Курт Брандле - Kurt Brändle
Курт Брандле | |
---|---|
Родившийся | Людвигсбург, Герцогство Баден, Германская Империя | 19 января 1912 г.
Умер | 3 ноября 1943 г. Северное море, выключенный Амстердам, Нидерланды, оккупированные немцами | (31 год)
Похороненный | Немецкое военное кладбище Исельстейн, Нидерланды |
Верность | нацистская Германия |
Служба/ | Люфтваффе |
Годы службы | 1935–1943 |
Классифицировать | Основной (основной) |
Единица измерения | JG 134, JG 53, JG 3 |
Команды проведены | 5./JG 3, II./JG 3 |
Битвы / войны | |
Награды | Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями |
Курт-Вернер Брандле (19 января 1912 - 3 ноября 1943) был немец Люфтваффе военный летчик в течение Вторая Мировая Война, а истребитель На счету 180 сбитых вражеских самолетов в более 700 боевых вылетах. Большинство его побед было заявлено над Восточный фронт, с 25 жалобами на Западный фронт.[Примечание 1]
Рожден в Людвигсбург, Brändle, который уже был гражданским самолетом с двигателем и планер летчик, поступивший на военную службу в Люфтваффе Нацистская Германия в 1935 году. Jagdgeschwader 53 (JG 53-53-й истребительный авиаполк) в 1939 году и одержал 14 воздушных побед на Западном фронте. В мае 1942 года ему было передано командование II. Gruppe (2-я группа) Jagdgeschwader 3 "Удет" (JG 3–3-й истребительный авиаполк). Сражаясь на Восточном фронте, он был награжден орденом Рыцарский крест Железного креста 1 июля 1942 г. после 49 воздушных побед. В июле и августе 1942 года он одержал еще 50 воздушных побед на южном участке Восточного фронта. После 100-й воздушной победы он был награжден Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями 27 августа 1942 г.
5 июля 1943 г. во время Курская битва Брандле одержал свою 150-ю воздушную победу и в августе 1943 года был переведен на Западный фронт, сражаясь в Оборона рейха. Брандл был убит в бою 3 ноября 1943 г. к западу от Амстердам в Нидерландах. Его тело было выброшено на берег недалеко от Зандвоорт 30 декабря 1943 г.
Ранняя жизнь и карьера
Брандле родился 19 января 1912 г. в г. Людвигсбург в Королевство Вюртемберг, а федеративное государство из Германская Империя. Его отец был Meister, а мастер-ремесленник, в области точная механика. После школы Брандл научился ремеслу хирургический инструмент производитель и работал в фирме своего отца.[4]
С ранней юности он очень увлекался полетами и пошел добровольцем на военную службу в Люфтваффе из Третий рейх 10 декабря 1935 г. Там он участвовал в ряде упражнения и был повышен до Лейтенант (младший лейтенант) Резервы 1 декабря 1936 года. В своей гражданской жизни Брандле достиг лицензия пилота и работал летный инструктор. В качестве инструктора он обучил около 150 студентов и зарегистрировал более 6000 стартов и 8000 часов налета, прежде чем стал военным летчиком. В дополнение к его страсти к полетам с двигателем, он также был планер пилот.[4]
В начале 1937 г. Брандле сдал Meister экзамен по самолетостроению и в этом же году прошел подготовку на летчика-истребителя с Jagdgeschwader 134 «Хорст Вессель» (134–134-й истребительный авиаполк), названный в честь мученика нацистского движения. Хорст Вессель.[Заметка 2] С 1 февраля 1939 года Брандле служил в Flieger-Ausbildungs-Regiment 22 (22-й летно-учебный полк) в г. Гюстров. Там он был переведен из запаса на действительную службу и получил звание Оберлейтенант (старший лейтенант) 1 июня 1939 года. Затем его перевели в 4. Staffel (4-я эскадрилья) Jagdgeschwader 53 (JG 53-53-й истребительный авиаполк).[5]
Вторая Мировая Война
Вторая мировая война в Европе началась в пятницу 1 сентября 1939 года, когда немецкие войска вторгся в Польшу. Brändle получил Железный крест 2-й класс (Eisernes Kreuz 2. Klasse) 20 апреля 1940 г. Он одержал свою первую воздушную победу 10 мая 1940 г. во время Битва за Францию, сбивая Armée de l'Air (ВВС Франции) Моран-Солнье M.S.406 к югу от Седан.[5] Всего Брандл одержал две победы над Францией, прежде чем был ранен 26 мая 1940 года.[2] В течение взлететь во время технического обслуживания испытательного полета он врезался в Дорнье До 17 поранив себя в голове. Следующие несколько недель он провел в военный госпиталь в Гейдельберг.[5][6]
