USS Wickes (DD-578) - USS Wickes (DD-578)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Wickes.
USS Wickes (DD-578) в Голландии в 1944 году
USS Wickes (DD-578) в Голландии в 1944 г.
История
Соединенные Штаты
Тезка:Ламберт Уикс
Строитель:Consolidated Steel Corporation, Апельсин, Техас
Выложено:15 апреля 1942 г.
Запущено:13 сентября 1942 г.
Введен в эксплуатацию:16 июня 1943 г.
Списано:20 декабря 1945 г.
Поражены:1 ноября 1972 г.
Судьба:Потоплен как цель 8 апреля 1974 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Эсминец класса Флетчер
Смещение:2050 тонн
Длина:376 футов 6 дюймов (114,7 м)
Луч:39 футов 8 дюймов (12,1 м)
Проект:17 футов 9 дюймов (5,4 м)
Движение:60 000 л.с. (45 МВт); 2 гребных винта
Скорость:35 узлы (65 км / ч; 40 миль / ч)
Ассортимент:6500 nmi. (12000 км) при 15 узлах
Дополнение:273
Вооружение:

USS Wickes (DD-578), а Флетчер-класс эсминец, был вторым кораблем ВМС США быть названным в честь капитана Ламберт Уикс (1735–1777), служивший в Континентальный флот.

Wickes заложен 15 апреля 1942 г. Апельсин, Техас., посредством Consolidated Steel Corporation; запущен 13 сентября 1942 г. при финансовой поддержке мисс Кэтрин Янг Уикс, праправнучки капитана Викса; и заказанный 16 июня 1943 г. командовал лейтенант-коммандер Уильям Й. Аллен-младший.

Отбытие Жители Нового Орлеана. La. 13 июля, Wickes отплыл для Кубинец воды и достигли Гуантанамо Бэй Через три дня. Она проводила тренировку по шейкдауну до 11 августа, когда отплыла в Чарльстон, С., где она начала свою доступность после шейкдауна.

Wickes затем тренировался до осени, начиная от Тринидад, в Британская Вест-Индия к Каско Бэй, Мэн; и из Норфолк, Вирджиния, чтобы NS Argentia, Ньюфаундленд, с 1 сентября по 6 ноября. Между учениями в море корабль проходил короткие периоды ремонта на военно-морских верфях в г. Бостон и Норфолк.

6 ноября Wickes отбыл Бостонская военно-морская верфь в компании с маленькими авианосец Кэбот (CVL-28) и родственный эсминец Колокол (DD-587) - пункт назначения: Зона канала. Транзит Панамский канал с 12 по 15 ноября эсминец достиг Сан-Диего, Калифорния, 22-го числа, но продвигался к Гавайские острова и достиг Перл Харбор 27-го. В последующие дни эсминец проводил учения в этих местных водах, проводя противодействие.подводная лодка и зенитные учения. Несколько раз во время этого обучения ее распорядок прерывался приказами о встрече и увеличении экранов различных рабочих групп, возвращающихся с операций, которые вырвали Острова Гилберта от Япония.

Северо-Тихоокеанская кампания декабрь 1943 - август 1944 г.

Wickes—В компании с судами-побратимами Чарльз Дж. Бэджер (DD-657) и Isherwood (DD-520) - покинул Перл-Харбор 10 декабря 1943 г. и взял курс на Алеутские острова. В следующие несколько месяцев Wickes действовал на Алеутских островах. Для ее командира и экипажа выполняемые обязанности казались "без происшествий", "величайшие битвы", как он вспоминал, велись против стихий и "унылой монотонности алеутского долга".

Такая изнуряющая рутина была прервана тремя бомбардировками, проведенными оперативной группой 94 (TF 94) по Курильские острова, Парамуширо и Мацува. Первый налет на Парамуширо 4 февраля 1944 г. Wickes вступил в контакт с противником. Она обстреляла японские цели в г. Курабузаки на южной оконечности острова.

