Посадка на мыс Торокина - Landings at Cape Torokina

Посадка на мыс Торокина
Часть Бугенвильская кампания из Тихоокеанский театр (Вторая Мировая Война )
Морские пехотинцы лежат ничком на пляже на краю джунглей
1-й батальон 3-й морской пехоты задействован во время приземления на Мыс Торокина.
Дата1–3 ноября 1943 г.
Расположение
Бугенвиль, Соломоновы острова
РезультатПобеда союзников
Воюющие стороны
 Соединенные Штаты
 Новая Зеландия		 Япония
Командиры и лидеры
Соединенные Штаты Уильям Ф. Холси
Соединенные Штаты Теодор С. Уилкинсон
Соединенные Штаты Александр А. Вандегрифт
Соединенные Штаты Аллен Х. Тернейдж
Соединенные Штаты Лоуренс Ф. Рейфснидер		 Хитоши Имамура
Харукичи Хякутаке
Масатане Канда
Сила
14000 морских пехотинцев270 солдат
1 х 75-мм полевое орудие
Жертвы и потери
78 погибли
104 раненых[1]		192 убиты[1]

В Посадка на мыс Торокина (1–3 ноября 1943 г.), также известный как Операция Cherryblossom, состоялось в начале Бугенвильская кампания в Вторая Мировая Война. В высадки десанта были выполнены элементами Корпус морской пехоты США в ноябре 1943 г. Остров Бугенвиль в южной части Тихого океана, как часть Союзник усилия по продвижению к основной японской базе вокруг Рабаул под Операция Cartwheel. После успехов союзников на Гуадалканал и в центральном Соломоновы острова, приземления были предназначены для обеспечения плацдарм с целью создания нескольких баз, с которых можно было бы проецировать мощь авиации и флота ближе к Рабаулу, чтобы нейтрализовать крупные японские силы, которые были там размещены.

За несколько месяцев до операции японская авиация на Бугенвиле была ослаблена ударами авиации союзников, в то время как небольшие группы разведывательных сил союзников высадились вокруг Бугенвиля и близлежащих островов для сбора разведданных. 1 ноября десант, базирующийся вокруг США. 3-я дивизия морской пехоты, усиленный различными опорными элементами, приземлился на Императрица Августа Бэй, на западной стороне Бугенвиля. Расположенный далеко от основных скоплений японских войск, высадка встретила лишь ограниченное сопротивление на земле. Японские самолеты из Рабаула попытались заблокировать высадку десанта, но их атаки оказались неэффективными, и им в значительной степени отбили силы США и Новой Зеландии. истребители. К концу первого дня был установлен небольшой периметр, и большинство транспортов первой волны разгрузили свои запасы над плацдармом.

Сильные японские военно-морские силы были отправлены в ответ из Рабаула, чтобы сорвать десантные операции, и в ночь на 1/2 ноября столкнулись с силами США. крейсеры и разрушители вовремя Битва при императрице Августе Бэй. Японцы понесли тяжелые потери, и войска вернулись в Рабаул. Между тем, на второй день из транспортов выгрузили оставшиеся запасы и оборудование. В течение двух дней после высадки американские войска на берегу укрепили свой плацдарм и начали операции по патрулированию, защищая периметр. Это было твердо установлено к 3 ноября, когда был оккупирован остров Торокина.

После этого периметр США медленно расширялся, и прибыли новые эшелоны для разгрузки складов, когда начались операции по развитию базы. К концу ноября внутри периметра была устроена взлетно-посадочная полоса. Он стал полностью функционировать в начале декабря. В течение оставшейся части 1943 года периметр был расширен, что позволило создать еще несколько аэродромов. Позже они сыграли ключевую роль в обезвреживании Рабаула с воздуха. На протяжении 1944 и 1945 годов последующие силы армии США, а затем Австралийская армия прибыл, когда союзники проводили операции по обеспечению безопасности остальной части острова. К моменту окончания войны в августе 1945 года это было завершено лишь частично.

