HMCS Regina (K234) - HMCS Regina (K234)

Для других кораблей с таким же названием см. HMCS Регина.

HMCS Regina K234 CT-252.jpg
HMCS Регина, около 1942-1943 гг.
История
Канада
Имя:Регина
Тезка:Регина, Саскачеван
Строитель:Морская промышленность. ООО, Сорель
Выложено:22 марта 1941 г.
Запущено:14 октября 1941 г.
Введен в эксплуатацию:22 января 1942 г.
Не работает:8 августа 1944 г.
Почести и
награды:		Атлантика 1942-44, залив Св. Лаврентия 1942, Средиземное море 1943, Нормандия 1944, Ла-Манш 1944[1]
Судьба:Торпедирован и потоплен 8 августа 1944 г. U-667 выключенный Trevose Head в 50-42N, 05-03W. 30 членов экипажа погибли.
Общие характеристики
Класс и тип:Цветочный класс корвет
Смещение:925 длинные тонны (940 т; 1036 коротких тонн)
Длина:205 футов (62,48 м)о / а
Луч:33 футов (10,06 м)
Проект:11,5 футов (3,51 м)
Движение:
  • один вал
  • 2 × водотрубных котла
  • 1 поршневой паровой двигатель двойного действия тройного расширения
  • 2750 л.с. (2050 кВт)
Скорость:16 узлов (29,6 км / ч) (18,4 миль / ч)
Классифицировать:3500 морских миль (6482 км) при скорости 12 узлов (22,2 км / ч) (13,8 миль / ч)
Дополнение:85
Датчики и
системы обработки:
  • 1 × радар SW1C или 2C
  • 1 гидролокатор Тип 123А или Тип 127DV
Вооружение:

HMCS Регина был Королевский канадский флот пересмотренный Цветочный класс корвет которые принимали участие в сопровождении конвоев во время Вторая мировая война. Воевала в основном в Битва за Атлантику. Она была названа в честь Регина, Саскачеван.

Фон

Основная статья: Корвет класса Flower

Корветы цветочного класса вроде Регина Служба в Королевском флоте Канады во время Второй мировой войны отличалась от более ранних и более традиционных корветов с парусным двигателем.[2][3][4] Обозначение «корвет» придумали французы как класс малых боевых кораблей; Королевский флот на время заимствовал этот термин, но прекратил его использование в 1877 году.[5] Во время спешной подготовки к войне в конце 1930-х гг. Уинстон Черчилль повторно активировал класс корвета, требуя названия для меньших кораблей, используемых в качестве эскорта, в данном случае на основе китобойное судно дизайн.[6] Общее название «цветок» использовалось для обозначения класса этих кораблей, которые в Королевском флоте были названы в честь цветущих растений.[7]

Корветы, введенные в эксплуатацию Королевским канадским флотом во время Второй мировой войны, были названы в честь общин по большей части, чтобы лучше представлять людей, принимавших участие в их строительстве. Эту идею выдвинул адмирал Перси В. Неллес. Спонсоры обычно были связаны с сообществом, в честь которого был назван корабль. Корветы Королевского флота были спроектированы как эскорт в открытом море, в то время как канадские корветы были разработаны для вспомогательных операций в прибрежной зоне, примером чего может служить их тральщик. В конце концов, канадские корветы будут модифицированы, чтобы позволить им лучше работать в открытом море.[8]

Строительство

Регина был заказан как часть Пересмотренной программы строительства класса «Цветок 1940-41». Эта доработанная программа коренным образом изменила облик корвета класса «Цветок». На кораблях этой программы сохранились водотрубные котлы начальной программы 1940-41 годов, но теперь они были размещены в отдельных отсеках для безопасности. В Fo'c'sle был расширен, что дало больше места для спальных мест для экипажа, что привело к расширению экипажа. Носовая часть имела увеличенную сигнальную ракету для лучшего управления в штормовых водах. Обновленный «Цветы» RCN получил дополнительно два метателя глубинных бомб, установленных в миделе корабля, и больше глубинных бомб. Они также поставлялись с более тяжелым вторичным вооружением с 20 мм зенитный орудия несли на расширенных крыльях мостика. Все это привело к увеличению водоизмещения, осадки и длины.[8]

Регина был заложен Marine Industries Ltd. в Сорель 22 марта 1941 г. и спущен на воду 14 октября того же года. Введена в состав RCN 22 января 1942 г. Галифакс, Новая Шотландия.[9] Регина за свою карьеру имела только один значительный ремонт, начиная с Сидней, Новая Шотландия в июне 1943 г. и завершено в Пикту, Новая Шотландия в середине декабря 1943 года. После завершения ей потребовался дальнейший ремонт в Галифаксе и Shelburne.[10]

Военная служба

После ввода в эксплуатацию и отработки, Регина был назначен на Западный местный отряд сопровождения (WLEF) в середине марта. Она оставалась с ними до сентября 1942 года. 3 июля 1942 года. Регина спас 25 выживших американского купца SSАлександр Макомб который был затоплен к востоку от Кейп-Код.[9] В сентябре ее направили в Операция Факел, вторжение союзников в Северную Африку.

