Немецкая подводная лодка U-514 - German submarine U-514 - Wikipedia
 U-505, типовая лодка типа IXC | |
| История | |
|---|---|
 нацистская Германия | |
| Имя: | U-514 |
| Заказал: | 14 февраля 1940 г. |
| Строитель: | Deutsche Werft, Гамбург |
| Номер верфи: | 310 |
| Выложено: | 29 апреля 1941 г. |
| Запущено: | 18 ноября 1941 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 24 января 1942 г. |
| Судьба: | Потоплен 8 июля 1943 г.[1] |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Тип IXC подводная лодка |
| Смещение: |
|
| Длина: |
|
| Луч: |
|
| Высота: | 9,60 м (31 фут 6 дюймов) |
| Проект: | 4,70 м (15 футов 5 дюймов) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: |
|
| Скорость: |
|
| Классифицировать: |
|
| Глубина теста: | 230 м (750 футов) |
| Дополнение: | 4 офицера, 44 в армии |
| Вооружение: |
|
| Сервисная запись[2][3] | |
| Часть: |
|
| Командиры: |
|
| Операции: |
|
| Победы: | |
Немецкая подводная лодка U-514 был Тип IXC Подводная лодка из нацистская Германия с Кригсмарине в течение Вторая Мировая Война. Она была положил Hamburg Werft как верфь № 310 29 апреля 1941 г., запущен 18 ноября и заказанный в декабре 1941 г. Kapitänleutnant Ханс-Юрген Ауфферманн.
Подводная лодка была приписана к 4-я флотилия подводных лодок для обучения с 24 января по 31 августа 1942 г., а затем 10-я флотилия для операций с 1 сентября до ее потери.
Дизайн
Немецкие подводные лодки Type IXC были немного больше оригинала Тип IXB. U-514 имел водоизмещение 1120 тонн (1100 длинных тонн) на поверхности и 1232 тонны (1213 длинных тонн) в подводном положении.[4] Подводная лодка имела общую длину 76,76 м (251 фут 10 дюймов). прочный корпус длина 58,75 м (192 футов 9 дюймов), луч 6,76 м (22 фута 2 дюйма), высота 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и проект 4,70 м (15 футов 5 дюймов). Подводная лодка питалась двумя ЧЕЛОВЕК М 9 В 40/46 с наддувом четырехтактный, девятицилиндровый дизельные двигатели производя в общей сложности 4400 лошадиных сил (3240 кВт; 4340 л.с.) для использования на поверхности, два Сименс-Шукерт 2 ГУ 345/34 электродвигатели двойного действия вырабатывая в общей сложности 1000 лошадиных сил на валу (1010 л.с., 750 кВт) для использования в погруженном состоянии. У нее было два вала и два 1,92 м (6 футов) пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[4]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 18,3 узла (33,9 км / ч; 21,1 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,3 узла (13,5 км / ч; 8,4 миль / ч).[4] В затопленном состоянии лодка могла двигаться на 63 морских мили (117 км; 72 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч); при всплытии он мог проехать 13450 морских миль (24 910 км; 15 480 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-514 был оснащен шестью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре установлены на носу и два на корме), 22 торпеды, один 10,5-см (4,13 дюйма) военно-морская пушка SK C / 32, 180 патронов и 3,7 см (1,5 дюйма) SK C / 30 также как и 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитная установка. Лодка имела дополнять сорок восемь.[4]
История обслуживания
1-й патруль
U-514'Операционная карьера началась с короткого пути от Киль в Германии Кристиансанн в Норвегии 12 и 13 августа 1942 года. Затем она почти сразу же направилась на запад в Атлантический океан через зазор между Исландия и Фарерские острова. Ее первой жертвой стала британская парусная шхуна. Хелен Форси посреди океана. После этого успеха она двинулась к северному побережью Южной Америки, где атаковала пять кораблей. Одним из них было канадское торговое судно. SSКорнуоллис 11 сентября 1942 г. Барбадос, выпустив шесть торпед по Карлайл Бэй.[5] Они либо пропали без вести, либо повлияли на гавань. противоторпедная сетка. После ответного огня из своей четырехдюймовой пушки, Корнуоллис получил удар от одной торпеды, которая прошла через одну из по крайней мере четырех поврежденных частей сети около 16:30. Судно было выброшено на берег, чтобы оно не затонуло в гавани, отремонтировано и впоследствии возвращено в строй.[6] Лодка вернулась в оккупированную Францию, пришвартовавшись Лорьян 9 ноября, потопив более 17 000 тонн груза за 87 дней в море.
