Немецкое метеорологическое судно WBS 6 Kehdingen - German weather ship WBS 6 Kehdingen

История
Германия
Имя:
  • Volkswohl (1929–39)
  • Кехдинген (1939–44)
Владелец:
  • Deutsche Hochsee Fischerei Bremen-Cuxhaven AG (1929–33)
  • Правительство Германии (1933–39)
  • Кригсмарине (1939–44)
Оператор:
  • Deutsche Hochsee Fischerei Bremen-Cuxhaven AG (1929–33)
  • Reichsministerium für Ernührung und Landwirtschaft (1933–39)
  • Кригсмарине (1939–44)
Порт регистрации:
Строитель:Deutsche Werke AG
Номер верфи:208
Запущено:23 марта 1929 г.
Завершенный:Декабрь 1929 г.
Идентификация:
  • Кодовые буквы RHMJ (1929–34)
  • ICS Romeo.svgICS Hotel.svgICS Mike.svgICS Juliet.svg
  • Кодовые буквы DIFL (1934-39)
  • ICS Delta.svgICS India.svgICS Foxtrot.svgICS Lima.svg
Судьба:Затоплен, 1 сентября 1944 г.
Общие характеристики
Тоннаж:493 GRT, 188 NRT
Длина:48,92 метра (160 футов 6 дюймов)
Луч:8,74 метра (28 футов 8 дюймов)
Глубина:4,34 метра (14 футов 3 дюйма)
Установленная мощность:Дизель, 209 nhp
Движение:Одновинтовой пропеллер
Дополнение:25 плюс 10 метеорологов (ВОВ)

Кехдинген рыболовный траулер, построенный в 1929 году как Volkswohl. Ее переименовали Кехдинген в 1938 г. и был реквизирован Кригсмарине в 1939 году. Она служила до 1944 года, когда ее затопили у восточного побережья Гренландия.

Описание

Корабль был 48,92 метра (160 футов 6 дюймов) в длину с шириной 8,74 метра (28 футов 8 дюймов). Она имела глубину 4,34 метра (14 футов 3 дюйма). Корабль был оснащен 4-х цилиндровым двигателем. двухтактный, одноцикловый, одинарного действия дизель рейтинг 209 nhp. Он был изготовлен Deutsche Werke AG, Киль. Двигатель приводил в движение одновинтовой пропеллер.[1]

История

Volkswohl построен в 1929 году как номер двора 208 от Deutsche Werke AG, Киль для Nordsee Deutsche Hochsee Fischerei Bremen-Cuxhaven AG. Спуск на воду 23 марта 1929 г., завершение строительства - декабрь 1929 г.[2] Ее порт приписки был Куксхафен и Кодовые буквы RHMJ были выделены.[1] В 1933 году она перешла в собственность правительства Германии и была передана в ведение Reichsministerium für Ernährung und Landwirtschaft.[3] С изменением кодовых букв в 1934 году ей были присвоены буквы DIFL.[4] В 1938 году ее переименовали. Кехдинген.[5]

В 1939 г. Кехдинген был реквизирован Кригсмарине. Она была обращена в метеорологический корабль и поступил на службу как WBS 6 Kehdingen в 1942 г.[6] 7 сентября Кехдинген вылетел из Кристиансанн, Норвегия в сопровождении U-703 для операции «Эдельвейс».[7] 1 сентября 1944 г. Кехдинген был перехвачен в Арктический океан прочь Остров Большой Колдей, Гренландия (76 ° 30' с.ш. 19 ° 02'з.д. / 76.500 ° с.ш.19.033 ° з. / 76.500; -19.033Координаты: 76 ° 30' с.ш. 19 ° 02'з.д. / 76.500 ° с.ш.19.033 ° з. / 76.500; -19.033) посредством Гренландский патруль USCGCNorthland. Ее команда уничтожила секретные документы, затопила ее и сдалась. Попытка атаки на USCGC Northland к U-703 не удалось сделать из-за льда.[8][9][2]

Рекомендации

  1. ^ а б Ллойда Лондона (1930). "Регистр Ллойда, Chalutiers & c" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 18 февраля 2015.
  2. ^ а б "Кехдинген (5606892)". Индекс кораблей Мирамар. Получено 22 февраля 2015.
  3. ^ Lloyd's of London (1933). "Lloyd's Register, Navires a Vapeur et a Moteurs de moins de 300 tx, Chalutiers & c" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 18 февраля 2015.
  4. ^ Lloyd's of London (1934). "Регистр Ллойда, Chalutiers & c" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 18 февраля 2015.
  5. ^ Ллойда Лондона (1938). "Lloyd's Register, Navires a Vapeur et a Moteurs de moins de 300 tx, Chalutiers & c" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 18 февраля 2015.
  6. ^ "Wetterbeobachtungs-Schiff Kehdingen WBS 6". Военные чехлы. Получено 18 февраля 2015.
  7. ^ "ВОЕННЫЙ ДНЕВНИК КАПИТАНА подводных лодок, НОРВЕГИЯ 1 АВГУСТА - 15 СЕНТЯБРЯ 1944 И 1-15 ОКТЯБРЯ 1944". Archive.org. Получено 18 февраля 2015.
  8. ^ "Глава VI: 1944". Ибиблио. Получено 18 февраля 2015.
  9. ^ "ВОЕННЫЙ ДНЕВНИК НЕМЕЦКОГО ВМФ (Оперативного отдела) ЧАСТЬ A, сентябрь 1944 г.". Archive.org. Получено 18 февраля 2015.