Фон

Географически часть Соломоновы острова, но административно часть Территория Новой Гвинеи во время битвы,[2] Бугенвиль находится на северо-восточном конце цепи Соломоновых островов. Примерно в форме скрипка длина острова составляет 125 миль (201 км), а ширина в самом широком месте - 38 миль (61 км).[3] Внутри преобладают густые джунгли и большие горные вершины, а на западном побережье - узкие пляжи.[4] Расположен к юго-востоку от г. Новая Британия, Бугенвиль предложил союзникам еще один шаг в их продвижении через Соломоновы острова к главной японской базе, расположенной вокруг Рабаул. Сокращение и изоляция этой базы были ключевой задачей союзников Операция Cartwheel.[5] Захват Бугенвиля предоставил союзникам возможность установить передовые аэродромы для атаки на Рабаул, а также якорные стоянки вокруг Императрица Августа Бэй и Соракен, который можно было использовать для доставки союзников.[6]

Карта юго-западной части Тихого океана
Расположение Бугенвиль. Мыс Торокина находится на западной стороне острова, примерно на полпути к побережью.

Японцы вторглись на Бугенвиль в начале 1942 года и создали на острове несколько аэродромов, вокруг которых были построены ключевые базы. Бука, в Кахили и Киета, и на Полуостров Бонис. С этих баз японцы двинулись на юг в направлении Гуадалканал, пытаясь перерезать морские пути сообщения между Соединенными Штатами и Австралией.[7] Японские воздушные и морские перемещения вокруг Бугенвиля контролировались небольшой группой союзников. Береговые наблюдатели, которые смогли получить значительный интеллект через коренное население острова. Однако к началу 1943 г. с заключением Кампания Гуадалканала в пользу союзников и после череды поражений на центральных Соломоновых островах японцы стремились укрепить свою власть на Бугенвиле. Они медленно очистили береговых наблюдателей от Бугенвиля, а оставшийся персонал был выведен подводной лодкой США. USSГато в марте 1943 г.[2]

Первоначально планировщики союзников намеревались захватить Остров Шуазель, в северном конце New Georgia Sound; то Шортлендские острова, у южного побережья Бугенвиля; и японская авиабаза в Кахили на южной оконечности Бугенвиля. Ожесточенная японская оборона аэродромов на Munda Point заставил их пересмотреть. Подготовка к битве за Велла Лавелла, было принято стратегическое решение, в конечном итоге успешное, чтобы обойти большую концентрацию японских войск на острове Коломбангара, между Гуадалканалом и Велла Лавелла. Это заставило союзников рассмотреть и принять косвенный подход в сторону Рабаула. Было решено обойти Шортлендские острова и Кахили и захватить помещение на Бугенвиле, с целью создания авиабазы, с которой можно будет направить авиацию на Рабаул.[8] Согласно этому плану, Шуазель не будет захвачен, а вместо этого подвергнется нападению в рамках диверсии, чтобы отвлечь внимание японцев от Бугенвиля.[9] Операция по захвату плацдарма на Бугенвиле была названа союзниками «Вишневый цвет».[10]

Разведка, собранная береговыми наблюдателями и десантными группами, определила, что подходящих пляжей для высадки немного. Единственные жизнеспособные варианты были расположены в заливе Императрицы Августы, около Мыс Торокина на западном побережье Бугенвиля. Тем не менее, район вокруг мыса Торокина был далеко не идеальным для строительства аэродрома, поскольку он был в основном болотистым и требовал значительного развития, чтобы строительство стало жизнеспособным.[11] Бухта была также открыта к морю и считалась «плохой якорной стоянкой».[12] Это будет разоблачено во время наступления сезон дождей.[13] Однако это место имело преимущество изолированности от основных японских скоплений вокруг Буки и Буина на севере и юге острова, что помогло бы союзным войскам избежать затяжного боя, но при этом позволило нейтрализовать японские аэродромы.[14] Американский штаб по планированию предсказал, что японцам потребуется три месяца, чтобы начать контратаку на Торокину из-за рельефа местности и удаленности от их основных сосредоточений войск. Если они это сделали, то район Торокина образовал отличную оборонительную позицию, которую могли удержать имеющиеся силы. Его окаймляли естественные преграды: реки Ларуна и Торокина, горы.[15]