После выздоровления из больницы Брандл одержал вторую победу во время Битва за Британию над королевские воздушные силы (RAF) 11 августа 1940 г. 26 августа 1940 г. ему было поручено возглавить 5. Staffel (5-я эскадрилья) JG 53. После своей четвертой воздушной победы он был награжден Железным крестом 1-го класса (Eisernes Kreuz 1. Klasse) 3 сентября 1940 г. Он был официально назначен Staffelkapitän (командир эскадрильи) 5 человек. Staffel 15 сентября 1940 г. 11 ноября 1940 г. он одержал 6-ю и 7-ю воздушные победы и был награжден Передняя летающая застежка люфтваффе для летчиков-истребителей (Frontflugspange für Jagdflieger) в серебре 5 мая 1941 г. и в золоте 7 июня 1941 г.[5]
Основная часть Geschwader'элементы воздуха были перемещены через Jever, в северной Германии, в Мангейм-Сандхофен 8 июня 1941 г. Там самолет прошел капитальный ремонт перед движением на восток. II. Gruppe был переведен в Нойзидель в Восточная Пруссия, ныне Маломожайской в Калининградская область в России - с 12 по 14 июня.[7] 22 июня Geschwader пересекли воздушное пространство СССР в поддержку Операция Барбаросса, вторжение в Советский Союз, открывшее Восточный фронт. Там Брандле одержал дальнейшие победы, и к концу октября 1941 года на его счету 28 воздушных побед.[5]
Затем подразделение Брандла было переведено в Западный фронт снова в октябре 1941 г., где он базировался в Леуварден в Нидерландах до того, как он был перемещен в Средиземноморский театр в декабре 1941 года. Аэродром Комизо, Brändle выполнял боевые вылеты против RAF во время Осада Мальты. Там он был награжден Немецкий крест в золоте (Deutsches Kreuz в золоте) 25 февраля 1942 г. и четыре дня спустя, 1 марта, он был произведен в Гауптманн (капитан).[2][5]
Командир группы
1 мая 1942 года Брандле был назначен Gruppenkommandeur (командир группы) II. Gruppe из Jagdgeschwader 3 "Удет" (JG 3–3-й истребительный авиаполк), названный в честь аса истребителя Первой мировой войны. Эрнст Удет. Его бывший Gruppenkommandeur, Гауптманн Карл-Хайнц Краль, был убит в бою над Мальтой 14 апреля 1942 г.[8] В то время Gruppe был размещен в Пльзень для отдыха и переоборудования перед переброской на Восточный фронт 18 мая 1942 года. Слишком поздно участвовать в Битва за Керченский полуостров, он располагался на левом крыле Группа армий Юг, закрепленный за аэродромом в Чугуев в Харьков площадь. Брандл забил Gruppe'первая победа после переезда, Поликарпов Р-5 Самолет-разведчик-бомбардировщик в 3:49 утра 20 мая 1942 г.[9] К этому моменту Брандл одержал 36 побед.[10] Он был награжден Рыцарский крест Железного креста (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes) 1 июля 1942 года за 49 воздушных побед. В этот день он одержал свою 53-ю воздушную победу после того, как сбил Ильюшин Ил-2 «Штурмовик».[5]
Брандл часто заявлял о нескольких победах в день, три победы 8 июля 1942 года увеличили его счет до 58, а в следующих трех заявках, сделанных 10 июля, его счет увеличился до 61. 16 июля 1942 года он подал четыре иска, номера 64–67. Он стал "лучший день «впервые 26 июля 1942 года, когда он сбил пять самолетов противника, победил в воздухе 73–77, и снова пять 7 августа 1942 года, всего 89.[5]
В июле и августе 1942 года он одержал 50 воздушных побед на южном участке Восточного фронта, в том числе его победы со 100-й по 102-ю 23 августа 1942 года. Он был 17-м пилотом Люфтваффе, достигшим столетней отметки.[11] За это достижение он был награжден Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub) 27 августа 1942 года 114-й офицер или солдат вермахта удостоился такой чести. Презентация была проведена Адольф Гитлер лично.[5]
Брандл был повышен до Основной 1 марта 1943 г.[5] 29 апреля 1943 года он одержал свои 135-138 воздушные победы. 5 июля 1943 г., в первый день Курская битва (Unternehmen Zitadelle), он одержал пять побед, в результате чего его общее количество достигло 151. Его II. Gruppe заявила, что 12 июля было сбито 77 самолетов, в том числе 2 000 воздушных побед в войне.[12]
