HMS Minotaur (1906) - HMS Minotaur (1906)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Minotaur.

HMS Minotaur USNHC NH 60086.jpg
Минотавр в пути с ее оригинальной короткой воронки
История
объединенное Королевство
Имя:Минотавр
Тезка:Минотавр
Строитель:Devonport Dockyard
Выложено:2 января 1905 г.
Запущено:6 июня 1906 г.
Введен в эксплуатацию:1 апреля 1908 г.
Списано:5 февраля 1919 г.
Судьба:Продано за лом, Апрель 1920 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Минотавр-учебный класс броненосный крейсер
Смещение:14,600 длинные тонны (14,800 т )
Длина:
  • 490 футов (149,4 м) между перпендикулярами
  • 519 футов (158,2 м) в целом
Луч:74,5 футов (22,7 м)
Проект:26 футов (7,9 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:23 кн (43 км / ч; 26 миль / ч )
Классифицировать:8,150 nmi (15,090 км; 9,380 ми ) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:825 (1909)
Вооружение:
Броня:

HMS Минотавр был головной корабль из Минотавр-учебный класс броненосные крейсеры построен для Королевский флот. Запущенный в 1906 году, она служила флагман из Китайская станция перед Первая мировая война. Вскоре после начала войны корабль безуспешно искал Немецкая восточноазиатская эскадрилья и был переведен в Великий флот в конце 1914 года. До конца войны Минотавр служил флагманом 7-й и 2-й эскадрилий крейсеров и большую часть времени проводил в Северный патруль. В середине 1916 г. участвовала в Ютландская битва но не стреляла из оружия во время битвы. Корабль был окупился в 1919 году и продан за лом в следующем году.

Описание

Правый фасад и план палубы, как показано на Морской ежегодник Брасси 1912. Заштрихованные области представляют ее доспехи.

Минотавр смещено 14 600 длинных тонн (14 800 т) в строящемся состоянии и 16 630 длинных тонн (16 900 т) на глубокая нагрузка. Корабль имел полная длина 519 футов (158,2 м), луч 74 футов 6 дюймов (22,7 м) и в среднем проект 26 футов (7,9 м). Она оснащалась парой четырехцилиндровых паровые машины тройного расширения, каждый приводящий в движение один вал, что в сумме развило 27000 индикаторная мощность (20130 кВт) и дал максимальную скорость 23 узлы (43 км / ч; 26 миль / ч). Двигатели приводились в действие 24 Тысячелистник водотрубные котлы. Судно перевозило максимум 2060 длинных тонн (2090 т) угля и еще 750 длинных тонн (760 т) угля. горючее который распыляли на уголь, чтобы увеличить скорость его горения. На полной мощности она могла выпарить 8 150 морские мили (15 090 км; 9380 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч). Минотавр был рассчитан на перевозку 779 солдат и офицеров, но в 1909 году насчитывал 825 человек.[1]

Основное вооружение корабля состояло из четырех BL 9,2-дюймовые пистолеты Mark X в двух двухместныхорудийные башни, по одному в носу и корме. Её вторичное вооружение, десять 7,5-дюймовые пушки BL Mark II, были установлены в миделе корабля в одиночных башнях. Анти-торпедный катер Защиту обеспечивали шестнадцать QF 12-фунтовые (трехдюймовые) 18-каратные пушки.[Заметка 2] Минотавр также смонтированы пять подводных 18 дюймов торпедные аппараты, один из которых устанавливался в корме.[2]

Ватерлиния пояс состоял из 6 дюймов (152 мм) Цементированная броня Круппа примерно между носовой и кормовой 7,5-дюймовыми орудийными башнями, но постепенно уменьшался до трех дюймов на концах корабля. Орудийные башни и барбеты были защищены 6–8 дюймов (152–203 мм) броней. Толщина нижнего палуба составлял 1,5–2 дюйма (38–51 мм). Доспехи боевая рубка была толщиной 10 дюймов (254 мм).[3]

Строительство и карьера

Минотавр был заказан в рамках программы военно-морского строительства 1904–05 годов как последний из трех Минотавр-учебный класс броненосные крейсеры. Она была положил 2 января 1905 г. Королевская верфь Девонпорта и был крещен 6 июня 1907 г. Графиня Крю. Корабль пострадал угольный газ взрыв, в результате которого 6 ноября были ранены трое моряков и один рабочий верфи, прежде чем судно было сдано в эксплуатацию 1 апреля 1908 года.[4] Минотавр стоимость £ 1,410,356.[5] При вводе в эксплуатацию корабль был передан в состав 5-й крейсерской эскадры Флота метрополии. Она сопровождала королевская яхта Виктория и Альберт из Киль, Германия в Reval когда король Эдуард VII и его жена побывали в России в июне. В следующем месяце Минотавр сопровождал линейный крейсер Неукротимый поскольку он нес принц Уэльский в Канаду в ознаменование трехсотлетие из Квебек. Корабль был передан 1-й крейсерской эскадре после реорганизации Флота метрополии 24 марта 1909 года. обзоры флота в июне и июле, прежде чем ее приказали Китайская станция в январе 1910 г. Король Альфред как флагман.[4]

