СС Англия (1944) - SS Anglia (1944)
| История | |
|---|---|
| Имя: |
|
| Владелец: |
|
| Оператор: |
|
| Порт регистрации: | |
| Строитель: | NV Machinefabriek en Scheepswerf P Smit Jr |
| Номер верфи: | 585 |
| Запущено: | Июнь 1944 г. |
| Завершенный: | Февраль 1945 г. |
| Не работает: | Февраль 1974 г. |
| Идентификация: | |
| Судьба: | Слом |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Ганза тип А Грузовое судно |
| Тоннаж: | 1,925 GRT, 937 NRT, 3,120 DWT |
| Длина: | 85,19 м (279 футов 6 дюймов) |
| Луч: | 13,49 м (44 футов 3 дюйма) |
| Глубина: | 4,78 м (15 футов 8 дюймов) |
| Установленная мощность: | Составной паровой двигатель, 1200 л.с. |
| Движение: | Одновинтовой пропеллер |
| Скорость: | 10,5 узлов (19,4 км / ч) |
Англия грузовое судно Hansa типа A, построенное как Weserberg в 1944 г. П. Смит, Роттердам, Нидерланды для Норддойчер Ллойд, Бремен, Германия. Ее схватили как приз войны в 1945 г., переходя в Министерство военного транспорта и переименовал Галерея Империи. Она была продана Сингапуру в 1947 году и переименована в Кампар. Она была продана в 1957 году в Грецию и переименована в Англия перед продажей в следующем году в Панаму. Она служила до 1974 года, когда ее списали.
Описание
Корабль имел длину 85,19 м (279 футов 6 дюймов) и ширину 13,49 м (44 фута 3 дюйма). Она имела глубину 4,78 м (15 футов 8 дюймов). Ее оценили в 1925 г.GRT, 937 NRT,[1] 3,120 DWT.[2]
Корабль приводился в движение составной паровой двигатель, который имел два цилиндра по 42 см (169⁄16 дюймов) и два цилиндра по 90 см (357⁄16 дюймов) диаметром на 90 см (357⁄16 дюймов) ход. Двигатель был построен P Smit.[1] Оценка 1,200МГП Он имел одновинтовой гребной винт и мог развивать скорость 10,5 узлов (19,4 км / ч).[2]
История
Weserberg грузовой корабль типа А Hansa, построенный в 1944 году как номер двора 585, компания NV Machinefabriek en Scheepswerf P Smit Jr., Роттердам, Нидерланды для Норддойчер Ллойд, Бремен.[2][3] Спущена на воду в июне 1994 г. и завершена в г. Бремерхафен в феврале 1945 г.[2] Ее портом приписки был Гамбург.[3]
В мае 1945 г. Weserberg был захвачен как приз войны в Киль. Ее передали в Министерство военного транспорта. Ее переименовали Галерея Империи.[3] В Кодовые буквы Были присвоены GMCT и официальный номер Соединенного Королевства 180653. Ее порт приписки был Лондон и она работала под управлением William Brown, Atkinson & Co Ltd,[1] Корпус.[2] 15 октября она нанесла удар мой 15 морских миль (28 км) от Кордуанский маяк, Жиронда, Франция и был поврежден. Ее отбуксировали в Ле Вердон-сюр-Мер. Империя Галеон прибыл на Penarth, Гламорган на буксире 7 января 1946 г. и там был отремонтирован.[3]
В 1947 г. Империя Галеон был продан Straits Steamship Co. Ltd., Сингапур и был переименован Кампар.[3]
В 1957 г. Кампар был продан Hellenic Lines, Греция и был переименован Англия.[3] Ее порт приписки был Пирей.[2] В следующем году она была продана компании Universal Cargo Carriers, Панама.[3] С их появлением в 1960-х гг. Англия был выделен Номер ИМО 5017589. Она прибыла в Гемлик, Турция 23 февраля для сдачи на слом компанией Centas Celik Makina.[2] Англия был списан в апреле 1974 г.[3]
Рекомендации
- ^ а б c "Регистр Ллойда, пароходы и моторные суда" (PDF). Список Ллойда. Lloyd's of London. 1945 г.. Получено 6 июн 2020.
- ^ а б c d е ж грамм "Везерберг (Ty.)" (на датском). Дж. Маркуссен. Получено 6 июн 2020.
- ^ а б c d е ж грамм час Митчелл, В. Х. и Сойер, Л. А. (1995). Империя кораблей. Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. стр. не цитируется. ISBN 1-85044-275-4.
внешняя ссылка
| Кораблекрушения |
|
|---|---|
| Прочие инциденты |
|
1944  1945  1946 Сентябрь 1945 г. Ноябрь 1945 г. | |