Эрнст-Вильгельм Райнерт - Ernst-Wilhelm Reinert

Эрнст-Вильгельм Райнерт
Эрнст-Вильгельм Райнерт.jpg
Родился(1919-02-02)2 февраля 1919 г.
Кельн-Линденталь
Умер5 сентября 2007 г.(2007-09-05) (88 лет)
Бад-Пирмонт
Верность нацистская Германия
 Западная Германия
Обслуживание/ветвьБалкенкройц (Железный крест) Люфтваффе (Вермахт )
Bundeswehrkreuz (Железный крест) ВВС Германии (Бундесвер )
Годы службы1939–1945
1956–1972
РангГауптманн
Оберштейнант
Команды проведены1./JG 77, 8./JG 27, 12./JG 27
2./JaBoG 31
Битвы / войны
Увидеть сражения

Вторая Мировая Война

НаградыРыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями и мечами
Другая работаHeilpraktiker

Эрнст-Вильгельм Райнерт (2 февраля 1919 - 5 сентября 2007) был немец Люфтваффе военный летчик во время Вторая Мировая Война, а истребитель На счету 174 сбитых вражеских самолета в 715 боевых вылетах. Большинство его побед было заявлено над Восточный фронт, с 51 в Средиземноморский театр и 20 более Западный фронт.

Рожден в Кельн-Линденталь, Райнерт пошел добровольцем на военную службу в Национал-социалист Люфтваффе в 1938 году. После летной подготовки он был направлен в Jagdgeschwader 77 (JG 77–77-й истребительный авиаполк). Он сражался в Операция Барбаросса, немецкое вторжение в Советский Союз, и одержал свою первую воздушную победу 8 августа 1941 года. Рыцарский крест Железного креста после его 53-й воздушной победы. Накапливая новые победы, в октябре 1942 года он преодолел вековую отметку, за что был награжден Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями. В ноябре 1942 г. его подразделение было переведено на Средиземноморский театр военных действий в поддержку Африканский корпус. Там Райнерт одержал 51 победу над Западные союзники. В августе 1943 г. он был назначен Staffelkapitän (командир эскадрильи) 1. Staffel (1-я эскадрилья) JG 77, а в феврале 1944 г. 8. Staffel из Jagdgeschwader 27 (JG 27–27-й истребительный авиаполк), базируется во Франции. Затем был назначен Райнерт Gruppenkommandeur (командир группы) IV. Gruppe (4-я группа) JG 27 и, на счету 174 воздушных побед, получил Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями и мечами 30 января 1945 года. Затем он прошел курс обучения в тогда еще новом Messerschmitt Me 262 реактивный истребитель и был отправлен в Jagdgeschwader 7 (JG 7–7-й истребительный авиаполк), реактивное истребительное крыло.

В 1956 году Райнерт присоединился к недавно созданной ВВС Германии из Западная Германия. Он вышел на пенсию в 1972 году, его последнее звание было Оберштейнант (подполковник), умер 5 сентября 2007 г. в г. Бад-Пирмонт.

Ранняя жизнь и карьера

Эрнст-Вильгельм Райнерт родился 2 февраля 1919 года в г. Кельн-Линденталь, в то время в Рейнская провинция из Свободное государство Пруссия. Он был сыном ответственного секретаря с Deutsche Reichsbahn (Железная дорога Германского рейха). После посещения школы в Леверкузен-Шлебуш, он завершил профессионально-техническое образование слесарем. Получив профессиональное образование, Райнерт научился летать. планер с Национал-социалистический корпус летчиков (NSFK), получив лицензии A, B и C на планер.[1]

После обязательного Reichsarbeitsdienst (Рейхслужба труда), Райнерт пошел добровольцем на военную службу нацистская Германия с Люфтваффе в начале 1938 года. Через восемь дней после присоединения он был выписан по состоянию здоровья, потребовавшему операции. В январе 1939 г. его приняли в Reichsschule für Motorflug (моторная летная школа Рейха) в Билефельд где он получил лицензию A / 2. 14 апреля 1939 года Райнерт был снова призван в Люфтваффе и прошел трехмесячный курс обучения. Затем прошел подготовку в качестве летчика-истребителя в различных летных школах и школах летчиков-истребителей.[1][Примечание 1]

Вторая Мировая Война

Вторая мировая война в Европе началась в пятницу, 1 сентября 1939 года, когда немецкие войска вторгся в Польшу. 1 декабря 1940 года Райнерт был повышен до Unteroffizier (капрал). В то время он базировался в Бордо, Франция с дополнительным учебным подразделением Jagdgeschwader 77 (JG 77–77-й истребительный авиаполк). Этому подразделению было поручено патрулирование побережья Атлантического океана.[1]

Восточный фронт

14 июня 1941 г. Райнерт был переведен во II. Gruppe (2-я группа) JG 77, куда он был приписан 4. Staffel (4-я эскадрилья). С этим отрядом он участвовал в Операция Барбаросса, вторжение в Советский Союз.[1] JG 77, дополненный I. (J) ./Lehrgeschwader 2 (LG 2–2-е демонстрационное крыло), основная роль в операции «Барбаросса» заключалась в поддержке немецкого наступления в рамках Группа армий Юг.[3] Во время этой кампании Райнерт был награжден Железный крест 2-й класс (Eisernes Kreuz zweiter Klasse) 31 июля 1941 г.[1] Неделю спустя, в 13:42 8 августа 1941 г., ему приписывают свою первую воздушную победу. Поликарпов И-16 истребитель.[4] 28 сентября 1941 г. он получил Передняя летающая застежка люфтваффе для пилотов-истребителей в золоте, на тот момент ему приписывали 16 воздушных побед. Через день он получил Железный крест 1-й степени.[1]

