Итальянский крейсер Cesare Rossarol - Italian cruiser Cesare Rossarol

RN Чезаре Россароль.jpg
Чезаре Россароль, классифицирован итальянцами как разведывательный крейсер. Регия Марина
История
Италия
Имя:Чезаре Россароль
Владелец:Регия Марина
Строитель:Джио. Ансальдо и К., Сестри Поненте
Выложено:1913
Запущен:1914
Введен в эксплуатацию:1915
Судьба:Потоплен мой 16 ноября 1918 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Алессандро Поэрио-учебный класс разрушитель
Смещение:С 891 по 1270длинные тонны[1]
Длина:279 футов (85 м)[2]
Глубина:3,11 м
Установленная мощность:Трехбарабанные водотрубные котлы тысячелистник тип 3; 24 000л.с. (18000 кВт)[1]
Движение:2 паровые турбины Belluzzo, 2 вала[1]
Скорость:32 узлы (59 км / ч; 37 миль / ч)[1]
Классифицировать:2,400 морские мили (4400 км; 2800 миль) на скорости 13 узлов (24 км / ч; 15 миль / ч)
Экипаж:109[1]

Чезаре Россароль был крейсер разведки[N 1] встроенный Сестри Поненте, Генуя, в 1913 году и запущен S.A.I. Джио. Ансальдо и К. в Лигурия, Италия, 1914 год.[2] Как ее сестринские корабли, Алессандро Поэрио и Гульельмо Пепе, она была названа в честь известного Неаполитанский легкий кавалерист, помогавший защищаться Венеция от атак со стороны Австро-венгерская армия вовремя революции 1848 г..[1][3]

Служба

Чезаре Россароль был итальянским лёгким крейсером-разведчиком (итал.esploratore leggero) размером 85 м (279 футов) в длину и 8 м (26 футов) в ширину. Она была оснащена трехбарабанными водотрубными котлами Yarrow типа 3 с водопроводом, двумя группами паровых турбин Belluzzo по 24000 штук.л.с. (18000 кВт), два 3-лопастных гребных винта, запас топлива 325 тонн, что дает ей дальность полета 2400 миль при 13 узлах. Она могла запускать торпеды, поддерживая постоянную скорость более 30 узлов.[4] Водоизмещением 891 тонну или 1270 тонн в полном объеме она была оснащена шесть 102/35 мм, четыре TLS. Учебно-тренировочные 45-мм и два 40/39 пулемета с системой позиционирования мин, что делает ее эквивалентом австро-венгерской Новара легкие крейсеры класса.[5]

Она начала службу в ноябре 1915 года, патрулируя нижнюю часть Адриатика, а позже присоединился к своим родственным кораблям, чтобы сформировать вторую группу четвертой дивизии.[2] Вместе они патрулировали верхнюю часть Адриатики до июня 1917 года, когда ее приказали перебросить в Бриндизи и включен в четвертую группу четвертого дивизиона.[4] Принимала участие в нескольких боевых действиях, устанавливая минные поля, сражаясь с малыми кораблями и самолетами, проводя разведку и сопровождение линкоров.[3]

Тонущий

Вовремя Адриатическая кампания Первой мировой войны, солдаты Австро-Венгерская империя создать обширный минные поля вдоль вод Полуостров Истрия, в Хорватия. После Перемирие от 4 ноября 1918 г., не было предпринято никаких реальных попыток сообщить положение или размер множества минных полей, и в результате этого бездействия со стороны военно-морского командования Австро-Венгерской империи несколько кораблей были потоплены после войны после удара военного времени. мины. Чезаре Россароль был подорван на мине менее чем через неделю после прекращения огня, объявленного Германией День перемирия.[2]

В конце войны Чезаре Россароль находился у побережья Австро-Венгрии, за пределами главной военно-морской гавани и арсенала империи в Пола. Ей было поручено служить противолодочным патрульным кораблем после того, как она оказала поддержку высадке и оккупации города, когда лейтенант Людовико Де Филиппи, капитан Чезаре Россароль,[N 2] получил приказ сопроводить сербского офицера в Фиуме чьи приказы должны были убедить Сербско-хорватский нерегулярные войска, чтобы не выступать против итальянской оккупации города. Незадолго до полудня он спустился с Полы на мыс Каменяк, а затем направился в сторону гавани Фиуме, но рано утром в субботу 16 ноября 1918 года подорвался на мине.[5]

Сила взрыва практически мгновенно разорвала корабль на две части.[6][N 3] Носовая часть быстро опустилась вертикально, а сильно поврежденная 30-метровая корма дрейфовала еще на сто метров, прежде чем затонула. На это место прибыли еще восемнадцать кораблей, но большая часть экипажа оказалась внутри корпуса и затонула вместе с кораблем.[2][N 4]

Гибель Чезаре Россароль в двух морских милях от побережья Лисиньяно оставил девяносто три старшины и морских пехотинцев убитыми, в том числе семь офицеров и капитана, и стал одной из самых больших человеческих жертв итальянского флота во время войны.[2][3]

Примечания

  1. ^ Ее сестринские корабли, Алессандро Поэрио и Гульельмо Пепе, были переименованы в эсминцы в 1921 году из-за их легкого водоизмещения.
  2. ^ Джованни Пиццини, считающийся одним из лучших пилотов Regia Marina, был у штурвала корабля с задачей провести эсминец через минный барьер.
  3. ^ Также считается, что корабельный левый борт мог активировать мину на западном краю минного поля.
  4. ^ Лишь около тридцати моряков выжили при помощи местных жителей и спасательных судов.

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж "Итальянец Чезаре Россароль - Военные корабли 1900–1950 гг.". Ладислав Косур. Архивировано из оригинал 25 июля 2011 г.. Получено 4 апреля 2011.
  2. ^ а б c d е ж "Р.Н. Чезаре Россароль". Gravitazero.org. Получено 4 июля 2011.
  3. ^ а б c "Чезаре Россароль". Kranicadive. Архивировано из оригинал 20 июня 2011 г.. Получено 4 апреля 2011.
  4. ^ а б «Эсминец Россарол отлично подходит для погружений на затонувшие корабли, так как есть несколько мест, куда можно попасть». Лучшие места для дайвинга. Получено 4 апреля 2011.
  5. ^ а б "Чезаре Россароль RM (1918), Список жертв - итальянец". Wrecksite.eu. Получено 5 апреля 2011.
  6. ^ «Хорватия, Истрия - Лижнян». Индамо. Архивировано из оригинал 22 марта 2012 г.. Получено 5 апреля 2011.

внешняя ссылка

Координаты: 44 ° 49′50 ″ с.ш. 13 ° 59′15 ″ в.д. / 44,83056 ° с. Ш. 13,98750 ° в. / 44.83056; 13.98750