USS Kanawha (AO-1) - USS Kanawha (AO-1)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Kanawha.
Канаваха AO-1.jpg
USS Kanawha (АО-1)
История
Соединенные Штаты
Выложено:8 декабря 1913 г.
Запущено:11 июля 1914 г.
Введен в эксплуатацию:
  • 5 июня 1915 г.
  • 5 июня 1934 г.
Списано:18 декабря 1929 г.
Поражены:19 мая 1943 г.
Почести и
награды:		Медаль за победу в Первой мировой войне (с транспортной застежкой) - Медаль за службу в американской обороне (с застежкой для флота) / Медаль за американскую кампанию - Медаль за азиатско-тихоокеанскую кампанию (1) - Медаль за победу во Второй мировой войне
Судьба:Потоплен 8 апреля 1943 года японским самолетом. Тулаги, Соломоновы острова
Общие характеристики
Класс и тип:Kanawha-учебный класс нефтяник пополнения флота
Смещение:
  • 5723 тонны легких
  • 14800 тонн при полной загрузке
Длина:475 футов 7 дюймов (144,96 м)
Луч:56 футов 3 дюйма (17,15 м)
Проект:26 футов 8 дюймов (8,13 м)
Скорость:14 узлов
Дополнение:317 офицеров и рядовых
Вооружение:

USS Kanawha (АО – 1) был головным кораблем ее класс из пополнение масленок из ВМС США. Он был введен в строй в 1915 году и потоплен 8 апреля 1943 года японскими самолетами. Тулаги, Соломоновы острова.

История эксплуатации

USS Kanawha (AO-1) (первоначально топливный корабль № 13) был первым специально построенным нефтяник из ВМС США. Заложена 8 декабря 1913 г. Военно-морская верфь Маре-Айленд, Вальехо, Калифорния; спущен на воду 11 июля 1914 г .; спонсируется мисс Дороти Беннетт; и вступил в строй 5 июня 1915 года лейтенант Comdr. Ричард Вернер, USNRF, командует.

Kanawha очищен Сан Диего 9 июня 1915 г. и прибыл Ньюпорт, Род-Айленд, для обслуживания с Атлантический флот. В течение следующего года нефтяник совершил семь поездок в Порт-Артур, Техас, для мазута и бензина. 11 октября 1916 г. Kanawha был приписан к Атлантическому флоту. Затем, помимо заправки топливом, она участвовала в тактических учениях, перевозила почту и буксировала цели.

Первая Мировая Война

После того, как США вошли Первая Мировая Война 6 апреля 1917 г. нефтяник был назначен командующим эсминцев Атлантического флота в качестве эскорта для первого A.E.F. отправлен в Франция. Kanawha очищен Нью-Йорк 15 июня 1917 г. в составе группы IV (самая медленная группа кораблей в первых конвоях)[1] и пересек Атлантику, прибыв Сен-Назер 2 июля. 10 августа она вернулась в Нью-Йорк для ремонта и снова отплыла 23 сентября. Нефтяник курсировал в водах Атлантики до 1 ноября, поставляя мазут крейсерским силам и сопровождая конвои в Европу. Kanawha вернулся в Филадельфия на ремонт, затем присоединился к Служба морских перевозок за границу (NOTS) 8 января 1918 г. До конца войны нефтяник, не обращая внимания на предупреждения о торпедах, возил мазут из Галифакс к объединенное Королевство и французские порты. 6 ноября 1918 г. патрульное судно USSВеселый Роджер получил непоправимый ущерб при погрузке на палубу Kanawha.

Межвоенные годы

Kanawha прибыла в Нью-Йорк 1 мая 1919 года из своего последнего круиза; 12 мая он был отделен от NOTS для перевода на Атлантический флот.

Нефтяник покинул Порт-Артур 24 июля и прибыл в Сан-Педро, Калифорния 9 августа. С 1919 по 1929 год Kanawha, за исключением трех круизов в Порт-Артур для снабжения подразделений и портов вдоль Атлантического побережья, работавших в Тихом океане. Помимо обслуживания кораблей, нефтяник участвовал в маневрах армия-флот в г. Гавайи в апреле 1925 года. Затем она сопровождала боевой флот в круизе доброй воли к Австралия и Новая Зеландия перед возобновлением береговых заправок 25 сентября 1925 г. Kanawha был выведен из эксплуатации в Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд 18 декабря 1929 г.

Она была повторно введена в строй 5 июня 1934 г. Бремертон 21 июня для своей базы в Сан-Педро. Следующие шесть лет она путешествовала по Западное побережье США поставка нефти и бензина в порты в Зона Панамского канала, то Карибский бассейн, и Гавайи. В 1941 г. Kanawha расширила свои операции, плывя на восток к Мидуэй и Острова Уэйк и так далеко на север, как Аляска. Масленка была в Остров Маре проходит капитальный ремонт во время нападения японцев на Перл Харбор.

Вторая Мировая Война

Kanawha отправился из Сан-Педро 21 марта 1942 года с конвоем с припасами для Гавайев. Она продолжала движение конвоя из Калифорния в Перл-Харбор до 18 мая, когда она прибыла Тонгатапу для заправки топливом в южной части Тихого океана. Все лето она курсировала в Новая Каледония, Эспириту-Санто, и Эфате, снабжая горючим эсминцы и транспорты в походах на Тихий океан. Масленка улетела Паго-Паго 12 октября и доставлен в Сан-Франциско 29 октября на ремонт и капитальный ремонт.

Kanawha возобновил заправку топливом по возвращении в Паго-Паго 13 февраля 1943 года. В течение следующих двух месяцев он обслуживал корабли, участвовавшие в борьбе за Соломоновы острова.

7 апреля группа японцев Вальс проскользнул сквозь оборону истребителей и нацелился на Kanawha как она ждала эскорта в Тулаги гавань. В 1502 году, вскоре после очистки гавани, медлительная и уязвимая нефтяная машина подверглась бомбовой атаке. Первые пять самолетов попали в цистерну с маслом под мостом, в результате чего по палубе быстро распространились пожары. Lt. Comdr. Бок приказал бросить корабль, чтобы свести к минимуму опасность для его команды от сжигания нефти на поверхности. После того, как начались спасательные операции, добровольцы вернулись на борт и тушили пожары среди взорвавшихся боеприпасов. Буксир Железнодорожный буксируемый Kanawha к западной стороне Тулаги, где она была выброшена на берег незадолго до полуночи. Однако он соскользнул на большую воду и затонул до рассвета 8 апреля. Девятнадцать членов ее команды погибли.

Kanawha получил один звезда битвы за Вторая Мировая Война служба.

Рекомендации

  1. ^ «Первый конвой американских войск». History.navy.mil. Получено 2019-11-12.

Источники