HMS Cochrane (1905 г.) - HMS Cochrane (1905)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Cochrane.

HMS Cochrane.jpg
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Кокрейн
Строитель:Судостроение и инженерия Fairfield, Гован
Выложено:24 марта 1904 г.
Запущено:28 мая 1905 г.
Завершенный:18 февраля 1907 г.
Судьба:Застрял на Река Мерси 14 ноября 1918 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Воин-учебный класс броненосный крейсер
Смещение:
  • 13,550 длинных тонн (13,770 т) (нормальные)
  • 14 500 длинных тонн (14 700 т) (глубокая нагрузка)
Длина:505 футов 4 дюйма (154,0 м)
Луч:73 футов 6 дюймов (22,4 м)
Проект:27 футов 6 дюймов (8,4 м) (максимум)
Установленная мощность:23,650 ihp (17640 кВт)
Движение:
Скорость:23 узлы (43 км / ч; 26 миль / ч)
Дополнение:712
Вооружение:
Броня:

HMS Кокрейн был Воин-учебный класс броненосный крейсер построен для Королевский флот в первом десятилетии 20 века. Она служила в 2-я крейсерская эскадрилья вовремя Первая мировая война под командованием контр-адмирала Герберта Хита, участвуя в Ютландская битва в 1916 г. Она базировалась в г. Мурманск в середине 1918 г. во время Вмешательство союзников в Гражданскую войну в России. Она застряла в Река Мерси 14 ноября 1918 г. и раскололся надвое. К июню 1919 года затонувший корабль был разрушен на месте.

Описание

Правая высота и вид сверху из журнала Военно-морского флота Брасси; заштрихованные области показывают ее броню

Кокрейн смещено 13,550 длинных тонн (13,770 т) в исходном состоянии и 14,500 длинных тонн (14,700 т) при полной загрузке, с длиной 505 футов 4 дюйма (154,0 м), шириной 73 футов 6 дюймов (22,4 м) и осадкой 27 футов 6 дюймов (8,4 м). Она была оснащена четырехцилиндровым двигателем. паровые машины тройного расширения, приводя в движение два вала, которые в сумме выработали 23 650 индикаторная мощность (17640 кВт) и давал максимальную скорость 23,3 узлы (43,2 км / ч; 26,8 миль / ч).[1] Двигатели были оснащены 19 Тысячелистник водотрубные котлы и шесть цилиндрических котлов. Судно перевозило максимум 2050 длинных тонн (2080 т) угля и дополнительно 600 длинных тонн (610 т) угля. горючее который распыляли на уголь, чтобы увеличить скорость его горения. На полной мощности она могла выпарить за 7960 морские мили (14 740 км; 9 160 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч).[2]

Ее основное вооружение состояло из шести BL 9,2-дюймовые (234 мм) пистолеты Mark X в одиночных турелях Mk V, распределенных по двум осевым турелям (по одной на носу и одной на корме) и четырем турелям, расположенным по углам вокруг воронок. Её вторичное вооружение - четыре BL 7,5-дюймовые (191 мм) пистолеты Mark II или Mark V в одноместных башенках Mk II располагался в миделе, между крыльями 9,2-дюймовых орудий. Двадцать шесть Vickers QF 3 фунта были установлены: десять на крыше башни и по восемь на носовой и кормовой надстройках. Последние четыре корабля Герцог Эдинбургский-учебный класс крейсеры имели дополнительное вооружение из башенных 7,5-дюймовых орудий, а не 6-дюймовых (152-мм) орудий в открытых барбетах первых двух кораблей; эти последние четыре иногда назывались Воин учебный класс.[3] Из-за большего веса башен по сравнению с их сводными сестрами их устойчивость была снижена, что делало их очень хорошими морскими лодками и устойчивыми орудийными платформами.[1]

Модификации военного времени

Один Hotchkiss QF 6-фунтовая зенитный Пушка на наклонной установке Mark Ic была установлена ​​на квартердеке в 1915 году.[1] У него была максимальная депрессия 8 ° и максимальная высота 60 °. Пушка стреляла 6 фунтами (2,7 кг) снарядом с начальной скоростью 1765 фут / с (538 м / с) при скорострельности 20 выстрелов в минуту. У них был максимальный потолок 10 000 футов (3 000 м), но эффективная дальность стрельбы составляла лишь 1 200 ярдов (1100 м).[4] Он был заменен на QF 3 дюйма 20 центнеров орудия на многоугольной установке Mark II в 1916 году.[1] Это орудие имело максимальное склонение 10 ° и максимальное возвышение 90 °. Он стрелял 12,5 фунтами (5,7 кг) снарядом с начальной скоростью 2 500 футов / с (760 м / с) со скоростью 12–14 выстрелов в минуту. Он имел максимальный эффективный потолок 23 500 футов (7200 м).[5] Пара Vickers QF 3 фунта на HA Mark III установки, вероятно, устанавливались на миделе в 1915–16 гг.[1] Они могли подниматься до + 80 ° и опускаться до -5 °. Это орудие стреляло снарядом весом 3,3 фунта (1,5 кг) с начальной скоростью 2575 футов / с (785 м / с) со скоростью 25 выстрелов в минуту. У них был максимальный потолок 15000 футов (4600 м), но эффективная дальность стрельбы составляла всего 2000 ярдов (1800 м).[6]

