СС Хальда - SS Khalda
| История | |
|---|---|
| Имя: |
|
| Владелец: |
|
| Оператор: |
|
| Порт регистрации: | |
| Строитель: | Lübecker Flenderwerke AG |
| Номер верфи: | 344 |
| Запущено: | 10 июля 1943 г. |
| Завершенный: | 26 октября 1943 г. |
| Не работает: | 1974 |
| Идентификация: |
|
| Судьба: | Слом |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Ганза тип А Грузовое судно |
| Тоннаж: | 1,924 GRT, 936 NRT, 3,400 DWT |
| Длина: | 85,22 м (279 футов 7 дюймов) |
| Луч: | 13,51 м (44 футов 4 дюйма) |
| Проект: | 5,59 м (18 футов 4 дюйма) |
| Глубина: | 4,78 м (15 футов 8 дюймов) |
| Установленная мощность: | Составной паровой двигатель, 1200 л.с. |
| Движение: | Одновинтовой пропеллер |
| Скорость: | 10,5 узлов (19,4 км / ч) |
Хальда грузовое судно Hansa типа A, построенное как Tiefland в 1943 году компанией Lübecker Flenderwerke AG, Любек, Германия за Hamburg Südamerikanische Dampfschifffahrts-Gesellschaft A / S & Co K, Гамбург . Ее схватили как приз войны в 1945 г., переходя в Министерство военного транспорта и переименовал Империя Стейтхаус. Она была продана Канаде в 1947 году и была переименована. Gulfport. Она была продана в Либерию в 1964 году и была переименована. Стефани, тогда Агиа Марина в 1966 году. В 1967 году она была продана Греции и переименована в Яркий. Продан в 1969 году в Панаму и переименован Хальда, она была арестован в 1974 году. Продана Эфиопии в 1977 году, списана в 1982 году.
Описание
Корабль имел длину 85,22 м (279 футов 7 дюймов) и ширину 13,51 м (44 фута 4 дюйма). Она имела глубину 4,78 м (15 футов 8 дюймов) и осадку 5,59 м (18 футов 4 дюйма). Ее оценили в 1924 года.GRT, 936 NRT,[1] 3,400 DWT.[2]
Корабль приводился в движение составной паровой двигатель, который имел два цилиндра по 42 см (16 9⁄16 в) и два цилиндра по 90 см (35 7⁄16 дюйм) диаметром на 90 см (35 7⁄16 дюйм) дюймы хода. Двигатель был построен компанией Ottensener Eisenwerke AG, Гамбург.[1] Оценка 1,200МГП Он имел одновинтовой гребной винт и мог развивать скорость 10,5 узлов (19,4 км / ч).[2]
История
Tiefland грузовое судно Hansa типа A, построенное в 1943 году как номер двора 344 компании Lübecker Flenderwerke AG, Любек, Германия за Hamburg Südamerikanische Dampfschifffahrts-Gesellschaft A / S & Co K, Гамбург.[2][3] Он был спущен на воду 15 июля и завершен 26 октября.[2] Ее портом приписки был Гамбург.[3]
В мае 1945 г. Tiefland был захвачен как приз войны в Brunsbüttel. Ее передали в Министерство военного транспорта и был переименован Империя Стейтхаус.[3] В Кодовые буквы Были выделены GSPL и официальный номер Соединенного Королевства 180737. Ее порт приписки был Лондон и она работала под управлением Brown, Atkinson & Co. Ltd.,[1] Корпус.[2]
В 1947 г. Империя Стейтхаус был продан Gulfport Steamship Co., Монреаль, Канада и был переименован Gulfport.[3] Были выделены кодовые буквы VYDR. С их появлением в 1960-х гг. Gulfport был присвоен регистрационный номер Ллойда 5137846.[2]
В 1964 г. Gulfport был продан Alma Shipping Co., Либерия и переименован Стефани. В 1966 году она была продана компании M N Arcadis, Либерия, и переименована в Агиа Марина. В 1967 г. Агиа Марина был продан компании Bright Shipping Co., Греция и переименован в Яркий.[3]
В 1969 г. Яркий был продан компании Khalda Shipping Co., Панама и переименован Хальда. Она села на мель в Суэцкий залив в декабре 1970 г. и снят с мели 1 января 1971 г. Арестован в Massawa, Эфиопия в 1974 году, она была продана по постановлению суда в 1977 году компании A W&Y F Obeid. Сообщалось, что на момент продажи она была повреждена, но в 1982 году она была списана.[3]
Рекомендации
- ^ а б c "Регистр Ллойда, пароходы и моторные суда" (PDF). Регистр Ллойда. Ллойда. 1945 г.. Получено 25 июн 2020.
- ^ а б c d е ж "Тифланд (Тайвань)" (на датском). Дж. Маркуссен. Получено 25 июн 2020.
- ^ а б c d е ж Митчелл, В. Х. и Сойер, Л. А. (1995). Империя кораблей. Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. стр. не цитируется. ISBN 1-85044-275-4.
внешняя ссылка
| Кораблекрушения |
|
|---|---|
| Прочие инциденты |
|
1969   1971 | |