HMCS Ванкувер (K240) - HMCS Vancouver (K240)

Для других кораблей с таким же названием см. HMCS Ванкувер и HMCS Китченер.

HMCS Ванкувер - corvette.jpg
HMCS Ванкувер
История
Канада
Имя:Ванкувер
Тезка:Ванкувер, Британская Колумбия
Строитель:Ярроуз Лтд. Эскимальт, Британская Колумбия
Выложено:16 июня 1941 г.
Запущено:26 августа 1941 г.
Введен в эксплуатацию:20 марта 1942 г.
Списано:26 июня 1945 г.
Идентификация:Номер вымпела: K240
Почести и
награды:		Алеутские острова 1942–43; Атлантический 1944–45[1]
Судьба:Продан на слом 1946 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Цветочный класс корвет
Смещение:950 длинные тонны (970 т; 1060 коротких тонн)
Длина:203 футов (61,87 м)
Луч:33 футов (10,06 м)
Проект:13 футов (3,96 м)
Движение:
  • 1940–1941 программа
  • один вал
  • 2 × водотрубных котла
  • 1 поршневой паровой двигатель двойного действия тройного расширения
  • 2750 л.с. (2050 кВт)
Скорость:16,5 узлов (30,6 км / ч)
Классифицировать:3500 морских миль (6482 км) при 12 узлах (22,2 км / ч)
Дополнение:5 офицеров, 61 военнослужащий
Датчики и
системы обработки:
  • 1 × радар SW1C или 2C
  • 1 гидролокатор Тип 123А или Тип 127DV
Вооружение:
  • 1 × BL 4 дюйма (101,6 мм) Mk.IX одиночный пистолет
  • 1 × 2-фунтовая Mk.VIII одноместный "помпон"
  • 4 × метателя глубинных бомб Mk.II
  • 2 рельса глубинных бомб с 60 глубинными бомбами

HMCS Ванкувер был Цветочный класс корвет который служил с Королевский канадский флот вовремя Вторая мировая война. Она видела действие в основном как в Атлантическом, так и в Тихоокеанском театрах. Она была названа в честь Ванкувер, Британская Колумбия. Он был вторым кораблем, сданным в эксплуатацию, и третьим в мире кораблем, носившим это имя. Ванкувер.

Фон

Основная статья: Корвет класса Flower

Корветы цветочного класса вроде Ванкувер Служба в Королевском флоте Канады во время Второй мировой войны отличалась от более ранних и более традиционных корветов с парусным двигателем.[2][3][4] Обозначение «корвет» придумали французы как класс малых боевых кораблей; Королевский флот на время заимствовал этот термин, но прекратил его использование в 1877 году.[5] Во время спешной подготовки к войне в конце 1930-х гг. Уинстон Черчилль повторно активировал класс корвета, требуя названия для меньших кораблей, используемых в качестве эскорта, в данном случае на основе китобойное судно дизайн.[6] Общее название «цветок» использовалось для обозначения класса этих кораблей, которые в Королевском флоте были названы в честь цветущих растений.[7]

Корветы, введенные в эксплуатацию Королевским канадским флотом во время Второй мировой войны, были названы в честь общин по большей части, чтобы лучше представлять людей, принимавших участие в их строительстве. Эту идею выдвинул адмирал Перси В. Неллес. Спонсоры обычно были связаны с сообществом, в честь которого был назван корабль. Корветы Королевского флота были спроектированы как эскорт в открытом море, в то время как канадские корветы были разработаны для вспомогательных операций в прибрежной зоне, примером чего может служить их тральщик. В конце концов, канадские корветы будут модифицированы, чтобы позволить им лучше работать в открытом море.[8]

Строительство

Ванкувер был заказан в рамках строительной программы 1940–1941 годов. Она была идентична программе 1939–1940 годов, за исключением нескольких изменений. В программе 1940–41 годов были водотрубные котлы, которые были менее чувствительны, но обладали большей надежностью в обеспечении постоянной подачи пара. Вторым существенным изменением было то, что никакие средства траления не устанавливались, поскольку роль корвета изменилась с берегового вспомогательного обслуживания на сопровождение конвоев.[8]

