Барклай Кёрл - Barclay Curle
| Частный | |
| Промышленность | Судостроение |
| Основан | 1818, Глазго |
| Штаб-квартира | Плимут, Девон, Англия |
| Товары | Военно-морские корабли Торговые корабли судовые двигатели |
| Родитель | Лебедь-охотник (1912-1977) |
| Интернет сайт | www.seawindmarine.com |
Seawind Barclay Curle британец судостроение Компания.
История
Компания была основана Робертом Баркли в Stobcross в Глазго, Шотландия в течение 1818 г.[1] В 1862 году компания построила большой инженерный завод в Стобкроссе в Глазго. В 1876 году компания перенесла свой двор вниз по реке в Whiteinch. Он был основан в 1884 году как Барклай Кёрл.[1] В 1912 году Barclay Curle приобрел близлежащую верфь Elderslie в г. Скотстоун от John Shearer & Sons, чтобы взять на себя излишки заказов, с которыми существующая верфь в Клайдехолме в Уайтинче не могла справиться. Сам Barclay Curle был приобретен в 1912 году компанией Лебедь-охотник.[1]
11 ноября 1911 года они спустили с верфи Клайдхольм MS Ютландия для датского торгового флота - первое судно с нефтяным двигателем, построенное в Великобритании и предназначенное для морских перевозок.[2]
В 1913 году на верфи Clydeholm Shipyard в Уайтинче был построен Северобританский завод по производству дизельных двигателей - модернистское здание, спроектированное Карлом Бернхардом под руководством Джона Галта, на которое оказали влияние Питер Беренс ' 1909 Турбинный завод AEG в Берлин и продолжает стоять сегодня. В 1920 г. большое Передвижной подъемный кран был построен на набережной, рядом с заводом по производству двигателей в Клайдхом-Ярд. Сэр Уильям Аррол и Ко. для передачи двигателей для оснащения судов, стоящих у причала. Остается один из четырех примеров, чтобы остаться на Ривер Клайд, вместе с Finnieston, Clydebank и Гринок.
Вовремя Первая мировая война на верфи Barclay Curle построено несколько Канонерские лодки класса насекомых для Королевский флот.[1]
Barclay Curle, принадлежащая Swan Hunter, в 1968 году прекратила строительство судов на своей верфи Clydeholm в Уайтинче, Глазго, сосредоточив свои операции на верфях Tyneside. Верфь Элдерсли, которая лежала дальше на запад, по другую сторону Скотстоуна и принадлежала Баркли Керлу, была приобретена Тысячелистник Судостроители в 1974 году. Северо-британский завод дизельных двигателей продолжился и был приобретен морской инженерной компанией. Зульцер[1] пока он не был национализирован как часть Британские судостроители под Закон 1977 года о самолетостроении и судостроении и передал производство систем вооружения ВМФ на British Aerospace (Морской дротик и Ракеты Sea Wolf ) в конце 1970-х, окончательно превратившись в промышленную зону в середине 1980-х.
Являясь частью Seawind Group, компания больше не базируется в Глазго, но сохраняет судоремонтные предприятия в Birkenhead, Мерсисайд, а в Appledore, Девон.
Записи компании Barclay Curle хранятся в Городском архиве Глазго.[3]
Рекомендации
- ^ а б c d е Руководство Грейс: Барклай Кёрл В архиве 3 августа 2009 г. Wayback Machine
- ^ «100 лет теплоходам». Моторный корабль. 1 февраля 2012 г.. Получено 6 ноября 2020.
- ^ Национальный архив В архиве 17 февраля 2012 г. Wayback Machine
внешняя ссылка
- Судостроительный архив библиотеки Глазго. Включает архивы Barclay Curle
