HMCS Луисбург (K401) - HMCS Louisburg (K401) - Wikipedia

Для других кораблей с таким же названием см. HMCS Louisburg.

HMCS Louisburg - измененный Flower.jpg
HMCS Луисбург
История
Канада
Имя:HMCS Луисбург
Тезка:Луисбург, Новая Шотландия
Заказал:2 января 1942 г.
Строитель:Morton Engineering and Dry Dock Co. Квебек
Выложено:11 января 1943 г.
Запущено:13 июля 1943 г.
Введен в эксплуатацию:13 декабря 1943 г.
Списано:25 июня 1945 г.
Идентификация:Номер вымпела: K401
Почести и
награды:		Атлантика 1944–45, Ла-Манш 1944, Нормандия 1944[1]
Судьба:Продан ВМС Доминиканской Республики
Доминиканская Республика
Имя:Хуан Алехандро Акоста
Приобретенный:куплен в Канаде
Введен в эксплуатацию:1947
Списано:1978
Судьба:Исключен из активного списка 1978 г .; потерпел крушение 1979
Общие характеристики
Класс и тип:Цветочный класс корвет (изменено)
Смещение:1,015 длинные тонны (1031 т; 1137 коротких тонн)
Длина:208 футов (63,40 м)о / а
Луч:33 футов (10,06 м)
Проект:11 футов (3,35 м)
Движение:
  • один вал
  • 2 × жидкотопливных водотрубных котла
  • 1 поршневой паровой двигатель тройного расширения
  • 2750 л.с. (2050 кВт)
Скорость:16 узлов (29,6 км / ч)
Классифицировать:7400 морских миль (13705 км) при скорости 10 узлов (18,5 км / ч)
Дополнение:90
Датчики и
системы обработки:
  • 1 РЛС Type 271 SW2C
  • 1 гидролокатор Тип 144
Вооружение:

HMCS Луисбург был изменен Цветочный класс корвет который служил с Королевский канадский флот вовремя Вторая мировая война. Воевала в основном в Битва за Атлантику в качестве сопровождения конвоя. Она была названа в честь Луисбург, Новая Шотландия. Это был второй корабль, названный в честь города, первый, потопленный ранее во время войны. Она была продана Доминиканский флот после войны.

Фон

Основная статья: Корвет класса Flower

Корветы цветочного класса вроде Луисбург Служба в Королевском флоте Канады во время Второй мировой войны отличалась от более ранних и более традиционных корветов с парусным двигателем.[2][3][4] Обозначение «корвет» придумали французы как класс малых боевых кораблей; Королевский флот на время заимствовал этот термин, но прекратил его использование в 1877 году.[5] Во время спешной подготовки к войне в конце 1930-х гг. Уинстон Черчилль повторно активировал класс корвета, требуя названия для меньших кораблей, используемых в качестве эскорта, в данном случае на основе китобойное судно дизайн.[6] Общее название «цветок» использовалось для обозначения класса этих кораблей, которые в Королевском флоте были названы в честь цветущих растений.[7]

Корветы, введенные в эксплуатацию военно-морским флотом Канады во время Второй мировой войны, были названы в честь общин по большей части, чтобы лучше представлять людей, принимавших участие в их строительстве. Эту идею выдвинул адмирал Перси В. Неллес. Спонсоры обычно были связаны с сообществом, в честь которого был назван корабль. Корветы Королевского флота были спроектированы как эскорт в открытом море, в то время как канадские корветы были разработаны для вспомогательных операций в прибрежной зоне, примером чего может служить их тральщик. В конце концов, канадские корветы будут модифицированы, чтобы позволить им лучше работать в открытом море.[8]