Защита рейха и смерть
В начале августа 1943 года Brändle's II. Gruppe был выведен с Восточного фронта для службы в Оборона рейха на Западном фронте. В Gruppe провели месячный тренинг в северной Германии, прежде чем они прибыли в Аэродром Схипхол возле Амстердам в Нидерландах 12 сентября.[13]
3 ноября 1943 года Брандл сбил два Республика P-47 Thunderbolts истребители сопровождают строй Боинг Б-17 Летающие Крепости на миссии нацеливания Вильгельмсхафен. Позже в тот же день он был убит в бою к западу от Амстердама в Нидерландах. После нападения группы Мартин Б-26 Мародеры на аэродроме Схипхол, II. Gruppe с трудом отбивались от атаки.[14] Предполагается, что он был сбит в своем Мессершмитт Bf 109 G-6 (Werknummer 26058 - заводской номер) по Королевские ВВС Канады (RCAF) истребители под командованием Командир крыла Ллойд Чедберн.[2][15] Позже его тело было выброшено на берег недалеко от Зандвоорт 30 декабря 1943 г. и похоронен на Кладбище Героев в Амстердаме (поле 74, могила 405) днем позже. Его останки были перевезены в январе 1944 года, а затем в последний раз захоронены 2 декабря 1947 года, на этот раз на кладбище. Ysselsteyn (блок CW, 1 ряд, пог.25).[12]
Резюме карьеры
Заявления о воздушной победе
Мэтьюз и Форман, авторы Тузы Люфтваффе - Биографии и заявления о победахисследовал Федеральный архив Германии и нашел записи о 170 победах в воздухе плюс еще пять неподтвержденных заявлений. Это число включает 16 заявлений о победах в воздухе на Западном фронте и 154 Советские ВВС пилотировал самолеты на Восточном фронте.[16]
Заявления о победах были зарегистрированы в карте-справочнике (PQ = Планквадрат), например «PQ 18274». Сетка люфтваффе (Jägermeldenetz) покрывала всю Европу, запад России и Северную Африку и состояла из прямоугольников размером 15 минут из широта на 30 минут долгота, площадью около 360 квадратных миль (930 км2). Затем эти секторы были разделены на 36 меньших единиц, чтобы получить территорию размером 3 × 4 км.[17]
Хроника воздушных побед | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Это и (Туз пик ) указывает на те воздушные победы, которые сделали Брандле «лучшим игроком дня» - термин, обозначающий пилота-истребителя, сбившего пять или более самолетов за один день. Это и то! (восклицательный знак) указывает на те воздушные победы, перечисленные Прином, Стеммером, Родейком и Боком. | |||||||||||
Требовать! | Требовать# | Дата | Время | Тип | Место расположения | Требовать! | Требовать# | Дата | Время | Тип | Место расположения |
– 4. Staffel из Jagdgeschwader 53 –[18] | |||||||||||
1 | 1 | 13 мая 1940 г. | 12:05 | M.S.406 | к югу от Седан[19] | 3 | 3 | 16 августа 1940 г. | 18:15 | Спитфайр | к западу-юго-западу от Остров Уайт[20] |
2 | 2?[Заметка 3] | 11 августа 1940 г. | 11:45 | Спитфайр | к западу от Портленд[20] | 4 | 4 | 11 сентября 1940 г. | 17:40 | Спитфайр[21] | |
– 5. Staffel из Jagdgeschwader 53 –[18] На Ла-Манше и над Англией - 26 июня 1940 г. - 21 июня 1941 г. | |||||||||||
5 | 5 | 26 сентября 1940 г. | 17:38 | Спитфайр | 10 км (6,2 миль) к западу от острова Уайт[21] | 7 | 7 | 11 ноября 1940 г. | 13:15 | Спитфайр[22] | |
6 | 6 | 11 ноября 1940 г. | 13:07 | Спитфайр[22] | |||||||
– 5. Staffel из Jagdgeschwader 53 –[23] Операция Барбаросса - 22 июня - 5 декабря 1941 г. | |||||||||||
8 | 8 | 22 июня 1941 г. | 18:03 | СБ-3 | к северу от Таурогген[24] | 19 | 18 | 26 июля 1941 г. | 11:26 | СБ-3[25] | |
9 | 9 | 1 июля 1941 г. | 19:50 | СБ-3[24] | 20 | 19 | 30 августа 1941 г. | 18:07 | R-5[26] | ||
10 | 10 | 6 июля 1941 г. | 19:46 | СБ-3[25] | 21 | 20 | 11 сентября 1941 г. | 14:22 | I-16[26] | ||
11 | 11 | 6 июля 1941 г. | 19:51 | СБ-3[25] | 22 | 21 | 16 сентября 1941 г. | 06:47 | I-16[27] | ||
12 | 7 июля 1941 г. | 03:57 | I-153[25] | 23 | 22 | 17 сентября 1941 г. | 11:38 | И-18 (МиГ-1 )[27] | |||
13 | 12 | 9 июля 1941 г. | 05:01 | Ли-6[25] | 24 | 23 | 21 сентября 1941 г. | 10:38 | И-18 (МиГ-1)[27] | ||
14 | 13 | 12 июля 1941 г. | 19:51 | СБ-3[25] | 25 | 24 | 22 сентября 1941 г. | 15:51 | И-18 (МиГ-1)[27] | ||