Противоборствующие силы

Карта Бугенвиля. Мыс Торокина находится на западной стороне острова, изображен в рамке на карте. Японские авиабазы ​​обозначены символами двухлопастных винтов.

Японский

Японские войска, защищавшие Бугенвиль, входили в состав генерала Харукичи Хякутаке с 17-я армия, с привлечением основных сил пехоты из опытных 6-й Дивизион под командованием генерал-лейтенанта Масатане Канда. Это формирование ранее сражалось в Китае, в том числе Битва при Нанкине.[11] Его поддерживал 4-й гарнизонный отряд Южных морей. Кроме того, элементы 17-й дивизион должны были укрепить северный Бугенвиль в середине ноября,[16] и в конечном итоге они не сыграли никакой роли в отражении высадки на мысе Торокина 1–3 ноября. Войска на Бугенвиле сообщили Восьмая армия области под общим Хитоши Имамура, в Рабауле.[17]

По словам историка армии США Джона Миллера, разведка союзников оценила численность японских войск на Бугенвиле и близлежащих островах в «37 500 солдат и 20 000 моряков».[18] в то время как историки морской пехоты США Генри Шоу, Дуглас Кейн и Джон Рентц по разным оценкам оценивают численность японских солдат на Бугенвиле от 35 000 до 44 000 человек.[19] Основные концентрации японских войск оценивались следующим образом: 17 000 в южной части острова; 5 000 человек в районе Буки на севере Бугенвиля; 5000 вокруг Киеты на восточном побережье; От 5000 до 6000 на Шортлендских островах; 3000 в районе Ballale; и около 1000 в Мозигетте,[19] который находился примерно в 19 км от южной оконечности залива Императрицы Августы.[20] 20000 военно-морских сил базировались на юге Бугенвиля, где они входили в состав вице-адмирала. Томосигэ Самедзима с 8-й флот.[21] Эти оценки были основаны на Ультра, дополненный документами, захваченными на Центральных Соломоновых Островах, и допросом военнопленные. Послевоенные японские источники показали, что союзники оценки силы Японии были близки.[22]

Было восемнадцать доты они были скрыты в непосредственной близости от предполагаемой зоны приземления, но не были полностью укомплектованы.[23] Войска в непосредственной близости от мыса Торокина насчитывали около 270 человек, в основном из одной Компания 1-го батальона, 23-й пехотный полк. Их поддержал сингл 75-мм полевое орудие размещены внутри бункера для бревен, расположены в глубине и окружены меньшими опорными бункерами и траншеями.[24] Кроме того, в каждом бункере было по два пулемета, которые обеспечивали взаимную поддержку.[25] и было несколько минометы.[26] Общая численность включала более мелкие позиции на о. Торокина (занимал отряд ) и остров Пуруата (принадлежит взвод ).[27] Эти войска заняли мыс Торокина за несколько недель до высадки.[28]

