Август Гейгер (пилот) - August Geiger (pilot) - Wikipedia

Для американского архитектора см. Август Гейгер (архитектор).

Август Гейгер
Родившийся	6 мая 1920 г. Überlingen, Веймарская республика
Умер	29 сентября 1943 г.(1943-09-29) (23 года) Zuiderzee, Нидерланды, оккупированные немцами
Похороненный	Немецкое военное кладбище Исельстейн, Нидерланды
Верность	нацистская Германия
Служба/ответвляться	Люфтваффе
Годы службы	1939–43
Классифицировать	Гауптман (капитан)
Единица измерения	NJG 1
Битвы / войны	Вторая Мировая Война Оборона рейха  †
Награды	Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями

Август Гейгер (6 мая 1920 - 29 сентября 1943) был немец Люфтваффе военный летчик во время Второй мировой войны ночной истребитель туз ему приписывают 53 воздушные победы, сделавшие его девятнадцатый самый успешный пилот ночного истребителя в истории воздушных боев.^{[1][Примечание 1]} Все его победы приходились на Западный фронт в Оборона рейха миссии, большинство ночью против королевские воздушные силы (РАФ) Бомбардировочная команда и один дневной иск на ВВС армии США (USAAF) Боинг Б-17 Летающая Крепость.

Рожден в Überlingen, Гейгер вырос в Веймарская республика и нацистская Германия. После окончания школы он поступил на военную службу в 1939 году и прошел обучение летать. Мессершмитт Bf 110 тяжёлый истребитель. В середине 1941 г. переведен в Nachtjagdgeschwader 1 (NJG 1–1-е крыло ночных истребителей), где он стал пилотом ночного истребителя и одержал свою первую воздушную победу в ночь с 25 на 26 июня 1942 года. Гейгер был назначен командиром 7-й эскадрильи. Staffel (7-я эскадрилья) NJG 1 в январе 1943 года. После 26-й воздушной победы он был награжден Рыцарский крест Железного креста 22 мая 1943 г. Гейгер был убит в бою когда он был сбит ночным истребителем Королевских ВВС в ночь на 29 сентября 1943 года. посмертно награжден Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями.

Ранняя жизнь и карьера

Гейгер родился 6 мая 1920 г. в г. Überlingen, возле Боденское озеро, который был частью Республика Баден вовремя Веймарская республика.^[3] Он был сыном типограф. После окончания школы и получения его Abitur (квалификация для поступления в университет), Гейгер присоединился к Люфтваффе 15 ноября 1939 г. Fahnenjunker (кадет). После летной подготовки^{[Заметка 2]} он был повышен до Лейтенант (младший лейтенант) 1 апреля 1941 г.^[4]

Вторая Мировая Война

Карта части линии Каммхубер. Показаны «пояс» и «боксы» ночного истребителя.

Вторая мировая война в Европе началась в пятницу, 1 сентября 1939 года, когда немецкие войска вторгся в Польшу. Вслед за антенной 1939 г. Битва у Гельголандской бухты, королевские воздушные силы (RAF) атаки сместились под покров темноты, инициируя Оборона рейха кампания.^[5] К середине 1940 г. Генерал-майор (Главный бригадир) Йозеф Каммхубер установил ночь ПВО система назвала Kammhuber Line. Он состоял из ряда контрольных секторов, оборудованных радары и прожекторы и связанный с ним ночной истребитель. Каждый сектор назван Химмельбетт (кровать с балдахином) направит ночной истребитель в зону видимости с бомбардировщиками-целями. В 1941 году Люфтваффе начало оснащать ночные истребители бортовыми радиолокаторами, такими как Лихтенштейн радар. Этот бортовой радар не получил широкого распространения до начала 1942 года.^[6]

Карьера ночного бойца

В середине 1941 года Гейгеру было присвоено звание 8. Staffel (8-я эскадрилья) Nachtjagdgeschwader 1 (NJG 1–1-е крыло ночных истребителей).^{[Заметка 3]} Он одержал свою первую воздушную победу 9 июля 1941 г. над Хэндли Пейдж Галифакс бомбардировщик сбит в 10 км к югу от Неймеген в 23:32.^[7] Он получил Почетный кубок люфтваффе (Ehrenpokal der Luftwaffe) 19 октября 1942 г.^[4]