В начале марта Wickes- в компании с другими подразделениями TF 94 - совершил еще одно нападение на задний двор Японии. В поисках японских кораблей, пока они плыли через Охотское море, оперативная группа обнаружила незначительные детали, прежде чем 4 марта снова обстрелять цели в Парамуширо. Планировалось, что там будет еще один обстрел, но из-за неблагоприятных погодных условий это сделать невозможно.

Два месяца спустя Wickes ' орудия еще раз присоединились к канонаде против японских объектов на Парамуширо и Мацува 26 мая и 13 июня соответственно. Тьма и туман представляли трудности для американских войск, но не представляли непреодолимых трудностей. 2 августа, когда TF 94 снова летел на обстрел Мацува, Wickes установил визуальный контакт с "шпионом", Mitsubishi G4M Бомбардировщик "Бетти". На стоянке фургонов эсминец открыл огонь по нарушителю - первая зенитная акция корабля. Самолету удалось ускользнуть, и вместе с ухудшающейся погодой у TF 94 были свести к нулю возможность незамеченного сближения с Мацува. Соответственно, бомбардировка была отменена.

Wickes ' тур по одному из самых сложных рабочих районов на земном шаре, наконец, закончился, когда она "очень счастливо" уехала Адак, Аляска 7 августа направился на юг в компании с другими частями эскадрильи разрушителей 49 (DesRon 49). Достижение Сан-Франциско 16 августа, Wickes пришвартована у пирса 36. Там ей был проведен мелкий ремонт оборудования и рабочих Matson Navigation Company под наблюдением помощника производственного директора, Военно-морская верфь Маре-Айленд. Во время ремонта корабль получил «слепок». камуфляж шаблон, предназначенный для того, чтобы запутать наблюдателей относительно курса и скорости корабля.

Филиппинская кампания, сентябрь 1944 г. - март 1945 г.

Идет с западного побережья после ремонта и переделки, Wickes снова взяли курс на Перл-Харбор вместе с Кимберли (DD-521), Молодой (DD-580) и Уильям Д. Портер (DD-579) - другие подразделения DesRon 49. Достигнув гавайских вод, Wickes первые две недели сентября занимался поддержкой репетиций приземления на Дороги Лахайны, Мауи, «в рамках подготовки к предстоящим операциям». Находясь в порту между учениями в море, Wickes получил дополнительное радиолокационное оборудование, находясь рядом Йосемити (AD-19), в рамках подготовки к предполагаемой роли корабля-истребителя.

Таким образом недавно экипированный, Wickes покинул Перл-Харбор 15 сентября в составе Оперативной группы 33.2 (TG 33.2), которая должна была ударить по острову Яп. Достижение Эниветок, в Маршаллс Следующие два дня эсминец 25-го числа тратил на пополнение запасов топлива и провизии. Возобновляя рейс 28-го числа, Wickes достиг Манус, в Адмиралтейства, 3 октября. По пути корабль пересек экватор в первый раз.

Однако изменение оперативных требований привело к отмене вторжения на Яп. Wickes таким образом был переведен в 7-й флот и предназначен для участия в штурме о. Лейте. Она оставалась в Манусе до 14 октября, проводя общее техническое обслуживание и участвуя в артиллерийских и противолодочная война (ASW) обучение.

Wickes- с отрядом истребителей-директоров - покинул Адмиралтейство 14 октября. В качестве прикрытия оперативной группы «Бейкер» - ТГ 79.4 - транспортной группы эсминец достиг Залив Лейте согласно плану, на День Д, 20 окт. Затем она приступила к назначенному ей радиолокационный пикет станции недалеко от центра залива и взял на себя обязанности пикета и истребительно-командирского корабля.

В течение следующих четырех дней Wickes остался на этой станции как вторжение в Лейте - первый шаг в освобождение Филиппин - развернулся. Она часто видела японские самолеты - особенно в районе, где стекались транспорты, - но ни один из них не находился в пределах досягаемости ее орудий. Она даже установила один хороший звуковой контакт 22-го числа и сбросила 11-глубинная бомба паттерн, но не наблюдал никаких положительных результатов.

