SS Takliwa - SS Takliwa

История
объединенное Королевство
Имя:Таклива
Владелец:
  • Британская индийская компания паровой навигации (1924-40)
  • Министерство военного транспорта (1940-45)
  • Министерство транспорта (1945)
Оператор:Британская индийская компания Steam Navigation
Порт регистрации:объединенное Королевство объединенное Королевство
Маршрут:
  • Калькутта - Япония (1924-33)
  • Соединенное Королевство - Момбаса - Бомбей (1933-40)
Строитель:Barclay, Curle & Co Ltd
Номер верфи:601
Запущено:19 мая 1924 г.
В сервисе:Июль 1924 г.
Не работает:15 октября 1945 г.
Идентификация:
  • Официальный номер Соединенного Королевства 147665
  • Кодовые буквы ГКЛБ
  • ICS Golf.svgICS Kilo.svgICS Lima.svgICS Bravo.svg
Судьба:Затонувший, 16 октября 1945 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Грузовой лайнер
Тоннаж:
  • 7,936 GRT
  • 3742 NRT
  • 8200 дедвейт
Длина:450 футов 7 дюймов (137,34 м)
Луч:60 футов 2 дюйма (18,34 м)
Глубина:29 футов 2 дюйма (8,89 м)
Движение:4-цилиндровый паровой двигатель тройного расширения с двухвинтовыми гребными винтами
Скорость:16 узлов (30 км / ч)
Емкость:56 пассажиров 1-го класса, 80 пассажиров 2-го класса и 3302 пассажира палубного класса.

Таклива было 7936GRT грузовой лайнер который был построен в 1924 г. Barclay, Curle & Co Ltd, Глазго, Шотландия для британской индийской компании Steam Navigation. Она была обращена в госпитальный корабль вовремя Вторая мировая война, служившая до крушения в октябре 1945 года.

Описание

Корабль имел длину 450 футов 7 дюймов (137,34 м), ширину 60 футов 2 дюйма (18,34 м) и глубину 29 футов 2 дюйма (8,89 м). Ее оценили в 7936 баллов.GRT, 3,742 NRT и 8 200 DWT.[1] В нем были размещены 56 пассажиров первого класса, 80 пассажиров второго класса и 3302 пассажира палубного класса.[2]

Корабль приводил в движение 1376 единиц. nhp четырехцилиндровый паровая машина тройного расширения, который имел цилиндры диаметром 25 дюймов (64 см), 42,5 дюйма (108 см) и 51 дюйм (130 см) с ходом хода 51 дюйм (130 см). Баллонов низкого давления было два. Двигатель приводил в движение двухвинтовые гребные винты. Он мог развивать скорость до 16 узлов (30 км / ч).[1]

История

Таклива был грузовой лайнер построен Barclay, Curle & Co Ltd, Глазго для Британская Индия Steam Navigation Co Ltd.[1] Верфь № 601, она спущена на воду 19 мая 1924 года.[3] Ей был присвоен официальный номер Соединенного Королевства 147685 и Кодовые буквы ГКЛБ.

Таклива работал на Калькутта, Индия - Япония служба.[1] в январе 1927 г. она перебрасывала войска 2-го батальона, Легкая пехота Дарема в Калькутту, а затем в Гонконг.[4] В Гражданская война в Китае тогда назревала, и войска были отправлены в Шанхай.[5]

Таклива служила на маршруте Индия - Япония до 1933 года. Затем она служила между объединенное Королевство и Бомбей, Индия через Момбаса, Кения.[1] Таклива был в Бомбее, когда Вторая мировая война началось.[6] В 1940 году она была реквизирована Министерство военного транспорта для использования в качестве военный корабль.[1] С сентября 1939 г. по июль 1943 г. он плавал на Индийский океан. С июля 1943 г. по август 1944 г. Таклива в основном плавал Средиземноморье.[6] Таклива входил в состав конвоя KMS 31, который отправился из Гибралтар 10 ноября и прибыл в Порт-Саид, Египет 21 ноября. Она присоединилась к колонне в Оран, Алжир.[7] 11 ноября Таклива был поврежден при нападении на колонну Дорнье До 217 самолет Kampfgeschwader 100 и Heinkel He 111 & Юнкерс Ju 88 самолет Kampfgeschwader 26.[8] Она вложила в Алжир.[7] В августе 1945 г. участвовала в Операция Драгун,[6] хотя не записано, сколько войск она перевезла в составе Конвоя TF 1.[9] После операции «Драгун» он продолжал плавать по Средиземному морю до июня 1945 года, когда вернулся в Бомбей.[6]

В 1945 году ее переоборудовали в госпитальный корабль и оказал помощь в репатриации военнопленные из Гонконга в Индию.[1] Она вылетела из Гонконга 5 октября,[6] о том, что должно было стать ее последним путешествием. 16 октября[10] при репатриации бывших военнопленных из Гонконга в Мадрас,[1] Таклива сел на мель в Индира Пойнт, Великий Никобар, Индонезия и загорелся.[10] Был подан сигнал бедствия, на который ответил HMSЭспарцет. Все 1083 человека на борту были спасены, а также корабельный кот.[1] Таклива сгорел и распался, полная потеря.[3]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я Митчелл, В. Дж. («Уолт»); Бакенхэм, Колин (2007). "Война эспарцета", с. 13; Корабль-госпиталь "Таклива". Diss: Data Tech. Получено 5 мая 2011.
  2. ^ "Список флота BI 1920-1929 гг.". BI корабль. Получено 5 мая 2011.
  3. ^ а б «Спущен на воду в 1924 году: SS TAKLIWA». Клайдезит. Архивировано 29 сентября 2004 года.. Получено 5 мая 2011.CS1 maint: неподходящий URL (связь)
  4. ^ «Индийские подразделения в пути». Времена (44491). Лондон. 28 января 1927 г. col B, p. 14.
  5. ^ «Войска покидают Гонконг в Шанхай». Времена (44502). Лондон. 10 февраля 1927 г. col D, p. 12.
  6. ^ а б c d е «ТАКЛИВА (Br) 7 936 тонн, постройки 1924 г.». Convoyweb. Получено 5 мая 2011.
  7. ^ а б «Конвой КМС.31». Convoyweb. Получено 17 июля 2011.
  8. ^ «Атака на« НЕПРАВИЛЬНЫЙ »(КМС-31), 11 ноября 1943 г.». Бомбардировщики-призраки. Архивировано из оригинал 24 июля 2008 г.. Получено 17 июля 2011.
  9. ^ «Конвой ТФ.1». Convoyweb. Получено 5 мая 2011.
  10. ^ а б «Корабль бывшего заключенного в огне». Времена (50275). Лондон. 17 октября 1945 г. col C, p. 3.

внешняя ссылка