1 марта 1943 г. Гейгер сбил бомбардировщик Halifax из № 35 эскадрилья с почти неповрежденным H2S наземный сканирующий радиолокационный комплекс. Это позволило немцам проанализировать радар, который привел к разработке FuG 350 (FuG—Funkgerät) Наксос радар-детектор, что позволило ночным истребителям вернуться к источникам H2S.^[8] В ночь с 29 на 30 марта 1943 года Гейгер стал "лучший день "доведя его общее количество до 21 воздушной победы. В ту ночь он завоевал одну Галифакс, две Викерс Веллингтон и три Авро Ланкастер бомбардировщики.^[9] Одной из его жертв был Ланкастер. ED391, из 460-я эскадрилья RAAF. Сержант Дэвид Гарольд Виктор Харлик и его команда погибли.^[10] Он был повышен до Оберлейтенант (старший лейтенант) 1 апреля.^[4] 1 мая 1943 года Гейгер сбил Галифакс. DT471 из 405-я морская патрульная эскадрилья пилотировал Г. П. Аткинсон. Аткинсон и еще один член экипажа погибли.^[11]

Гейгера украсили Рыцарский крест Железного креста (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes) 22 мая 1943 года была подана заявка на 26 заявленных ранее воздушных побед.^[4] Презентация была проведена Генерал-майор Каммхубер. 1 июля его повысили до Гауптман (капитан) и получил Немецкий крест в золоте (Deutsches Kreuz в золоте) 31 августа 1943 г.^[12] Той ночью Гейгер одержал 44-ю победу над Стирлингом. EH961 из № 196-й эскадрильи RAF. Сержант Дж. Гриффитс и двое других членов экипажа из семи человек были убиты. Член экипажа и стрелок сержант С. П. Пирс погиб в числе самых молодых RCAF в 1943 году, 18 лет.^[13]

29 сентября 1943 года Гейгер был сбит Бристоль Бофайтер VI из Командир крыла Боб Брэхэм из 141-я эскадрилья RAF над Zuiderzee, Нидерланды.^[14] Гейгер и его радист Фельдфебель Дитеру Коху удалось выручать от их Мессершмитт Bf 110 G-4 (Werknummer 5477 - заводской номер), но оба утонули.^[15][16][17] 2 марта 1944 г. Гейгер был посмертно награжден Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub), 416-й офицер или солдат вермахта, удостоенный такой чести. Похоронен на немецком военном кладбище. Ysselsteyn в Нидерландах.^[12]

Резюме карьеры

Заявления о воздушной победе

Форман, Парри и Мэтьюз, авторы Претензии ночных истребителей Люфтваффе 1939-1945 гг.исследовал Федеральный архив Германии и нашел записи для 51 заявки на ночную победу.^[18] Мэтьюз и Форман также опубликовали Тузы Люфтваффе - Биографии и заявления о победах, перечисляя Гейгера с 48 заявлениями, плюс еще два неподтвержденных заявления.^[19]