Wickes был свидетелем Битва при проливе Суригао с далекой точки зрения в предрассветной тьме 25 октября. «Не будет преувеличением, - записал ее историк, - заявить, что эта помолвка была захватывающей даже на расстоянии». В остальное время на станции Wickes ' Бригада истребителей-руководителей оценивала воздушную обстановку, контролируя охрану боевой воздушный патруль (CAP) накладные расходы в первые два дня высадки, 20 и 21 октября. В первый день после полудня Wickes-направленная CAP забрызгала Митсубиси А6М "Нулевой" истребитель-носитель.

Впоследствии очистив залив Лейте, Wickes служил командиром экрана для группы из 12 кораблей LST направился к Новая Гвинея. Группа, Задание 79.14.9 (ТУ 79.14.9), достигла Голландия, прибыв без происшествий 1 ноября. Wickes бросил якорь вскоре после ее прибытия и оставался там до 4-го числа.

Wickes впоследствии большую часть ноября провел в операциях по досмотру, сопровождая транспортную группу на всех этапах ее пополнения до Лейте. Транспортные и грузовые суда ТГ 79,15 прошли досмотр Ноэмфур Острова и во время последовавших погрузочных операций. Затем она сопроводила их в Лейте, где они были выгружены 18-го числа. Затем она сопроводила вспомогательный персонал обратно в Зееадлер-Харбор, Манус, куда она приехала 25-го числа.

Wickes отбыл Манус 28-го числа, направляясь в Торокина, Бугенвиль на Соломоновых островах, сопровождая военные корабли 38-й транспортной дивизии. По пути она коснулась Finschhafen 29-го во время стоянки дивизии для погрузки войск и 1 декабря достигли Торокины.

Wickes остался у Торокина, Императрица Августа Бэй, до 15-го числа, патрулируя окраины этого водоема в компании с кораблями-сестрами DesRon 49. На следующий день она начала обратный путь к островам Адмиралтейства, но остановилась в Huon Gulf для высадки, чтобы подготовиться к следующей операции. Наконец она добралась до Мануса 21 числа. Эсминец потратил Рождество в порту и пополнила свои логистические потребности до 27-го числа.

Идет в тот день, Wickes приступил к Лусон для нападение в Лингайен. На подходе судно-сортировщик тракторных групп «Эбл и Бейкер» ТФ 79 пропарилось с ТУ 79.11.3. На корабль вошла новая команда истребителей-директоров, принятая в Манус.

Маршрут на север прошел без происшествий, за исключением того, что историк корабля назвал «умеренным количеством ударов» вражескими самолетами днем ​​и ночью. Очередной раз, Wickes оказался исключительно искусным в управлении истребителем. Ее команда направила самолеты CAP на встречные вражеские самолеты, и они соответственно разбрызгали четыре Накадзима Ки-44 Истребители "Тодзё" в водах у Лусона утром 8 января 1945 года.

Само судно не обстреляло вражеские самолеты до тех пор, пока на следующий день, 9 января, не достигло самого залива Лингайен, когда оно обстреляло пару атакующих самолетов, отогнав их, но не разбрызгивая. В тот же вечер Wickes покинули побережье Лусона со своими подопечными, прикрывая разгруженные корабли, когда они выходили из зоны боевых действий.

Примерно за полчаса до восхода солнца утром 10 января японский самолет - одномоторный истребитель - в пикировании перевернулся и сбросил бомбу, которая взорвалась с правого борта эсминца рядом с его бортом. Осколки, пронзив воздух, ранили 15 моряков наверху и пробили корабль с несколькими небольшими отверстиями.

Это столкновение с противником и небольшой урон, нанесенный нападавшим, не удержали корабль от «линии фронта», поскольку вскоре он снова вернулся в строй, действуя на противолодочных патрулях в заливе Лейте в течение большей части времени между 13 и 13 часами. и 25 января.

