HMS G11 - HMS G11 - Wikipedia

Подводная лодка 'G11', с другими эскизами RMG PV2750 (обрезано) .jpg
G11 подводная лодка до модификации носовой части Уильям Лайонел Уилли
История
Прапорщик Королевского флотаобъединенное Королевство
Имя:HMS G11
Строитель:Виккерс, Барроу-ин-Фернесс
Выложено:28 марта 1915 г.
Запущено:22 февраля 1916 г.
Введен в эксплуатацию:13 мая 1916 г.
Судьба:

Разрушен Ховик, Нортумберленд, 22 ноября 1918 г.

NU261176
Общие характеристики
Класс и тип:G-класс подводная лодка
Смещение:
  • 703 длинных тонны (714 т) (надводная)
  • 837 длинных тонн (850 т) (под водой)
Длина:188 футов 8 дюймов (57,51 м)
Луч:22 футов 8 дюймов (6,91 м)
Проект:13 футов 7 дюймов (4,14 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:
  • 14.5 кн (16,7 миль / ч; 26,9 км / ч) (с поверхностью)
  • 10 узлов (12 миль / ч; 19 км / ч) (под водой)
Классифицировать:
  • 3,160 nmi (3,640 миль; 5,850 км) на скорости 10 узлов (12 миль / ч; 19 км / ч) (с поверхностью)
  • 95 миль (109 миль; 176 км) на скорости 3 узла (3,5 миль / ч; 5,6 км / ч) (под водой)
Емкость:44,14 длинных тонн (44,85 т) дизельное топливо
Дополнение:31
Вооружение:1 × 3 дюйма (76 мм) пушка, 1 × 12-фунтовая пушка, 4 × 18 дюймов (450 мм) торпедные аппараты (2 носовые, 2 лучевые), 1 × кормовой 21-дюймовый торпедный аппарат (10 торпеды, все трубки вместе)

HMS G11 был G-класс подводная лодка из Королевский флот в эксплуатации во время Первая мировая война. Один из шести представителей ее класса, построенных Виккерс в Барроу-ин-Фернесс, он был спущен на воду 22 февраля 1916 года и сдан в эксплуатацию 13 мая 1916 года.

Описание

Подводные лодки G-класса спроектированы Адмиралтейство в ответ на слух, что немцы строили двухкорпусный подводные лодки для заморских дежурств. G-класс имел длину 187 футов 1 дюйм (57,0 м). общий, а луч 22 фута 8 дюймов (6,9 м) и в среднем проект 13 футов 4 дюйма (4,1 м). Они перемещенный 703 длинных тонны (714 т) на поверхности и 837 длинных тонны (850 т) под водой. Подводные лодки класса G имели экипаж из 30 офицеров и другие звания. У них был частичный двойной корпус.[1]

Для катания по поверхности лодки приводились в движение двумя двигателями 800-тормозная мощность (597 кВт) Виккерс двухтактный дизельные двигатели, каждый за рулем карданный вал. При погружении каждый винт приводился в движение мощностью 420 лошадиных сил (313 кВт). электрический двигатель. Они могли достичь 14,25 узлы (26,39 км / ч; 16,40 миль / ч) на поверхности и 9 узлов (17 км / ч; 10 миль / ч) под водой. На первый взгляд, дальность полета G-класса составляла 2400 единиц. морские мили (4400 км; 2800 миль) на скорости 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч).[1]

Лодки предназначались для вооружения одним 21 дюйм (53,3 см) торпедный аппарат в носовой части и два 18 дюймов (45 см) торпедные аппараты на балке. Однако это было изменено, когда они находились в стадии строительства, 21-дюймовая труба была перенесена на корму, а две дополнительные 18-дюймовые трубы были добавлены в носовую часть. Они несли две 21-дюймовые и восемь 18-дюймовых торпед. Подводные лодки G-класса также были вооружены одиночным 3-дюймовым (7,6 см) палубная пушка.[1]

Военная служба

Возможное исследование G11 на набережной Уилли

Как и все остальные в ее классе, G11'роль заключалась в патрулировании района Северное море в поисках Немецкий Подводные лодки.

Потеря

22 ноября 1918 г., находясь под временным командованием Лейтенант командир Джордж Фэган Брэдшоу, DSO [1], G11 возвращалась на свою базу в Блит, Нортумберленд, из Доггер Банк патруль после Перемирие. Плывя сквозь густой туман, она промахнулась над Блитом и села на мель на скалах под обрывами возле Howick, примерно в 30 милях (48 км) к северу. Лодка бревно ранее был инвалидом, и Брэдшоу, незнакомый с грамм лодки класса, недооценили ее скорость в ненастную погоду, в результате чего лодка прошла значительно дальше, чем он рассчитывал. Удар оторвал киль, и лодка была брошена, двое членов ее экипажа утонули во время эвакуации. Тело Телеграфист Джордж Филип Бэк был найден и похоронен на кладбище Святых Петра и Павла, Longhoughton; тело Стокер Плиния Фостера так и не нашли.[2]

G11'обычный капитан Лейтенант Ричард Дуглас Сэндфорд ВК не отплыл на своей последней миссии, поддавшись брюшной тиф. Он умер в Eston больница на следующий день после того, как узнала, что его корабль был потерян.

Остатки G11 все еще можно увидеть во время отлива [2].

NB: Музей подводных лодок Королевского флота, Госпорт, ошибочно перечисляет расположение G11'разрушает как Harwich, Саффолк, более 350 миль (560 км) от [3].

Рекомендации

  1. ^ а б c Гардинер и Грей, стр. 90
  2. ^ http://www.submariners.co.uk/Boats/DB/index.php
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.

Координаты: 55 ° 27′07 ″ с.ш. 1 ° 35′20 ″ з.д. / 55,452 ° с.ш.1,589 ° з. / 55.452; -1.589