Хроника воздушных побед
Это и то! (восклицательный знак) обозначает воздушные победы, перечисленные в Претензии ночных истребителей Люфтваффе 1939-1945 гг. но не в Тузы Люфтваффе - Биографии и заявления о победах.   Это и то? (знак вопроса) указывает на несоответствия в информации, указанные в Претензии ночных истребителей Люфтваффе 1939-1945 гг. И в Тузы Люфтваффе - Биографии и заявления о победах.
Требовать	Дата	Время	Тип	Место расположения	Серийный номер / номер эскадрильи
- III. Gruppe из Nachtjagdgeschwader 1 –[20]
1?[Примечание 4]	9 июля 1941 г.	23:32	Галифакс	10 км (6,2 миль) к югу от Неймеген[7]
– 8. Staffel из Nachtjagdgeschwader 1 –[20]
2	20 июня 1942 г.	02:22	Стирлинг	4 км (2,5 миль) к юго-востоку от Neuenhaus[21]
3	26 июня 1942 г.	01:20	Веллингтон	20 км (12 миль) к северо-востоку от Райне[22]
4	26 июня 1942 г.	01:30	Уитли	10 км (6,2 миль) к северо-западу от Линген[22]
5	26 июня 1942 г.	01:58	Стирлинг	6 км (3,7 миль) к северо-западу от Нордхорн[22]
6	28 июня 1942 г.	01:29	Веллингтон	к северо-северо-востоку от Лингена[23]
7	3 июля 1942 г.	02:49	Веллингтон	6 км (3,7 миль) к северо-западу от Lochem[24]
8	29 июля 1942 г.	02:35	Веллингтон	5 км (3,1 мили) к северо-северо-западу от Neuenhaus[25]
9	30 июля 1942 г.	00:58	Уитли	8 км (5,0 миль) к западу-северо-западу от Rijssen[25]	Z9230/№ 138-я эскадрилья[26]
10	6 августа 1942 г.	01:35	Галифакс	15 км (9,3 миль) к югу от Зволле[27]
11	10 августа 1942 г.	04:34	Веллингтон	8 км (5,0 миль) к юго-юго-западу от Девентер[27]
12	11 сентября 1942 г.	00:02	Веллингтон	2 км (1,2 мили) к востоку от Остервик[28]
– 7. Staffel из Nachtjagdgeschwader 1 –[20]
13	1 марта 1943 г.	23:52	Галифакс	2 км (1,2 мили) к северо-западу от Зютфен[29]
14	2 марта 1943 г.	00:37	Галифакс	1 км (0,62 мили) к западу от Маркело[29]
15	4 марта 1943 г.	11:33	В-17[29]
16	29 марта 1943 г.	22:52	Веллингтон	5 км (3,1 мили) к юго-западу от Ахаус[9]	HE182/431-я (ирокезская) эскадрилья
17	29 марта 1943 г.	23:15	Веллингтон	к западу-северо-западу от Borculo[9]	HE385/№ 196 эскадрилья
18	30 марта 1943 г.	03:47	Галифакс	10 км (6,2 миль) к юго-востоку от Зютфен[9]
19	30 марта 1943 г.	04:27	Ланкастер	7 км (4,3 миль) к северо-востоку от Девентер[9]
20	30 марта 1943 г.	04:46	Ланкастер	3 км (1,9 миль) к северо-западу от Ливейда[9]
21	30 марта 1943 г.	23:00	Ланкастер	В 5 км к северу от Gemen[9]
22	27 апреля 1943 г.	03:11	Веллингтон	Bornebroek[30]
23	1 мая 1943 г.	03:21	Галифакс	к северо-западу от Неймеген[31]
24	5 мая 1943 г.	02:09	Галифакс	к западу от Зволле[31]
25	13 мая 1943 г.	02:06	Галифакс	Vreden[32]	№ 35 эскадрилья[33]
26	13 мая 1943 г.	02:06	Веллингтон	к юго-западу от Oldenzaal[32]	HE321/428 Призрачная эскадрилья[33]
27	13 мая 1943 г.	02:20	Галифакс	12 км (7,5 миль) к югу от Хенгело[32]	77-я эскадрилья[33]
28	24 мая 1943 г.	02:07	Ланкастер	48 км (30 миль) к востоку от Меппель[34]	W4984/№ 460 эскадрилья[35]
29	24 мая 1943 г.	02:30	Ланкастер	18 км (11 миль) к востоку от Девемера[34]
30	13 июня 1943 г.	02:37	Ланкастер	7 км (4,3 мили) к северо-северо-востоку от Раалте[36]	ED584/№ 49 эскадрилья[37]
31	15 июня 1943 г.	01:44	Ланкастер	7 км (4,3 миль) к юго-востоку от Terlet[36]
32	23 июня 1943 г.	01:33	Веллингтон	9 км (5,6 миль) к северу от Wesel[38]
33	23 июня 1943 г.	01:35	Веллингтон	3 км (1,9 миль) к северу от Rees[38]	HZ312/429 (Бизон) эскадрилья[39]
34	23 июня 1943 г.	01:26	Стирлинг	Empe[40]
35	23 июня 1943 г.	02:00	Ланкастер	10 км (6,2 миль) к юго-западу от Steenwijk[40]
36	23 июня 1943 г.	02:00	Ланкастер	25 км (16 миль) к западу от Волендам[40]
37?[Примечание 5]	10 июля 1943 г.	02:40	Галифакс	Эправе, к юго-востоку от Dinant[41]
38?[Примечание 5]	14 июля 1943 г.	02:10	Ланкастер	Форстес-Венёр[41]	DS690/115-я эскадрилья[42]
39!	24/25 июля 1943 г.	—	Ланкастер	10 км (6,2 миль) к востоку от Cloppenburg[43]
40	30 июля 1943 г.	01:25	Ланкастер	2 км (1,2 мили) к юго-востоку от Аренсфельде[44]
41	18 августа 1943 г.	02:08	Галифакс	15 км (9,3 мили) к северо-западу от Грайфсвальд[45]
42	18 августа 1943 г.	02:08	Ланкастер	2 км (1,2 мили) к югу от Рейнберг[45]
43	28 августа 1943 г.	02:20	Стирлинг	Герлахсхаузен[46]
44	31 августа 1943 г.	23:28	Стирлинг	9 км (5,6 миль) к юго-юго-западу от Enschede[47]
45	3 сентября 1943 г.	23:50	Стирлинг	1 км (0,62 мили) к юго-западу от Ганновер[48]
46	6 сентября 1943 г.	00:24	Ланкастер	Оппен[49]	W4370/№ 12 эскадрилья[50]
47	6 сентября 1943 г.	00:45	Стирлинг	Райнхаузен[49]
48	22 сентября 1943 г.	22:35	Стирлинг	Гесторф[51]
49	27 сентября 1943 г.	22:10	Ланкастер	Zuiderzee[52]
50	27 сентября 1943 г.	23:30	Галифакс	возле Мюнхен[53]
51	28 сентября 1943 г.	00:01	Галифакс	юг Папенбург[53]