II. Gruppe, который планировалось пополнить и переоборудовать в Bf 109 F-4 в Германии, совершил последний полет в 1941 году после Ростовская битва 2 декабря к северо-востоку от Ростов. На следующий день подразделение начало перебазирование в Германию, сначала в Schweidnitz, современная Свидница, а затем Вена -Асперн.[5] 7 февраля 1942 г. Райнерт был награжден орденом Почетный кубок люфтваффе за 24 победы. Вскоре после этого Райнерт был переведен на запад в поддержку Операция Donnerkeil. Целью этой операции было дать немцам линкоры Шарнхорст и Гнейзенау и тяжелый крейсер Prinz Eugen защита истребителя при прорыве из Брест в Германию. В Channel Dash операция (11–13 февраля 1942 г.) Кригсмарине была названа немцами под кодовым названием Operation Cerberus. В подтверждение этого Люфтваффе сформулировало превосходство в воздухе план, получивший название «Операция Доннеркейл» по защите трех немецких крупных кораблей. После этого назначения Райнерт был переведен обратно во II. Gruppe по-прежнему базируется в Вене-Асперн.[6] 11 марта 1942 г. II. Gruppe начал переход обратно на Восточный фронт, первая остановка была Проскуров, современный Хмельницкий, Украина.[7] 15 марта они достигли Бухарест, а затем достигли Сарабуса, современного Хвардейского, в 10 километрах (6,2 мили) к северу от Симферополь на Крымский полуостров 17 марта 1942 г.[8] В то время 4. Staffel командовал Оберлейтенант (старший лейтенант) Генрих Сетц в то время как II. Gruppe был во главе с Гауптманн Антон Мадер.[9]

19 марта Райнерт заявил о трех советских самолетах, в том числе двух. Петляков Пе-2.[10] 3 мая Райнерт потребовал два Поликарпов И-153 истребители 9-го ИАП / ВВС-ЧФ (Черноморский флот ).[11] К июню Райнерт стал одним из ведущих асов в JG 77 с Антон Хакль и Сетц.[12] Рейнерт был повышен до Фельдфебель (старший сержант) 1 мая 1942 г. и после 44 воздушных побед получил Немецкий крест золотом 18 мая 1942 г.[13]

9 июня Райнерт одержал три победы, став с 49-го на 51-е. В этот день JG 77 участвовал в воздушных боях над осажденный город Севастополь. Рейнерт задействовал 3-ю ЧФ ОАГ (Специальную авиационную группу) и 6 ЧФ ГИАП. Он завоевал 49-ю победу на Поликарпове И-16.[14] 1 июля 1942 г., после 53 воздушных побед, Райнерт получил Рыцарский крест Железного креста который был подарен ему II. Gruppe'Командир Мадер.[13] В июле 1942 года Райнерт сбил 26 советских самолетов.[15] 14 июля 1942 года, в тот день, когда Райнерт потребовал три Bell P-39 Airacobras сбит, разбил свой Bf 109 F-4 при приземлении в Касторном. Самолет был разрушен на 70%, он получил легкие травмы.[16] 26 июля он снова был ранен в результате авиакатастрофы.[15] На его Bf 109 F-4 возникли технические проблемы, загорелся двигатель. Это вынудило Райнерта выручать над дружественной территорией и сломал руку.[17] Последовал период в больнице. Райнерт вернулся на фронт в сентябре. 16 сентября 4./JG 77 отразил отряд Ильюшин Ил-2 штурмовик к юго-востоку от Воронеж и Райнерт заявил, что два сбиты.[18]

3 октября 1942 года Райнерт преодолел вековую отметку с четырьмя претензиями. Он был 27-м пилотом Люфтваффе, достигшим отметки века.[19] В тот день Rotte, пара самолетов, Райнерт и его ведомый Unteroffizier Рудольфу Флиндту было приказано вылететь из Старый Оскол к Курск с планом ежедневного перехвата советских самолетов-разведчиков. Во время взлета немецкий аэродром подвергся атаке советского штурмовика Ил-2 в сопровождении Микоян-Гуревич МиГ-3 и Лавочкин-Горбунов-Гудков ЛаГГ-3 самолет истребитель. Райнерт сбил два Ил-2 раньше своего 20-мм пушка MG 151/20 заклинило. Это заставило его продолжить бой только своими двумя Пулеметы MG 131 оперативно. Райнерту удалось сбить еще два самолета, два МиГ-3 заявлены в 14:17 и 14:20. В этой схватке Флиндту приписывают две воздушные победы.[20] В то время Райнерту приписывали уничтожение 14 самолетов на земле в дополнение к 103 победам в воздухе. 6 октября он был награжден Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями. Райнерт вместе с Альфред Друшель, Йоханнес Штайнхофф, Гюнтер Ралль и Макс Стотц получил Дубовые листья от Адольф Гитлер лично 4 ноября 1942 г.[13] Летающий ас или истребитель - это военный летчик приписывают сбитие пяти или более врагов самолет во время воздушного боя.[21] Райнерт был лишь вторым Фельдфебель в Люфтваффе, чтобы получить награду, после Герхард Кеппен.[15]

Северная Африка

В начале 1941 г. Верховное командование вермахта (ОКВ - Верховное командование вооруженными силами) послал экспедиционный корпус в Северную Африку для поддержки Королевская итальянская армия борьба в Североафриканская кампания. По мере усиления боевых действий ОКВ направило дополнительные силы в Средиземноморский театр. Первые элементы JG 77 уже были доставлены в этот театр в феврале 1942 года.[22] Поражение Оси на Вторая битва при Эль-Аламейне (23 октября - 4 ноября 1942 г.) и 8 ноября 1942 г. Операция Факел высадки вытолкнули Ось из Марокко, Алжир, Египет и Ливия в Тунис. 10 ноября 1942 года Reinert's II. Gruppe был также выведен с Восточного фронта и начал перемещаться в Северную Африку. 5 декабря 1942 г. Gruppenstab (штаб-квартира), 4. и 6. Staffel прибыл в Зазур, в 15 км (9,3 мили) к западу от Триполи, Ливия.[23] Во время переезда II. Gruppe остановился на Мюнхен на две недели. Там у Райнерта возникли проблемы с властями, и он был на короткое время заключен в камеру за ненадлежащее приветствуя пожилой старший офицер.[24]

