Торговый корабль - Merchant ship - Wikipedia

Историческое торговое судно: голландский флейт грузовое судно конца 17 века

А Торговый корабль, торговое судно, торговое судно, или же торговец это гидроцикл что транспортирует груз или несет пассажиры на прокат. Это в отличие от прогулочное судно, которые используются для личного отдыха, и военно-морские корабли, которые используются в военных целях.

Они бывают самых разных размеров и форм, от двадцатифутовых надувных лодки для дайвинга на Гавайях до 5000 пассажиров казино суда на реке Миссисипи, чтобы буксиры курсировать Нью-Йоркская гавань, до 1000-футовых нефтяных танкеров и контейнеровозы в крупных портах для перевозки пассажиров подводные лодки в Карибский бассейн.[1]

В большинстве стран мира функционируют флотилии торговых судов. Однако из-за высокой стоимости эксплуатации сегодня эти флоты во многих случаях плавают под флагами стран, которые специализируются на предоставлении рабочей силы и услуг на выгодных условиях. Такие флаги известны как "удобные флаги ". В настоящее время, Либерия и Панама особенно приветствуются. Однако владение судами может быть любой страной.

В Греческий торговый флот самый большой в мире. Сегодня греческий флот составляет около 16 процентов мирового флота. тоннаж; это делает его в настоящее время крупнейшим международным торговым флотом в мире, хотя и не самым большим в истории.[2]

Во время войн торговые суда могут использоваться в качестве вспомогательных средств для флот своих стран, и призваны предоставить военный персонал и матчасть.

Определения

Термин «коммерческое судно» определяется Береговая охрана США как любое судно (например, катер или судно), занимающееся коммерческой торговля или который перевозит пассажиров по найму.

В английском языке термин «торговый флот» без дополнительных пояснений используется для обозначения Британский торговый флот; торговый флот Соединенных Штатов известен как Торговый флот США.

Префиксы имен

Названия торговых судов указываются в зависимости от типа судна:[3]

  • CS = Корабль с кабелем /Кабелеукладчик
  • РС = Motorship
  • MV = Моторное / торговое судно
  • MFV = Моторное рыболовное судно
  • SS = Паровой корабль
  • MT = Моторный танкер или моторный буксир
  • MSV = Резервуар двигателя
  • МОЙ = Моторная яхта
  • NS = Атомный корабль[4]
  • RMS = Королевский почтовый корабль
  • RRS = Королевский исследовательский корабль
  • SV = Парусное судно (хотя они могут иметь субкод как тип парусного судна)
  • СУГ = Газовоз транспортировка сжиженный газ
  • СПГ = Перевозка газовозов сжиженный природный газ
  • RV = Исследовательское судно

Более подробную информацию см. префикс корабля

Категории торговых судов

В Обзор морского транспорта ЮНКТАД классифицирует суда как: нефтяные танкеры, балкеры (и комбинированные), генеральные грузовые суда, контейнеровозы и «прочие суда», в том числе «танкеры для перевозки сжиженного нефтяного газа, танкеры для перевозки сжиженного природного газа, грузовые танкеры (химические), специализированные танкеры, рефрижераторы. , морское снабжение, буксиры, земснаряды, круизы, паромы, другие негрузовые ". Суда для генеральных грузов включают «многоцелевые и проектные суда, а также самосвальные и самосвальные грузы».[5]

Грузовое судно

Сабрина I перевозит насыпные грузы внутри своих трюмов.

Грузовое судно или грузовое судно - это любой вид корабль или судно, которое несет груз, товары и материалы из одного порта в другой. Тысячи грузовых перевозчиков ежегодно курсируют по морям и океанам мира; они обрабатывают большую часть Международная торговля. Грузовые суда обычно специально разрабатываются для решения этой задачи и часто оснащены краны и другие механизмы для загрузки и разгрузки, и бывают всех размеров.

Сухогруз

Сухогруз - это корабль используется для перевозки насыпной груз такие предметы, как железная руда, бокситы, уголь, цемент, зерно и аналогичные грузы. Навалочные суда можно узнать по большим коробчатым люкам на палубе, которые могут выдвигаться или складываться в продольном направлении для обеспечения доступа для погрузки или выгрузки груза. Размеры балкеров часто определяются портами и морскими путями, которые они должны обслуживать, а также максимальной шириной Панамского канала. Большинство озер слишком малы для размещения балкеров, но большой флот озерные грузовые суда курсировал Великие озера и Морской путь Святого Лаврентия из Северная Америка уже более века.

