СС Биверберн (1944) - SS Beaverburn (1944)
| История | |
|---|---|
| Имя: |
|
| Владелец: |
|
| Оператор: |
|
| Порт регистрации: |
|
| Строитель: | Caledon Shipbuilding & Engineering Co Ltd |
| Номер верфи: | 404 |
| Запущено: | 25 февраля 1944 г. |
| Завершенный: | Июль 1944 г. |
| Идентификация: |
|
| Судьба: | Списан в 1971 г. |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | |
| Длина: | 475 футов 8 дюймов (144,98 м) |
| Луч: | 64 футов 4 дюйма (19,61 м) |
| Глубина: | 40 футов 0 дюймов (12,19 м) |
| Установленная мощность: | Две паровые турбины |
| Движение: | Винтовой пропеллер |
| Скорость: | 15 узлов (28 км / ч) |
Биверберн было 9875 БРТ грузовой лайнер который был построен в 1944 году для Министерство военного транспорта (MoWT) как Капитан Империи. В 1946 году она была продана Канада и переименовал Биверберн. В 1960 году она была продана объединенное Королевство и переименовал Беннаки. В 1964 году она была продана Либерия и переименовал Сильвана. Она служила до 1971 года, когда ее отправили на слом.
Описание
Корабль построен Caledon Shipbuilding & Engineering Co Ltd, Данди,[1] как двор № 404.[2] Спуск на воду 25 февраля 1944 г., завершение строительства - в июле.[1]
Корабль имел длину 475 футов 8 дюймов (144,98 м), ширину 64 фута 4 дюйма (19,61 м) и глубину 40 футов 0 дюймов (12,19 м). Ее GRT составил 9875, а NRT - 7 110.[3] Ее дедвейт составлял 11975.[4] Она была продвинута двумя паровые турбины, приводящий в движение одновинтовой воздушный винт через двухступенчатую передачу. Турбины были построены Richardsons Westgarth & Co Ltd, Хартлпул.[3] Они могли развивать ее со скоростью 15 узлов (28 км / ч).[4]
История
Капитан Империи был построен для MoWT. Она была передана под управление T&J Harrison Ltd. Официальный номер 166217 и Кодовые буквы BFKF были выделены, и ее порт приписки был Данди.[3]
Капитан Империи входил в состав нескольких конвоев во время Вторая мировая война.
- UC 50A
Конвой UC 50A отбыл Ливерпуль 24 декабря 1944 г. направлялся в Нью-Йорк. Капитан Империи был связан с Кейптаун, Южная Африка.[5]
- UC 65A
Конвой UC 65 отбыл St Helens Roads 23 апреля 1945 г. направлялся в Нью-Йорк. Капитан Империи был связан с Кристобаль, Панама.[5]
В 1946 г. Капитан Империи был продан Канадская тихоокеанская железная дорога и переименовал Биверберн, второй канадский тихоокеанский корабль, носящий это имя.[6] Ее порт регистрации был изменен на Лондон. Она была передана под управление Канадская Тихоокеанская Пароходная Компания.[7] В апреле 1947 г. Биверберн был первым кораблем, достигшим Монреаль однажды порт открылся после того, как был закрыт на зиму льдом. За это достижение ее капитан Джон Биссет Смит получил традиционную трость с золотым наконечником.[8]
В 1960 г. Биверберн был продан Ben Line Steamers Ltd и переименовал СС Беннаки.[1] Ее порт регистрации был изменен на Лейт.[9]
В 1964 г. Беннаки был продан Atlantic Navigation Corporation,[1] Либерия.[10] Она была передана под управление Эдди Хсу, Formosa. Сильвана служила до 1971 года, когда ее продали на металлолом. Она прибыла на слом 6 апреля 1971 г. в г. Гаосюн, Тайвань.[1]
Рекомендации
- ^ а б c d е Митчелл, В. Х. и Сойер, Л. А. (1995). Империя кораблей. Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ «Фотографии в коллекции Caledon, отсортированные по номеру ярда». Городской совет Данди. Получено 6 марта 2010.
- ^ а б c "РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ И АВТОМОБИЛИ" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 6 марта 2010.
- ^ а б Открытка с кораблем
- ^ а б «Конвои UC - 1943-1945, Конвой UC 1 - UC 71». Военные моряки. Получено 6 марта 2010.
- ^ "Канадская Тихоокеанская линия / Канадская Тихоокеанская железная дорога (CPR) / Канадские услуги в Тихом океане (CPOS)". Список кораблей. Архивировано из оригинал 10 марта 2010 г.. Получено 6 марта 2010.
- ^ "РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ И АВТОМОБИЛИ" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 6 марта 2010.
- ^ «Канада: КВЕБЕК: 1000 миль от моря». Время. 5 мая 1947 г.. Получено 6 марта 2010.
- ^ "Бен Лайн". Рив. Получено 6 марта 2010.
- ^ "Бен Лайн / Уильям Томсон и Ко". Список кораблей. Архивировано из оригинал 25 февраля 2010 г.. Получено 6 марта 2010.