15 | 14 | 15 июля 1941 г. | 19:14 | DB-3[25] | 26 | 25 | 22 сентября 1941 г. | 15:53 | И-18 (МиГ-1)[27] | ||
16 | 15 | 24 июля 1941 г. | 18:26 | I-153[25] | 27 | 26 | 27 сентября 1941 г. | 16:39 | И-18 (МиГ-1)[27] | ||
17 | 16 | 25 июля 1941 г. | 20:21 | Пе-2[25] | 28 | 27 | 3 октября 1941 г. | 10:00 | И-18 (МиГ-1)[28] | ||
18 | 17 | 26 июля 1941 г. | 11:23 | СБ-2[25] | 29 | 28 | 4 октября 1941 г. | 12:09 | Пе-2[28] | ||
– 5. Staffel из Jagdgeschwader 53 –[29] Средиземноморский театр - 15 декабря 1941 г. - 31 декабря 1942 г. | |||||||||||
30 | 29 | 24 декабря 1941 г. | 13:08 | ураган[30] | 34 | 33 | 24 марта 1942 г. | 15:08 | Спитфайр[31] | ||
31 | 30 | 4 января 1942 г. | 10:28 | ураган[30] | 35 | 34 | 21 апреля 1942 г. | 12:37 | Спитфайр[32] | ||
32 | 31 | 19 января 1942 г. | 13:54 | ураган[30] | 36 | 35 | 21 апреля 1942 г. | 17:39 | Спитфайр | 1 км (0,62 мили) к югу от Бубакра[32] | |
33 | 32 | 15 февраля 1942 г. | 10:14 | ураган[31] | |||||||
– Удар II. Gruppe из Jagdgeschwader 3 –[33] Восточный фронт - 29 апреля 1942 г. - 31 декабря 1943 г. | |||||||||||
37 | 36 | 20 мая 1942 г. | 03:49 | R-5[34] | 104 | 103 | 15 сентября 1942 г. | 09:44 | Ил-2 | 6 км (3,7 миль) к северу от Зубцов[35] | |
38 | 37 | 23 мая 1942 г. | 07:26 | И-61 (МиГ-3 )[34] | 105 | 104 | 21 сентября 1942 г. | 11:06 | Пе-2 | В 10 км к северу от Ржев[35] | |
39 | 38 | 23 мая 1942 г. | 12:17 | И-61 (МиГ-3)[34] | 106 | 105 | 21 сентября 1942 г. | 11:07 | МиГ-1 | 15 км (9,3 миль) к северо-востоку от Ржева[35] | |
40 | 39 | 26 мая 1942 г. | 08:57 | МиГ-1[34] | 107 | 106 | 29 сентября 1942 г. | 08:59 | ЛаГГ-3 | PQ 18274, к юго-востоку от г. Старая Русса[35] | |
41 | 40 | 26 мая 1942 г. | 17:10 | МиГ-1 | к востоку от Ссавинзи[34] | 108 | 107 | 29 сентября 1942 г. | 09:08 | I-16 | PQ 18252, восток-юго-восток Старой Руссы[35] |
42 | 41 | 26 мая 1942 г. | 17:20 | МиГ-1 | 7 км (4,3 миль) к югу от Ssawinzy[34] | 109 | 108 | 7 ноября 1942 г. | 12:29 | ЛаГГ-3 | PQ 17862[36] |
43 | 42 | 29 мая 1942 г. | 15:49 | Пе-2[34] | 110 | 109 | 10 ноября 1942 г. | 12:27 | ЛаГГ-3 | 24 км (15 миль) к юго-западу от Западная[36] | |
44 | 43 | 2 июня 1942 г. | 13:14 | МиГ-1[34] | 111 | 110 | 11 ноября 1942 г. | 14:17 | Ла-5 | PQ 27731[36] | |
45 | 44 | 2 июня 1942 г. | 13:23 | МиГ-1[34] | 112 | 111 | 17 декабря 1942 г. | 10:55 | Ил-2?[Примечание 4] | PQ 29452[38] | |
46 | 45 | 10 июня 1942 г. | 17:32 | ЛаГГ-3 | 3 км (1,9 миль) к северу от Буганевки[34] | 113 | 112 | 17 декабря 1942 г. | 13:10 | Як-1 | 8 км (5,0 миль) к северу от Абганерово[38] |
47 | 46 | 11 июня 1942 г. | 06:35 | Ил-2[34] | 114 | 113 | 17 декабря 1942 г. | 13:17 | Ил-2 | 6 км (3,7 миль) к юго-западу от Петрапавловского[38] 10 км (6,2 миль) к югу от Шутова | |
48 | 47 | 11 июня 1942 г. | 06:42 | Ил-2[34] | 115 | 114 | 17 декабря 1942 г. | 13:23 | Ил-2 | PQ 39670[38] 20 км (12 миль) к северо-западу от Шутова | |
49 | 48 | 12 июня 1942 г. | 10:54 | Су-2 (Северский )[34] | 116 | 115 | 17 декабря 1942 г. | 13:30 | Ил-2 | 3 км к юго-востоку от Нестаркина[38] | |
50 | 49 | 13 июня 1942 г. | 10:18 | Ил-2[34] | 117 | 116 | 27 декабря 1942 г. | 11:55 | МиГ-1 | PQ 29394[38] | |
51 | 50 | 24 июня 1942 г. | 11:38 | ЛаГГ-3 | к югу от Вильшаны[39] | 118 | 117 | 27 декабря 1942 г. | 12:05 | Ил-2 | 3 км к юго-востоку от Нестаркина[38] 10 км (6,2 миль) к западу от Обливской |
52 | 51 | 29 июня 1942 г. | 18:42 | Пе-2[39] | 119 | 118 | 31 декабря 1942 г. | 07:06 | Ил-2 | 3 км к югу от Михайловки[38] | |
53 | 52 | 30 июня 1942 г. | 11:38 | ЛаГГ-3[40] | 120 | 119 | 31 декабря 1942 г. | 07:30 | Ил-2 | PQ 19431[38] | |
54 | 53 | 1 июля 1942 г. | 16:17 | Ил-2 | 3 км (1,9 миль) к юго-востоку от Алиссово[40] Горщечное | 121 | 120 | 3 января 1943 г. | 07:52 | Ил-2 | PQ 09391[38] |
55 | 54 | 3 июля 1942 г. | 15:10 | Ил-2[40] | 122 | 121 | 26 января 1943 г. | 11:47 | МиГ-1?[Примечание 5] | PQ 09562[41] | |
56 | 55 | 4 июля 1942 г. | 16:58 | ЛаГГ-3[40] | 123 | 122 | 28 января 1943 г. | 09:25 | Як-4 | PQ 09713[41] | |
57 | 56 | 8 июля 1942 г. | 19:24 | Пе-2[42] | 124 | 123 | 1 февраля 1943 г. | 11:05 | МиГ-1 | PQ 99461[41] 40 км (25 миль) к востоку-северо-востоку от Ворошиловград | |