На Бугенвиле было шесть аэродромов, расположенных на севере, юге и вдоль восточного побережья.[29] Воздушные операции союзников сильно ухудшили японские воздушные операции и авиабазы ​​вокруг Бугенвиля. Следовательно, самолеты 11-й воздушный флот были выведены из южного Бугенвиля в Рабаул в октябре. [30] Около 200 самолетов 11-го воздушного флота находились в районе Рабаула во время приземления на мысе Торокина. Еще 173 самолета-носителя планировалось прибыть в конце октября в рамках подготовки к запланированному воздушному наступлению в рамках операции RO. Эта операция предусматривала отсечение союзных войск линии связи чтобы задержать наступление войск на Рабаул, в то время как японцы сократили и укрепили свой оборонительный периметр в юго-западной и центральной частях Тихого океана в результате решения, принятого в сентябре 1943 года.[31] Самолет-носитель прибыл в Рабаул в течение 1 и 2 ноября.[32] прибыв слишком поздно, чтобы японцы могли использовать его в районе мыса Торокина в первые несколько дней после высадки. В первый день над районом приземления использовалось всего 120 самолетов 11-го воздушного флота.[33] 2 ноября внимание авианосца в Рабауле было в значительной степени отвлечено от залива Императрицы Августы. тяжелые воздушные атаки США на Рабауле, которая продолжалась до середины ноября.[34]

Американец

За вторжение в Бугенвиль отвечал адмирал Уильям Ф. Холси, командир Южно-Тихоокеанский регион, в его штаб-квартире в Нумеа, Новая Каледония. Высадка проходила под личным руководством контр-адмирала. Теодор С. Уилкинсон, командующий III десантными войсками, на борту своего флагмана, штурмовик USSДжордж Клаймер. Также на борту был генерал-лейтенант. Александр А. Вандегрифт, командир I морской десантный корпус.[35] Загружен на борт восемь атакующие транспорты (APA) и четыре боевых грузовых транспорта (AKA), организованных в три транспортных подразделения, были бойцами 3-я дивизия морской пехоты (усиленный), генерал-майор Аллен Х. Тернейдж командирский.[36] Бои на Бугенвиле станут первым боевым действием дивизии в войне.[37] С Turnage на борту USSХантер Лиггетт был коммодором Лоуренс Ф. Рейфснидер, отвечавший за перевозки и штурм грузовых судов. Транспортные подразделения сопровождала ширма из 11 человек. разрушители, и были поддержаны различными буксиры, тральщики и заградители.[36] Зенитные орудия из 3-й батальон морской обороны под подполковником Эдвард Х. Форни и несколько батарей полевой артиллерии из 12-й полк морской пехоты под полковником Джон Б. Уилсон были назначены на операцию по оказанию поддержки наземным войскам, оказавшимся на берегу.[38] Непосредственное прикрытие десантирования с воздуха обеспечивал генерал-майор. Натан Твининг с AirSols команда, в которую вошли самолеты из Армия США ВВС (USAAF), ВМС США, то Корпус морской пехоты США, а Королевские ВВС Новой Зеландии (РНЗАФ). генерал-лейтенант Джордж Кенни с Пятые ВВС ему также было поручено поддерживать операции вокруг Бугенвиля, проводя налеты на японские воздушные и военно-морские силы вокруг Рабаула.[39]

Прелюдия

Карта с изображением береговой линии, кораблей и пляжей для приземления
Посадка на пляжи у мыса Торокина

Начиная с августа 1943 года, союзники начали работу по сбору разведывательных данных, чтобы определить расположение японских войск, а также собрать ключевую географическую и гидрографическую информацию. Несколько групп американского и австралийского военнослужащих высадились вокруг Бугенвиля и прилегающих районов в течение месяцев, предшествовавших операции. Эти партии были вставлены различными способами (моторная лодка, подводная лодка, или гидросамолет ) для патрулирования, изучения местности и сбора разведданных у местных жителей, в то время как воздушная разведка также проводилась к северу и югу от Бугенвиля. Подводные лодки также использовались для обследования прибрежных районов и сбора гидрографической информации.[40]

За месяц до приземления самолеты союзников, приписанные к AirSols, совершили более 3200 самолето-пролетов против японских аэродромов, окружающих предполагаемую посадочную площадку, и более широкий район Бугенвиля, чтобы уменьшить возможность японцев препятствовать посадке с воздуха. В день высадки военно-морская оперативная группа 39-й оперативной группы контр-адмирала Аарон С. Меррилл, в том числе несколько крейсеры и эсминцы обстреляли аэродромы вокруг Буки и полуострова Бонис. Двигаясь на юг, последовала огневая миссия на Шортлендс, как часть плана отвлечения внимания японцев от мыса Торокина.[41]

