Военный корабль США Eaton (DD-510) - USS Eaton (DD-510)

USS Eaton (DD-510) в море в сентябре 1964 г.
USS Eaton в сентябре 1964 г.
История
Тезка:Уильям Итон
Строитель:Баня Утюг Завод
Выложено:17 марта 1942 г.
Запущено:20 сентября 1942 г.
Введен в эксплуатацию:4 декабря 1942 г.
Списано:1969
Поражены:2 июля 1969 г.
Судьба:Потоплен как цель 27 марта 1970 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Флетчер-учебный класс разрушитель
Смещение:2050 тонн
Длина:376 футов 6 дюймов (114,7 м)
Луч:39 футов 8 дюймов (12,1 м)
Проект:17 футов 9 дюймов (5,4 м)
Движение:60 000 л.с. (45 МВт); 2 гребных винта
Скорость:35 узлы (65 км / ч; 40 миль / ч)
Классифицировать:6500 nmi. (12000 км) при 15 узлах
Дополнение:336
Вооружение:

USS Eaton (DD-510) был Флетчер-учебный класс разрушитель на службе у ВМС США с 1942 по 1946 год. С 1951 по 1969 год он был повторно введен в эксплуатацию и затонул в качестве цели в 1970 году.

Вторая Мировая Война

В Eaton спущен на воду 20 сентября 1942 г. Баня Утюг Завод, Бат, Мэн; спонсируется миссис Мэри Итон Филлипс, праправнучкой генерала Итона; и введен в строй 4 декабря 1942 г. под командованием капитан-лейтенанта Э. Л. Бека. Он был назван в честь Уильям Итон (1764–1811), американский солдат, участвовавший в Первая берберийская война.

1943

Eaton отправился Каско Бэй, Мэн 6 февраля 1943 г. для службы в Тихом океане. Прибытие в Эфате, Новые Гебриды 7 марта она патрулировала с 12-й крейсерской дивизией между Эфате и Соломоновы острова. Она также сопровождала конвои из Эспириту-Санто и Нумеа к Гуадалканал. После 10 августа с новой базы в г. Порт Первис, Остров Флорида, она поддержала посадку на Рендова, Велла Лавелла, и Баракома. В сентябре она присоединилась к 12-й крейсерской дивизии, чтобы провести противодействие Японский доставка в "Слот ", потопив много барж. I-20 Японская подводная лодка Type-C затонул на поверхности в Велла Лавелла 01-10-1943.[1]

После рывка к Окленд, Eaton встал Контр-адмирал Г. Х. Форт и его сотрудники 26 октября исполняли обязанности флагман за высадки на Остров сокровищ на следующий день. До высадки в Императрица Августа Бэй, она вела быстро заградители USS Трейси (DM-19) и Прюитт (DM-22) через Бугенвильский пролив перекрыть восточный подход в ночь на 1/2 ноября.

Она продолжала патрулировать из Порт Первис в Бугенвиль. 13 ноября она поспешила помочь прикрыть искалеченного. Денвер (CL-58), поврежден в Битва при императрице Августе Бэй. Облегчено Дайсон (DD-572) на следующий день она продолжала сопровождать конвои с пополнением запасов на Бугенвиль, Казначейство и Велла-Лавелла, а также бомбить береговые батареи и охотиться на японские корабли.

1944

Она принимала участие в высадки на Зеленый остров 15 февраля 1944 г. и на острове Эмирау 20 марта. Eaton отплыл 4 мая 1944 г. Маршаллс, прибытие в Маджуро 7-го. С 29 мая по 2 июня она присоединилась к Greiner (DE-37) и Сандерс (ДЕ-40) при разведке и обстреле Остров Кусаи на востоке Каролинс. 11 июня она уехала Кваджалейн за Вторжение из Сайпан, который начался четыре дня спустя. Eaton обеспечивала огневую поддержку, включая беспокоящий и осветительный огонь, по Сайпану и Тиниан и захватил с плота трех японских авиаторов. 12 августа он отплыл из Сайпана на капитальный ремонт в Остров Маре.

Eaton присоединился к силам прикрытия для операция Лейте в Залив Лейте, 25 ноября 1944 года. 1 декабря она потопила вражеское грузовое судно и обстреляла его. Ормок Бэй когда она направилась, чтобы покрыть Миндоро высадки в декабре.

1945

Вернувшись к Манусу за два дня до Рождества, она была в Лингайенский залив, Лусон 9 января 1945 г. для прикрытия и патрулирования. Во время штурма следующей ночью ее команда уничтожила вражеский катер-смертник всего в 25 ярдах от корабля. В результате взрыва погиб 1 и ранено 14 из Eaton'с мужчинами. В январе она сопровождала транспорт в балласте из Лингайена в Лейте, подвергаясь бомбардировке. Коррегидор в феврале и вернулся в залив Лейте 1 марта.

До мая она продолжала освобождать Филиппины, в высадки в бухте Мангарин, Миндоро; на Панай, и на Минданао. Отплытие из Субик Бэй 7 июня 1945 г., Eaton покрытый высадки в Бруней Залив, Борнео 10 июня, поддерживая операции по тралению и оказывая огневую поддержку вторгшимся австралийцам и командам подводных подрывников. Затем пришла неоценимая помощь нападение на большом нефтяном складе Баликпапан, 1 и 2 июля. Она вернулась в Сан-Педро-Бэй, 5 июля, и ее база для операций до окончания боевых действий.

