Райнхольд Кнаке - Reinhold Knacke

Райнхольд Кнаке
Райнхольд Кнаке.jpg
Родившийся1 января 1919 г.
Стрелиц Альт, Свободный штат Мекленбург-Стрелиц, Германская Империя
Умер3 февраля 1943 г.(1943-02-03) (24 года)
Ахтервельд, Нидерланды, оккупированные немцами
Похороненный
Ysselsteyn, Нидерланды
(Блок M - Ряд 4 - Могила 80)
Верность нацистская Германия
Служба/ответвлятьсяБалкенкройц (Железный крест) Люфтваффе
Годы службы1937–43
КлассифицироватьГауптманн (капитан)
Единица измеренияNJG 1
Команды проведены1./NJG 1
Битвы / войны
Увидеть сражения

Вторая Мировая Война

НаградыРыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями

Райнхольд Кнаке (1 января 1919 - 3 февраля 1943) был немец Люфтваффе военный летчик во время Второй мировой войны ночной истребитель туз Ему приписывают 44 воздушные победы, а также еще одно неподтвержденное заявление днем, выполненное примерно в 160 боевых вылетах, что делает его одним из самых успешных пилотов ночных истребителей в Люфтваффе.[Примечание 1] Все его победы приходились на Западный фронт в Оборона рейха миссии против королевские воздушные силы (РАФ) Бомбардировочная команда.

Рожден в Стрелиц, Knacke вырос в Веймарская республика и нацистская Германия. Он поступил на военную службу Люфтваффе в 1937 году и прошел подготовку в качестве пилота. Он служил с Zerstörergeschwader 1 (ZG 1–1-е крыло эсминца), летящий на Мессершмитт Bf 110 тяжёлый истребитель, в начале Второй мировой войны. Он одержал свою первую воздушную победу во время Битва за Францию что не было подтверждено. В июне 1940 года в Люфтваффе было создано первое крыло ночных истребителей. Nachtjagdgeschwader 1 (NJG 1–1-е крыло ночных истребителей) и Knacke перешли в это подразделение. Там он одержал свою первую ночную воздушную победу в ночь на 9 марта 1940 года. Нэкке был назначен командиром эскадрильи 1. Staffel (1-я эскадрилья) NJG 1 в апреле 1942 г. 1 июля 1942 г. награжден Рыцарский крест Железного креста после его 23-й воздушной победы. В конце 1942 года Кнаке был одним из ведущих пилотов ночных истребителей Люфтваффе.

2/3 февраля 1943 г. он сбил H2S в воздухе наземный сканирующий радиолокационный комплекс оборудованный бомбардировщик, первая подобная радиолокационная система, которая была обнаружена и проанализирована немецкими специалистами. Позже той же ночью он был убит в бою после боя с другим бомбардировщиком RAF. Посмертно Knacke был награжден Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями 5 февраля 1943 г.

Ранняя жизнь и карьера

Кнаке родился 1 января 1919 г. в г. Стрелиц, современный Стрелиц-Альт, район Нойштрелица, в то время Свободный штат Мекленбург-Стрелиц из Веймарская республика. Он был сыном сотрудника Deutsche Reichsbahn. Кнаке пошел добровольцем на военную службу в Люфтваффе 1 ноября 1937 года и прошел обучение в качестве пилота.[Заметка 2] 1 сентября 1939 года он был произведен в Лейтенант (младший лейтенант) и был направлен к И. Gruppe (1-я группа) Zerstörergeschwader 1 (ЗГ 1–1-е крыло эсминца).[2]

Вторая Мировая Война

Вторая мировая война в Европе началась в пятницу 1 сентября 1939 года, когда немецкие войска вторгся в Польшу. В феврале 1940 г. I./ZG 1 был передан под командование Гауптманн (Капитан) Вольфганг Фальк. С началом Норвежской кампании в апреле 1940 г. I./ZG 1 был перемещен в Аэродром Ольборга. Там аэродром подвергся ночной атаке со стороны королевские воздушные силы (РАФ) Бомбардировочная команда, что привело Фалька к его первым экспериментам по ночным воздушным боям.[3] Вовремя Битва за Францию, Knacke одержал неподтвержденную воздушную победу 10 мая 1940 г. над Бристоль Бленхейм бомбардировщик в окрестностях Waalhaven.[4] Выполнив многочисленные боевые вылеты во время этой кампании, он был награжден Железный крест 2-й класс (Eisernes Kreuz 2. Klasse), который был подарен ему 15 июля 1940 г. и был произведен в Оберлейтенант (первый залогодатель) 1 октября 1940 г.[2]

Карьера ночного бойца

Карта части линии Каммхубер. Показаны «пояс» и «боксы» ночного истребителя.

