СС Руна - SS Runa

История
Имя:
  • Эйхберг (1944–45)
  • Согласие Империи (1945–49)
  • Руна (1949–64)
  • Карятис (1964–68)
Владелец:
  • Август Болтен Wm. Начфолгер Миллера, (1944–45)
  • Министерство военного транспорта (1945)
  • Министерство транспорта (1945–49)
  • Glen & Co Ltd (1949–64)
  • Seamasters Shipping Co (1964–68)
Оператор:
  • Август Болтен Wm. Начфолгер Миллера, (1944–45)
  • Министерство военного транспорта (1945)
  • Министерство транспорта (1945–49)
  • Glen & Co Ltd (1949–64)
  • Seamasters Shipping Co (1964–68)
Порт регистрации:
  • нацистская Германия Гамбург (1944–45)
  • объединенное Королевство Лондон (1945–49)
  • объединенное Королевство Глазго (1949–64)
  • Греция Греция (1964–68)
Строитель:Ван дер Гиссен
Запущено:1944
Идентификация:
  • Кодовые буквы GFSW (1945–64)
  • ICS Golf.svgICS Foxtrot.svgICS Sierra.svgICS Whiskey.svg
  • Официальный номер Соединенного Королевства 180848 (1945–64)
Судьба:Слом
Общие характеристики
Класс и тип:Грузовое судно
Тоннаж:
Длина:283 футов 1 дюйм (86,28 м)
Луч:44 футов 3 дюйма (13,49 м)
Проект:18 футов 4 1⁄2 в (5,60 м)
Глубина:15 футов 8 дюймов (4,78 м)
Установленная мощность:Составной паровой двигатель
Движение:Винтовой пропеллер

Руна было 1942 брт грузовое судно который был построен в 1944 году как Эйхберг от Ван дер Гиссен, Кримпен ан ден Эйссел, Нидерланды для Немецкий владельцы. Она была захвачена союзниками в апреле 1945 г., передана Министерство военного транспорта (MoWT) и переименован Согласие Империи. В 1949 г. Согласие Империи был продан в торговый сервис и переименован Руна. В 1964 году она была продана Греческий владельцев и переименовали Карятис, служившая до 1968 года, когда она была списана.

Описание

Корабль построил Ван дер Гиссен, Кримпен-ан-ден-Эйссел. Спущена на воду в 1944 году.[1]

Корабль имел длину 283 фута 1 дюйм (86,28 м) и ширину 44 фута 3 дюйма (13,49 м). Она имела глубину 15 футов 8 дюймов (4,78 м) и осадку 18 футов. 4 1⁄2 в (5,60 м). Корабль имел Брутто 1942 и НРТ 964.[2]

Корабль приводился в движение составной паровой двигатель который имел два цилиндра 16 9⁄16 дюймов (42,1 см) и два цилиндра 35 7⁄16 дюймов (90,0 см) в диаметре на 35 7⁄16 дюйм (90,0 см) хода. Двигатель был построен Verschure & Co Scheepswerk en Maschinenfabriek, Амстердам.[2]

История

Эйхбург был построен для August Bolten Wm. Miller's Nachfolger, Гамбург.[1] 23 ноября 1944 г. она была повреждена моя в Балтийское море.[3] Она была захвачена союзниками в мае 1945 г. Бремерхафен, передано в MoWT и переименовано Согласие Империи.[1] Она была передана под управление Witherington & Everett. Ее порт регистрации был изменен на Лондон. В Кодовые буквы Были присвоены GFSW и официальный номер Соединенного Королевства 180848.[2]

11 мая 1946 г. в г. Согласие Империи's груз во время стоянки в доке Александры, Корпус, Йоркшир. Шесть человек пострадали во время тушения пожара, на тушение которого ушло более 24 часов.[4] В 1949 г. Согласие Империи был продан Glen & Co Ltd, Глазго и был переименован Руна. В 1964 г. Руна был продан компании Seamasters Shipping Co, Греция и переименован в Карятис. Она прослужила до 1968 года, когда была сдана на слом. Гонконг.[1]

использованная литература

  1. ^ а б c d Mitchell, W.H .; Сойер, Л.А. (1995). Империя кораблей. Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. стр. не цитируется. ISBN  978-1-85044-275-2.
  2. ^ а б c "РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ И АВТОМОБИЛИ" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 3 августа 2010.
  3. ^ "Seekreig 1944 ноябрь" (на немецком). Württembergische Landesbibliothek. Получено 3 августа 2010.
  4. ^ «Два корабля в огне». Времена (50450). Лондон. 13 мая 1946 г. col D, p. 2.