Eaton отправился на север 28 августа 1945 г. для поддержки операций по тралению мин в Желтое море от Джинсена (Инчхон ) при подготовке к посадке в следующем месяце. С 6 сентября до конца октября руководила подметанием Река Янцзы подходил и действовал как судно контроля входа в гавань на Шанхай для Патрульные силы реки Янцзы.[1]

9 сентября пять японских судов, пытавшихся покинуть этот порт, были перехвачены группой из Итон и подверглись их посадке; призовой экипаж остался на борту Средний десантный корабль № 5 почти месяц. Присоединение к Южно-Китайским силам Eaton был основан на Гонконг и посетили порты на 2000-мильном побережье Китая, на всем пути от Хайфон, Индокитай, к Хулутао, Маньчжурия до 29 декабря 1945 г., также участвуя в конвое французского Индокитая 6-я китайская армия в Маньчжурию на кораблях торгового флота.[1]

Другие цели, пораженные Eaton за время войны было сбито восемь самолетов противника.

Она прибыла в Нью-Йорк 8 февраля 1946 г. и в следующем месяце отплыли в Чарльстон, Южная Каролина, где она была выведена из строя в запас 21 июня 1946 г.

После Второй мировой войны

Реклассифицировано DDE-510, 2 января 1951 г. Eaton был повторно введен в строй 11 декабря 1951 г. Бостонская военно-морская верфь, и присоединился к 22-й дивизии эскорта в Норфолк, Вирджиния, 29 мая 1952 г.[1] Она действовала до Карибский бассейн летом 1953 года совершил два гардемаринских рейса: первый Англия, Франция и Италия, второй Галифакс, Новая Шотландия. Он отплыл 28 апреля 1954 г. НАТО упражнения от Дерри с последующей поездкой по портам в Германия, Бельгия, Дания, Англии и Франции до присоединения к 6-й флот для упражнений в Средиземноморье, включая имитацию "защиты" индюк во время которого она дважды «потопила» ту же «вражескую» турецкую подводную лодку.[1] После спасения четверых выживших из ССМормакит на обратном пути, Eaton прибыл в Норфолк 10 октября.

В начале 1950-х гг. Eaton столкнулся с всплывшей подводной лодкой, но следующий за ним эсминец предотвратил более худшее столкновение благодаря быстрым действиям капитана. В результате столкновения были повреждены перископы и боевая рубка подлодки.[1] В начале 1956 г. во время учений противолодочной обороны. Eaton участвовал в столкновении с эсминцем USS Мощность (ДД-839).[1]

Eaton после столкновения с USSВисконсин, 6 мая 1956 г.

6 мая 1956 г. Вирджиния Кейпс, линкор USS Висконсин (BB-64) столкнулся с Eaton в густом тумане при дневном свете на большой скорости (20 узлов).[1][2] Столкновение нанесло серьезный ущерб обоим кораблям, при этом Eaton задела нос линкора по правому борту перед мостиком, который смял левый борт и сломал киль. Зона столовой CPO и столовая были разбиты. Первый LT корабля спас ее, привязав нос к корме якорной цепью и закрыв водонепроницаемую дверь рядом с его комнатой. Только один моряк (повар) потерял сознание. Командир Ричард Варлей из Eaton позже был предан военному суду и признан халатным.[1]

В другом ДТП НОЦ-4 Оружие Альфа ракетный глубинная бомба Проектор дал осечку, одна боеголовка упала на палубу 01 и убила моряка внизу.[1]

Африканский круиз с 18 марта по 26 июля 1957 г. Eaton посредством Азорские острова к Фритаун, Саймонстаун, Момбаса, Аден, и Massawa. Она действовала через пузыри красное море между Аденом и Массавой большую часть мая, затем через Суэцкий канал к Средиземноморье порты и Норфолк. Визит в британские воды осенью 1957 г. Канада на протяжении 1960 г. менял обязанности Eaton в Атлантике и Карибском бассейне, участвуя Вторжение в залив Свиней События.[1] Потом Eaton отбуксировал выведенное из строя разведывательное судно ВМС США из гавани Гаваны.[1]

В начале 1960-х гг. Eaton был назначен флагманом 28-й эскадрильи эсминцев, служил в 282-й дивизии эсминцев с USS Bache, Мюррей, и Бил. В 1967–68 служила в Вьетнам вдоль канонер обеспечение огневой поддержки с моря вдоль вьетнамского побережья.[1]

На день памяти 1969 г., Eaton был списан, а затем отбуксирован и затонул в качестве цели во время артиллерийской практики в Атлантический океан 90 морские мили (167 км) прочь Норфолк, Вирджиния.[1]

Почести

Eaton получил 11 Звезды битвы для службы Второй мировой войны.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п Гостевая книга USS Eaton DD-510 1997 - 2002
  2. ^ Тейлор, Р. Л., «Судьбоносная команда коммодора», Военно-морская история (Февраль 2009 г.), 56–59.

внешняя ссылка