Музей транспорта и технологий - Museum of Transport and Technology

Музей транспорта и технологий
MOTAT 2.JPG
Выставочный зал в MOTAT 2
Общая информация
ТипМузей
Место расположенияОкленд, Новая Зеландия
АдресWestern Springs
Торжественно открыт1964
Интернет сайт
http://www.motat.org.nz/

В Музей транспорта и технологий (MOTAT) - это научно-технический музей, расположенный в Western Springs, Окленд, Новая Зеландия. Он расположен недалеко от Стадион Вестерн Спрингс, Оклендский зоопарк и Парк Вестерн Спрингс. В музее собраны большие коллекции гражданской и военной авиации и другой наземной техники. Действует постоянная программа восстановления и сохранения предметов в коллекциях. Этой работой в основном руководят волонтеры, но с момента принятия Закона о музее транспорта и технологий в 2000 году ее поддерживает штатный профессиональный музей.[1] Новые общественные программы и учреждения теперь продвигают коллекции.

MOTAT был основан в 1960 году объединением групп, включая Лигу сохранения старого транспорта, которая была сформирована в 1957 году и занималась сохранением трамваев и железнодорожных локомотивов. MOTAT был официально открыт в 1964 году.[2]

MOTAT 1 - Great North Road

MOTAT 1 был построен на месте луч двигателя насосная станция, которая первоначально обеспечивала водоснабжение Окленда (система аналогична Насосная станция Crofton и Markfield Beam Engine ). Совет воспользовался услугами известного инженера, Уильям Эррингтон, чтобы спроектировать и построить насосную и котельную, чтобы обеспечить первое водоснабжение под давлением в Окленде. Прилегающие болота были раскопаны, образовав водохранилище глубиной 6 футов (1,8 м), которое заполнено тремя природные источники. Эта область теперь является озером Вестерн-Спрингс и парковой зоной. Двигатель - это Двойная шерсть построен John Key and Sons of Киркалди в Шотландии, который также построил давно списанные котлы в Ланкашире, которые изначально обеспечивали пар. Водопроводная станция Western Springs официально открылась на небольшой церемонии 10 июля 1877 года. Насос был заменен обширной системой плотин и сеткой в ​​Окленде в 1928 году. Восстановление и укрепление здания после землетрясения были завершены в 2002 году, и начался капитальный ремонт давно бездействующей балочной машины в начале 2005 года. 11 октября 2007 года двигатель впервые за 79 лет двигался под пневматическим давлением и, наконец, был испытан паром вечером 29 ноября того же года. Двигатель Beam был повторно введен в эксплуатацию на специальном открытии 19 апреля 2008 года. Ряд других первых паровых двигателей находится в рабочем состоянии, включая 1910 г. Танье паровой двигатель, впечатляющий двигатель тройного расширения 1911 года, построенный Кэмпбеллом Колдервудом из Пейсли, Шотландия, которая раньше была от злополучной Sydney Ferry The Грейклифф который затонул 3 ноября 1927 года после удара гораздо более крупного Union Steam Ship Company С Королевский почтовый пароход Таити с гибелью 40 человек. Двигатель закончил свою коммерческую жизнь в Тирау молочный завод. Steam для Beam Engine и другие артефакты, предоставленные 1957 г. Дэниел Адамсон паровой котел, который раньше использовался на фабрике Frankham's Mill, Те Пуна.

Экспонаты включают трамваи, поезда, старинные тяговые двигатели, вагоны, автомобили, автобусы, троллейбусы и грузовики, особенно пожарные машины, электрооборудование, экспонаты космических полетов, включая Капрал ракета и общенаучные выставки. Есть также «колониальная деревня» с ранними магазинами и домами, в том числе пригодный для обороны коттедж и кузнец магазин.

Принтер MOTAT демонстрирует набор, набор и печать на различных ручных и механических печатных машинах, которыми управляют Добровольцы, распечатывая бесплатные раздачи и небольшие публикации. Группа волонтеров переплетчика также демонстрирует свои таланты и проводит занятия.

