75-я эскадрилья РНЗАФ - No. 75 Squadron RNZAF
 | Эта статья включает в себя список общих Рекомендации, но он остается в основном непроверенным, потому что ему не хватает соответствующих встроенные цитаты. (Декабрь 2010 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| 75-я эскадрилья РНЗАФ | |
|---|---|
 Члены 75-й эскадрильи RNZAF с одним из A-4K Skyhawk подразделения на Филиппинах во время Cope Thunder в 1982 году. | |
| Активный | 1 октября 1946 г. - 13 декабря 2001 г. |
| Страна |  Новая Зеландия |
| Ответвляться |  Королевские ВВС Новой Зеландии |
| Роль | Бомбардировщик Истребитель-атака |
| Размер | Одна эскадрилья |
| Гарнизон / Штаб | База RNZAF Охакеа |
| Девиз (ы) | Аке Аке Киа Каха (Во веки веков будь сильным) |
| Цвета | Желтый и красный |
| Талисман (ы) | Тики |
| Юбилеи | 1 октября 1946 г. |
| Оборудование | А-4 Скайхок |
| Помолвки | Вторая Мировая Война Малазийская чрезвычайная ситуация |
| Знаки отличия | |
| Значок эскадрильи | Тики перед двумя скрещенными горными молотами в соленой |
75-я эскадрилья РНЗАФ был эскадрильей воздушного боя Королевские ВВС Новой Зеландии. Он был сформирован из РАФ с Вторая Мировая Война бомбардировочная эскадрилья, № 75 эскадрилья, который изначально был оборудован правительством Новой Зеландии и в основном укомплектован новозеландцами. Эскадрилья была создана, когда уникальным жестом был передан номер эскадрильи, цвета и боевые награды. RNZAF в 1946 году. Он совершил больше боевых вылетов и понес больше потерь, чем кто-либо другой в Европейский театр.
Эскадрилья прекратила свое существование 13 декабря 2001 года, когда Боевые Воздушные силы RNZAF, состоящие из 2-й, 14-й и 75-й эскадрилий, были официально расформированы.
История
№ 75 RFC / RAF История
№ 75 эскадрильи Королевского летного корпуса (потом РАФ ) была создана как защита дома истребитель отряд 1 октября 1916 г., но расформирован в июне 1919 г. после окончания Первая Мировая Война. Эскадрилья переформирована в RAF Feltwell в Норфолк 15 марта 1937 г. в рамках расширения RAF в середине 1930-х гг. с переводом пилотов из № 215-й эскадрильи RAF, имея четыре Викерс Вирджиния и семь Авро Ансонс для подготовки бомбардировщиков. Позже эскадрилья действовала Хэндли Пейдж Харроуз которые были заменены Ансонами в 1939 году, которые снова работали в учебной роли вместе с 15-м оперативным учебным подразделением. Между тем, правительство Новой Зеландии заказало 30 современных Викерс Веллингтон бомбардировщики на замену Виккерс Вилдебестс в Новой Зеландии. Экипажи были отправлены в Англию для обучения работе с этими новыми самолетами перед отправкой обратно в Новую Зеландию.
75 (NZ) эскадрилья
В августе 1939 года, когда война казалась все более вероятной, правительство Новой Зеландии предложило предоставить в распоряжение Великобритании и людей, и машины. Им был присвоен номер эскадрильи "75", и 4 апреля 1940 года эскадрилья официально стала эскадрильей № 75 (Новая Зеландия) RAF. Это была одна из первых эскадрилий "кронштейна". В конечном итоге в составе RAF были сформированы шесть других новозеландских подразделений, а также многие подразделения из других стран, пока эта практика не прекратилась в 1942 году. Эти эскадрильи обычно формировались из летных экипажей из названной страны, заменяющие летные экипажи, где это возможно, происходили из этой страны. ну, хотя большинство наземных экипажей были британцами.
