Немецкая подводная лодка U-174 - German submarine U-174 - Wikipedia

U-505chicago.jpg
U-505, типовая лодка типа IXC
История
нацистская Германия
Имя:U-174
Заказал:23 декабря 1939 г.
Строитель:ДеШиМАГ AG Weser, Бремен
Номер верфи:1014
Выложено:2 января 1941 г.
Запущено:21 августа 1941 г.
Введен в эксплуатацию:26 ноября 1941 г.
Судьба:Потоплен, апрель 1943 г.[1]
Общие характеристики
Класс и тип:Тип IXC подводная лодка
Смещение:
  • 1120 т (1100 длинных тонн) всплыли
  • 1232 т (1213 длинных тонн) под водой
Длина:
Луч:
  • 6,76 м (22 футов 2 дюйма) о / год
  • 4,40 м (14 футов 5 дюймов) прочный корпус
Высота:9,60 м (31 фут 6 дюймов)
Проект:4,70 м (15 футов 5 дюймов)
Установленная мощность:
  • 4400 л.с. (3200 кВт; 4300 л.с.) (дизели)
  • 1000 л.с. (740 кВт; 990 л.с.) (электрический)
Движение:
Классифицировать:
  • 13,450 NMI (24,910 км; 15480 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
  • 64 морских миль (119 км; 74 мили) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина теста:230 м (750 футов)
Дополнение:4 офицера, 44 в зачислении, 48 на 56
Вооружение:
Сервисная запись
Часть:
Командиры:
  • F.Kapt. Ульрих Тило
    • 26 ноября 1941 г. - 8 марта 1943 г.
  • Oblt.z.S. Вольфганг Грандефельд
    • 9 марта - 27 апреля 1943 г.
Операции:Три
Победы:Пять судов потоплены, из (30 813GRT )

Немецкая подводная лодка U-174 был Тип IXC Подводная лодка из нацистская Германия с Кригсмарине в течение Вторая Мировая Война.

Она была положил на ДеШиМАГ AG Weser ярд в Бремен под номером 1014 2 января 1941 г., запущен 21 августа и заказанный 26 ноября с Fregattenkapitän Ульрих Тило командует.

U-174 карьеру в сфере обслуживания начала с обучения в рамках 4-я флотилия подводных лодок. Она была переведена в 10-я флотилия для операций 1 августа 1942 г.

Она была потоплена американцем Локхид Вентура в апреле 1943 г.

Дизайн

Немецкие подводные лодки Type IXC были немного больше оригинала Тип IXB. U-174 имел водоизмещение 1120 тонн (1100 длинных тонн) на поверхности и 1232 тонны (1213 длинных тонн) в подводном положении.[2] Подводная лодка имела общую длину 76,76 м (251 фут 10 дюймов). прочный корпус длина 58,75 м (192 футов 9 дюймов), луч 6,76 м (22 фута 2 дюйма), высота 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и проект 4,70 м (15 футов 5 дюймов). Подводная лодка питалась двумя ЧЕЛОВЕК М 9 В 40/46 с наддувом четырехтактный, девятицилиндровый дизельные двигатели производя в общей сложности 4400 лошадиных сил (3240 кВт; 4340 л.с.) для использования на поверхности, два Сименс-Шукерт 2 ГУ 345/34 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 1000 лошадиных сил (740 кВт; 990 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 1,92 м (6 футов) пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[2]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 18,3 узла (33,9 км / ч; 21,1 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,3 узла (13,5 км / ч; 8,4 миль / ч).[2] В затопленном состоянии лодка могла двигаться на 63 морских мили (117 км; 72 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч); при всплытии он мог проехать 13450 морских миль (24 910 км; 15 480 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-174 был оснащен шестью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре установлены на носу и два на корме), 22 торпеды, один 10,5-см (4,13 дюйма) военно-морская пушка SK C / 32, 180 патронов и 3,7 см (1,5 дюйма) SK C / 30 также как и 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитная установка. Лодка имела дополнять сорок восемь.[2]

История обслуживания

1-й патруль

Лодка отбыла Киль 30 июля 1942 г. переехал Северное море и преодолели разрыв между Исландия и Фарерские острова. Она встретила в середине Атлантического океана корвет. HNoMSPotentilla. Норвежский корабль атаковал; в какой-то момент она была так близка, что глубинная бомба спроецированный в сторону подводной лодки, упал на дальний борт немецкого судна. Подводная лодка скрылась; тем не менее, нанесенный ущерб был достаточным, чтобы причинить U-174 чтобы оставить явный масляный след, вынудив Тило прервать патрулирование. Она вошла Лорьян, на французском атлантическом побережье, 6 сентября.

2-й патруль

Для своего второго вылета она отплыла в воды Бразилии. Там она потопила четыре корабля в период с 31 октября по 2 ноября 1942 года. Она потопила пятое судно 15 декабря, но дважды безуспешно атаковала американские войска. Каталина самолет в тот же день. Она вернулась в Лорьян 9 января 1943 года.

3-й патруль и потеря

U-174 покинула свою французскую базу 18 марта 1943 года и направилась к восточному побережью Северной Америки. 27 апреля на нее напал и потопил американский Локхид Вентура самолет VB-125 к юго-западу от Ньюфаундленд. Пятьдесят три человека погибли; выживших не было.[1][3]

Волчьи стаи

U-174 принял участие в одном Волчья стая, а именно.

  • Lohs (11–26 августа 1942 г.)

Краткое изложение истории рейдов

ДатаИмяНациональностьТоннаж
(GRT )		Судьба[4]
31 октября 1942 г.Марлин объединенное Королевство4,555Затонул
1 ноября 1942 г.Elmdale объединенное Королевство4,872Затонул
2 ноября 1942 г.Зандам Нидерланды10,909Затонул
2 ноября 1942 г.Бешольт Норвегия4,977Затонул
15 декабря 1942 г.Алкоа Рамблер Соединенные Штаты5,500Затонул

В популярной культуре

В U-174 говорят, что это была подводная лодка, на которой Ксавье Марч служил во время Вторая Мировая Война в Роберт Харрис 1992 год альтернативная история Роман Отечество.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Кемп 1999, п. 111.
  2. ^ а б c d Грёнер 1991, п. 68.
  3. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXC U-174». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 3 октября 2014.
  4. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли подбиты U-174». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 3 октября 2014.

Библиография

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste от сентября 1939 г. до мая 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Кемп, Пол (1999). Уничтоженные подводные лодки - потери немецких подводных лодок в мировых войнах. Лондон: оружие и доспехи. ISBN  1-85409-515-3.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка

  • Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-174». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 29 декабря 2014.
  • Хофманн, Маркус. "U 174". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком). Получено 30 января 2015.

Координаты: 43 ° 35'N 56 ° 18'з.д. / 43,583 ° с.ш.56,300 ° з. / 43.583; -56.300