Райнерт был вовлечен в воздушный бой на последней стадии Североафриканской кампании - Битва за Тунис. 2 января 1943 г. Райнерт забрал два P-40 из № 250 эскадрильи RAF при сопровождении тактических разведывательных ураганов из 40-я эскадрилья SAAF. Его ведомый Unteroffizier Вайдлих утверждал другое. Офицер-пилот С. Холланд, Летный сержант Грэм и Сержант Дж. Х. Барон был ранен - ​​они были объявлены военнопленными, живыми, но ранен в бою и убит в бою соответственно.[25] Пять дней спустя, 7 января, II./JG 77 вступили в бой и сбили три Spitfire, в то время как RAF заявили, что два Bf 109 уничтожены и повреждены. Два из 92-я эскадрилья RAF пилотов можно идентифицировать - сержант Брумхолл был убит, а сержант Паттерсон спрыгнул с парашютом в безопасное место.[26] 11 января Райнерт одержал четыре победы над «Спитфайрами» и одним P-40. В этой битве Франц Грдличка также заявил о Спитфайре.[27] Райнерт неправильно определил своих первых трех противников, которые все были P-40 из 64-го и 65-я истребительная эскадрилья США 57-я истребительная группа.[28] 17 января Б-17 Летающая крепость 'из США 97-я бомбардировочная группа и в сопровождении П-38 Молнии из США 1-я истребительная группа переправился в Тунис с аэродромов в Алжире. Перехватили JG 77 и итальянские истребители. Райнерт сбил P-38, которым управлял лейтенант Бертон Вейл.[29] 20 января 1943 г. Райнерт сбил Curtiss P-40 Warhawk пилотируется Лейтенант Ричард Кимбалл из 65-й истребительной эскадрильи, захваченный заключенный войны.[30][31] 6 февраля Райнерт снова заявил об этом. Он атаковал формирование № 112 эскадрильи RAF P-40 и забрали два, когда атаковали артиллерия и автотранспорт возле Рас Агадира. Сержант Р. Ле Кур был сбит, а еще один Р-40 получил серьезные повреждения.[32] 23 февраля Райнерт потребовал два Спитфайра. Первым, вероятно, был сержант С. Г. Т. Шпаган из № 152-й эскадрильи RAF.[33]

Ось одержала серию наступательных успехов на Сиди-Бу-Зид и Kasserine Pass в феврале 1943 года. Эрвин Роммель заказал 5-я танковая армия под Ханс-Юрген фон Арним начать операцию Оксенкопф 26 февраля. В королевские воздушные силы (РАФ) Пустыня ВВС в ответ атаковал все известные немецкие и итальянские аэродромы в регионе, чтобы лишить Оси воздушной поддержки наступления. JG 77 участвовали в крупномасштабных воздушных боях и унесли 26 Р-40, девять потерь и два летчика убиты.[34] Генрих Бэр потребовали пять, а Райнерту приписали четыре в одной миссии.[34] Их противники были из 7-го крыла SAAF. В Южноафриканский единичные записи подтверждают 14 потерь.[35] JG 77 заявила 13 из них. На следующий день II./JG 77 отразил 12 P-40, атаковавших немецкие аэродромы, и Райнерт заявил, что у него 123 и 124 победы. Еще трое попали в руки других пилотов.[36] 7 марта JG 77 вступил в бой со Спитфайрами над Марет Лайн. Хайнц-Эдгар Беррес, Бер и два других пилота сбили Спитфайр. Днем Райнерт потребовал отряд Спитфайров к западу от Меденин.[37] Последний, вероятно, закончился № 145 эскадрильи RAF пилот.[38]

Лейтенант Райнерт (слева) и Фельдфебель Максимилиан Волке стоя рядом с Ханс-Иоахим Марсель "Отто" Кюбельваген, апрель 1943 г.[39]

1 марта B-26 Мародеры и P-38 Lightnings атаковали мост в Ла-Хенча. Райнерт потребовал одного «Мародера» и двух сопровождающих P-38.[40] Три B-26 были потеряны.[41] Утром 13 марта Райнерт забрал два Р-39. На самом деле это были Р-40 из 57-й истребительной группы, потерявшей четыре [42] Американским подразделением, участвовавшим в воздушных боях, была 57-я истребительная группа США, которую сопровождали «Спитфайры» из 244-го крыла ВВС Великобритании.[43] Среди потерь был майор Роберт Ф. Уорли, командующий 314-я истребительная эскадрилья был сбит, но избежал захвата и достиг американских позиций. Майор Арчи Найт, оперативный офицер 57-й истребительной группы, также был сбит. Он также избежал захвата, проплыв под покровом темноты и достигнув британских позиций. Лейтенант Уильям Э. Дженкс и Роберт Дуглас из 314-й истребительной эскадрильи также были сбиты: последний был схвачен, а первый убит.[44][42] Днем Geschwaderkommodore (командир крыла) Иоахим Мюнхеберг привел I./JG 77 над Габес. В этом боевом вылете Райнерт одержал четыре победы после того, как Мюнхеберг приказал им атаковать низколетящие самолеты. ВВС армии США (USAAF) P-39 Аэрокобры при возвращении на базу.[45] Восемь P-39 были сбиты за 12 минут.[42] Претензии были 132–135 у Райнерта.[45] В 81-я истребительная группа подтвердил потерю семи P-39, несмотря на сопровождение Спитфайров 31-й истребительной группы.[43] P-39 входили в состав 91-й и 93-й эскадрилий. Спитфайры были из 307-й и 308-й эскадрилий. Всего было потеряно девять американских истребителей: лейтенанты Мюррей, Теркингтон, Смит, Лич, МакКрайт и Льюис из 93-го и Лион из 91-го. Еще один пилот попал в плен. Только Мюррей вернулся живым из группы.[42]