Награды

• Почетный кубок люфтваффе 19 октября 1942 г. Лейтенант и пилот^[54]
• Немецкий крест золотом 31 августа 1943 г. Гауптман в 1. /Nachtjagdgeschwader 1^[55]
• Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями
  • Рыцарский крест 22 мая 1943 г. Оберлейтенант и Staffelkapitän из 7. /Nachtjagdgeschwader 1^[56][57]
  • 416-й дубовый лист 2 марта 1944 г. Гауптман и Gruppenkommandeur III./Nachtjagdgeschwader 1^[57][58]

Акции

1 апреля 1941 г .:	Лейтенант (Второй лейтенант)[4]
1 апреля 1943 г .:	Оберлейтенант (старший лейтенант)[4]
1 июля 1943 г .:	Гауптман (капитан)[12]

Примечания

1. По словам Обермайера, ему приписывают 54 воздушные победы.^[2]
2. Летная подготовка в Люфтваффе проходила через уровни A1, A2 и B1, B2, которые назывались летной подготовкой A / B. Тренинг включал теоретические и практические занятия по высшему пилотажу, навигации, полетам на дальние расстояния и приземлениям. Курсы B включали полеты на большую высоту, полеты по приборам, ночные посадки и обучение управлению самолетом в сложных ситуациях. Для пилотов, которым суждено было летать на многомоторных самолетах, обучение было завершено с сертификатом продвинутого пилота Люфтваффе (Erweiterter Luftwaffen-Flugzeugführerschein), также известный как C-сертификат.
3. Для объяснения значения обозначения подразделения Люфтваффе см. Организация Люфтваффе во время Второй мировой войны.
4. По словам Мэтьюза и Формана, это заявление было с 9. Staffel.^[20]
5. По словам Мэтьюза и Формана, это утверждение не подтверждено.^[20]

Рекомендации

Цитаты

1. Скаттс 1998, п. 88.
2. Обермайер 1989, п. 61.
3. Bowman 2016a, п. 86.
4. Стокерт 2007, п. 33.
5. Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 9.
6. Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 27.
7. Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 25.
8. Bowman 2016b С. 37–38.
9. Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 72.
10. Чорли 1996, п. 88.
11. Чорли 1996, п. 130.
12. Стокерт 2007, п. 34.
13. Чорли 1996, п. 303.
14. Скаттс 1998 С. 54–55.
15. Bowman 2016a.
16. Берега 1983, п. 152.
17. Скаттс 1998, п. 56.
18. Форман, Парри и Мэтьюз 2004 С. 35–150.
19. Мэтьюз и Форман 2015 С. 375–376.
20. Мэтьюз и Форман 2015, п. 376.
21. Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 46.
22. Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 47.
23. Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 48.
24. Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 49.
25. Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 52.
26. Bowman 2016a, п. 92.
27. Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 54.
28. Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 58.
29. Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 68.
30. Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 77.
31. Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 78.
32. Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 79.
33. Bowman 2016a, п. 146.
34. Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 82.
35. Bowman 2016a, п. 151.
36. Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 85.
37. Bowman 2016a, п. 155.
38. Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 88.
39. Bowman 2016a, п. 157.
40. Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 90.
41. Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 93.
42. Чорли 1996, п. 231.
43. Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 96.
44. Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 98.
45. Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 104.
46. Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 108.
47. Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 109.
48. Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 110.
49. Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 111.
50. Bowman 2016a, п. 208.
51. Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 114.
52. Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 116.
53. Форман, Парри и Мэтьюз 2004, п. 118.
54. Patzwall 2008, п. 83.
55. Патцвалл и Шерцер 2001, п. 132.
56. Fellgiebel 2000, п. 192.
57. Шерцер 2007, п. 329.
58. Fellgiebel 2000, п. 79.