26 января он вышел в составе TG 78.3 и занял место в качестве корабля сопровождения и истребителя для прохождения оперативной группы через Минданао и Сулу Сис, по пути в Лусон, для высадки на западном побережье в окрестностях г. Сан-Фелипе, Замбалес Провинция. Сами приземления произошли через два дня, не встретив сопротивления и не вызвав бомбардировки. Приветливые туземцы, обрадовавшись своим освободителям, вышли в Bancas и другие корабли, чтобы тепло поприветствовать американцев. 30-го, Wickes стояли в готовности во время еще одной беспрепятственной приземления - той, что была Гранд-Айленд, в Субик-Бэй. Следующие две недели эсминец базировался в заливе Субик, действуя в водах юго-западного Лусона. За это время она сделала небольшой пробег, чтобы Миндоро и обратно, сопровождая колонны десантные суда каждый путь.

Между тем готовились штурмы Батаан и Коррегидор - место унизительных бедствий для Соединенных Штатов и их филиппинских союзников три года назад. Траление Операции начались 13 февраля. На закате в тот день Wickes присоединился к ее сестринскому кораблю Молодой в поддержке тонкобронированных «дворников» Манила Бэй, удалился с ними в ту ночь и вернулся с ними на следующее утро.

Пока корабли продвигались в район между Коррехидором и Острова Карабао, Японские береговые батареи, размещенные на этих островах и на Кабальо начали обстреливать майнкрафт и их сопровождение. Wickes объединился с Молодой вести энергичный контрбатарейный огонь, выбивая драчливые орудия. В подавлении огневых точек противника участвовали и другие эсминцы и крейсеры, но Wickes ' историк скромно записал: "Никаких заявлений со стороны Wickes чтобы справиться с этой задачей в одиночку, но очевидно, что стрельба этого корабля была точной и эффективной и внесла существенный вклад в успешный результат и защиту тральщики которые смогли продолжить свою задачу без помех до конца дня ". Тем не менее, оба Wickes и Янг немного побрился, так как противник сбросил несколько снарядов близко к борту, но не попал ни в один из кораблей.

Утром 15 числа Wickes обстреляли японские позиции в Залив Маривелес, незадолго до приземления там. Затем она стояла рядом, чтобы оказать поддержку солдатам, когда они сошли на берег. Однако, когда сопротивление не возникло, эсминец занял сторожевую станцию, дежурившую за подводными лодками. Между тем, в течение дня эсминцы 7-го флота и крейсеры - с помощью самолетов - продолжал наклеивать Коррехидора.

С 04:00 до светлого времени суток 16-го числа Wickes парились в компании с Сбор и Молодой, чтобы перехватить "лодки-самоубийцы «Которые проникли в залив Маривелес. Многие дрейфующие шахты обнаружились в лучах рассвета - но ни одного самоубийцы. Wickes уничтожил одну мину и собирался уничтожить другие, когда прибыли тральщики и освободили миноносец от этой обязанности.

Wickes затем приступил к выполнению еще одной миссии по бомбардировке берегов - на этот раз пляжей Коррехидора, над которыми должна была пройти атака. Парашютисты дрейфовал вниз и приземлился на вершине острова в рамках многогранной атаки, направленной на уничтожение прочно закрепившихся там вражеских отрядов. Когда войска начали высадку, японские пушки открыли огонь из пещер на скалистом острове. Wickes ответил контрбатарейными выстрелами против островов Коррехидор и Кабалло, маневрируя, чтобы обеспечить прикрытие Кабальо до конца дня.

Поздно вечером 16-го, Wickes—В компании с Сбор и Молодой- был отстранен от этой обязанности. «По всем стандартам, - вспоминал историк корабля, рассматривая филиппинские операции, - эта операция была самой интересной из всех. Wickes "Это дало кораблю возможность внимательно наблюдать за действиями других подразделений: десантников, тяжелых бомбардировщиков, тральщиков и наземных войск". Все руки почувствовали, что наконец Wickes дала некоторые результаты и определенно достигла чего-то после месяцев более или менее рутинных задач ».« Огонь из вражеских береговых батарей », - продолжил он,« добавил только нужное количество опасности и обеспечил первое реальное испытание корабля под огнем. "

Однако «опасности» в будущих операциях корабля будет вполне достаточно. Неумолимо могучий американский флот устремился к берегам самого Ниппона. Однако каждый шаг американской армады к родным островам Японии увеличивал интенсивность сопротивления врага.