58 | 57 | 8 июля 1942 г. | 19:27 | Пе-2[42] | 125 | 124 | 1 февраля 1943 г. | 11:15 | Як-1 | PQ 09513, западнее Климово[41] | |
59 | 58 | 8 июля 1942 г. | 19:32 | Пе-2[42] | 126 | 125 | 1 февраля 1943 г. | 11:22 | Як-4 | PQ 99861[41] 40 км (25 миль) к востоку от Равенки | |
60 | 59 | 10 июля 1942 г. | 09:30 | Пе-2[42] | 127 | 126 | 2 февраля 1943 г. | 09:21 | Ил-2 | PQ 99614[41] 20 км к юго-востоку от Ворошиловграда | |
61 | 60 | 10 июля 1942 г. | 09:50 | МиГ-1[43] | 128 | 127 | 2 февраля 1943 г. | 09:23 | Ил-2 | PQ 99623[41] 35 км к юго-востоку от Ворошиловграда | |
62 | 61 | 10 июля 1942 г. | 09:52 | МиГ-1[43] | 129 | 128 | 2 февраля 1943 г. | 09:25 | Ил-2 | PQ 99642[41] 25 км к юго-востоку от Ворошиловграда | |
63 | 62 | 11 июля 1942 г. | 08:55 | R-5[43] | 130 | 129 | 10 февраля 1943 г. | 09:10 | Ла-5 | PQ 34 Ost 99452, восточнее Ворошиловграда[44] 25 км (16 миль) к востоку-северо-востоку от Ворошиловграда | |
64 | 63 | 13 июля 1942 г. | 09:07 | МиГ-3[43] | 131 | 130 | 20 апреля 1943 г. | 11:56 | ЛаГГ-3 | PQ 34 Ost 75423, г. Новороссийск[45] Кабардинский район | |
65 | 64 | 16 июля 1942 г. | 11:45 | ЛаГГ-3[43] | 132 | 131 | 20 апреля 1943 г. | 11:58 | Ил-2 | PQ 34 Ost 75464, юго-восточнее Новороссийска[45] Кабардинский район | |
66 | 65 | 16 июля 1942 г. | 17:17 | Пе-2[43] | 133 | 22 апреля 1943 г. | 17:30 | П-39[45] | |||
67 | 66 | 16 июля 1942 г. | 17:20 | Пе-2[43] | 134 | 132 | 23 апреля 1943 г. | 09:45 | ЛаГГ-3 | PQ 34 Ost 85328, восточнее Новороссийска[45] Красный район | |
68 | 67 | 16 июля 1942 г. | 17:23 | Пе-2[43] | 135 | 133 | 23 апреля 1943 г. | 17:12 | ЛаГГ-3 | PQ 34 Ost 75433, южнее Новороссийска[45] 10 км к северу от Кабардинки | |
69 | 68 | 20 июля 1942 г. | 15:44 | Ил-2[43] | 136 | 134 | 29 апреля 1943 г. | 07:47 | Як-4 | PQ 34 Ost 85154, 3 км к юго-западу от Абинская[46] Абинская-Ахтырская | |
70 | 69 | 21 июля 1942 г. | 09:05 | Ил-2 | Константиновское[43] | 137 | 135 | 29 апреля 1943 г. | 07:56 | Як-4 | PQ 34 Ost 85181, юго-западнее Ахтырской[46] к югу от Ахтырской |
71 | 70 | 23 июля 1942 г. | 13:01 | Ил-2[47] | 138 | 136 | 29 апреля 1943 г. | 07:57 | Як-4 | PQ 34 Ost 85181, юго-западнее Ахтырской[46] к югу от Ахтырской | |
72 | 71 | 23 июля 1942 г. | 13:03 | Ил-2[47] | 139 | 137 | 7 мая 1943 г. | 16:26 | I-16 | PQ 34 Ost 86774, к югу от Троицкой[48] Киевское | |
73 | 72 | 24 июля 1942 г. | 11:41 | Як-1[47] | 140 | 138 | 8 мая 1943 г. | 11:31 | I-153 | PQ 34 Ost 75262, южнее Крымской[48] Крымский район | |
74♠ | 73 | 26 июля 1942 г. | 12:04 | Ил-2 | В 5 км к северу от Калач[47] | 141 | 139 | 8 мая 1943 г. | 11:33 | I-153 | PQ 34 Ost 85114, западнее Мерчанской[48] Мерчская площадь |
75♠ | 74 | 26 июля 1942 г. | 12:09 | МиГ-1 | 2 км (1,2 мили) к северо-западу от Калача[47] | 142 | 140 | 8 мая 1943 г. | 15:23 | ЛаГГ-3 | PQ 34 Ost 85123, юго-западнее Мингрельской[48] Ссвободный район |
76♠ | 75 | 26 июля 1942 г. | 16:05 | Пе-2[47] | 143 | 141 | 11 мая 1943 г. | 11:56 | ЛаГГ-3 | PQ 34 Ost 85144, юго-восточнее Крымской[48] к западу от Абинска | |
77♠ | 76 | 26 июля 1942 г. | 16:07 | Пе-2[47] | 144 | 142 | 31 мая 1943 г. | 06:02 | Ла-5 | PQ 35 Ost 71794, к югу от Большого Бурлука[49] 25 км (16 миль) к югу от Новый Оскол | |
78♠ | 77 | 26 июля 1942 г. | 16:11 | Як-1[47] | 145 | 143 | 19 июня 1943 г. | 08:55 | Ла-5 | PQ 35 Ост 62813, западнее Прилепов[50] 20 км (12 миль) к востоку от Обоянь | |
79 | 78 | 27 июля 1942 г. | 09:11 | ЛаГГ-3 | Калач[47] | 146 | 144 | 20 июня 1943 г. | 09:57 | Бостон | PQ 35 Ost 70161, рядом с вокзалом Шиповатое[50] 20 км (12 миль) к северо-западу от Валуйки |
80 | 79 | 27 июля 1942 г. | 09:12 | ЛаГГ-3 | Калач[47] | 147♠ | 145 | 5 июля 1943 г. | 03:50 | Ил-2 | PQ 35 Ost 60122, к северу от г. Харьков -Рогандж[51] Харьковская область |
81 | 80 | 3 августа 1942 г. | 14:55 | Як-1 | к югу от Песковатки[52] | 148♠ | 146 | 5 июля 1943 г. | 03:57 | Ил-2 | PQ 35 Ost 60284, Малиновка[51] 5 км к югу от Малиновки |