Грузовое судно

Коломбо Экспресс, один из крупнейших контейнеровозов в мире, принадлежит и управляется Hapag-Lloyd из Германия

Контейнеровоз - это грузовое судно, которое перевозит весь свой груз в контейнерах размером с грузовик в технике, называемой контейнеризация. Они составляют обычное коммерческое средство интермодальные грузовые перевозки.

Танкер

Нефть товарная супертанкер AbQaiq

Танкер - это корабль предназначен для перевозки жидкости оптом. Танкеры могут иметь размер от нескольких сотен тонны, рассчитанные на обслуживание небольших гаваней и прибрежных населенных пунктов до нескольких сотен тысяч тонн, причем они рассчитаны на дальние перевозки. Цистерны перевозят широкий спектр продуктов, в том числе:

Различные продукты требуют разного обращения и транспортировки, поэтому были построены танкеры особого типа, такие как химовозы, нефтяные танкеры, и газовозы.

Среди нефтяных танкеров, супертанкеры были разработаны для транспортировки масла по Африканский рог от Средний Восток; ФСО Knock Невис будучи самым большим судном в мире, ULCC супертанкер ранее известный как Яхре Викинг (Seawise Giant). Он имеет дедвейт 565 тысяч тонн и длину около 458 метров. Использование таких больших кораблей на самом деле очень невыгодно из-за невозможности эксплуатировать их на полную грузоподъемность; следовательно, производство супертанкеры в настоящее время перестало. Крупнейшие на сегодняшний день нефтяные танкеры по валовой вместимости: TI Europe, TI Asia, TI Oceania, которые на сегодняшний день являются крупнейшими парусными судами. Но даже с их дедвейтом 441 585 метрических тонн и большей частью плавания с VLCC, они не используют более 70% своей общей вместимости.

Помимо трубопроводный транспорт, танкеры - единственный способ транспортировки больших объемов нефти, хотя такие танкеры вызвали большие экологические катастрофы, затонув рядом с прибрежными районами, что привело к разливы нефти. Видеть Браер, Эрика, Exxon Valdez, Престиж и Каньон Торри для примеров танкеров, пострадавших от разливов нефти.

Прибрежное торговое судно

Прибрежное торговое судно, небольшие суда для любой категории грузов, которые обычно не идут по маршрутам, пересекающим океан, а занимаются прибрежной торговлей. Подстаканники с мелким корпусом корабли используется для торговли между локациями на одном острове или континенте. Их мелкие корпуса означают, что они могут пройти рифы там, где морские суда обычно не могут (морские суда имеют очень глубокий корпус для снабжения и торговли и т. д.).

Пассажирское судно

Пассажирское судно - это судно, основная функция которого - перевозить пассажиров. Категория не включает грузовые суда которые имеют помещения для ограниченного количества пассажиров, такие как ранее повсеместные грузовые самолеты с двенадцатью пассажирами, в которых перевозка пассажиров является вторичной по сравнению с перевозкой грузов. Однако этот тип включает множество классов судов, которые предназначены для перевозки значительного количества пассажиров, а также грузов. Ведь до недавнего времени практически все океанские лайнеры имели возможность перевозить почту, упаковывать грузы и экспресс, а также другие грузы в дополнение к пассажирскому багажу, и были оснащены грузовые трюмы и вышки, опорные стойки или другое погрузочно-разгрузочное оборудование для этой цели. Современное круизы имеют автомобильные палубы как для грузовых, так и для легковых автомобилей. Только в более поздних океанские лайнеры и практически во всех круизные суда была удалена эта грузовая емкость. А перевозить это лодка или же корабль перевозят пассажиров, а иногда и их автомобили. Паромы также используются для перевозки грузов (в грузовики а иногда и безмоторный груз контейнеры ) и даже вагоны (в случае поезд паром ).

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Резюме отчета Консультативного комитета по доступу к пассажирским судам». Архивировано из оригинал 14 апреля 2012 г.. Получено 24 апреля 2012.
  2. ^ «Обзор морского транспорта 2007 г., Глава 2, Структура и собственность мирового флота, стр. 45» (PDF).
  3. ^ Дасгупта, Сумяджит (4 марта 2013 г.). "Что такое корабельные префиксы для ВМФ и торговых судов?". Морское понимание. Получено 30 октября 2018.
  4. ^ "Rich Atlantic International --- Корабельный префикс --- Глоссарий". web.archive.org. 5 августа 2012 г.. Получено 27 ноября 2019.
  5. ^ Хоффманн, Ян; Азариотис, Регина; Бенамара, Хассиба; Премти, Анила; Валентин, Винсент; Юсс, Фрида (2016), Обзор морского транспорта 2016 г. (PDF), Организация Объединенных Наций, стр. 104, ISBN  978-92-1-112904-5, ISSN  0566-7682

внешняя ссылка