В 1970-х годах посетителей MOTAT развлекал MOTAT Chorus, группа певцов из парикмахерских, которые позже стали Оклендом. Хор города парусов.[3]

В павильоне «Пионеры авиации» хранятся памятные вещи первых летчиков. На дисплеях представлены различные детали из Ричард Пирс экспериментальный самолет (вместе с исследованиями, подтверждающими утверждение о том, что он совершал неконтролируемые прыжки / полеты до Братья Райт ), точную копию летательного аппарата и его третьего самолета (попытка СВВП судно с наклонным винтом). В павильоне также хранятся реликвии Братья Уолш 'полеты и школа, а также библиотека и архив транспортных ресурсов, названных в память о братьях Уолш, доступных для всех посетителей MOTAT и через веб-сайт MOTAT для виртуальных посетителей. Также отмечается Чарльз Кингсфорд-Смит с транс-Тасманский полет в Южный Крест, Жан Баттен перелет из Англии в Новую Зеландию и более поздние рекордные усилия (ее Персиваль Чайка выставляется на Окленд аэропорт ). Более крупные экспонаты гражданской авиации продолжаются на MOTAT 2 с экспозициями, относящимися к Pan American Airways и Imperial Airways летающие лодки конца 1930-х гг. и Бирюзовый летающие лодки 40-х и 50-х годов. Двигатель от Percival Gull Жана Баттена представлен на выставке MOTAT 2.

В коллекции «Дорожный транспорт» поочередно представлено более 100 автомобилей, грузовиков, мотоциклов и автомобилей скорой помощи. Некоторые из знаковых автомобилей в коллекции включают одну из первых Trekka грузовые автомобили, единственный отечественный серийный автомобиль Новой Зеландии, построенный в период с 1966 по 1973 год на основе чехословацких автомобилей. Škoda двигатели и шасси. Среди других автомобилей - 1960-е. Купер климакс гоночный автомобиль, ранний американский Компания Brush Motor Car малолитражка, международный безлошадный экипаж, Austin Motor Company пивовоз (первый в Новой Зеландии) и большое количество другой техники. Также в коллекции один из Компания Фергюсон тракторы, которые Эдмунд Хиллари использовались для создания складов снабжения Трансантарктическая экспедиция Содружества, и которым он победил британского исследователя Доктора Вивиан Фукс Сно-кошки к Южный полюс 3 января 1958 г.

В MOTAT также находится небольшая коллекция полицейских машин, в том числе бывший транспортный департамент Новой Зеландии, позже Министерство транспорта Новой Зеландии (M.O.T.) патрульные машины и патрульные мотоциклы, функции дорожной полиции которых были объединены в Полиция Новой Зеландии в начале 1990-х гг. Коллекция полиции Новой Зеландии из 40 с лишним автомобилей находилась в MOTAT в течение ряда лет до 2011 года.

Трамваи показаны на MOTAT 1 и курсируют ежедневно между MOTAT 1, Great North Road Site, через парк Western Springs и зоопарк Окленда до MOTAT 2.[4] Расширенная линия была открыта Хелен Кларк в пятницу 27 апреля 2007 года.[5]

MOTAT 2 - Motions Rd / Meola Road

Здание, в котором находится Мемориальная авиационная коллекция сэра Кейта Парка на MOTAT 2
An Авро Ланкастер бомбардировщик на MOTAT 2

В пятницу, 9 сентября 2011 года, открылся расширенный авиационный павильон MOTAT 2 за 15 миллионов новозеландских долларов, в котором находится «Мемориальная коллекция авиации сэра Кейта Парка».