Орудия над башнями «А» и «Y» были сняты в 1915–16 гг. В 1917 году были сняты последние 3-фунтовые орудия с надстройки, а также орудия на передних 9,2-дюймовых крыльевых башнях. Это уменьшило ее общее количество до двадцати трехфунтовых орудий, не считая зенитных орудий. Некоторые из этих орудий приземлились в Мурманске, когда она там базировалась. Семнадцать трехфунтовых орудий были на борту, когда она была потеряна в 1919 году, но неясно, включает ли это общее количество зенитные орудия. Кокрейн'фок-мачта была преобразована в мачту для штатива, чтобы выдерживать вес начальник управления огнем в 1917 году, но до августа 1918 года режиссера не подобрали.[1]

Служба

Кокрейн заложен 24 марта 1904 г. и спущен на воду 28 мая 1905 г. Судостроение и инженерия Fairfield, Гован, Шотландия. Корабль был введен в строй 18 февраля 1907 года и стоил 1193 121 фунт стерлингов.[7] 6 марта 1907 года она вошла в состав Норской дивизии Флота метрополии и вскоре после этого была полностью введена в строй для службы в 5-й крейсерской эскадрилье. 1 апреля 1909 года она вновь поступила на службу во 2-ю крейсерскую эскадрилью, в которой оставалась до сентября 1917 года. . "[1] Она сопровождала королевскую яхту. Медина в 1911–12.[8] Кокрейнв сопровождении своей сестры Ахиллес и три других броненосных крейсера были отправлены для усиления обороны Шетландских островов 2 августа 1914 года, за несколько дней до начала Первой мировой войны.[9] Она и ее эскадрилья были приписаны к Великий флот на протяжении большей части Первой мировой войны. Она приняла участие в Ютландская битва 31 мая - 1 июня 1916 г. вместе с крейсерами Минотавр, Шеннон, и Хэмпшир под командованием контр-адмирала Герберт Хит.[10] Однако корабль оставался незанятым на протяжении всего боя и вообще не стрелял из своих 9,2- или 7,5-дюймовых орудий.[11]

Кокрейн был переведен на станцию ​​Северная Америка и Вест-Индия в ноябре 1917 года, но вернулся во 2-ю крейсерскую эскадрилью в начале 1918 года. Он базировался в Мурманске с марта по сентябрь 1918 года. Вмешательство союзников в Гражданскую войну в России. Она переправила советские войска в Печенга 3 мая до предотвратить попытку к Белые финны захватить город.[12] 14 ноября 1918 года она застряла в устье Мерси, находясь под контролем пилот, а позже сломался надвое, став полной потерей. К июню 1919 года затонувший корабль был разрушен на месте.[1]

Сноски

  1. ^ а б c d е ж грамм час Робертс, стр. 34
  2. ^ Паркс, стр. 445
  3. ^ Робертс, стр. 34, 36.
  4. ^ "Британия 6-фунтовые / 8 центнеров (2,244 дюйма / 40 (57 мм)) QF Marks I и II". navweaps.com. 16 мая 2008 г.. Получено 11 ноября 2009.
  5. ^ «Британские 12-фунтовые (3 дюйма / 45 (76,2 см)) 20 цвт QF HA Marks I, II, III и IV». navweaps.com. 27 февраля 2007 г.. Получено 11 ноября 2009.
  6. ^ "British Vickers 3-pdr (1,4 кг) [1,85 дюйма / 50 (47 мм)] QF Marks I и II". navweaps.com. 13 мая 2006 г.. Получено 19 мая 2010.
  7. ^ Паркс, стр. 444
  8. ^ Гардинер и Грей, стр. 13
  9. ^ Корбетт, стр. 31 год
  10. ^ Кэмпбелл, стр. 22
  11. ^ Кэмпбелл, стр. 361
  12. ^ Ньюболт, стр. 315

Рекомендации

  • Кэмпбелл, Джон (1998). Ютландия: анализ боевых действий. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  1-55821-759-2.
  • Корбетт, Джулиан. Морские операции до битвы за Фолклендские острова. История Великой войны: по официальным документам. я (2-е, перепечатка изд. 1938 г.). Лондон и Нэшвилл, Теннесси: Имперский военный музей и Battery Press. ISBN  0-89839-256-X.
  • Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN  0-85177-245-5.
  • Ньюболт, Генри. Военно-морские операции. История Великой войны: по официальным документам. V (перепечатка изд. 1931 г.). Лондон и Нэшвилл, Теннесси: Имперский военный музей и Battery Press. ISBN  1-870423-72-0.
  • Паркс, Оскар (1990). Британские линкоры (перепечатка изд. 1957 г.). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-075-4.
  • Робертс, Джон (1 октября 1989 г.). "HMS Cochrane". Военный корабль. Военный корабль. III: 9. Лондон: Conway Maritime Press. С. 34–6. ISBN  0-85177-204-8. Получено 5 августа 2009.

внешняя ссылка