HMS Sainfoin (F183) - HMS Sainfoin (F183)

HMS Empire Crossbow.jpg
HMS Эспарцет в Сингапур, 1945
История
Класс и тип:Десантный Корабль, Пехота
Имя:
  • Мыс Вашингтон (1943–44)
  • Имперский арбалет (1944)
  • HMS Эспарцет (1944–46)
  • Имперский арбалет (1946–47)
  • Мыс Вашингтон (1947–64)
Владелец:
  • Морская комиссия Соединенных Штатов (1943–44)
  • Министерство военного транспорта (1944)
  • Королевский флот (1944–46)
  • Министерство транспорта (1946–47)
  • Морская комиссия США (1947–64)
Оператор:
  • Морская комиссия Соединенных Штатов (1943–44)
  • Министерство военного транспорта (1944)
  • Королевский флот (1944–46)
  • Министерство транспорта (1946–47)
  • Морская комиссия Соединенных Штатов (1947)
Строитель:Consolidated Steel Corporation, Уилмингтон, Калифорния
Номер верфи:357
Запущен:30 ноября 1943 г.
Завершено:31 января 1944 г.
Введен в эксплуатацию:Ноябрь 1944 г.
Списано:Сентябрь 1946 г.
Первый рейс:7 февраля 1944 г.
Не работает:1948
Домашний порт:
Идентификация:
  • Официальный номер Соединенного Королевства 169808 (1944, 1946–47)
  • Кодовые буквы MYMV (1944, 1946–47)
  • ICS Mike.svgICS Yankee.svgICS Mike.svgICS Victor.svg
  • Вымпел номер F183 (1944–46)
Судьба:Продан на слом в 1964 г.
Общие характеристики
Смещение:
Длина:
  • 396 футов 5 дюймов (120,83 м) между перпендикулярами
  • 417 футов 9 дюймов (127,33 м) в целом
Луч:60 футов 1 дюйм (18,31 м)
Глубина:35 футов 0 дюймов (10,67 м)
Движение:Две паровые турбины с двойным редуктором, приводящие в движение одновинтовой гребной винт
Скорость:
  • 16 узлов (30 км / ч) (услуга)
  • 18 узлов (33 км / ч) (максимум)
Войска:1,500
Вооружение:
  • Имперский арбалет и HMS Эспарцет:
  • 1 × 4-дюймовая (102-мм) пушка
  • 1 × 12-фунтовая (3-дюймовая (76-мм) пушка)
  • 12 × 20 мм (0,8 дюйма) зенитный пушки
  • 2 × 4,7-дюймовые (119-мм) пушки
  • 18 × ДМС

HMS Эспарцет был Десантный Корабль, Пехота из Королевский флот который был построен в 1943 году Consolidated Steel Corporation, Уилмингтон, Калифорния, Соединенные Штаты как торговое судно Мыс Вашингтон. Ее перевели в Министерство военного транспорта в 1944 году и переименован Имперский арбалет. Позже в том же году она была реквизирована Королевский флот и сдан в эксплуатацию как HMS Эспарцет, с номер вымпела F183. В 1946 году ее вернули на торговую службу как Имперский арбалет. В 1947 году ее перевели в США и переименовали. Мыс Вашингтон. Затем судно стояло на приколе до 1964 года.

Описание

Корабль построен в 1944 г. Consolidated Steel Corporation, Уилмингтон, Калифорния.[1] Это была верфь номер 357.[2]

Корабль был 396 футов 5 дюймов (120,83 м) в длину между перпендикулярами,[3] 417 футов 9 дюймов (127,33 м) в целом,[4] с шириной 60 футов 1 дюйм (18,31 м). У нее была глубина 35 футов 0 дюймов (10,67 м).[3] Ее оценили в 7,177.GRT,[1] 4,823 NRT.[3] Ее DWT было 6440.[2]

Корабль приводили в движение два паровые турбины из 12 000 nhp Всего. Они имели двухступенчатый редуктор и приводили в движение одновинтовой гребной винт. Они могли развивать ее с максимальной скоростью 18 узлов (33 км / ч), при нормальной служебной скорости 16 узлов (30 км / ч). Турбины были построены Westinghouse Electric & Manufacturing Co, Эссингтон, Пенсильвания.[3]