26 марта Райнерт пришел к сержанту Дж. Х. Д. Герберту. Herberte летел на Spitfire V и IX из 145-й эскадрильи RAF, когда они были атакованы II./JG 77. Похоже, это была единственная потеря. Немцы потеряли убитым и одного летчика.[46] Три дня спустя, 29 марта 1943 года, Райнерт забрал два P-40 USAAF и своего ведомого. Unteroffizier Функе заявил о другом. II./JG 51's Оберлейтенант Раммельт одержал 20-ю победу. JG 77 потерял трех пилотов над аэродромом, когда P-40 атаковали низколетящие Bf 109 - Рудольф Фишер, Эвальд Блеул и Гюнтер Шиммельпфенниг были убиты.[47] Жертвы Райнерта были из США. 79-я истребительная группа. Капитан Кеннет Д. Боггс был убит, лейтенант Харлан Э. Хайфилд был захвачен в плен, а третий пилот сбежал на позиции союзников.[48] 30 марта Зигфрид Фрейтаг возглавлял I./JG 77 против бомбардировок USAAF. Bf 109 нанесли удар по США 52-я истребительная группа, который сопровождал 18 A-20 Havoc бомбардировщики из 47-я бомбардировочная группа на пути к атаке Ла Фоконнери. Райнерт заявил о двух бомбардировщиках до того, как P-40 забрали два немецких истребителя.[47][49] Райнерт стал офицером, когда его повысили до Лейтенант (младший лейтенант) 1 апреля 1943 г.[50]

1 апреля Райнерт стал "туз в день". Утром он забрал три Спитфайра из США. 31-я истребительная группа В частности, 308-я и 309-я истребительные эскадрильи. Лейтенант О'Брайен, Юнке и Строле были убиты.[51] Были повреждены три Bf 109. Еще два иска были предъявлены 52-й истребительной группе США. Лейтенант Эдвин Боутон был убит.[51] Другие «Спитфайры» могли совершить принудительную посадку, но в американских отчетах обычно указываются только те, которые стали причиной смерти пилота.[51] 4 апреля JG 77 участвовал в тяжелом воздушном бою с новым командиром. Йоханнес Штайнхофф и потерял трех пилотов. Стейнхофф и Райнерт заявили соответственно один и три: Штайнхофф предъявил претензию против Spitfire во второй половине дня. Противниками Райнерта были P-40 из США. 33-я истребительная группа.[52] Фредрик В. Мэйо-младший, Джеймс Х. Раддин и Альфред Дж. Шмидт были схвачены в этот день.[53] Мэйо и Шмидт были сбиты Райнертом.[53] Следующий день Операция Лен начал интенсивное воздушное наступление на транспортную авиацию и аэродромы Оси. 16 апреля Reinert's 4 Staffel с 2-мя и 3./JG 77 сформировали 15-сильный истребительный эскорт для 13 итальянских Савойя-Маркетти SM.82 транспорты.[54] 145-я эскадрилья RAF под командованием командира звена Ян Глид перехватил смешанную силу Оси над Cap Bon.[54] Немцам не удалось защитить итальянцев и было сбито семь транспортов вместе с Bf 109 (Werknummer 16 485), «Белая 9» и ее пилот Лейтенант Рюдигер. JG 77 потребовал четыре Спитфайра - по одному для Бэра и Берреса. Райнерт также одержал победу, зафиксированную как P-51 Мустанг. Глид, погибший в тот день в бою вместе со своим ведомым, летал на Spitfire LF с обрезанным крылом. Vb закодировал IR-G, и Райнерт принял необычный Spitfire за Мустанг.[54]

Три дня спустя, 19 апреля, Райнерт забрал еще один P-51. И снова это, вероятно, было ошибочно идентифицировано как Спитфайр с обрезанным крылом. Личность этой победы принадлежала либо убитому лейтенанту Морису Лангбергу, либо Второй лейтенант Эдвин С. Смитерс, попавший в плен. Пилоты принадлежали к 2-й и 4-я истребительная эскадрилья 52-й истребительной группы, в которую вошли четыре немецких истребителя. Возможно, это также был уорент-офицер Уильямс из 608-я эскадрилья RAF. Победа была 150-й годовщиной войны Райнерта.[55] К 25 апреля 1943 года фронт Оси рушился. В этот день Райнерт возглавил атаку USAAF P-39 с 350-я истребительная группа. Райнерт заявил об одном, и американцы проиграли пять.[56] Капитан Хоус и лейтенант О'Коннор были убиты.[57] Днем он забрал Спитфайр J17616 пролетел мимо Королевские ВВС Канады (RCAF) Мичман Брюс Эдвард Андерсон из 145-й эскадрильи. Андерсон умер от ран.[58][59]

6 мая силы Оси удерживали узкую полосу территории на побережье недалеко от Тунис. Острая нехватка горючего вынудила немецкие истребители действовать парами. JG 77 потерял двух пилотов убитыми. В 10:55 Райнерт одержал 153-ю победу над Spitfire. Только III./JG 77 одержал дальнейшую победу. 8 мая JG 77 принял решение об эвакуации своего штаба с аэродрома Коробус. Райнерт взлетел на Bf 109, сидя на коленях у Лейтенант Зено Боймель и переноска 4 Staffel'главный механик Оберфельдфебель Уолтер внутри фюзеляжа.[60] На полете в Сицилия Райнерт заметил и напал на Грумман F4F Wildcat «Мартлет», который упал в море.[61]

Воздушная война над Италией

8 мая 1943 года JG 77 эвакуировался из Туниса на различные аэродромы Сицилии, а И. Gruppe был отправлен в Мюнхен. Первоначальное намерение состояло в том, чтобы дать Geschwader период отдыха.[62] 11 мая II. Gruppe переехала из Трапани на материковую часть Италии в Foggia для пополнения.[63] После месяца отдыха 19 июня 1943 г. Gruppe переехал обратно в Трапани.[64] В июне и начале июля ВВС США и ВВС Великобритании и Содружества после первоначального сопротивления достигли превосходства в воздухе. В это время Средиземноморское воздушное командование имел в наличии 146 американских и 121 британскую эскадрилью и эскадрилью Содружества в пределах досягаемости Сицилии. У оси было 838 боевых самолетов, в том числе 434 базирующихся на Сицилии истребителя и истребителя-бомбардировщика.[65]

