон на Темзе: Красный коршун. ISBN  978-0-9538061-4-0.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Patzwall, Klaus D .; Шерцер, Файт (2001). Das Deutsche Kreuz 1941-1945 Geschichte und Inhaber Band II [Немецкий крест 1941-1945 гг. История и получатели Том 2] (на немецком). Нордерштедт, Германия: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN  978-3-931533-45-8.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Die Wehrmachtberichte 1939–1945 Группа 2, 1 января 1942 г. - 31 декабря 1943 г. [Отчеты Вермахта за 1939–1945 гг., Том 2, с 1 января 1942 г. по 31 декабря 1943 г.] (на немецком). Мюнхен, Германия: Deutscher Taschenbuch Verlag GmbH & Co. KG. 1985 г. ISBN  978-3-423-05944-2.