Регина прибыл в объединенное Королевство в ноябре и к январю 1943 г. активно проводил конвои в и из Гибралтар.[10] 8 февраля 1943 г. Регина атаковал и потопил Итальянская подводная лодкаАворио выключенный Филипвиль, Алжир.[9] Она вернулась в Канаду в конце марта 1943 года и ненадолго присоединилась к WLEF, прежде чем отправиться на ремонт в июне.[10]

Вернувшись в строй в феврале 1944 г. после ремонта, Регина был назначен на Срединно-океанский эскортный отряд группа сопровождения C-1 в качестве эскорта трансатлантического конвоя. При сопровождении конвоя SC 154, ее отстранили от дежурства по сопровождению, чтобы сопровождать Королевский флот буксир, буксировавший спасательное судно конвоя Дандас к Орта на Азорских островах. Она покинула Орту 14 марта 1944 г. для сопровождения. HMCSMulgrave, который находился на буксире для Клайд. В конце марта Регина был назначен на Командование западных подходов за вторжение, связанное с Операция Нептун, военно-морская составляющая вторжения Нормандия. После вторжения она использовалась в качестве сопровождения прибрежного конвоя в Английский канал.[10]

Тонущий

8 августа 1944 г. Регина был торпедирован и потоплен U-667 8 морских миль (15 км) к северу от Trevose Head на побережье Корнуолл в 50 ° 42′N 5 ° 3'з.д. / 50,700 ° с. Ш. 5,050 ° з. / 50.700; -5.050Координаты: 50 ° 42′N 5 ° 3'з.д. / 50,700 ° с. Ш. 5,050 ° з. / 50.700; -5.050 спасая оставшихся в живых американского купца Корабль свободы Эзра Уэстон. Корабль затонул за 28 секунд. Тридцать членов экипажа корабля погибли. Обломки Регина и Эзра Уэстон отдыхать на глубине 60 метров (200 футов). Исследование этих затонувших кораблей группой исследователей стало предметом эпизода документального телефильма «Глубоководные тайны».[11]

Рекомендации

  1. ^ "Боевые почести". Британский флот. Получено 2 сентября 2013.
  2. ^ Оссиан, Роберт. «Полный список парусных судов». Король пиратов. Получено 13 апреля 2011.
  3. ^ Фитцсимонс, Бернард, изд. (1978). Иллюстрированная энциклопедия оружия и боевых действий XX века. 11. Лондон: Феб. С. 1137–1142.
  4. ^ Боевые корабли Джейн времен Второй мировой войны. Нью-Джерси: Рэндом Хаус. 1996. стр.68. ISBN  0-517-67963-9.
  5. ^ Блейк, Николас; Лоуренс, Ричард (2005). Иллюстрированный спутник флота Нельсона. Книги Stackpole. С. 39–63. ISBN  0-8117-3275-4.
  6. ^ Шено, Роджер; Гардинер, Роберт (июнь 1980). Все мировые боевые корабли Конвея (1922-1946). Издательство Военно-морского института. п. 62. ISBN  0-87021-913-8.
  7. ^ Милнер, Марк (1985). Североатлантический забег. Издательство Военно-морского института. С. 117–119, 142–145, 158, 175–176, 226, 235, 285–291. ISBN  0-87021-450-0.
  8. ^ а б Макферсон, Кен; Милнер, Марк (1993). Корветы ВМС Канады 1939-1945 гг.. Сент-Катаринс: издательство Vanwell Publishing. ISBN  1-55125-052-7.
  9. ^ а б c «HMCS Регина (K 234) ". Uboat.net. Получено 2 сентября 2013.
  10. ^ а б c d Макферсон, Кен; Берджесс, Джон (1981). Корабли военно-морских сил Канады 1910-1981: полная иллюстрированная история канадских военных кораблей. Торонто: Коллинз. п. 94. ISBN  0-00216-856-1.
  11. ^ Криспин Сэдлер. «HMCS Регина" (PDF). Глубоководные тайны. Архивировано из оригинал (PDF) 28 сентября 2007 г.. Получено 22 января 2007.

внешняя ссылка