К 15 июня 1943 года было доступно 19 основных аэродромов с 12 второстепенными взлетно-посадочными полосами.[66] Главный маршал авиации сэр Артур Теддер приказал нанести тотальный удар, чтобы уничтожить авиацию Оси в Сицилии и над ней.[66] 10 июля 1943 г. Операция Хаски началось, и к 18 июля осталось только 25 немецких истребителей.[67] Авиация союзников полностью разбомбила авиацию Оси. JG 77, который являлся частью специальной Jagdgruppe Vibo Valentia, потеряла последний из своих истребителей, когда 16 июля в ходе одной атаки было уничтожено 80 немецких и итальянских самолетов, уничтожив истребительную группу.[68] К 20 июля I. и II./JG 77 были выведены из Сицилии в Калабрия, на материке, где Райнерт продолжал совершать боевые вылеты над Сицилией.[69]

Райнерт одержал свою первую воздушную победу на Сицилии 7 августа. Два P-40, сбитых в 11:45 и 11:54 соответственно, увеличили его общее количество побед в воздухе до 156.[70] 13 августа 1943 года полет шести Bf 109 с I. Gruppe и девять Bf 109 из II. Gruppe вылетел в 09:45 на эскорт на пять человек Дорнье До 217 от Kampfgeschwader 100 которые были на анти-судоходной миссии. Во время этой миссии самолет встретил от 25 до 30 P-40 на северном побережье Сицилии. Райнерт сбил троих П-40 и его Bf 109 G-6 получил удар в радиатор, вынудив его броситься в море к северу от Милаццо. Райнерт чуть не утонул, и 14 августа в него стреляли итальянские солдаты.[71] Кампания закончилась выводом войск Оси 17 августа. На следующий день Райнерт забрал два Р-40.

7 сентября 1943 года И. Gruppe потерял Staffelkapitän (командир эскадрильи) из 3./JG 77 Оберлейтенант Герхард Штразен, раненный в бою. Вследствие этого Райнерт был переведен из II. Gruppe к И. Gruppe, заменив Strasen как Staffelführer, исполняющий обязанности командира эскадрильи.[72] Райнерт занимал эту должность до 1 декабря 1943 года, когда он был официально назначен Staffelkapitän из 3./JG 77.[73]

Затем был назначен Райнерт Staffelkapitän (командир эскадрильи) из 1./JG 77. В декабре сбил Супермарин Спитфайр над Монте-Кассино за его 165-ю претензию. В начале 1944 года Райнерт заболел малярия.[нужна цитата ]

Оборона рейха

В апреле 1944 года Райнерт был отправлен в Jagdgeschwader 27 (JG 27–27-й истребительный авиаполк), сначала летал 1. Staffel с аэродрома в Фельс-ам-Ваграм в Оборона рейха. 24 апреля в 13:39 он заявил об окончательном уничтожении уже поврежденного Боинг Б-17 Летающая Крепость бомбардировщик. В тот день ВВС армии США (USAAF) в составе 754 тяжелых бомбардировщиков в сопровождении 867 истребителей нанесли удары по немецким авиастроительным предприятиям и аэродромам в Южная Германия.[74] 13 мая 1944 года Райнерт был назначен Staffelkapitän из 12. Staffel JG 27. Командование было передано из Оберлейтенант Франц Стиглер который принял на себя командование 8. Staffel из JG 27.[75] 1 августа 1944 года Райнерт был произведен в Оберлейтенант.[76]

JG 27 был переброшен в июне на фронт вторжения, пролетев над Кан и требуя P-47 Тандерболт 27 июня. Последовали еще две победы над Нормандией, хотя Райнерт был травмирован 17 июня и 5 июля. Рейнерт 12./JG 27 был переименован в 14 Staffel в августе и был отправлен в Германию для переоборудования.[нужна цитата ]

Gruppenkommandeur и конец войны

Пожарные пытаются спасти Авро Ланкастер от пожара в Мельсбруке, Бельгия. Этот самолет приземлился в Мелсбруке с неработающим внутренним двигателем правого борта и пропеллером. пернатый.

1 января 1945 г. JG 27 участвовал в Операция Bodenplatte, массовая атака люфтваффе на аэродромы союзников в Бенилюкс площадь. Операция привела к потерям сотен самолетов с обеих сторон и провала Люфтваффе. JG 27, дополненный VI. Gruppe из Jagdgeschwader 54, получил приказ атаковать аэродром в Брюссель-Мельсбрук. IV. Gruppe JG 27 под руководством Гауптманн Хайнц Дудек вылетел из Ахмера незадолго до 08:30. Во время атаки IV./JG 27 сделал пять обстрел атаки на Брюссель-Мельсбрук, заявив, что несколько самолетов были уничтожены. IV./JG 27 не понес никаких потерь над целевой зоной. Однако на обратном пути в Ахмер три самолета были сбиты, в том числе Дудек попал в плен. 5 января 1945 года Райнерт сменил Дудека на посту Gruppenkommandeur (командир группы) В.И. Gruppe.[77]

В первый месяц правления Райнерта VI. Gruppe В январе 1945 г. боевых действий не наблюдалось, в основном из-за относительно плохих погодных условий в Германии. 23 января один Bf 109 был потерян в бою с P-51 возле Ленгерих, в остальном претензий и убытков зарегистрировано не было.[78] Райнерт вместе с Эрих Хартманн, Вернер Шреер, Гюнтер Ралль и др., был направлен на курс подготовки командиров групп в г. Кенигсберг, современная Хойна в западной Польше. 1 февраля 1945 г. он получил телеграмму, в которой сообщалось, что он удостоен награды. Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями и мечами. [76] С презентацией выступил главком Люфтваффе, Рейхсмаршал Герман Геринг на Министерство авиации в Берлине 23 февраля 1945 года. В то же время Райнерт был повышен до ГауптманнАкция приурочена к 1 января 1945 года.[79]

