Немецкая подводная лодка U-859 - German submarine U-859 - Wikipedia

История
нацистская Германия
Имя:U-859
Заказал:5 июня 1941 г.
Строитель:ДеШиМАГ AG Weser, Бремен
Номер верфи:1065
Выложено:15 мая 1942 г.
Запущено:2 марта 1943 г.
Введен в эксплуатацию:8 июля 1943 г.
Судьба:Потоплен 23 сентября 1944 г. HMSTrenchant, возле Пенанг
Общие характеристики
Класс и тип:Тип IXD2 Подводная лодка
Смещение:
  • 1610 т (1580 длинных тонн) всплыли
  • 1799 т (1771 длинных тонн) под водой
Длина:
Луч:
  • 7,50 м (24 фута 7 дюймов) o / a
  • 4,40 м (14 футов 5 дюймов) прочный корпус
Высота:10,20 м (33 футов 6 дюймов)
Проект:5,35 м (17 футов 7 дюймов)
Установленная мощность:
  • 9000 л.с. (6,620 кВт; 8,880 л.с.) (дизели)
  • 1000 л.с. (740 кВт; 990 л.с.) (электрический)
Движение:
Скорость:
  • 20,8 узлов (38,5 км / ч; 23,9 миль / ч) на поверхности
  • 6,9 узлов (12,8 км / ч; 7,9 миль / ч) под водой
Классифицировать:
  • 12,750 морских миль (23,610 км; 14,670 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
  • 57 миль (106 км; 66 миль) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина теста:Расчетная глубина разрушения: 230 м (750 футов)
Лодки и высадка
судно перевезено:		2 лодки
Дополнение:55–64 офицеров и рядовых
Вооружение:
Сервисная запись[1][2]
Часть:
Командиры:
  • Kptlt. Иоганн Джебсен
  • 8 июля 1943 г. - 23 сентября 1944 г.
Операции:1-й патруль: 8 апреля - 23 сентября 1944 г.
Победы:3 торговых судна потоплены (20 853GRT )

Немецкая подводная лодка U-859 был Тип IXD2 Подводная лодка построен для нацистская Германия с Кригсмарине во время Второй мировой войны. Она была одной из избранных подводных лодок, к которым присоединились Monsun Gruppe или Monsoon Group, которая работала на Дальнем Востоке вместе с Императорский флот Японии.

Строительство

U-859 был построен в Бремен в течение 1942 и 1943 годов, и был сильно адаптирован после завершения в июле 1943 года с добавлением трубка чтобы она могла дольше оставаться под водой во время опасного перехода к Пенанг в Малая. Таким образом, она не была готова к военной службе до весны 1944 года, когда после периода отработки и модификаций она ушла. Киль для Востока.

Дизайн

Немецкие подводные лодки типа IXD2 были значительно больше оригинала Тип IX. U-859 имел водоизмещение 1610 тонн (1580 длинных тонн) на поверхности и 1799 тонн (1771 длинную тонну) в подводном положении.[3] Подводная лодка имела общую длину 87,58 м (287 футов 4 дюйма). прочный корпус длина 68,50 м (224 футов 9 дюймов), луч 7,50 м (24 фута 7 дюймов), высота 10,20 м (33 фута 6 дюймов) и проект 5,35 м (17 футов 7 дюймов). Подводная лодка питалась двумя ЧЕЛОВЕК М 9 В 40/46 с наддувом четырехтактный, девятицилиндровый дизельные двигатели плюс два MWM Шестицилиндровые четырехтактные дизельные двигатели RS34.5S для крейсерских путешествий, вырабатывающие в общей сложности 9000 метрических лошадиных сил (6 620 кВт; 8 880 л.с.) для использования в надводном положении, два Сименс-Шукерт 2 ГУ 345/34 электродвигатели двойного действия вырабатывая в общей сложности 1000 лошадиных сил на валу (1010 л.с., 750 кВт) для использования в погруженном состоянии. У нее было два вала и два 1,85 м (6 футов) пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 200 метров (660 футов).[3]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 20,8 узла (38,5 км / ч; 23,9 миль в час) и максимальную скорость под водой 6,9 узла (12,8 км / ч; 7,9 миль в час).[3] В затопленном состоянии лодка могла проехать 121 морскую милю (224 км; 139 миль) со скоростью 2 узла (3,7 км / ч; 2,3 мили в час); при всплытии он мог пройти 12750 морских миль (23 610 км; 14 670 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-859 был оснащен шестью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре установлены на носу и два на корме), 24 торпеды, один 10,5-см (4,13 дюйма) военно-морская пушка SK C / 32, 150 патронов и 3,7 см (1,5 дюйма) Flak M42 с 2575 патронами, а также двумя 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитные орудия на 8100 снарядов. Лодка имела дополнять из пятидесяти пяти.[3]

История обслуживания

Несмотря на то что U-859 у нее был только один военный патруль, из которого она так и не вернулась, ее шестимесячная карьера была очень насыщенной и перенесла ее через полмира в совершенно другой театр конфликта.

Под командованием Kapitänleutnant Иоганн Джебсен, U-859 отплыл из Киля на Пенанг 4 апреля 1944 года, перевозя 31 тонну Меркурий в металлических колбах, предназначенных для использования в японской военной промышленности, предназначенных для Японии. Она избегала судоходных путей и во время своего пребывания в Северной Атлантике оставалась под водой в течение 23 часов каждый день, бегая на своем шноркеле, поднимаясь на поверхность всего один час в день в 23:00, позже сокращаясь до 15 минут.