2-й патруль
Ее второй набег между 9 декабря 1942 года и 12 февраля 1943 года, хотя за 66 дней меньше, чем первый, все же составил 15 270 тонн груза.
3-й патруль
Во время своего третьего патрулирования отходившая лодка была атакована дважды в один и тот же день, 17 апреля 1943 года. Веллингтон из 172-я эскадрилья РАФ; второй был Уитли из 10-я эскадрилья. Обе атаки были безуспешными, как и U-514'патруль.
4-й патруль
Немецкая подводная лодка покинула Лорьян 1 июля 1943 г., но была потоплена 8-го северо-западнее г. Мыс Финистерре, Испания ракетами, установленными на британском Б-24 Освободитель из 224-я эскадрилья в Бискайский залив среди группы испанских рыбацких лодок.[6] Эта модификация, хотя и эффективная в данном случае, не была принята на вооружение на таком самолете, как Liberator.
Волчьи стаи
U-514 принял участие в шести волчьи стаи, а именно.
- Дельфин (5 января - 9 февраля 1943 г.)
- Амзель (22 апреля - 3 мая 1943 г.)
- Шпехт (27 апреля - 4 мая 1943 г.)
- Финк (4-6 мая 1943 г.)
- Эльба (7–10 мая 1943 г.)
- Эльба 1 (10–14 мая 1943 г.)
Краткое изложение истории рейдов
| Дата | Имя | Национальность | Тоннаж (GRT ) | Судьба[7] |
|---|---|---|---|---|
| 6 сентября 1942 г. | Хелен Фарси |  объединенное Королевство | 167 | Затонул |
| 11 сентября 1942 г. | Корнуоллис |  Канада | 5,458 | Поврежден |
| 15 сентября 1942 г. | Киото | объединенное Королевство | 3,297 | Затонул |
| 28 сентября 1942 г. | Lages |  Бразилия | 5,472 | Полная потеря |
| 28 сентября 1942 г. | Осорио | Бразилия | 2,730 | Полная потеря |
| 12 октября 1942 г. | Стальной ученый |  Соединенные Штаты | 5,688 | Затонул |
| 3 января 1943 г. | Британская бдительность | объединенное Королевство | 8,093 | Поврежден |
| 27 января 1943 г. | Чарльз С. Пинкни | Соединенные Штаты | 7,177 | Затонул |
Рекомендации
- ^ Кемп 1999, п. 129.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Подводная лодка типа IXC U-514". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 11 сентября 2010.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Военные патрули на подводной лодке U-514". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 11 сентября 2010.
- ^ а б c d Грёнер 1991, п. 68.
- ^ Торпедирование корабля Корнуоллис в заливе Карлайл, Барбадос, 11 сентября 1942 г .: 75 лет, Опубликовано 22 марта 2017 года младшим Бертом, BajanThings.com
- ^ а б Хамфри Мецген и Джон Грэм, Нерасказанные карибские войны: салют Британской Вест-Индии, University of West Indies Press, 2007 г., ISBN 976-640-203-5, ISBN 978-976-640-203-7
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли сбиты U-514». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 29 января 2014.
Библиография
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 г. - май 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Кемп, Пол (1999). Уничтоженные подводные лодки - потери немецких подводных лодок в мировых войнах. Лондон: оружие и доспехи. ISBN 1-85409-515-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
внешняя ссылка
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXC U-514». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 16 июля 2011.