Также известный в прошлом как «Мемориальный аэродром сэра Кейта Парка», названный в честь Кейт Парк, то Битва за Британию и Мальтийская битва герой, авиационная коллекция MOTAT находится на отдельной площадке, рядом с Гавань Вайтемата и зоопарк Окленда. Он содержит памятники Авиация флота и Бомбардировочная команда RAF пилоты, радары и другие материалы, связанные с авиацией, а также мастерские для работы с другими транспортными средствами, но главной особенностью является собрание новозеландских гражданских и некоторых Королевские ВВС Новой Зеландии самолет. А Грумман Мститель Бомбардировщик-торпедоносец TBF-1 NZ2527 1943 года был завершен в декабре 2013 года и должен появиться на выставке в начале 2014 года. Это ветеран Тихоокеанского боевого подразделения RNZAF и представитель Avengers, эксплуатируемый ВВС флота RN. В ноябре 2011 г. Дуглас A4K Skyhawk истребитель был передан на постоянной основе MOTAT, а затем Де Хэвилленд Девон и Aermacchi MB-339 реактивный тренажер в 2012 году. BAC Strikemaster может присоединиться к коллекции из RNZAF.

Существует также военная секция, в которой реставрируются и демонстрируются военные грузовики времен Второй мировой войны, легкие гусеничные машины и танки союзных войск. В военной секции регулярно проводятся дни открытых дверей, когда Общество военной реконструкции демонстрирует и демонстрирует автомобили и униформу.[6]

MOTAT 2 также имеет действующую железную дорогу с 1 км пути, станции и ряд бывших государственных железных дорог Новой Зеландии, легкие промышленные локомотивы, вагоны и вагоны.

9 сентября 2011 года на MOTAT 2 был открыт новый и более крупный выставочный ангар.[7] Существующий блистерный ангар был перемещен и восстановлен в рамках того же проекта. Со строительством нового ангара теперь можно было выставить восстановленные De Havilland Mosquito и Lockheed Hudson. Короткие S25 Sunderland Mk V и NAC DC3 Dakota были перемещены внутрь, так как их капитальный ремонт и внешняя окраска были завершены к концу лета 2012 года. Короткие S45A Solent Mk 4, Ventura и средство для укладки Lodestar будут размещены в должное время для реставрации и строительства. положения позволяют.

Коллекции

Основная статья: Коллекции MOTAT
K 900 на статическом дисплее MOTAT

MOTAT предлагает несколько основных коллекций транспортных средств:

  • Коллекция самолетов - здесь собрана самая большая в Новой Зеландии коллекция гражданских и военных самолетов, имеющих подлинное новозеландское авиационное происхождение. Они варьируются от реликвий с первого самолета Ричарда Пирса 1903 года и интерпретируемой копии, а также значительной части его оригинального третьего самолета с вертикальным взлетом. Лисица и тигровая ночная бабочка 1930-х годов, Rapide 1930-х годов, Короткий Солент Двухпалубная летающая лодка 1940-х годов от первой международной авиакомпании Новой Зеландии Бирюзовый, а Шорт Сандерленд летающая лодка морского патруля, Де Хэвилленд Москито деревянный истребитель-бомбардировщик, отреставрированный 1940-х гг. Авро Ланкастер бомбардировщик, Дуглас DC-3 Дакота через Де Хэвилленд Вампир Реактивный истребитель 1950-х годов и совсем недавно бывший RNZAF Дуглас А-4 Скайхок и Aermacchi MB-339 Усовершенствованные реактивные тренажеры CB. Авиационная площадка MOTAT, расположенная на Меола-роуд, также известна как мемориальный аэродром Кейт Парк. Реплика Hawker Hurricane находится на постаменте в маркировке OK-1 Новой Зеландии и РАФ Главный маршал авиации Кейт Парк мемориал у входа.
  • Железнодорожные локомотивы и коллекция - включает семь паровозов новаторского образца 1874 года. NZR F класс к знаковым NZR K класс паровоз, малая ветка, промышленные и лесовозы. Также шесть дизельных, бензиновых и бензиновых электровозов, в том числе Класс DA который был построен для замены класса K с 1950-х по 1960-е годы и стал самым продуктивным магистральным локомотивом в Новой Зеландии.
  • Железнодорожные вагоны - в коллекцию также входят станции, вагоны, вагоны и другой подвижной состав.
  • Сбор трамвая - коллекция включает более 20 электрических, паровых и канатных трамваев, многие из которых находятся в рабочем состоянии, с вспомогательным оборудованием и транспортными средствами из бывших новозеландских трамвайных систем Окленда, Веллингтона, Уонгануи и трамвайной системы Mornington Cable в Данидине. Конный трамвай в Окленде открылся в 1884 году и был заменен системой электрического трамвая в 1902 году и закрылся в 1956 году. Окончательное закрытие оригинального уличного трамвая произошло в Веллингтоне в 1964 году. Прицеп канатной дороги Данидина 1883 года является единственной выставкой трамвайных путей Южного острова. и есть дополнительные трамваи из Мельбурна и Сиднея, Австралия. уличная мебель используется на трамваях Окленда, можно увидеть на трамвае Western Springs, включая юбки тяговых шестов и чугунные ящики с колоннами 1900-х годов, бетонные зоны безопасности, информационные знаки на платформах, Часы Цинциннати с записью, «Диспетчерская кабина на Квин-стрит», все постройки 1920-х годов, а некоторые использовались в эпоху троллейбусов. Музей является одним из пяти действующих трамваев Museum and Heritage Tramways в Новой Зеландии.
  • Сбор автобусов с бензиновым / дизельным двигателем - содержит значительную коллекцию исторических автобусов из региона Окленд, в том числе 1924 года White Motor Company 4-цилиндровый бензиновый двигатель с боковым расположением клапанов, 23-местный омнибус с деревянным кузовом, до 1954 г. Бедфорд SB, бензиновый двигатель, легкий 35-местный автобус с деревянным кузовом, специально созданный для Графтонский мост Services, вплоть до M.A.N SL200 No 1603 1978 года, списанного в 2010-е годы.
  • Коллекция троллейбусов - эта коллекция содержит репрезентативное поперечное сечение троллейбусов, которые работали в Окленде с 1938 по 1980 год. Впервые использовавшиеся на 1-километровом маршруте в центре Окленда с 1938 года, троллейбусная система позже дублировала, а затем заменила стареющую трамвайную систему между 1949 и 1956. В 1980 году троллейбусы были заменены дизельными автобусами.