Вслед за антенной 1939 г. Битва у Гельголандской бухты, Атаки RAF переместились под покров тьмы, начав Оборона рейха кампания.[5] К середине 1940 г. Генерал-майор (Главный бригадир) Йозеф Каммхубер установил ночь ПВО система назвала Kammhuber Line. Он состоял из ряда контрольных секторов, оборудованных радары и прожекторы и связанный с ним ночной истребитель. Каждый сектор назван Химмельбетт (кровать с балдахином) направит ночной истребитель в зону видимости с бомбардировщиками-целями. В 1941 году Люфтваффе начало оснащать ночные истребители бортовыми радиолокаторами, такими как Лихтенштейн радар. Этот бортовой радар не получил широкого распространения до начала 1942 года.[6]

После битвы за Францию ​​Falck получила задание создать первое крыло ночных истребителей Люфтваффе, Nachtjagdgeschwader 1 (NJG 1–1-е крыло ночных истребителей). Его бывший отряд I./ZG 1 сформировал ядро ​​I. Gruppe NJG 1, который был передан под командование Оберлейтенант (Старший лейтенант) Вернер Штрейб.[7] Сейчас летаю в 2. Staffel из NJG 1, источники различаются относительно того, когда Нэкке одержал свою первую ночную победу в воздухе. По словам Формана, Парри и Мэтьюза, он потребовал Викерс Веллингтон бомбардировщик сбит 9 марта 1941 г.[8] Согласно Обермайеру и Стокерту, Нэкке приписывают свою первую воздушную победу в ночь с 2 на 3 мая 1941 года.[9][2] Он получил Немецкий крест в золоте (Deutsches Kreuz в золоте) 14 апреля 1942 г., после его 18-го иска.[2]

Командир эскадрильи и смерть

Кнаке был назначен Staffelkapitän (командир эскадрильи) 1. Staffel (1-я эскадрилья) NJG 1 1 апреля 1942 г.[9] 25/26 июня 1942 г. Бомбардировочная команда RAF запустил третий налет тысячи бомбардировщиков и бомбили Бремен. Той ночью Кнаке с помощью своего радиста Unteroffizier Гюнтер Хеу одержал три победы в воздухе.[10] В ночь с 25 на 26 июля 1942 года Knacke сбил Бристоль Бленхейм бомбардировщик R3837 из № 114 эскадрилья на своей миссии по бомбардировке вторгшимися Аэродром Венло.[11] Три ночи спустя Кнаке стал первым немецким пилотом ночного истребителя, получившим de Havilland Mosquito уничтожен. Самолет, Москит DD677 из № 23 эскадрилья, был сбит рядом Haps.[12]

16/17 сентября 1942 года 369 британских бомбардировщиков атаковали Германию, потеряв 39 из своего числа, что составляет очень высокий уровень потерь 10,6 процента. Кнаке за ночь сбил пять бомбардировщиков, что сделало бы его "лучший день ".[13][Заметка 3] В конце 1942 года Кнаке был одним из ведущих пилотов ночных истребителей Люфтваффе, в состав которого в то время входил Великий пост (49 ночных заявлений), Людвиг Беккер (40 ночных заявлений), Вернер Штрейб (39 ночных заявлений) и Пол Гилднер (37 ночных заявлений).[15] Он был повышен до Гауптманн (капитан) 1 января 1943 г.[16]

Немецкое военное кладбище Исельстайн - Райнхольд Кнаке

В ночь с 2 на 3 февраля 1943 г. Knacke сбил Шорт Стирлинг бомбардировщик на своей миссии бомбить Кёльн. Стирлинг I R9264 MG-L из № 7 эскадрилья был Следопыт самолет, оснащенный тогда новыми H2S в воздухе наземный сканирующий радиолокационный комплекс. Радар был обнаружен немецкими войсками и отправлен в Берлин, где он был исследован Telefunken. Затем Knacke атаковал бомбардировщик Halifax недалеко от Ахтервельд который он сбил, но его самолет также был сбит бомбардировщиком. воздушный стрелок.[17] Его радист, Unteroffizier Курт Бандрок, удалось выручать от горящего самолета. Кнаке был найден мертвым рядом с его разбившимся Bf 110 F-4 (Werksnummer 4683 - заводской номер) "G9 + DK" в 3 км к востоку от Ахтервельда.[9] Knacke был посмертно награжден Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub) 5 февраля 1943 года. Он был 190-м членом немецких вооруженных сил, удостоенным такой чести. Первоначально похоронен рядом Аэродром Дилен, он был перезахоронен в Немецкое военное кладбище Ysselsteyn (Блок M - Ряд 4 - Могила 80) на Venray.[16]