Минотавр был в Вэй Хай Вэй 3 июля 1914 г., когда большинство кораблей, приписанных к Китайской станции, было приказано собрать на Гонконг. Вскоре после начала Первой мировой войны корабль вместе с броненосным крейсером Хэмпшир и легкий крейсер Ньюкасл отплыл на принадлежащий немцам остров Яп. Они захватили угольщик Эльсбет 11 августа и уничтожил радио станция там с перестрелкой. Затем они безуспешно искали корабли Эскадрилья Восточной Азии до легкого крейсера Эмден сообщалось, что уничтожил несколько кораблей в Бенгальский залив в середине сентября. Минотавр получил приказ к западному побережью Суматры искать немецкий военный корабль, но безуспешно. Затем ей было приказано сопровождать отряд конвой из Веллингтон, Новая Зеландия в конце сентября.[6] Корабль отделился от конвоя и получил приказ проследовать в мыс Доброй надежды и усилить там эскадрилью 6 ноября после того, как Адмиралтейство узнало о поражении при Битва при Коронеле.[7] По ее прибытии Минотавр стал флагманом Станция Мыс Доброй Надежды под командованием Вице-адмирал Герберт Кинг-Холл и сопровождал конвой южноафриканских войск в Людериц Бэй в Германская Юго-Западная Африка.[8] Корабль был рядом Table Bay, Южная Африка, когда Восточноазиатская эскадрилья была уничтожена во время Битва за Фолклендские острова в начале декабря, и 8 декабря ее отправили домой.[9]

По ее прибытии Минотавр стал флагманом 7-я крейсерская эскадрилья под командованием контр-адмирала Артур Уэймут,[10] основанный на Кромарти Ферт. В начале 1915 года она была на короткое время переоборудована, а затем была направлена ​​в Северный патруль на следующий год. Корабль получил QF 12-фунтовая (три дюйма) 12 центнеров зенитный (AA) пистолет и QF трехфунтовка (47 мм) Зенитная пушка в 1915–16 гг. 12-фунтовая пушка устанавливалась на кормовой надстройке, а трехфунтовка - на кормовую. квартердек в крайнем тылу.[6] Корабль передан в 2-я крейсерская эскадрилья 30 мая 1916 г. и на следующий день участвовал в Ютландской битве в качестве флагмана контр-адмирала. Герберт Хит.[11] Она оставалась незанятой на протяжении всего боя и вообще не стреляла из своих 9,2- или 7,5-дюймовых орудий.[12] Минотавр также присутствовал во время попытка перехвата Великого Флота открытого моря 19 августа хотя боя не произошло. До конца войны корабль находился в Северном патруле.[13] 11 декабря 1917 г. вместе с ней сестра Шеннон и четырех эсминцев, ей было поручено патрулировать путь конвоя между Lerwick и Норвегия, но на следующий день немцы успешно уничтожили конвой у норвежского побережья и вернулись домой незамеченными. Британские корабли смогли спасти только выживших и вывести из конвоя единственный уцелевший корабль - искалеченный эсминец. Pellew, вернуться к Скапа Флоу.[14]

В 1917–18 годах 12-фунтовая зенитная пушка, установленная на кормовой надстройке, была перенесена на крышу передней 9,2-дюймовой орудийной башни и система управления огнем был установлен с директор установлен на платформе, прикрепленной к фок-мачте. Минотавр был оплачен 5 февраля 1919 года, внесен в список выбытия в мае, выставлен на продажу в марте 1920 года и продан в следующем месяце.[9]

Примечания

  1. ^ Британские «18-дюймовые» торпеды имели диаметр 17,72 дюйма (45,0 см).
  2. ^ "Cwt" - это сокращение от центнер, 18 центнеров относительно веса ружья.

Рекомендации

  1. ^ Берт, стр. 93–94.
  2. ^ Берт, стр. 94
  3. ^ Берт, стр. 86
  4. ^ а б Берт, стр. 87
  5. ^ Паркс, стр. 447
  6. ^ а б Берт, стр.87, 89
  7. ^ Корбетт, I, стр. 367
  8. ^ Корбетт, II, стр. 234
  9. ^ а б Берт, стр. 89
  10. ^ Корбетт, II, стр. 413, 419
  11. ^ Корбетт, III, стр. 426
  12. ^ Кэмпбелл, стр. 361
  13. ^ Ньюболт, IV, стр. 42, 50, 192
  14. ^ Ньюболт, V, стр. 185, 192–93

Библиография

  • Берт, Р. А. (1987). «Минотавр: Перед линейным крейсером». Военный корабль. Лондон: Conway Maritime Press. 42: 83–95. ISSN  0142-6222.
  • Кэмпбелл, Джон (1998). Ютландия: анализ боевых действий. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  1-55821-759-2.
  • Корбетт, Джулиан. Морские операции до битвы за Фолклендские острова. История Великой войны: по официальным документам. я (2-е, перепечатка изд. 1938 г.). Лондон и Нэшвилл, Теннесси: Имперский военный музей и Battery Press. ISBN  0-89839-256-X.
  • Корбетт, Джулиан (1997). Военно-морские операции. История Великой войны: по официальным документам. II (перепечатка 2-го изд. 1929 г.). Лондон и Нэшвилл, Теннесси: Имперский военный музей совместно с Battery Press. ISBN  1-870423-74-7.
  • Корбетт, Джулиан (1997). Военно-морские операции. История Великой войны: по официальным документам. III (перепечатка второго изд. 1940 г.). Лондон и Нэшвилл, Теннесси: Имперский военный музей совместно с Battery Press. ISBN  1-870423-50-X.
  • Ньюболт, Генри (1996). Военно-морские операции. История Великой войны на основе официальных документов. IV (перепечатка изд. 1928 г.). Нэшвилл, Теннесси: Battery Press. ISBN  0-89839-253-5.
  • Ньюболт, Генри (1996). Военно-морские операции. История Великой войны на основе официальных документов. V (перепечатка изд. 1931 г.). Нэшвилл, Теннесси: Battery Press. ISBN  0-89839-255-1.
  • Паркс, Оскар (1990). Британские линкоры (перепечатка изд. 1957 г.). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-075-4.

внешняя ссылка