Вторая Мировая Война
Эскадрилья постепенно оснащалась веллингтонами, Короткое перемешивание, Авро Ланкастерс и наконец Авро Линкольнс, который готовился вывезти на Дальний Восток в рамках Сила тигра когда Япония сдалась. Некоторые утверждали, что 75-я эскадрилья была единственной эскадрильей, постоянно сражавшейся против Германии с 1939 года до дня Победы. Однако, поскольку 75-я эскадрилья вступила в бой только в апреле 1940 года, это неверно. Он совершил больше боевых вылетов, чем любое другое подразделение тяжелых бомбардировщиков Королевских ВВС, понес больше потерь, чем любая другая эскадрилья, и сбросил второй по весу бомбардировщик. Пилот эскадрильи в 1941 г. награжден званием ВС, сержант. Джеймс Аллен Уорд поднялся по крылу «Веллингтона» в полете, пытаясь потушить пожар в двигателе после атаки ночного истребителя.
75-я (Новая Зеландия) эскадрилья RAF вначале участвовала в боях над Францией, Норвегией и большинством других европейских стран, но в основном против Германии. Эскадрилья участвовала в первой крупной бомбардировке Германии - ночном налете на нефтяную инфраструктуру Рура 15 мая 1940 года. В сентябре того же года эскадрилья приняла участие в первой крупномасштабной бомбардировке Берлина.
В марте 1944 года № 75 (NZ) Sqn начал обменивать свои «Стирлинги» на «Ланкастер III» и был готов вовремя участвовать в подготовке и поддержке вторжения союзников, бомбардировках объектов с летающими бомбами и непосредственной поддержке армий. Lancaster (ND917), Mark III под командованием командира эскадрильи Н. А. Уильямсона, RNZAF, 30 июня 1944 года стал первым британским тяжелым бомбардировщиком, приземлившимся в Нормандии после начала вторжения. «Ланкастер» возвращался после атаки на Виллерс-Бокаж в поддержку армии, когда Уильямсон приземлился на одной из недавно уложенных взлетно-посадочных полос на плацдарме, чтобы обратиться за медицинской помощью для своего бортинженера, раненного зенитной артиллерией.
Необычным вылетом для 75-й (NZ) эскадрильи стал наезд на большую высоту. Гаага в марте 1945 года на одиноком Ланкастере, пилотируемом лейтенантом Х. В. Хупером. Он сбросил тысячи листовок с извинениями британского правительства за ранее Союзник бомбежка города, которая была ошибкой.
75-я эскадрилья РНЗАФ
В знак признания их рекордов военного времени в октябре 1946 года Королевские ВВС официально передали звание и значок 75-й эскадрильи RNZAF. Это единственный случай, когда RAF «подарили» звание и значок эскадрильи другим военно-воздушным силам Содружества, и это дань уважения жертвам и вкладу всех новозеландцев в RAF во время Второй мировой войны.
Эскадрилья после Второй мировой войны была преобразована в База RNZAF Охакеа из № 2 эскадрильи РНЗАФ. Первоначально он был оснащен двухмоторным de Havilland Mosquito истребитель / бомбардировщик. В 1950 и 1952 годах эскадрилья «Москито» потопила два корабля (для тренировок по стрельбе), барк. Lutterworth с бомбами в 1950 году и Арахура с ракетами в 1952 г.[1] Агрегат работал de Havilland Vampires с 1951 по 1970 год из Охакеа.
В феврале 1958 года Ее Величество Королева Елизавета Королева-мать представил 75-й эскадрилье ее эскадрильи «Штандарт», которая заслужила высокую оценку Государя за выдающуюся службу. Было присуждено четырнадцать боевых наград, восемь из которых изображены на штандарте.
С 1958 по 1962 год в эскадрилье насчитывалось девять Английский Electric Canberras, взаймы у РФС, из РАФ Тенгах, Сингапур. Они использовались в антитеррористических операциях во время Малайский Emergency.