Библиография

• Боуман, Мартин (2016a). Нахтъягд, Защитники Рейха 1940–1943 гг.. Барнсли, Южный Йоркшир: Книги о ручке и мече. ISBN  978-1-4738-4986-0.
• Боуман, Мартин (2016b). Голоса в полете: Сила искателя пути. Барнсли, Южный Йоркшир: Книги о ручке и мече. ISBN  978-1-4738-8117-4.
• Чорли, В. Р. (1996). Потери бомбардировочного командования Королевских ВВС во время Второй мировой войны: потери самолетов и экипажей: 1943 г.. Публикации округов Мидленд. ISBN  978-0-9045-9791-2.
• Фелльгибель, Вальтер-Пер (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 - Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkriegesaller Wehrmachtteile [Обладатели Рыцарского креста Железного креста 1939–1945 гг. - обладатели высшей награды Второй мировой войны среди всех отделений вермахта.] (на немецком). Фридберг, Германия: Подзун-Паллас. ISBN  978-3-7909-0284-6.
• Форман, Джон; Парри, Саймон; Мэтьюз, Йоханнес (2004). Претензии ночных истребителей Люфтваффе 1939–1945 гг.. Уолтон на Темзе: Красный коршун. ISBN  978-0-9538061-4-0.
• Мэтьюз, Эндрю Йоханнес; Форман, Джон (2015). Тузы Люфтваффе - Биографии и заявления о победах - Том 2 G – L. Уолтон на Темзе: Красный коршун. ISBN  978-1-906592-19-6.
• Обермайер, Эрнст (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939 - 1945 [Рыцарские крестоносцы истребительной авиации Люфтваффе 1939-1945 гг.] (на немецком). Майнц, Германия: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN  978-3-87341-065-7.
• Patzwall, Klaus D .; Шерцер, Файт (2001). Das Deutsche Kreuz 1941-1945 Geschichte und Inhaber Band II [Немецкий крест 1941-1945 гг. История и получатели Том 2] (на немецком). Нордерштедт, Германия: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN  978-3-931533-45-8.
• Патцуолл, Клаус Д. (2008). Der Ehrenpokal für besondere Leistung im Luftkrieg [Почетный кубок за выдающиеся достижения в воздушной войне] (на немецком). Нордерштедт, Германия: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN  978-3-931533-08-3.
• Шерцер, Вайт (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [Носители Рыцарского креста 1939–1945 Обладатели Рыцарского креста Железного креста 1939 года Армией, ВВС, ВМФ, Ваффен-СС, Фольксштурмом и союзными войсками с Германией согласно документам федеральных архивов] (на немецком). Йена, Германия: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN  978-3-938845-17-2.
• Скаттс, Джерри (1998). Немецкие асы ночных истребителей Второй мировой войны. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN  978-1-85532-696-5.
• Шорс, Кристофер (1983). Air Aces. Presidio Press. ISBN  978-0-86124-104-0.
• Шорс, Кристофер Ф. и Клайв Уильямс (1994). Aces High: дань уважения самым выдающимся пилотам-истребителям Британских сил и сил Содружества во Второй мировой войне.. Лондон: Граб-стрит. ISBN  1-898697-00-0.
• Стокерт, Питер (2007). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Группа 5 [Несущие дубовые листья 1939–1945 Том 5] (на немецком). Бад-Фридрихсхалль, Германия: Фридрихсхаллер Рундблик. OCLC  76072662.