Резюме карьеры

Заявления о воздушной победе

Форман, Парри и Мэтьюз, авторы Претензии ночных истребителей Люфтваффе 1939-1945 гг.исследовал Федеральный архив Германии и нашел записи для 45 заявлений о победах в ночное время.[18] Мэтьюз и Форман также опубликовали Тузы Люфтваффе - Биографии и заявления о победах, перечисляя Knacke с 43 заявками на ночные воздушные победы, плюс еще одно неподтвержденное заявление в качестве пилота эсминца во время дневных операций.[4]

Заявления о победах были зарегистрированы в карте-справочнике (PQ = Планквадрат), например «PQ 6255». Сетка люфтваффе (Jägermeldenetz) покрывала всю Европу, запад России и Северную Африку и состояла из прямоугольников размером 15 минут из широта на 30 минут долгота, площадью около 360 квадратных миль (930 км2). Затем эти секторы были разделены на 36 меньших единиц, чтобы получить площадь локации 3 × 4 км.[19]

Награды

Примечания

  1. ^ Список асов ночных истребителей Люфтваффе см. Список немецких асов ночных истребителей времен Второй мировой войны.
  2. ^ Летная подготовка в Люфтваффе проходила через уровни A1, A2 и B1, B2, которые назывались летной подготовкой A / B. Тренинг включал теоретические и практические занятия по высшему пилотажу, навигации, полетам на дальние расстояния и приземлениям. Курсы B включали полеты на большую высоту, полеты по приборам, ночные посадки и обучение управлению самолетом в сложных ситуациях. Для пилотов, которым суждено было летать на многомоторных самолетах, обучение было завершено свидетельством Люфтваффе продвинутого пилота (Erweiterter Luftwaffen-Flugzeugführerschein), также известный как C-сертификат.[1]
  3. ^ Эти пять воздушных побед не задокументированы Форманом, Парри и Мэтьюзом, авторами книги. Претензии ночных истребителей Люфтваффе 1939-1945 гг..[14]
  4. ^ а б c Эта претензия не указана в Тузы Люфтваффе - Биографии и заявления о победах.[4]
  5. ^ По словам Шерцера от 5 февраля 1943 г.[45]

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ Бергстрём, Антипов и Сундин, 2003 г., п. 17.
  2. ^ а б c d Стокерт 2012, п. 356.
  3. ^ Хинчлифф 1998, п. 27.
  4. ^ а б c d е ж Мэтьюз и Форман 2015, п. 650.
  5. ^ Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 9.
  6. ^ Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 27.
  7. ^ Хинчлифф 1998 С. 33–34.
  8. ^ а б c Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 16.
  9. ^ а б c Обермайер 1989, п. 55.
  10. ^ Хинчлифф 1998, п. 100.
  11. ^ Уорнер 2005, п. 392.
  12. ^ а б Боуман 2016, п. 99.
  13. ^ Хинчлифф 2001, п. 98.
  14. ^ Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 59.
  15. ^ Обермайер 1989, п. 56.
  16. ^ а б Стокерт 2012, п. 357.
  17. ^ Боуман 2016 С. 123–124.
  18. ^ Форман, Парри и Мэтьюз 2004 С. 16–66.
  19. ^ Планквадрат.
  20. ^ Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 17.
  21. ^ а б Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 20.
  22. ^ Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 21.
  23. ^ Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 22.
  24. ^ а б c d Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 24.
  25. ^ а б Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 32.
  26. ^ Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 33.
  27. ^ Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 35.
  28. ^ Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 36.
  29. ^ а б Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 37.
  30. ^ Мэтьюз и Форман 2015, п. 1289.
  31. ^ а б c Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 42.
  32. ^ а б Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 46.
  33. ^ а б c d е Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 50.
  34. ^ а б Боумен 2015, п. 46.
  35. ^ а б Боуман 2016, п. 90.
  36. ^ Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 51.
  37. ^ а б c d е ж Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 54.
  38. ^ а б Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 60.
  39. ^ а б c d Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 63.
  40. ^ Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 64.
  41. ^ а б c Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 66.
  42. ^ а б Томас 1997, п. 379.
  43. ^ Патцвалл и Шерцер 2001, п. 236.
  44. ^ Fellgiebel 2000, п. 215.
  45. ^ а б Шерцер 2007, п. 452.
  46. ^ Fellgiebel 2000, п. 58.