MV Колин

Через три недели путешествия Джебсен увидел цель, от которой не мог отказаться. MV Колин, ранее итальянское грузовое судно, захваченное американскими властями и зарегистрированное в Панама, после отказа двигателя медленно плыл в Северной Атлантике без сопровождения. Три торпеды потопили ее раньше U-859 пошла на юг.[4]

Следующие два месяца лодка продолжала плавно плавать, и она обогнула мыс Доброй надежды и вошел в Индийский океан без дальнейших проблем. 5 июля ее заметил Локхид Вентура самолет, который налетел на лодку только для того, чтобы его сбили зенитные орудия. Выживших из экипажа самолета не было. Один рейтинг U-859 был убит и один офицер серьезно ранен. (Другие источники говорят, что атакующий самолет был Каталина противолодочная -самолет).[5]

SS Джон Барри

Ее второй жертвой была ее самая известная жертва, которая стала одним из самых известных кораблекрушений с сокровищами двадцатого века. Без сопровождения Корабль свободы SSДжон Барри перевозил груз в 3 миллиона серебряныхриал монеты из Аден к Рас Танура в Персидском заливе в рамках соглашения американского правительства с Саудовская Аравия Королевская семья; серебряные монеты чеканились в Америке для короля саудовского монарха Абдул Азиз Аль-Сауд и были сложены в огромных ящиках в трюме и затонули вместе с кораблем, когда он был торпедирован на 15 ° 10′N 55 ° 18′E / 15,167 ° с. Ш. 55,300 ° в. / 15.167; 55.300 (Джон Барри / U-859), примерно в 100 морских милях (190 км; 120 миль) к югу от входа в арабское море. В результате масштабной операции по спасению в 1994 году удалось вернуть многие из потерянных монет.[6]

SS Троил

Три дня спустя другой торговец без сопровождения, британский SS Троил также был потоплен,[7] с шестью руками утонул.

Судьба

23 сентября 1944 г. U-859 бежала на поверхности в пределах 23 морских миль (43 км; 26 миль) от Пенанга и в конце своего плавания, когда она была перехвачена Малаккский пролив британской подводной лодкой HMSTrenchant, который был предупрежден о дате ее прибытия и маршруте расшифрованными немецкими сигналами.[8] В сложных условиях с сильной волной и второй подводной лодкой, которая, как считается, скрывается, Trenchant'командир Артур Хезлет произвел внезапную атаку кормовыми торпедными аппаратами, попав в U-859 миделя. Подводная лодка сразу затонула на глубине 50 м (160 футов), несколько отсеков было затоплено, 47 человек утонули, включая ее командира.

Однако двадцати членам экипажа удалось спастись, открыв люк в относительно мелком море и вырвавшись на спокойную поверхность. Одиннадцать выживших были подобраны HMS. Trenchant сразу после затопления, а остальные девять были подобраны японцами после того, как они дрейфовали в течение 24 часов, и были доставлены на берег в ожидании репатриации.[9]

Спасение

В 1972 году всего 12 тонн Меркурий были восстановлены из U-859 и привезен в Сингапур. В Западногерманский Посольство заявило о праве собственности на ртуть. В Получатель крушения завладела ртутью, и Высокий суд Сингапура постановил, что «немецкое государство никогда не прекращало свое существование, несмотря на безоговорочная капитуляция в 1945 году и все, что было собственностью немецкого государства, если оно не было захвачено и отнято одной из союзных держав, все еще остается собственностью немецкого государства ... "[10]

Краткое изложение истории рейдов

ДатаКорабльНациональностьТоннаж (GRT )Судьба
26 апреля 1944 г.Колин Панама6,255Затонул
28 августа 1944 г.Джон Барри Соединенные Штаты7,176Затонул
1 сентября 1944 г.Троил объединенное Королевство7,422Затонул

Рекомендации

  1. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXD2 U-859». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 9 марта 2010.
  2. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Военные патрули немецкой подводной лодки U-859". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 9 марта 2010.
  3. ^ а б c d Грёнер 1991 С. 74-75.
  4. ^ Хельгасон, Гудмундур. "MV Colin (Панамский моторный торговец)". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 13 февраля 2014.
  5. ^ Сталинское серебро, п. 96. Джон Бизант 1995, ISBN  0747527741
  6. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Джон Барри (торговец Steam)". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 2 февраля 2015.
  7. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Троил (Steam торговец)". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 2 февраля 2015.
  8. ^ Хинсли, Фрэнсис Гарри; Э. Э. Томас; К.А.Г. Симкинс; C. F. G. Ransom. Его влияние на стратегию и операции. Британская разведка во время Второй мировой войны. 3 Часть 2. HMSO. п. 488. ISBN  978-0-521-35196-6.
  9. ^ «Интервью с Артуром Баудзусом, выжившим из U-859». Электронные книги Riverdale. Архивировано из оригинал 14 февраля 2005 г. (через Интернет-архив)
  10. ^ Гринвуд, Си-Джей (1980). Отчеты о международном праве: версия 56. Издательство Кембриджского университета. С. 40–47. ISBN  0-521-46401-3.

Библиография

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 г. - май 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Шарп, Питер (1998). Факты о подводной лодке. Великобритания: Midland Publishing. ISBN  1-85780-072-9.

внешняя ссылка

  • Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXD2 U-859». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 7 декабря 2014.

Координаты: 5 ° 46′01 ″ с.ш. 100 ° 04′01 ″ в.д. / 5,767 ° с. Ш. 100,067 ° в. / 5.767; 100.067