Ванкувер изначально заказывалась как HMCS Китченер но перед запуском был переименован. Заложена 16 июня 1941 г. Ярроуз Лтд. в Эскимальт, Британская Колумбия Спущен на воду 26 августа 1941 года. Введен в строй 20 марта 1942 года в Эскимальте.[9] За свою карьеру Ванкувер было два крупных ремонта. Первый значительный ремонт был проведен в Ванкувере с июня до середины сентября 1943 года. Во время этого ремонта она Fo'c'sle расширенный. Ее второй капитальный ремонт прошел в Шарлоттаун, Остров Принца Эдуарда с сентября по ноябрь 1944 г.[10]

История обслуживания

После тренировок Ванкувер изначально был назначен на Esquimalt Force. 20 июня 1942 г. она сопровождала СС. Форт Камосун к Виктория после того, как она была торпедирована Японская подводная лодкаI-25. В августе 1942 года ее направили в возглавляемую американцами Кампания на Алеутских островах, оставаясь с ними до октября. После возвращения в Канаду она оставалась с Esquimalt Force до 24 февраля 1943 года, когда она снова была передана под американский контроль в составе D-Force до конца мая.[10]

Отправившись на ремонт в июне 1943 г., Ванкувер вернулся на службу в Esquimalt Force и служил с ними, пока не был направлен на восточное побережье в феврале 1944 года, чтобы заменить корветы, отправлявшиеся для выполнения обязанностей, связанных с Операция Нептун.[10] Она прибыла в Галифакс, Новая Шотландия 25 марта, совершив путешествие с HMCSДоусон.[9] Ее сразу же направили в Западный местный отряд сопровождения (WLEF).

За время работы с WLEF Ванкувер некоторое время служил в эскортной группе W-3, прежде чем присоединиться к W-1. В июне 1944 года она перешла в Квебек Форс, сопровождая конвои между Квебек и Лабрадор. Она отправилась на последний ремонт в сентябре 1944 года. Бермуды она вернулась на службу в WLEF в составе группы W-1 и оставалась с ними до конца войны.[10]

После прекращения боевых действий, Ванкувер был окупился в Сорель, Квебек 26 июня 1945 г. Передана в распоряжение Корпорации военных активов. Она была продана на металлолом 5 октября 1945 г. распалась в Гамильтон, Онтарио в 1946 г.[9][10]

Примечания

  1. ^ "Боевые почести". Британский флот. Получено 31 августа 2013.
  2. ^ Оссиан, Роберт. «Полный список парусных судов». Король пиратов. Получено 13 апреля 2011.
  3. ^ Фитцсимонс, Бернард, изд. (1978). Иллюстрированная энциклопедия оружия и боевых действий XX века. 11. Лондон: Феб. С. 1137–1142.
  4. ^ Боевые корабли Джейн времен Второй мировой войны. Нью-Джерси: Рэндом Хаус. 1996. стр.68. ISBN  0-517-67963-9.
  5. ^ Блейк, Николас; Лоуренс, Ричард (2005). Иллюстрированный спутник флота Нельсона. Книги Stackpole. С. 39–63. ISBN  0-8117-3275-4.
  6. ^ Шено, Роджер; Гардинер, Роберт (июнь 1980). Боевые корабли всего мира Конвея (1922–1946). Издательство Военно-морского института. п. 62. ISBN  0-87021-913-8.
  7. ^ Милнер, Марк (1985). Североатлантический забег. Издательство Военно-морского института. С. 117–119, 142–145, 158, 175–176, 226, 235, 285–291. ISBN  0-87021-450-0.
  8. ^ а б Макферсон, Кен; Милнер, Марк (1993). Корветы Королевского военно-морского флота Канады 1939–1945 гг.. Сент-Катаринс: издательство Vanwell Publishing. ISBN  1-55125-052-7.
  9. ^ а б c «HMCS Ванкувер (K 240) ". Uboat.net. Получено 31 августа 2013.
  10. ^ а б c d е Макферсон, Кен; Берджесс, Джон (1981). Корабли военно-морских сил Канады 1910–1981: полная иллюстрированная история канадских военных кораблей. Торонто: Коллинз. п. 90. ISBN  0-00216-856-1.

внешняя ссылка