82 | 81 | 5 августа 1942 г. | 07:12 | Як-1 | к северо-западу от Дубового Острога[52] | 149♠ | 147 | 5 июля 1943 г. | 04:07 | Як-1 | PQ 35 Ost 6046, к западу от Петченеги[51] 20 км к востоку-юго-востоку от Малиновки |
83 | 82 | 6 августа 1942 г. | 11:25 | Пе-2?[Примечание 6] | к северо-востоку от Аксая[52] | 150♠ | 148 | 5 июля 1943 г. | 10:22 | Ил-2 | PQ 35 Ost 61172, к северо-западу от г. Белгород[51] 15 км к северо-востоку от Харькова |
84 | 83 | 6 августа 1942 г. | 11:26 | Пе-2?[Примечание 6] | к юго-востоку от Ивановки[53] | 151♠ | 149 | 5 июля 1943 г. | 10:24 | Ил-2 | PQ 35 Ost 61244, 2 км (1,2 мили) к югу от Лучки[51] 10 км (6,2 миль) к югу от Прохоровка |
85 | 84 | 6 августа 1942 г. | 11:35 | Пе-2?[Примечание 6] | к востоку от Чапурников[53] | 152 | 150 | 6 июля 1943 г. | 14:04 | Ил-2 | PQ 35 Ost 61112, к западу от Верчопенье[54] 15 км к югу от Белгорода |
86♠ | 85 | 7 августа 1942 г. | 14:09 | Пе-2?[Примечание 6] | к юго-западу от Клищевского[53] | 153 | 151 | 6 июля 1943 г. | 14:07 | Ил-2 | PQ 35 Ost 61112, к западу от Верчопенье[54] 15 км к югу от Белгорода |
87♠ | 86 | 7 августа 1942 г. | 14:10 | Пе-2?[Примечание 6] | к югу от Клишевского[53] | 154 | 152 | 7 июля 1943 г. | 07:33 | Ла-5 | PQ 35 Ост 61462, восточнее Белгорода[54] 25 км к востоку-северо-востоку от Белгорода |
88♠ | 87 | 7 августа 1942 г. | 14:11 | Пе-2?[Примечание 6] | Клищевский[53] | 155 | 153 | 7 июля 1943 г. | 07:55 | Ла-5 | PQ 35 Ost 61211, к востоку от Верчопенье[54] Прохоровский район |
89♠ | 88 | 7 августа 1942 г. | 17:46 | Пе-2?[Примечание 6] | к западу-северо-западу от Флодовитое[53] | 156 | 154 | 7 июля 1943 г. | 08:03 | Ил-2 | PQ 35 Ost 61162, к юго-востоку от Верчопенье[54] 15 км к юго-западу от Прохоровки |
90♠ | 89 | 7 августа 1942 г. | 17:46 | Пе-2?[Примечание 6] | к югу от Соленого[53] | 157 | 155 | 14 июля 1943 г. | 08:35 | Ла-5 | PQ 35 Ost 61253, Оскотное[55] 15 км к юго-востоку от Прохоровки |
91 | 90 | 8 августа 1942 г. | 09:46 | Су-2 (Северский) | восточнее г. Нижний Миты[53] | 158 | 156 | 14 июля 1943 г. | 08:41 | Ла-5 | PQ 35 Ost 61281, северо-восточнее Белгорода[55] 20 км к юго-востоку от Прохоровки |
92 | 91 | 8 августа 1942 г. | 09:48 | Су-2 (Северский) | к западу от Попова[53] | 159 | 157 | 17 июля 1943 г. | 08:13 | Як-4 | PQ 35 Ost 61131, Верчопенье[56] 10 км к западу от Прохоровки |
93 | 92 | 8 августа 1942 г. | 09:50 | Су-2 (Северский) | к юго-западу от Леоново[53] | 160 | 158 | 17 июля 1943 г. | 14:16 | Бостон | PQ 35 Ost 61164, Яковлево[56] |
94 | 93 | 9 августа 1942 г. | 14:40 | R-5 | восточнее Мостровского[53] | 161 | 159 | 21 июля 1943 г. | 10:12 | Як-1 | PQ 34 Ost 88144, к западу от Кутейниково[57] 20 км (12 миль) к востоку от Джалисавехино |
95 | 94 | 10 августа 1942 г. | 07:07 | И-180 (Як-7 ) | к юго-западу от Бусиновки[53] к юго-западу от Калача | 162 | 160 | 21 июля 1943 г. | 10:14 | Ла-5 | PQ 34 Ost 88263, к северо-востоку от г. Куйбышев[57] Район Джалисавехино |
96 | 95 | 11 августа 1942 г. | 12:06 | МиГ-1 | к юго-западу от Сталинград[53] | 163 | 161 | 22 июля 1943 г. | 04:26 | Ил-2 | PQ 34 Ost 88212, к югу от Красного Лужка[57] 20 км (12 миль) к юго-западу от Джалисавехино |
97 | 96 | 19 августа 1942 г. | 11:28 | ER-2 | юго-западнее Пенищино[58] | 164 | 162 | 22 июля 1943 г. | 10:44 | Ил-2 | PQ 34 Ost 88291, к западу от Мариевки[57] 15 км (9,3 миль) к юго-востоку от Джалисавехино |
98 | 97 | 19 августа 1942 г. | 11:31 | ER-2 | к северо-западу от Алаева[58] | 165 | 163 | 22 июля 1943 г. | 10:47 | Ил-2 | PQ 34 Ost 88174, к западу от Кутейниково[57] 20 км (12 миль) к востоку-юго-востоку от Джалисавехино |
99 | 98 | 22 августа 1942 г. | 09:45 | ЛаГГ-3 | Satow[58] | 166 | 164 | 22 июля 1943 г. | 10:50 | Ил-2 | PQ 34 Ost 88181, 45 км (28 миль) к востоку от Куйбышева[57] к западу от Домиццы |
100 | 99 | 22 августа 1942 г. | 09:47 | Ил-2 | к северо-востоку от Граца[58] | 167 | 165 | 23 июля 1943 г. | 09:33 | Ил-2 | PQ 34 Ost 88194, к югу от Кутейниково[57] 5 км (3,1 миль) к югу от Кутейнково |
101 | 100 | 23 августа 1942 г. | 05:43 | ER-2 | к юго-западу от Карповки[58] | 168 | 166 | 23 июля 1943 г. | 09:35 | Ил-2 | PQ 34 Ost 88182, к западу от Кутейниково[57] окрестности Кутейнково |