Строительство

Луисбург был заказан 2 января 1942 года как часть модифицированной строительной программы класса Flower 1942–43. Эта программа была известна как Повышенная выносливость. Было внесено много изменений, все из уроков, которые были извлечены из предыдущих версий Цветочного класса. Мост был сделан на целую палубу выше и построен в соответствии с военно-морскими стандартами вместо более гражданских мостов предыдущих версий. Платформа для 4-дюймового основного орудия была поднята, чтобы свести к минимуму разбрызгивание на нее и обеспечить лучшее поле огня. Он также был связан с рулевой рубкой широкой платформой, которая теперь служила базой для Ежик противолодочный миномет, которым была вооружена эта версия. Вместе с новым Ежиком эта версия получила новый QF 4 дюйма Mk XIX Основное орудие, которое было полуавтоматическим, использовало фиксированные боеприпасы и могло подниматься выше, давая ему зенитный способность.[8]

Другие поверхностные изменения в этой версии включают в себя вертикальную воронку и герметичные котельные, которые устраняют необходимость в закрытых вентиляторах вокруг основания воронки. Это изменяет силуэт корвета, и подводникам становится сложнее определить, в каком направлении лежал корвет.[8]

Луисбург был заложен Morton Engineering and Dry Dock Co. в Квебек, Квебек Спущен на воду 11 января 1943 года и спущен на воду 13 июля 1943 года. Был принят на вооружение Королевского военно-морского флота Канады 13 декабря 1943 года в Квебеке.[9] Луисбург прошла один ремонт в течение своей карьеры, начиная с марта 1945 г. Сент-Джон, Нью-Брансуик.[10]

История обслуживания

После тренировок Луисбург был выделен как нераспределенная единица в Командование западных подходов. Она прибыла в апреле 1944 г. и следующие четыре месяца провела, выполняя обязанности, связанные с вторжение в Нормандию. В сентябре 1944 года ее направили в группу сопровождения EG 41 под командованием Плимута. Она оставалась в этом подразделении до марта 1945 года, когда вернулась в Канаду и прошла ремонт. На действительную службу до конца войны она не вернулась.[10]

Луисбург был окупился в Сорель, Квебек 25 июня 1945 г. помещен в резерв. Она была передана Корпорации военных активов и продана ВМС Доминиканской Республики. Ее переименовали Хуан Алехандро Акоста, после знаменитого доминиканского адмирала и поступила на службу в 1947 году. Она оставалась на службе до тех пор, пока не была исключена из действующего списка в 1978 году. Она была выброшена на берег и разбита во время урагана вместе со своей сестрой. Кристобаль Колон в августе 1979 г.[10]

Примечания

  1. ^ "Боевые почести". Британский флот. Получено 22 сентября 2013.
  2. ^ Оссиан, Роберт. «Полный список парусных судов». Король пиратов. Получено 13 апреля 2011.
  3. ^ Фитцсимонс, Бернард, изд. (1978). Иллюстрированная энциклопедия оружия и боевых действий ХХ века. 11. Лондон: Феб. С. 1137–1142.
  4. ^ Боевые корабли Джейн времен Второй мировой войны. Нью-Джерси: Рэндом Хаус. 1996. стр.68. ISBN  0-517-67963-9.
  5. ^ Блейк, Николас; Лоуренс, Ричард (2005). Иллюстрированный спутник флота Нельсона. Книги Stackpole. С. 39–63. ISBN  0-8117-3275-4.
  6. ^ Шено, Роджер; Гардинер, Роберт (июнь 1980). Боевые корабли всего мира Конвея (1922–1946). Издательство Военно-морского института. п. 62. ISBN  0-87021-913-8.
  7. ^ Милнер, Марк (1985). Североатлантический забег. Издательство Военно-морского института. С. 117–119, 142–145, 158, 175–176, 226, 235, 285–291. ISBN  0-87021-450-0.
  8. ^ а б c Макферсон, Кен; Милнер, Марк (1993). Корветы Королевского военно-морского флота Канады 1939–1945 гг.. Сент-Кэтринс: издательство Vanwell Publishing. ISBN  1-55125-052-7.
  9. ^ «HMCS Луисбург ii (K 401) ". Uboat.net. Получено 22 сентября 2013.
  10. ^ а б c Макферсон, Кен; Берджесс, Джон (1981). Корабли военно-морских сил Канады 1910–1981: полная иллюстрированная история канадских военных кораблей. Торонто: Коллинз. п. 97. ISBN  0-00216-856-1.

внешняя ссылка