В 1970 году 14 Макдоннелл Дуглас А-4 Скайхокс были приобретены для замены 75-й эскадрильи Vampire FB5, которая была основной атакующей эскадрильей RNZAF. Десять были одноместными A-4K и четыре двухместных TA-4K. В начале своей жизни все самолеты были модифицированы с кривошипными датчиками дозаправки. В 1984 году правительство Новой Зеландии закупило еще 10 самолетов А-4 у ВМС Австралии, а в 1988–89 годах флот Skyhawk подвергся испытанию. Проект КАХУ что улучшило авионика системы. Бывшая эскадрилья Королевский флот Австралии Затем самолеты A-4G были переименованы в A-4K / TA-4K. В 1994 году были инициированы серьезные изменения в системе эвакуации, чтобы установить катапультное сиденье UPCO SIII3S-ER взамен MDD EScapac1G3. Тем не менее Национальная партия под Дженни Шипли затем решил заменить А-4 Скайхокс с 28 F-16 Боевой сокол Заблокировать 15 лишних самолетов из США в 1998 году. Пятое лейбористское правительство Новой Зеландии под Хелен Кларк В 1999 году с совершенно иными военными взглядами решили вывести все штурмовики из RNZAF, Skyhawks были сняты с вооружения, а эскадрилья расформирована в декабре 2001 года.
Небольшое количество военнослужащих из 75-й эскадрильи было направлено во Вьетнам и летело с эскадрильей корпуса морской пехоты США. ВМА-311.[нужна цитата ]
Эскадрилья развернута в Авиабаза Кларк, в Филиппины и Гавайи с Skyhawks несколько раз с 1971 года, чтобы тренироваться с ВВС США как часть Упражнение Cope Thunder, в то время как в рамках ежегодного развертывания в рамках Соглашения о защите пяти держав под названием Exercise Vanguard, эскадрилья посетила Сингапур, Малайзию и Таиланд для проведения учений с этими странами, а также с Австралией и Англией до 2001 года.
Расформирование
Боевые авиационные силы RNZAF, состоящие из 2-й, 14-й и 75-й эскадрилий, были официально расформированы 13 декабря 2001 года. Парад в день расформирования провел три эскадрильи-штандарты к часовне на базе Охакеа на Сан-Марко и повесил их там. стропил до тех пор, пока эскадрилья не будет восстановлена.
Политическая группа обеспокоенных гражданских лиц и бывших военнослужащих под названием «Спасите наши эскадрильи (SOS)» была сформирована в знак протеста против этого шага и обратилась в суд в высшем суде, пытаясь предотвратить его потерю. Судебный процесс не увенчался успехом. В Национальная партия Новой Зеландии в то время пообещали воссоздать военно-воздушные силы, если они будут переизбраны, однако в более поздние годы заявления представителя их защиты предполагали, что стоимость этого может быть непомерно высокой. В ноябре 2008 года лейбористское правительство потерпело поражение от Национальной партии во главе с Джоном Ки. Восстановление боеспособности в воздухе маловероятно, хотя время от времени это обсуждается в СМИ.
В 2011 году восемь бывших RNZAF A-4K и TA-4K Skyhawk были проданы Draken International. Скайхоки сохранены в их цветовых схемах RNZAF и используются в качестве эскадрильи противника против ВВС США и ВМС США самолет истребитель. Draken International также купила 8 бывших RNZAF Aermacchi MB-339 учебные самолеты.
Средства массовой информации
История эскадрильи Норман Фрэнкс был опубликован в 1991 году под названием Вечно сильный (перевод девиза отряда маори, Аке Аке Киа Каха). Была опубликована иллюстрированная история последних дней 2-й, 14-й и 75-й эскадрилий, а также детская книга о Skyhawk, служащем в этой эскадрилье. Самолеты эскадрильи, представленные в фильме Спящие собаки и фильм Диснея Спасение.