Для Wickesпосле завершения ее поддержки нападений Коррехидора, ее ждал тендер в заливе Лейте. После того ремонта Wickes —В компании с Люси (DD-522) и Чарльз Дж. Бэджер- сопровождал тяжелые крейсера Портленд (CA-33) и Миннеаполис (CA-36) в Улити, в Каролинс, выйдя из филиппинских вод 2 марта и вернувшись через восемь дней 10-го.

Битва за Окинаву, март - июнь 1945 г.

Wickes участвовал в тренировках по высадке в заливе Лейте для следующей операции по американскому графику. нападение на Окинавский Гунто. С 13 по 16 марта войска, которые должны были принять участие в этом ударе, тренировались и репетировали перед предстоящим мероприятием. Мероприятия в течение тех дней обучения включали дежурство на экране тракторной группы «Георгий» - TG 51.7 - учения по огневой поддержке и противолодочное патрулирование в районе транспорта - все навыки, которые были бы очень необходимы.

После пополнения запасов горючего, боеприпасов, провизии и получения дополнительного снаряжения для истребителей и командиров, Wickes- с новой командой истребителей и директоров - вылетел на Окинаву 19 марта с TG 51.7.

По прибытии с Окинавы 26-го, Wickes действовал как судно огневой поддержки, поддерживая высадки плановыми бомбардировками на Якаби Шима, Керама Ретто; но на этом острове не было сопротивления, которое требовало бы дополнительной морской артиллерийской стрельбы. Начиная с 26 марта по 4 мая, Wickes проводил регулярные радиолокационные пикеты и командовал истребителями на различных станциях у Окинавы. В этот период CAP, направленный противнику лейтенантом (младшим) Джеймсом Р. Баумгартнером, старшим офицером-истребителем USNR, поднялся на борт, атаковал 42 вражеских самолета, уничтожил восемь и повредил четыре.

Поздно вечером 22 апреля Wickes-направленные CAP добились наибольшего успеха. На станции 14 радарного пикета, примерно в 70 милях к северо-западу от Окинавы,Wickes вектор морской истребители от Йонтан Филд к большому рейду, приближающемуся с севера. Летающие «Кожаные горлышки» сбили 26 японских самолетов, вероятно, разбрызгали еще пару и повредили четыре.

После передачи команды истребителей-директоров Gainard (DD-706), 4 мая, г. Wickes поочередное дежурство на зенитном экране, прикрывая транспорты Хагуши пляж с противолодочными патрулями. Также она в течение суток руководила ведением работ по заправке топливом. Затем она прошла период необходимого ухода, чтобы очистить котлы.

За 51 день Wickes проведенная у Окинавы, она не менее 14 раз подвергала обстрелу вражеские самолеты и четыре раза была объектом внимания со стороны камикадзе. Ее артиллеристы заявили о пяти «убийствах» из рядов самоубийц и об одном «вероятном». Двум из сбитых вражеских самолетов удалось разбиться достаточно близко, чтобы отправить части себя на борт корабля. веер - но без ущерба. Однажды один из камикадзе попытался торпеда корабль, но и его «рыбка» тоже не хватало. К тому же, Wickes возможно, спас госпитальный корабль Облегчение (AH-1) от серьезных повреждений, когда она отразила своей стрельбой самоубийцу, пытающегося врезаться в корабль милосердия.

