ORP Gryf (1957) - ORP Gryf (1957)

Для других кораблей с таким же названием см. ORP Gryf.

История
Имя:
  • Ирен Олдендорф (1944-45)
  • Империя Contay (1945-46)
  • Омск (1946-47)
  • Ополе (1947-50)
  • Zetempowiec (1950-57)
  • Gryf (1957-76)
Владелец:
  • Э. Ольдендорф (1944-45)
  • Министерство военного транспорта (1945)
  • Министерство транспорта (1945-46)
  • Советское правительство (1946-47)
  • Zegluga Polska SA (1947-50)
  • Маринарка Войенна Rzeczypospolitej Polskiej (1950-)
Оператор:
  • Э. Ольдендорф (1944-45)
  • Константин Пароход Ко Лтд (1945-46)
  • Советское правительство (1946-47)
  • Zegluga Polska SA (1947-50)
  • Маринарка Войенна Rzeczypospolitej Polskiej (1950-76)
Порт регистрации:
  • нацистская Германия Любек (1944-45)
  • объединенное Королевство Лондон (1945-46)
  • Советский союз Советский Союз (1946-47)
  • Польша Польша (1947-50)
  • Польша Польский флот (1950-76)
Строитель:Burmeister & Wain
Запущено:1944
Введен в эксплуатацию:10 июля 1951 г.
Списано:1976
Идентификация:
  • Кодовые буквы STAY (Gryf)
  • ICS Sierra.svgICS Tango.svgICS Alpha.svgICS Yankee.svg
Общие характеристики
Класс и тип:
  • Сухогруз (1944-57)
  • Учебный корабль и госпитальный корабль (1957-76)
  • Халк (1976-)
Тоннаж:
  • 1,923 GRT (1944-51)
  • 935 NRT (1944-51)
Смещение:4220 тонн (1951-76)
Длина:279 футов 8 дюймов (85,24 м)
Луч:44 футов 3 дюйма (13,49 м)
Глубина:18 футов 7 дюймов (5,66 м)
Установленная мощность:Составной паровой двигатель
Движение:Винтовой пропеллер
Скорость:11,2 узлов (20,7 км / ч)
Классифицировать:5700 морских миль (10600 км; 6600 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч)
Вооружение:2 зенитных орудия 85 мм, 4 зенитных орудия 37 мм (1951-76 гг.)

ORP Gryf был школа и госпитальный корабль из Польский флот, второе судно, носящее это имя. Она была построена в оккупированной немцами Дания как грузовое судно в 1944 г., незадолго до конца Вторая Мировая Война и первоначально названный Ирен Олдендорф. Вскоре после капитуляции Германии она была захвачена объединенное Королевство, перешла в Министерство военного транспорта (MoWT) и переименован Империя Конти, но в 1946 г. Советский союз как часть этой страны военные репарации из Германии. Переименован Омск (Омск), она служила в советском торговом флоте до 1947 г., когда была продана Польша.

В 1950 году он был приобретен польским военно-морским флотом и перестроен как учебный и госпитальный корабль. Первоначально названный ORP Zetempowiec (после Союз польской молодежи ), в 1957 году переименована в Gryf после известный минный заградитель времен Второй мировой войны. В 1976 году она была списана и продана Порт Гдыня, где она служила отоплением баржа. Ее роль школьного корабля взяла на себя новая ORPGryf.

Описание

Корабль построен в 1944 г. Burmeister & Wain, Копенгаген.[1]

Построенный корабль имел длину 279 футов 8 дюймов (85,24 м), ширину 44 фута 3 дюйма (13,49 м) и глубину 18 футов 7 дюймов (5,66 м). Ей было 1923 DWT, 935 NRT.[2]

Корабль приводился в движение составной паровой двигатель который имел два цилиндра по 169⁄16 дюймов (42 см) и два цилиндра по 357⁄16 дюймов (90 см) в диаметре на 357⁄16 дюйм (90 см) ход. Двигатель был построен Burmeister & Wain.[2] Он мог развивать ее с максимальной скоростью 11,2 узла (20,7 км / ч).[3]

История

Ирен Олдендорф был построен для Э. Ольдендорфа, Любек. 14 сентября 1944 года в Копенгагене было сообщено, что она находится в поврежденном состоянии.[1] Корабль был потоплен саботаж.[4] Хотя она была отремонтирована, в марте 1945 года она снова была повреждена. Она была захвачена в мае 1945 года в Любеке, передана Министерству водного транспорта и переименована Империя Конти.[1] Она была передана в управление компании Constantine Steamship Co Ltd.[5]

В 1946 г. Империя Конти был передан в Советский союз и был переименован Омск.[1] 13 апреля 1947 г.[6] она была продана Zegluga Polska SA, Польша и был переименован Ополе.[1] 24 ноября 1950 г. Ополе был передан в Польский флот. Она была перестроена как учебный корабль и госпитальный корабль по цене 100 000 000 злотых. Конверсия была произведена в Stocznia Gdynia и был выполнен за 152 дня. Ополе был переименован в ORP Zetempowiec и введен в Польский флот 10 июля 1951 г.[6] После преобразования Zetempowiec имел водоизмещение 4220 тонн.[3]

Вооружение было два 85мм. Зенитные орудия и четыре 37-мм зенитных орудия.[3] В 1957 г. Zetempowiec был переименован Gryf. Она осталась учебным кораблем.[1] Фотографии показывают, что Gryf использовал кодовые буквы ОСТАВАТЬСЯ. Gryf завоевал звание лучшего корабля ВМС Польши в 1970 году и снова в 1971 году. Gryf был выведен из эксплуатации в 1976 году и впоследствии использовался как жилой корпус.[3]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж Mitchell, W.H .; Сойер, Л.А. (1995). Империя кораблей. Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. стр. не цитируется. ISBN  1-85044-275-4.
  2. ^ а б "РЕЕСТР ЛЛОЙДА, НАВИРЫ, ВАПЕР И МОТЕРЫ" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 17 сентября 2010.
  3. ^ а б c d "ОРП ГРАЙФ" (по польски). Facta Nautica. Получено 17 сентября 2010.
  4. ^ "Besættelsestiden 1940 - 1945" (на датском). Kasler Journal. Архивировано из оригинал 19 июля 2011 г.. Получено 17 сентября 2010.
  5. ^ "РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ И АВТОМОБИЛИ" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Архивировано из оригинал (PDF) 2 марта 2012 г.. Получено 17 сентября 2010.
  6. ^ а б "Zagraniczne rejsy okrętu szkolnego Zetempowiec" (по польски). Магнум-Х. Архивировано из оригинал 12 марта 2012 г.. Получено 17 сентября 2010.