История

Построен как торговое судно Мыс Вашингтон, корабль спущен на воду 30 ноября 1943 г.,[5] и завершен 31 января 1944 г. как десантный корабль Имперский арбалет.[1][4] Ее передали британцам. Министерство военного транспорта под Ленд-лиз схема.[3] Официальный номер 168908 и Кодовые буквы MYMV были выделены. Ее порт приписки был Лондон.[6] Имперский арбалет отправился из Уилмингтона на ней первый рейс 7 февраля 1944 г. Панамский канал к Бермуды, получив некоторые повреждения во время штормов в Карибский бассейн. Предполагалось, что на Бермудских островах ремонт займет 14 дней. Имперский арбалет присоединилась к колонне и покинула Бермудские острова 24 февраля, в день ее прибытия туда. Она прибыла в Гринок, Renfrewshire 6 марта.[7] Имперский арбалет отбыл Клайд 26 марта и отплыли через Милфорд-Хейвен, Пембрукшир и Уэймут Бэй, Дорсет к Cowes Roads, из Остров Уайт, прибытие 30 марта.[8]

В течение Операция Оверлорд (в День Д высадки), Имперский арбалетпод командованием капитана Александра Роджера,[9] несет роты А и Б, Хэмпширский полк, с компанией C и D на Империя Аркебуза. Они приземлились на Золотой пляж. Хэмпширы достигли своей цели захватить Le Hamel и Arromanches, Нижняя Нормандия. Имперский арбалет потерял три LCA во время приземлений.[10] Затем она вернулась в Саутгемптон, отплыв 7 июня в составе конвоя EWP 1, который прибыл в Залив Сены 8 июня.[11] 29 июня Имперский арбалет поднялся на борт экипажа из 507-я истребительная эскадрилья в Саутгемптон, Хэмпшир и посадил их в Сен-Лоран-сюр-Мер, Нижняя Нормандия.[12] В сентябре, Имперский арбалет высадились войска из 2-го батальона, Оксфордшир и Бакингемшир Легкая пехота в Арроманше и отвез их в Саутгемптон, откуда они должны были отправиться в Bulford Camp, на Salisbury Plain, Уилтшир.[13]

Имперский арбалет был передан Королевскому флоту и сдан в эксплуатацию как HMS Эспарцет в ноябре 1944 г.[5] Она была названа в честь скаковая лошадь Эспарцет, победитель 1890 г. дерби.[14] Ее вооружение состояло из 1 × 4-дюймовой (102-мм) пушки, 1 × 12-фунтовой (3-дюймовой (76,2-мм) пушки), 12 × 20-мм (0,8 дюйма). зенитный пистолеты[5] 2 × 4,7-дюймовые (119-мм) пушки. Она также несла 18 LCA и вмещал 1500 военнослужащих.[15]

HMS Эспарцет отплыл в Гринок, чтобы погрузиться Королевская морская пехота из 553 флотилии. Затем она отплыла в Бомбей, Индия, где она получила приказ отплыть в Карачи, Индия. Эспарцет участвовал в десантных учениях по подготовке к Операция Молния.[16] Она высадила войска в Рангун, Бирма, в июне 1945 г.[17] Она приступила к Пенанг, Порт Диксон, и Порт-Светтенхэм, Малая; высадка в порту Светтенхэма состоялась 9 сентября.[17] Она приступила к Медан, Индонезия, и Сингапур.[16] 3 октября Эспарцет якорь в Emmahaven, Индонезия, где главнокомандующие Японский силы в Суматра подписал документ о передаче HMSХурма.[17]

16 октября 1945 г.[18] в течение Эспарцет's обратный рейс в Соединенное Королевство, Эспарцет получил сигнал бедствия от госпитальный корабль ССТаклива, на борту которого находилось 820 репатриированных военнопленные от Гонконг к Мадрас, Индия. Это заняло Эспарцет четыре часа, чтобы добраться Таклива,[19] который сел на мель на Индира Пойнт, Великий Никобар, и загорелся.[18] Используя ее LCA, Эспарцет спасли все 1083 человека на борту Таклива, так же хорошо как корабельный кот. Во время спасения трое из Эспарцет's ДМС были потеряны.[19] Эспарцет's талисман, а бабуин по имени Мортимер[20] полюбил кошку. По прибытии в Бомбей кот тут же сошел на берег.[19] Судьба Мортимера должна была быть передана зоопарк в Соединенном Королевстве, но он стал слишком большим и опасным, поэтому его усыпили раньше Эспарцет достиг Соединенного Королевства.[20]

Послевоенный, Эспарцет помогал в зачистке Голландская Ост-Индия. Однажды у беременной женщины начались схватки, а мужчины из Эспарцет помогали в одной такой операции. Ее перевели на корабль для оказания медицинской помощи. На борту лайнера родился здоровый мальчик. Ему дали имя Эспарцет.[21] Эспарцет была в Сингапуре, когда пришло известие, что ей нужно расплачиваться. На следующий день она отплыла,[22] ее целью был Гринок. Несколько человек из ее экипажа вызвались принять участие в рейсе, чтобы вернуть корабль в Соединенные Штаты, но их просьба была отклонена.[23]