В марте 1945 года усилившееся превосходство союзников в воздухе вынудило JG 27 оставить свои базы в Ахмере и Райне. 18 марта было принято решение о переброске JG 27 дальше на восток, на аэродромы в районе г. Липпштадт. 21 марта и до его переезда VI. Gruppe был уничтожен при Ахмере атакой 180 человек. Консолидированный B-24 Liberator бомбардировщики USAAF Восьмая воздушная армия который уничтожил 37 из 38 оставшихся на земле Bf 109. 31 марта было принято решение о роспуске VI. Gruppe. Пополнить агрегат новыми самолетами не удалось. Большинство его персонала было назначено на различные Fallschirmjäger и пехотные части, предназначенные для борьбы в Битва за Берлин.[80]

23 марта 1945 года Райнерта перевели к И. Gruppe из Jagdgeschwader 7 (JG 7–7-й истребительный авиаполк) для подготовки к переводу в Messerschmitt Me 262 истребитель. В Gruppe командовал Главный Вольфганг Шпете и в то время на основе Бранденбург-Брист. Райнерт не выполнял боевых вылетов на Me 262. До конец Второй мировой войны в Европе, подразделение несколько раз перемещалось из Берлина в Прага, чтобы Lagerlechfeld, в Мюнхен–Holzkirchen, Plattling и чтобы Мюльдорф. Там 8 мая 1945 года он был взят в плен американскими войсками.[79]

Более поздняя жизнь

В сентябре 1945 года Райнерт был освобожден из плена США и начал карьеру в бизнесе в качестве промышленного торгового представителя. 1 апреля 1956 г. вернулся на военную службу в Бундесвер как гауптман на Западе ВВС Германии. После прохождения различных курсов обучения он был назначен Staffelkapitän из 2. Staffel из Jagdbombergeschwader 31 "Boelcke" (JaBoG 31 - истребительно-бомбардировочное крыло 31), и в то время под командованием Оберштейнант Герхард Баркхорн. Первоначально установка была оснащена Республика F-84F Thunderstreak и на основе Авиабаза Нёрвених. 19 января 1959 года JaBoG 31 стал первым крылом ВВС Германии, которому было поручено НАТО. 1 марта 1959 года Райнерт был повышен до Главный.[79]

Следующие четыре года Райнерт командовал летными частями Jagdbombergeschwader 35 (JaBoG 35 - истребительно-бомбардировочное крыло 35), в то время под командованием Оберштейнант Карл Хенце. JaBoG 35 существовал с 1959 по 1966 год и затем был преобразован в Leichtes Kampfgeschwader 41 (LeKG 41 - крыло легких бомбардировщиков 41). Затем Райнерт служил штабным офицером в 3-я дивизия люфтваффе и как начальник полигона "воздух-земля" на Авиабаза Зильт около Вестерланд.[79] 1 марта 1971 года он был произведен в Оберштейнант. Его последняя публикация была в Командование ВВС США в Кельн-Ван, где он служил штабным офицером. Райнерт уволился с военной службы 30 сентября 1972 года.[81]

Затем Райнерт стал сертифицированным практикующий врачеватель в Бад-Пирмонт. Пока его ухудшающееся здоровье не запретило иное, он продолжал летать на гражданских самолетах в качестве хобби.[81] Он умер 5 сентября 2007 года в Бад-Пирмонте.[81]

Резюме карьеры

Заявления о воздушной победе

Райнерту приписывают 174 сбитых вражеских самолета в 715 боевых вылетах, из которых 103 были заявлены над Восточным фронтом, 51 - на Средиземном море и 20 - на Западном фронте. На 60 наземная атака миссиях, ему также приписывали уничтожение 16 самолетов, 10 танки и 6 локомотивы.[82]

Награды

Даты звания

Вермахт
1 декабря 1940 г .:Unteroffizier (капрал)[1]
1 мая 1942 г .:Фельдфебель (старший сержант)[13]
1 апреля 1943 г .:Лейтенант (Второй лейтенант)[50]
1 августа 1944 г .:Оберлейтенант (старший лейтенант)[76]
23 февраля 1945 г .:Гауптманн (капитан), датировано 1 января 1945 г.[79]
Бундесвер
1 марта 1959 г .:Главный (главный)[79]
1 марта 1971 г .:Оберштейнант (подполковник)[81]

Заметки

  1. ^ Летная подготовка в Люфтваффе проходила через уровни A1, A2 и B1, B2, которые назывались летной подготовкой A / B. Тренинг включал теоретические и практические занятия по высшему пилотажу, навигации, полетам на дальние расстояния и приземлениям. Курсы B включали полеты на большую высоту, полеты по приборам, ночные посадки и обучение управлению самолетом в сложных ситуациях.[2]
  2. ^ По словам Бергера с Вымпелом «700».[92]
  3. ^ Согласно Обермайеру 7 февраля 1942 г.[82]
  4. ^ По словам Шерцера 5 октября 1942 г.[96] По словам фон Симена в качестве пилота в 3. /Jagdgeschwader 77.[100]
  5. ^ По словам фон Симена, Staffelkapitän из 14./Jagdgeschwader 27.[102]