Трамвайная служба

Трамвай MOTAT to Zoo обслуживает трамвай № 321 класса W2 из Мельбурна, Окленд, 2006 г.

В границах музея были проложены трамвайные пути на шпалере, проложенные под битумом, трамваи начали движение 16 декабря 1967 года. Позже трамвайная линия музея была продлена за территорию музея по Gt. North Road и открылась 19 декабря 1980 года. Дальнейшее расширение вдоль Motions Road до Оклендского зоопарка начало работу 5 декабря 1981 года с использованием рельсов, установленных в массивном бетоне. В 2006–2007 годах трамвайная линия была продлена еще на 636 метров, до авиационного ангара на MOTAT 2, обслуживание начнется 27 апреля 2007 года. Трамвай двухколейный, 4-футовый и 4-футовый.8 1⁄2 дюймовые колеи, рельс сваренный и установленный в массивный бетон.

Трамваи курсируют ежедневно между MOTAT, рядом с парком Western Springs и районом, мимо зоопарка Окленда до MOTAT 2 и соединяют оба музея.[8]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Закон о музее транспорта и технологий 2000 г.
  2. ^ Официальный сайт MOTAT - Корпоративная информация
  3. ^ «Разные выпуски». Новости музея MOTAT.
  4. ^ "Информация о трамвае MOTAT". MOTAT. Получено 31 мая 2019.
  5. ^ Расширение трамвая Western Springs В архиве 25 мая 2010 г. Wayback Machine. MOTAT. Проверено 8 августа 2010 года.
  6. ^ Официальный сайт музея В архиве 17 августа 2007 г. Wayback Machine
  7. ^ MOTAT - Авиационный ангар В архиве 27 июля 2010 г. Wayback Machine
  8. ^ Трамвай и трамвайные вагоны (с официального сайта музея)

внешняя ссылка

Координаты: 36 ° 52′02 ″ ю.ш. 174 ° 43′39 ″ в.д. / 36,867313 ° ю.ш. 174,727635 ° в.д. / -36.867313; 174.727635