Hamburg Süd - Hamburg Süd
 | Эта статья включает в себя список общих Рекомендации, но он остается в основном непроверенным, потому что ему не хватает соответствующих встроенные цитаты. (Октябрь 2008 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 | |
 Контейнеровоз Cap San Antonio направляясь в порт Гамбурга, апрель 2014 г. | |
| A / S & Co KG | |
| Промышленность | Транспорт |
| Основан | 1871 |
| Штаб-квартира | Гамбург, Германия |
Ключевые люди | Д-р Арнт Весперманн (генеральный директор) Фрэнк Смет (CCO) Якоб Вегге-Ларсен (финансовый директор) |
| Товары | Перевозки Распределение грузов Другие |
| Доход | Оборот 5637 (2016) |
Количество работников | 6,301 (2016) |
| Родитель | Maersk Line |
Hamburg Südamerikanische Dampfschifffahrts-Gesellschaft A / S & Co KG, короче Hamburg Süd, является десятым по величине контейнерные перевозки брендов по всему миру и является частью Maersk Line, крупнейшая в мире компания по контейнерным перевозкам. Основанный в 1871 году, Hamburg Süd входит в пятерку лучших рефрижератор брендов, является одним из лидеров рынка в торговле Север – Юг и обслуживает все важные торговые пути Восток – Запад.[1]
Ранее он был частью Oetker Group, но был продан A.P. Moller – Maersk Group морское подразделение Maersk Line в 2017 году.[2][3]
История
В 1871 г. Hamburg Südamerikanische Dampfschifffahrts-Gesellschaft (Гамбург - Южноамериканская пароходная компания или Гамбургская линия Южной Америки) была основана конгломератом из 11 торговых домов в Гамбурге.[4] Три теплохода общей численностью 4000 человек. GRT предоставляет ежемесячные услуги доставки в Бразилию и Аргентину.[4]
К 1914 году компания эксплуатировала более 50 судов на общую сумму около 325 000 брутто-тонн. Первая мировая война завершилась потерей всех судов Hamburg Süd, и компания была вынуждена снова начать фрахтование судов.
В начале 1950-х годов компания начала бродячая доставка и танкерные перевозки, и большой рост рефрижераторных грузов. В 1955 г. Август Эткер компания приняла компанию и начала быстрое расширение линейных и пассажирских услуг.
С приобретением Deutsche Levante Linie в 1956 году компания начала свой первый набег на Средиземное море. В 1957 году начались перевозки лайнеров между Северной Америкой и Австралией / Новой Зеландией. Колумбус Новая Зеландия первый контейнеровоз, курсировавший по торговым путям в регионе в 1971 году, контейнеризация в Тихом океане.
Роли военного времени
- В Cap Trafalgar был совершенно новым пассажирским лайнером, построенным только 1 марта 1914 года и начавшим свой первый рейс только 10 марта 1914 года. Германия легко вооружила судно двумя 10,5-сантиметровыми пушками и 6 крупнокалиберными пулеметами и удалила одну из трех паровых воронок и перекрасили судно, чтобы замаскировать его под британский лайнер. Судно столкнулось с полностью вооруженным британским пароходом. RMS Кармания примерно в 700 милях к востоку от побережья Бразилии, недалеко от острова Trindade 14 сентября 1914 года в 9:30 утра. После ожесточенной перестрелки между двумя кораблями Cap Trafalgar начал крен влево, затем затонул носом вперед.
- В Cap Arcona, возможно, один из самых красивых пассажирских лайнеров своего времени, был переоборудован для обслуживания Кригсмарине (ВМС Германии) как переоборудованное транспортное судно в 1940 году. В конце 1944 года было реквизировано как военный корабль, в первую очередь, перевозки беженцев и военнопленных на Балтийское море. Загружен 4500 заключенными в Любекский залив, он был атакован и потоплен королевские воздушные силы Тайфуны в воздушный налет. Он оставался опрокинутым в заливе Любек до 1950 года, а затем был разобран водолазами в течение нескольких лет и списан. Обломки были зарегистрированы и подробно сфотографированы Rolls-Royce, который произвел ракеты РАФ, чтобы оценить их эффективность.
Корпоративные поглощения
Hamburg Süd также владеет Бразильский оператор Aliança. За эти годы он принял на себя многие компании, в том числе Эллерман, Kien Hung, South Seas Steamship, Deutsche-Nah-Ost-Linie, Королевская почта, Компания Pacific Steam Navigation, Шведские лазерные линии, Rotterdam Zuid-America Lijn (RZAL), Havenlijn и Межамериканские службы Кроули Американский транспорт. В прошлом части Гамбург-Зюд были известны как линия Колумба. С 2004 года услуги Columbus Line напрямую интегрированы в Hamburg-Süd.
Текущий парк сухих ящиков имеет характерный красный цвет с огромным флагом и белым логотипом HAMBURG SÜD на боковой стороне. Холодильные ящики белые с флагом и темно-синими буквами.
Гуманитарная помощь
Hamburg Süd поддерживает международные гуманитарные организации собственными транспортными средствами. В кратчайшие сроки гуманитарная помощь и техническое или медицинское оборудование доставляются туда, где это необходимо, обычно после стихийных бедствий, таких как ураганы, землетрясения, и извержения вулканов.
Hamburg Süd поддерживает долгосрочные отношения с SOS Детские деревни, поддерживая свои проекты в разных странах. Hamburg Süd также поддерживает различные инициативы в области образования и культуры, в том числе United Buddy Bears выставки.[5]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "Hamburg Süd остается Hamburg Süd". Пресс-релиз. Получено 2017-12-01.
- ^ Карьерное обучение и стажировки в Hamburg Süd
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2016-12-01. Получено 2016-12-01.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ а б Пейн, Джеймс Купер, Арнольд Клудас, Иоахим (1989). Линия Гамбург - Южная Америка (Перепечатано изд. 1990 г.). Кендал, Камбрия: Мировое судоходное общество. п. 11. ISBN 0905617509.
- ^ Бадди Медведь Берлин. 4-е издание, Берлин 2015 г., страницы 51-52 и 59, ISBN 978-3-00-051097-7