До 10 апреля Wickes патрулировала свои пикеты в одиночку, без поддержки. После этого всегда присутствовал десантный корабль или другой эсминец. Другие случайные происшествия, которые произошли во время пребывания корабля вдали от боевого острова Окинава включала спасение пяти человек с плота из быстрый транспорт Дикерсон (АПД-21); вылавливать разбившегося летчика-истребителя с авианосца Беннингтон (CV-20); и подрыв дрейфующей мины из огнестрельного оружия. Примечательно, что в отличие от некоторых из ее кораблей-сестер, которые серьезно пострадали от рук самоубийц-камикадзе, Wickes пострадало всего три человека: все были ранены при обстреле корабля самолетом.

Wickes покинул район Окинавы 15 мая и направился в Улити, в то время как кампания продолжалась. Она показала конвой вспомогательных войск и торговых судов в Западные Каролинские острова, прибыв в пункт назначения 21-го числа. Затем она устроилась рядом с эсминец тендер Прерия (AD-15) и получил 10-дневную доступность. Время, проведенное там, на обширной, загруженной передовой базе, было поистине «долгожданным отдыхом» после долгих часов общего пребывания и предупреждений, которые были неотъемлемой частью дежурства у Окинавы. «Хотя все силы приобрели большую уверенность в нашей способности противостоять воздушным атакам, - писал историк корабля, - после более чем месяца пикетирования было трудно не чувствовать себя беглецом от закона средних чисел». как и многие другие корабли ».

Wickes- ее доступность наряду с Прерия завершено к началу июня - покинул Улити 7 июня в сопровождении другого медленного конвоя. Ее пунктом назначения снова была Окинава. Она благополучно добралась туда со своими подопечными 13 числа и взяла на борт еще одну команду истребителей и директоров. В компании с двумя или тремя эсминцами поддержки, Wickes затем вернулся к линиям пикета. Тогда большая часть действий противника с воздуха происходила в ночное время.

Ее второе пребывание на Окинаве оказалось короче первого. Корабль направился в Сайпан 23 июня с медленным конвоем, но с утвержденным дальнейшим маршрутом в Перл-Харбор. Достигнув Сайпана 29-го числа, Wickes отбыл в тот же день, направляясь на Гавайские острова в компании с Сбор и Зал (ДД-583).

Делаем порт в Перл-Харборе 7 июля, Wickes ' время в гавайских водах оказалось недолгим; ибо 8-го числа она была связана «в США», ее лук «очень радостно направлен» в сторону Золотые ворота. Последний этап путешествия она совершила в компании со своим старым товарищем, Сбор, и два других корабля, Спростон (DD-577) и Brackett (ДЭ-41). Все корабли прибыли утром 14 июля и проследовали на склад боеприпасов ВМФ в г. Остров Маре для разгрузки боеприпасов. По завершении этой задачи Wickes началось для Хантерс Пойнт, причаливает к пристани на закате, впереди - 47 дней.

Через день или два после прибытия DesRon 49 был распущен; и Wickes был переведен на DesRon 58. Однако война в Тихом океане закончилась до того, как 31 августа 1945 года эсминец завершил плановый ремонт.

Однако с окончанием войны вскоре стало очевидно, что в связи с масштабными программами кораблестроения, начавшимися во время боевых действий, имеется избыток кораблей для предполагаемых послевоенных нужд. Наряду с выводом из эксплуатации и утилизацией многих старых единиц флота, некоторые из новых кораблей были выведены из эксплуатации и помещены в резерв.

Wickes был среди последних. Завершив капитальный ремонт к началу сентября 1945 года, корабль провел осенне-зимние учения по переподготовке. Ее служебная карьера становилась все короче. Она была выведена из строя, в резерве 20 декабря 1945 года. На действительную военную службу она так и не вернулась, даже во время Корейская война когда многие из ее кораблей-сестер были вытащены из нафталина и повторно введены в эксплуатацию. Ударил из Список ВМФ 1 ноября 1972 года ее корпус был позже израсходован на боеприпасы.

Почести

Wickes заработал пять Звезды битвы для нее Вторая Мировая Война оказание услуг.

Смотрите также

  • Увидеть USS Wickes для других кораблей с таким же названием.

использованная литература

внешние ссылки