использованная литература

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж г час я Стокерт 2012, п. 97.
  2. ^ Бергстрём, Антипов и Сундин, 2003 г., п. 17.
  3. ^ Прин 1993, п. 628.
  4. ^ Прин 1993, п. 741.
  5. ^ Прин 1993, п. 869.
  6. ^ Стокерт 2012 С. 97–98.
  7. ^ Прин 1993, п. 930.
  8. ^ Прин 1993, стр.935, 941.
  9. ^ Прин 1993, стр.941.
  10. ^ Бергстрём и Михайлов 2001, п. 131.
  11. ^ Бергстрём и Михайлов 2001, п. 136.
  12. ^ Бергстрём и Михайлов 2001, п. 196.
  13. ^ а б c d Стокерт 2012, п. 98.
  14. ^ Бергстрём 2007 С. 46–47.
  15. ^ а б c Бергстрём и Пегг, 2003 г., п. 346.
  16. ^ Прин 1993, п. 1118.
  17. ^ Прин 1993 С. 1131–1132.
  18. ^ Бергстрём 2007, п. 80.
  19. ^ Обермайер 1989, п. 244.
  20. ^ Прин 1993, с. 1187.
  21. ^ Спик 1996, стр. 3–4.
  22. ^ Прин 1994, п. 1223.
  23. ^ Прин 1994, п. 1358.
  24. ^ Прин 1994, п. 1359.
  25. ^ Шорс, Ринг и Хесс 1975, п. 127.
  26. ^ Шорс, Ринг и Хесс 1975, п. 138.
  27. ^ Муравски 2009, п. 23.
  28. ^ Шорс, Ринг и Хесс 1975, п. 143.
  29. ^ Шорс, Ринг и Хесс 1975, п. 159.
  30. ^ Шорс, Массимелло и Гость 2012, п. 655.
  31. ^ Molesworth 2011, п. 16.
  32. ^ Шорс, Ринг и Хесс 1975, п. 195.
  33. ^ Шорс, Ринг и Хесс 1975, п. 218.
  34. ^ а б Муравски 2009, п. 5.
  35. ^ Шорс, Ринг и Хесс 1975, п. 224.
  36. ^ Муравски 2009, п. 6.
  37. ^ Муравски 2009, п. 11.
  38. ^ Шорс, Ринг и Хесс 1975, п. 240.
  39. ^ Мичулец 2002, п. 64.
  40. ^ Муравски 2009, п. 7.
  41. ^ Шорс, Ринг и Хесс 1975, п. 231.
  42. ^ а б c d Шорс, Ринг и Хесс 1975, п. 247.
  43. ^ а б Берега 1985, п. 132.
  44. ^ Molesworth 2011, п. 39.
  45. ^ а б Муравски 2009, п. 13.
  46. ^ Шорс, Ринг и Хесс 1975, п. 259.
  47. ^ а б Муравски 2009, п. 21.
  48. ^ Шорс, Ринг и Хесс 1975, п. 274.
  49. ^ Шорс, Ринг и Хесс 1975, п. 148.
  50. ^ а б c Стокерт 2012, п. 99.
  51. ^ а б c Шорс, Ринг и Хесс 1975, п. 281.
  52. ^ Муравски 2009 С. 26–27.
  53. ^ а б Шорс, Ринг и Хесс 1975, п. 287.
  54. ^ а б c Муравски 2009, п. 35.
  55. ^ Шорс, Ринг и Хесс 1975, п. 326.
  56. ^ Муравски 2009, п. 46.
  57. ^ Шорс, Ринг и Хесс 1975, п. 349.
  58. ^ Муравски 2009, п. 47.
  59. ^ Шорс, Ринг и Хесс 1975, п. 351.
  60. ^ Муравски 2009 С. 52, 55.
  61. ^ Муравски 2009, п. 55.
  62. ^ Прин 1994, стр. 1558-1559.
  63. ^ Прин 1994, п. 1571.
  64. ^ Прин 1994, п. 1591.
  65. ^ Брукс 2000, п. 10.
  66. ^ а б Брукс 2000, п. 13.
  67. ^ Брукс 2000, п. 15.
  68. ^ Брукс 2000, п. 21.
  69. ^ Брукс 2000, п. 22.
  70. ^ Прин 1994, п. 1687.
  71. ^ Прин 1994 С. 1693–1695.
  72. ^ Прин 1994, п. 1730.
  73. ^ Прин 1995, п. 2372.
  74. ^ Приен, Родайк и Стеммер, 1995 г. С. 398–399.
  75. ^ Приен, Родайк и Стеммер, 1995 г., п. 405.
  76. ^ а б c Стокерт 2012, п. 101.
  77. ^ Приен, Родайк и Стеммер, 1995 г. С. 433–435.
  78. ^ Приен, Родайк и Стеммер, 1995 г., п. 436.
  79. ^ а б c d е ж Стокерт 2012, п. 102.
  80. ^ Приен, Родайк и Стеммер, 1995 г., п. 438.
  81. ^ а б c d Стокерт 2012, п. 103.
  82. ^ а б Обермайер 1989, п. 40.
  83. ^ Прин 1995 С. 2290–2401.
  84. ^ Прин 1995, стр. 2401–2404.
  85. ^ Прин 1995 С. 2404–2408.
  86. ^ Прин 1995 С. 2410–2419.
  87. ^ Прин 1995 С. 2423–2428.
  88. ^ Прин 1995 С. 2430–2432.
  89. ^ Prien, Rodeike & Stemmer, 1998 г., п. 574.
  90. ^ Приен, Родайк и Стеммер, 1995 г., п. 469.
  91. ^ Приен, Родайк и Стеммер, 1995 г., п. 470.
  92. ^ а б c Бергер 1999, п. 284.
  93. ^ Томас 1998, п. 191.
  94. ^ Patzwall 2008, п. 168.
  95. ^ Патцвалл и Шерцер 2001, п. 371.
  96. ^ а б c Шерцер 2007, п. 620.
  97. ^ Fellgiebel 2000, п. 353.
  98. ^ Фон Симен 1976, п. 277.
  99. ^ Fellgiebel 2000, п. 62.
  100. ^ Фон Симен 1976, п. 30.
  101. ^ Fellgiebel 2000, п. 47.
  102. ^ Фон Симен 1976, п. 20.