Библиография

  • Бергстрём, Кристер. "Сайт" Бергстрём Чёрный Крест / Красная Звезда ". Идентификация планквадрата Люфтваффе. Получено 9 июля 2019.
  • Бергстрём, Кристер; Антипов, Влад; Сундин, Клаас (2003). Граф и Гриславски - Пара тузов. Hamilton MT: Eagle Editions. ISBN  978-0-9721060-4-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Боуман, Мартин (2015). Наступление тяжелых бомбардировщиков Второй мировой войны. Барнсли, Южный Йоркшир: Книги о ручке и мече. ISBN  978-1-4738-6114-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Боуман, Мартин (2016). Нахтъягд, Защитники Рейха 1940–1943 гг.. Барнсли, Южный Йоркшир: Книги о ручке и мече. ISBN  978-1-4738-4986-0.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Фелльгибель, Вальтер-Пер (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 - Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkriegesaller Wehrmachtteile [Обладатели Рыцарского креста Железного креста 1939–1945 гг. - обладатели высшей награды Второй мировой войны среди всех отделений вермахта.] (на немецком). Фридберг, Германия: Подзун-Паллас. ISBN  978-3-7909-0284-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Форман, Джон; Парри, Саймон; Мэтьюз, Йоханнес (2004). Претензии ночных истребителей Люфтваффе 1939–1945 гг.. Уолтон на Темзе: Красный коршун. ISBN  978-0-9538061-4-0.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Хинчлифф, Питер (1998). Luftkrieg bei Nacht 1939–1945 [Воздушная война ночью 1939–1945] (на немецком). Штутгарт, Германия: Motorbuch Verlag. ISBN  978-3-613-01861-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Хинчлифф, Питер (2001) [1996]. Другая битва: ночные асы люфтваффе против командования бомбардировщиков. Эдисон, Нью-Джерси: Castle Books. ISBN  978-0-7858-1418-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Обермайер, Эрнст (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939 - 1945 [Рыцарские крестоносцы истребительной авиации Люфтваффе 1939-1945 гг.] (на немецком). Майнц, Германия: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN  978-3-87341-065-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Мэтьюз, Эндрю Йоханнес; Форман, Джон (2015). Тузы Люфтваффе - Биографии и заявления о победах - Том 2 G – L. Уолтон на Темзе: Красный коршун. ISBN  978-1-906592-19-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Patzwall, Klaus D .; Шерцер, Файт (2001). Das Deutsche Kreuz 1941-1945 Geschichte und Inhaber Band II [Немецкий крест 1941-1945 гг. История и получатели Том 2] (на немецком). Нордерштедт, Германия: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN  978-3-931533-45-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Шерцер, Вайт (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [Носители Рыцарского креста 1939–1945 Обладатели Рыцарского креста Железного креста 1939 года Армией, ВВС, ВМФ, Ваффен-СС, Фольксштурмом и союзными войсками с Германией согласно документам федеральных архивов] (на немецком). Йена, Германия: Scherzers Miltaer-Verlag. ISBN  978-3-938845-17-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Стокерт, Питер (2012) [1997]. Die Eichenlaubträger 1939–1945 Группа 2 [Носители дубовых листьев 1939–1945 Том 2] (на немецком языке) (4-е изд.). Бад-Фридрихсхалль, Германия: Фридрихсхаллер Рундблик. ISBN  978-3-9802222-9-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Томас, Франц (1997). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Группа 1: A – K [Носители дубовых листьев 1939–1945 Том 1: A – K] (на немецком). Оснабрюк, Германия: Biblio-Verlag. ISBN  978-3-7648-2299-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Уорнер, Грэм (2005). Бристоль Бленхейм: полная история (2-е изд.). Лондон: Crécy Publishing. ISBN  978-0-85979-101-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Die Wehrmachtberichte 1939–1945 Группа 1, 1 сентября 1939 г. - 31 декабря 1941 г. [Отчеты Вермахта за 1939–1945 гг., Том 1, с 1 сентября 1939 г. по 31 декабря 1941 г.] (на немецком). Мюнхен, Германия: Deutscher Taschenbuch Verlag GmbH & Co. KG. 1985 г. ISBN  978-3-423-05944-2.