102 | 101 | 23 августа 1942 г. | 08:42 | ЛаГГ-3 | к северо-западу от Сталинграда[58] | 169 | 167 | 27 июля 1943 г. | 18:15 | Ла-5 | PQ 35 Ost 61184, к юго-востоку от Савидовки[57] |
103 | 102 | 23 августа 1942 г. | 08:44 | ЛаГГ-3 | Котлубан[58] | 170 | 168 | 30 июля 1943 г. | 12:22 | Ил-2 | PQ 34 Ost 88233, к востоку от Димитриевки[59] 20 км (12 миль) к северо-востоку от Джалисавехино |
- 'Удар II. Gruppe из Jagdgeschwader 3 –[33] Западный фронт - 29 апреля 1942 г. - 31 декабря 1943 г. | |||||||||||
171 | 169 | 3 ноября 1943 г. | 12:30 | П-47 | к северо-западу от Schagen | 172 | 170 | 3 ноября 1943 г. | 12:31 | П-47 | 1 км (0,62 мили) к западу от Эгмонд |
Награды
- Железный крест (1939)
- Передняя летающая застежка люфтваффе для летчиков-истребителей
- Немецкий крест золотом 25 февраля 1942 г. Оберлейтенант в 5. /Jagdgeschwader 53[61]
- Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями
Примечания
- ^ По словам Спика, Брандлу приписывают 180 воздушных побед, 160 из которых одержаны в Восточный фронт и 20 в западный театр военных действий, в том числе 14 во время Битва за Британию.[1] По словам Обермайера, ему также приписывают 180 воздушных побед, причем 25 из них были одержаны над Западным фронтом.[2] Авторы Приен и Стеммер приписывают ему только 172 воздушные победы.[3]
- ^ Объяснение обозначений подразделений Люфтваффе см. Организация Люфтваффе во время Второй мировой войны.
- ^ По словам Мэтьюза и Формана, заявлено с 6. Staffel из Jagdgeschwader 53.[18]
- ^ По словам Мэтьюза и Формана, заявленных как Яковлев Як-4.[37]
- ^ По словам Мэтьюза и Формана, заявленных как Лавочкин-Горбунов-Гудков ЛаГГ-3.[37]
- ^ а б c d е ж грамм час По словам Мэтьюза и Формана, заявленных как Ермолаев Ер-2.[37]
Рекомендации
Цитаты
- ^ Спик 1996, п. 228.
- ^ а б c d Обермайер 1989, п. 52.
- ^ Приен и Стеммер 2003, п. 195.
- ^ а б Стокерт 2012, п. 41.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л Стокерт 2012, п. 42.
- ^ Прин 1997, п. 112.
- ^ Прин 1997, п. 252.
- ^ Прин 1997, п. 369.
- ^ Приен и Стеммер 2003, п. 135.
- ^ Приен и Стеммер 2003, п. 377.
- ^ Обермайер 1989, п. 243.
- ^ а б Стокерт 2012, п. 43.
- ^ Weal 2013, п. 60.
- ^ Weal 2013, п. 61.
- ^ Кафлин 1968, п. 27.
- ^ Мэтьюз и Форман 2014 С. 138–141.
- ^ Планквадрат.
- ^ а б c Мэтьюз и Форман 2014, п. 138.
- ^ Prien et al. 2001 г., п. 341.
- ^ а б Prien et al. 2002 г., п. 226.
- ^ а б Prien et al. 2002 г., п. 228.
- ^ а б Prien et al. 2002 г., п. 230.
- ^ Мэтьюз и Форман 2014 С. 138–139.
- ^ а б Prien et al. 2003 г., п. 131.
- ^ а б c d е ж грамм час я j Prien et al. 2003 г., п. 133.
- ^ а б Prien et al. 2003 г., п. 134.
- ^ а б c d е ж Prien et al. 2003 г., п. 135.
- ^ а б Prien et al. 2003 г., п. 137.
- ^ Мэтьюз и Форман 2014, п. 139.
- ^ а б c Prien et al. 2004 г., п. 142.
- ^ а б Prien et al. 2004 г., п. 143.
- ^ а б Prien et al. 2004 г., п. 144.
- ^ а б Мэтьюз и Форман 2014, п. 139–141.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п Prien et al. 2006 г., п. 144.
- ^ а б c d е Prien et al. 2006 г., п. 153.
- ^ а б c Prien et al. 2006 г., п. 154.
- ^ а б c Мэтьюз и Форман 2014, п. 140.
- ^ а б c d е ж грамм час я j Prien et al. 2006 г., п. 155.
- ^ а б Prien et al. 2006 г., п. 145.
- ^ а б c d Prien et al. 2006 г., п. 146.
- ^ а б c d е ж грамм час Prien et al. 2006 г., п. 156.
- ^ а б c d Prien et al. 2006 г., п. 147.
- ^ а б c d е ж грамм час я j Prien et al. 2006 г., п. 148.
- ^ Prien et al. 2012 г., п. 73.
- ^ а б c d е Prien et al. 2012 г., п. 80.
- ^ а б c Prien et al. 2012 г., п. 81.
- ^ а б c d е ж грамм час я j Prien et al. 2006 г., п. 149.
- ^ а б c d е Prien et al. 2012 г., п. 82.
- ^ Prien et al. 2012 г., п. 83.
- ^ а б Prien et al. 2012 г., п. 84.
- ^ а б c d е Prien et al. 2012 г., п. 85.
- ^ а б c Prien et al. 2006 г., п. 150.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м Prien et al. 2006 г., п. 151.
- ^ а б c d е Prien et al. 2012 г., п. 86.
- ^ а б Prien et al. 2012 г., п. 87.
- ^ а б Prien et al. 2012 г., п. 89.