Список используемой литературы

  • Бергер, Флориан (1999). Mit Eichenlaub und Schwertern. Die höchstdekorierten Soldaten des Zweiten Weltkrieges [С дубовыми листьями и мечами. Самые награжденные солдаты Второй мировой войны] (на немецком). Вена, Австрия: Selbstverlag Florian Berger. ISBN  978-3-9501307-0-6.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Бергстрём, Кристер; Михайлов, Андрей (2001). Черный Крест, Красная Звезда Том 2. Военная история Pacifica. ISBN  978-0-935553-51-2.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Бергстрём, Кристер; Антипов, Влад; Сундин, Клаас (2003). Граф и Гриславски - Пара тузов. Hamilton MT: Eagle Editions. ISBN  978-0-9721060-4-7.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Бергстрём, Кристер; Пегг, Мартин (2003). Джагдваффе: война в России: январь – октябрь 1942 г.. Лондон: классические цвета. ISBN  978-1-903223-23-9.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Бергстрём, Кристер (2007). Барбаросса - Воздушная битва: июль – декабрь 1941 г.. Лондон: Chevron / Ян Аллан. ISBN  978-1-85780-270-2.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Брукс, Эндрю (2000). Воздушная война над Италией. Шеппертон: Ян Аллан. ISBN  0-7110-2690-4.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Фелльгибель, Вальтер-Пер (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 - Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkriegesaller Wehrmachtteile [Обладатели Рыцарского креста Железного креста 1939–1945 гг. - обладатели высшей награды Второй мировой войны среди всех отделений вермахта.] (на немецком). Фридберг, Германия: Подзун-Паллас. ISBN  978-3-7909-0284-6.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Мичулек, Роберт (2002). Люфтваффе на войне / Асы Люфтваффе Западного фронта. Лондон, Великобритания: Greenhill Books. ISBN  1-85367-486-9.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Муравски, Марек Дж. (2009). Люфтваффе над Тунисом, февраль - май 1943 г.. Люблин: Кагеро. ISBN  978-8361220336.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Molesworth, Колин (2011). 57-я истребительная группа: первый в синем. Оксфорд: Osprey Publishing. ISBN  978-1849083379.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Обермайер, Эрнст (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939 - 1945 [Рыцарские крестоносцы истребительной авиации Люфтваффе 1939-1945 гг.] (на немецком). Майнц, Германия: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN  978-3-87341-065-7.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Patzwall, Klaus D .; Шерцер, Файт (2001). Das Deutsche Kreuz 1941-1945 Geschichte und Inhaber Band II [Немецкий крест 1941-1945 гг. История и получатели Том 2] (на немецком). Нордерштедт, Германия: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN  978-3-931533-45-8.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Патцуолл, Клаус Д. (2008). Der Ehrenpokal für besondere Leistung im Luftkrieg [Почетный кубок за выдающиеся достижения в воздушной войне] (на немецком). Нордерштедт, Германия: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN  978-3-931533-08-3.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Прин, Йохен (1993). Geschichte des Jagdgeschwaders 77 — Teil 2-1941–1942 [История Jagdgeschwader 77 — Том 2—1941–1942] (на немецком). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN  978-3-923457-22-9.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Прин, Йохен (1994). Geschichte des Jagdgeschwaders 77 — Teil 3-1942–1943 [История Jagdgeschwader 77 — Том 3—1942–1943] (на немецком). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN  978-3-923457-26-7.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Прин, Йохен (1995). Geschichte des Jagdgeschwaders 77 — Teil 4-1944–1945 [История Jagdgeschwader 77 — Том 4—1944–1945] (на немецком). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN  978-3-923457-29-8.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Прин, Йохен; Родейке, Питер; Стеммер, Герхард (1995). Мессершмитт Bf 109 im Einsatz bei der III. und IV./Jagdgeschwader 27, 1938 - 1945 [Messerschmidt Bf 109 в действии с III. и IV./Jagdgeschwader 27, 1938-1945 гг.] (на немецком). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN  978-3-923457-30-4.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Прин, Йохен; Родейке, Питер; Стеммер, Герхард (1998). Messerschmidt Bf 109 im Einsatz bei Stab und I./Jagdgeschwader 27, 1939 - 1945 [Messerschmidt Bf 109 в действии со штаб-квартирой и I./Jagdgeschwader 27, 1939-1945 гг.] (на немецком). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN  978-3-923457-46-5.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Кольцо, Ганс (1969). Истребители над пустыней: воздушные бои в Западной пустыне, июнь 1940 г. - декабрь 1942 г.. Лондон, Великобритания: Невилл Спирман. ISBN  978-0-85435-060-5.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Шерцер, Вайт (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [Носители Рыцарского креста 1939–1945 Обладатели Рыцарского креста Железного креста 1939 года Армией, ВВС, ВМФ, Ваффен-СС, Фольксштурмом и союзными войсками с Германией согласно документам федеральных архивов] (на немецком). Йена, Германия: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN  978-3-938845-17-2.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Шорс, Кристофер Ф .; Кольцо, Ганс; Гесс, Уильям Н. (1975). Истребители над Тунисом. Лондон, Великобритания: Невилл Спирман. ISBN  978-0-85435-210-4.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Шорс, Кристофер Ф .; Массимелло, Джованни; Гость, Рассел (2012). История Средиземноморской воздушной войны 1940–1945 гг. Том 2: Североафриканская пустыня, февраль 1942 г. - март 1943 г.. Лондон, Великобритания: Grub Street. ISBN  978-1-909166-12-7.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Шорс, Кристофер Ф. (1985). Дуэль за небеса: десять решающих битв Второй мировой войны. Лондон, Великобритания: Grub Street. ISBN  978-0-7137-1601-6.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Спик, Майк (1996). Истребители Люфтваффе. Нью-Йорк: Книги Плюща. ISBN  978-0-8041-1696-1.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Стокерт, Питер (2012) [1997]. Die Eichenlaubträger 1939–1945 Группа 2 [Носители дубовых листьев 1939–1945 Том 2] (на немецком языке) (4-е изд.). Бад-Фридрихсхалль, Германия: Фридрихсхаллер Рундблик. ISBN  978-3-9802222-9-7.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Томас, Франц (1998). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Полоса 2: L – Z [Носители дубовых листьев 1939–1945 Том 2: L – Z] (на немецком). Оснабрюк, Германия: Biblio-Verlag. ISBN  978-3-7648-2300-9.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Фон Симен, Герхард (1976). Die Ritterkreuzträger 1939–1945: die Ritterkreuzträger sämtlicher Wehrmachtteile, Brillanten-, Schwerter- und Eichenlaubträger in der Reihenfolge der Verleihung: Anhang mit Verleihungsbestimmungen und weiteren Angels [Носители Рыцарского креста 1939–1945: Носители Рыцарского креста всех видов вооруженных сил, Носители с бриллиантами, мечами и дубовыми листьями в порядке представления: Приложение с дополнительной информацией и требованиями к презентации] (на немецком). Фридберг, Германия: Подзун-Верлаг. ISBN  978-3-7909-0051-4.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)