Национальный архив На сайте школ есть интервью с Гордоном Фордом, британским радистом, который служил в 75-й эскадрилье.[1]
Сохранившийся самолет
Самая большая концентрация самолетов с опознавательными знаками 75-й эскадрильи, включая некоторых ветеранов, находится на Музей транспорта и технологий в Окленде, Новая Зеландия. Бывший WU13 L’Aeronavale (Морской) Авро Ланкастер NX665 1945 Тяжелый бомбардировщик RAF Bomber Command, который был восстановлен и имеет 75 цветов эскадрильи на одной стороне с изображением на носу 100+ ветерана миссии NE181 "The Captain's Fancy", который, к сожалению, был утилизирован, и цвета эскадрильи RAF с Новой Зеландией экипаж на другой стороне. Рядом находится de Havilland Mosquito FB.40 NZ2305 с завода в Бэнкстаун де Хэвилленд, Австралия, 1946 год. RAAF A52-19. Изменен на T43 серийный номер A52-1053. В 75-ю эскадрилью RNZAF, под позывным NZ2305, в 1947 году. Перед восстановлением отправлен в отставку в качестве хозяйственного сарая. Рядом находится Де Хэвилленд Вампир FB.9 c / n v1043 Реактивный истребитель 1950-х годов. 1952 год RAF WR202. RNZAF Tengah 1955. Учебный планер Hobsonville INST171 до 1962 года сейчас на MOTAT в Окленд, который никогда не летал с RNZAF в Новой Зеландии, но использовался как тележка для покраски, имеет маркировку 75 эскадрильи, предположительно нарисованную стажерами на станции RNZAF.
«Реплика» TA-4K Skyhawk, собранная из частей в конце 1990-х в Охакее и несущая вымышленный бортовой номер NZ6257, также несет на одной стороне маркировку для плохой видимости 75-й эскадрильи и 2-ю эскадрилью на другой. Эта схема применялась ко всем Skyhawk с конца 1990-х по 2001 год, чтобы упростить ротацию самолетов между 75-й эскадрильей в Охакеа и 2-й эскадрильей в NAS Nowra. Этот самолет находился за пределами музея Охакеа, но когда музей был закрыт в 2007 году, он был перемещен в ангар №2. В 2018 году реплика TA-4K Skyhawk была перемещена из хранилища и помещена на постоянную экспозицию перед Офицерской столовой Охакеи.
Еще один Skyhawk в маркировке 75-й эскадрильи сохранился (в оригинальной цветовой схеме RNZAF A-4, примерно в начале 1970-х) на Королевский музей ВВС Новой Зеландии в Wigram. Первоначально это была ранняя модель американского самолета, но она была подарена Новой Зеландии американской кинокомпанией и собрана в музее с прямым заправочным зондом и типовой бомбовой и ракетной загрузкой для демонстрации. С крыши рядом свисает Де Хэвилленд Вампир FB5 в цветах 75 Squadron.
75-я эскадрилья Ассоциации Новой Зеландии
Ассоциация 75-й эскадрильи Новой Зеландии была создана в 1955 году для поддержания товарищеских отношений и ассоциаций, которые были созданы благодаря членству в 75-й эскадрилье RAF, 75-й (NZ) эскадрильи RAF и 75-й эскадрилье RNZAF. Он также должен был поддерживать связь между всеми бывшими членами "75 эскадрилий" и "75 эскадрилий" как в Новой Зеландии, так и за рубежом.
Ассоциация 75 SQN NZ в настоящее время собирает историю 75-й эскадрильи с 1916 по 2001 год для публикации в двух томах, которые включают станции, базы, страны, сражения, награды, самолеты и список всего персонала.
Рекомендации
- ^ Evening Post, Веллингтон, 25 января 1952 года.
Библиография
- Норман Л. Р. Фрэнкс, Forever Strong: История 75-й эскадрильи RNZAF, 1916–1990, Случайный век 1991. ISBN 978-1-86941-102-2
- Джефф Бентли и Морис Конли, Портрет военно-воздушных сил, Grantham House Publishing 1987, ISBN 1-86934-010-8