HMS Эспарцет был возвращен в коммерческое обслуживание, с изменением названия на Имперский арбалет в сентябре 1946 г.[15] Она была возвращена в Соединенные Штаты в сентябре 1946 года и снова поступила на торговую службу под своим первоначальным именем. Мыс Вашингтон, в следующем году.[1] Она была заложена в Джеймс Ривер до 1964 года, когда она была продана 1 декабря за $47,206 компании Peck Iron & Metal Co для демонтажа.[4] Мыс Вашингтон был списан в Портсмут, Вирджиния.[1]

использованная литература

  1. ^ а б c d е Mitchell, W.H .; Сойер, Л.А. (1995). Империя кораблей. Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. стр. не цитируется. ISBN  1-85044-275-4.
  2. ^ а б "C1 Cargo Ships". История судостроения. Архивировано из оригинал 19 ноября 2012 г.. Получено 4 мая 2011.
  3. ^ а б c d е Митчелл, В. Дж. («Уолт»); Бакенхэм, Колин (2007). "Война эспарцета", p6 ". Diss: Data Tech. Получено 4 мая 2011.
  4. ^ а б c "Лицевая сторона карты 1". Морская администрация США. Архивировано из оригинал 10 мая 2012 г.. Получено 5 мая 2011.
  5. ^ а б c Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. п. 113. ISBN  978-1-86176-281-8.
  6. ^ «База данных сигнальных писем». Convoyweb. Получено 5 мая 2011. (Введите MYMV или Empire Crossbow в соответствующее поле поиска)
  7. ^ Бейкер, Дерек (28 августа 2005 г.). «Крюинг LST из США в Великобританию. Часть 2». BBC Народная война. Получено 5 мая 2011.
  8. ^ "ИМПЕРИЯ ПЕРЕКРЕСТОК". Convoyweb. Получено 5 мая 2011.
  9. ^ «Капитан А. Роджер». Времена (53207). Лондон. 29 апреля 1955 г. col C, p. 15.
  10. ^ Митчелл, В. Дж. («Уолт»); Бакенхэм, Колин (2007). "Война эспарцета", p5 ". Diss: Data Tech. Получено 5 мая 2011.
  11. ^ «Конвой EWP.1». Convoyweb. Получено 5 мая 2011.
  12. ^ «Июнь 1944 года». Джон Левсли. Получено 5 мая 2011.
  13. ^ "Лейтенант Роберт Стоддарт Престон". Архив Пегаса. Получено 5 мая 2011.
  14. ^ Митчелл, В. Дж. («Уолт»); Бакенхэм, Колин (2007). "Война эспарцета", стр. 4. Diss: Data Tech. Получено 4 мая 2011.
  15. ^ а б Митчелл, В. Дж. («Уолт»); Бакенхэм, Колин (2007). "Война эспарцета", стр. 7 ". Diss: Data Tech. Получено 5 мая 2011.
  16. ^ а б Митчелл, В. Дж. («Уолт»); Бакенхэм, Колин (2007). "Война эспарцета", p9 ". Diss: Data Tech. Получено 5 мая 2011.
  17. ^ а б c Митчелл, В. Дж. («Уолт»); Бакенхэм, Колин (2007). "Война эспарцета", стр.11 ". Diss: Data Tech. Получено 5 мая 2011.
  18. ^ а б «Корабль бывшего заключенного в огне». Времена (50275). Лондон. 17 октября 1945 г. col C, p. 3.
  19. ^ а б c Митчелл, В. Дж. («Уолт»); Бакенхэм, Колин (2007). "Война эспарцета", стр.13 ". Diss: Data Tech. Получено 5 мая 2011.
  20. ^ а б Митчелл, В. Дж. («Уолт»); Бакенхэм, Колин (2007). "Война эспарцета", стр. 22 ". Diss: Data Tech. Получено 5 мая 2011.
  21. ^ Митчелл, В. Дж. («Уолт»); Бакенхэм, Колин (2007). "Война эспарцета", стр.25 ". Diss: Data Tech. Получено 5 мая 2011.
  22. ^ Митчелл, В. Дж. («Уолт»); Бакенхэм, Колин (2007). "Война эспарцета", стр. 26 ". Diss: Data Tech. Получено 5 мая 2011.
  23. ^ Митчелл, В. Дж. («Уолт»); Бакенхэм, Колин (2007). "Война эспарцета, с.28". Diss: Data Tech. Получено 5 мая 2011.