- ^ а б c d е ж грамм час я Prien et al. 2012 г., п. 90.
- ^ а б c d е ж грамм Prien et al. 2006 г., п. 152.
- ^ Prien et al. 2012 г., п. 91.
- ^ а б Томас 1997, п. 70.
- ^ Патцвалл и Шерцер 2001, п. 56.
- ^ а б Шерцер 2007, п. 238.
- ^ Fellgiebel 2000, п. 141.
- ^ Fellgiebel 2000, п. 61.
Библиография
- Бергстрём, Кристер. "Сайт" Бергстрём Чёрный Крест / Красная Звезда ". Идентификация планквадрата Люфтваффе. Архивировано из оригинал 22 декабря 2018 г.. Получено 16 мая 2018.
- Кафлин, Том (1968). Опасное небо: канадские летчики во Второй мировой войне. Торонто: Ryerson Press. ISBN 978-0-7700-0241-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Фелльгибель, Вальтер-Пер (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 - Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkriegesaller Wehrmachtteile [Обладатели Рыцарского креста Железного креста 1939–1945 гг. - обладатели высшей награды Второй мировой войны среди всех отделений вермахта.] (на немецком). Фридберг, Германия: Подзун-Паллас. ISBN 978-3-7909-0284-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Мэтьюз, Эндрю Йоханнес; Форман, Джон (2014). Тузы Люфтваффе - Биографии и заявления о победах - Том 1 A – F. Уолтон на Темзе: Красный коршун. ISBN 978-1-906592-18-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Обермайер, Эрнст (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939 - 1945 [Рыцарские крестоносцы истребительной авиации Люфтваффе 1939-1945 гг.] (на немецком). Майнц, Германия: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN 978-3-87341-065-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Patzwall, Klaus D .; Шерцер, Файт (2001). Das Deutsche Kreuz 1941-1945 Geschichte und Inhaber Band II [Немецкий крест 1941-1945 гг. История и получатели Том 2] (на немецком). Нордерштедт, Германия: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-45-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Прин, Йохен (1997). Jagdgeschwader 53 История гешвадера "Pik As" Март 1937 - май 1942. Атглен, Пенсильвания: Schiffer Publishing. ISBN 978-0-7643-0175-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Прин, Йохен; Стеммер, Герхард (2003). Jagdgeschwader 3 "Udet" во Второй мировой войне: II./JG 3 в действии с Messerschmitt Bf 109. Атглен, Пенсильвания: Schiffer Publishing. ISBN 978-0-7643-1774-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2001). Die Jagdfliegerverbände der deutschen Luftwaffe 1934–1945 Teil 3 - Einsatz in Dänemark und Norwegen 9.4. бис 30.11.1940 — Der Feldzug im Westen 10.5. бис 25.06.1940 [Ассоциация летчиков-истребителей немецкого Люфтваффе с 1934 по 1945 гг. Часть 3 - Назначения в Дании и Норвегии с 9 апреля по 30 ноября 1940 г. - Кампания на Западе с 10 мая по 25 июня 1940 г.] (на немецком). Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-61-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2002). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe с 1934 по 1945 год - часть 4 / II - Einsatz am Kanal und über England - 26.6.1940 по 21.6.1941 [Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 4 / II - Действия у Ла-Манша и над Англией - 26 июня 1940 г. по 21 июня 1941 г.] (на немецком). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-64-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2003). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934–1945 - Teil 6 / II - Unternehmen «BARBAROSSA» - Einsatz im Osten - 22.6. бис 5.12.1941 [Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 гг. - Часть 6 / II - Операция «Барбаросса» - Действия на Востоке - 22 июня - 5 декабря 1941 г.] (на немецком). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-70-0.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2004). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934–1945 - Teil 8 / II - Einsatz im Mittelmeerraum - ноябрь 1941 г. - декабрь 1942 г. [Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 8 / II - Действия на Средиземном море - ноябрь 1941 г. - декабрь 1942 г.] (на немецком). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-74-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2006). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 - 1945 - Teil 9 / II - Vom Sommerfeldzug 1942 bis zur Niederlage von Stalingrad - 1.5.1942 - 3.2.1943 [Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 9 / II - От летней кампании 1942 года до поражения под Сталинградом - 1 мая 1942 года по 3 февраля 1943 года] (на немецком). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-77-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2012). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe с 1934 по 1945 год - Teil 12 / I - Einsatz im Osten - 4.2. бис 31 декабря 1943 г. [Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 12 / I - Действия на Востоке - с 4 февраля по 31 декабря 1943 года.] (на немецком). Ойтин, Германия: Buchverlag Rogge. ISBN 978-3-942943-02-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Шерцер, Вайт (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [Носители Рыцарского креста 1939–1945 Обладатели Рыцарского креста Железного креста 1939 года Армией, ВВС, ВМФ, Ваффен-СС, Фольксштурмом и союзными войсками с Германией согласно документам федеральных архивов] (на немецком). Йена, Германия: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Спик, Майк (1996). Истребители-асы Люфтваффе. Нью-Йорк: Книги Плюща. ISBN 978-0-8041-1696-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Стокерт, Питер (2012) [1997]. Die Eichenlaubträger 1939–1945 Группа 2 [Носители дубовых листьев 1939–1945 Том 2] (на немецком языке) (4-е изд.). Бад-Фридрихсхалль, Германия: Фридрихсхаллер Рундблик. ISBN 978-3-9802222-9-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Томас, Франц (1997). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Группа 1: A – K [Носители дубовых листьев 1939–1945 Том 1: A – K] (на немецком). Оснабрюк, Германия: Biblio-Verlag. ISBN 978-3-7648-2299-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Уил, Джон (2013). Тузы Jagdgeschwader 3 'Udet'. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN 978-1-78096-300-6.CS1 maint: ref = harv (связь)