В другом месте Острова Казначейства были обеспечены войсками Новой Зеландии и США за несколько дней до высадки на мысе Торокина для обеспечения якорных стоянок вокруг Бланш Харбор и установить радиолокационную станцию ​​для поддержки воздушных операций над Бугенвилем.[42] Батальон Парамарины также начал рейд на Шуазель чтобы отвлечь внимание японцев от Бугенвиля.[43] В ответ японцы отправили в Чойсеул тысячи подкреплений.[23]

Боевой

Три транспортных дивизии начали формироваться в разных точках в конце октября: Трансдив «А» в Эспириту-Санто, Трансдив "B" на Гуадалканале и Трансдив "C" на Эфате. В период с 28 по 30 октября в каждую точку заходили войска, и, пытаясь скрыть свои намерения, каждая дивизия выбирала разные подходы. Утром 31 октября три дивизии встретились в море и начали наступление на Бугенвиль с юго-запада от Соломоновых островов.[35] Чтобы сбить с толку японскую разведывательную авиацию, конвой совершил обманный маневр в сторону Шортлендских островов до наступления ночи.[44] Довоенные карты Бугенвиля оказались весьма неточными, и хотя для их обновления использовались данные воздушной разведки и информация, собранная в ходе патрулирования подводных лодок, они оставались несовершенными, особенно в отношении долготы. На картах также отсутствовали детали подводных препятствий, и, как следствие, тральщики сопровождения наткнулись на несколько неизведанных мелей во время подхода. Один из АПА, Американский Легион также позже сел на мель на неизведанной мели.[45]

Морские пехотинцы садятся на десантный корабль с транспортного корабля, в то время как другой десантный корабль удаляется от корабля
Морские пехотинцы США садятся на десантный корабль в заливе Императрица Огаста

После того, как транспорты прибыли в транспортную зону у залива Императрицы Августы, 1 ноября в 07:10 первая волна высадилась и сошла на берег на борту большого количества судов. LCVP. Посадка произошла на 12 заранее обозначенных пляжах вдоль 8000 ярдов (7300 м) фронта к северо-западу от мыса Торокина и острова Пуруата, включая мыс Торокина и остров Пуруата, до лагуны Коромокина. Когда морские пехотинцы вышли на берег, отряд из 31 самолета морской пехоты США, выходивший из Мунды, атаковал позиции японцев на берегах высадки.[46] Между тем, прикрытие над головой прикрывали силы из 40 истребителей USAAF и RNZAF, а бомбардировщики атаковали японские аэродромы в Кахили и Кара, рядом.[47] Перед штурмом также была обстреляна тяжелая, но в конечном итоге неэффективная морская артиллерия. В 9-й морской пехотинец напали на северо-западные пляжи, в то время как 3-й морской пехотинец заняли юго-восточные пляжи и сам мыс. В 3-й морской дивизион рейдеров Подполковник Фред Д. Бинс, захватил остров Пуруата, примерно в 1000 ярдов (910 м) к северо-западу от мыса, против хорошо укрепившихся японских войск. Выброшенные из дотов и окопов, выжившие бежали внутрь острова. Операции по зачистке начались 2 ноября.[46]

Из-за возможности немедленной контратаки японцев авиационными частями, штурм планировался таким образом, чтобы обеспечить плавную посадку, которая позволит транспортным средствам быстро отойти. Некоторые трудности возникли при посадке к юго-востоку от мыса, в то время как три пляжа прямо к северо-востоку от него оказались совершенно непригодными для высадки десантных судов на берег.[48] Более сильные, чем ожидалось, волны также препятствовали начальным волнам, что привело к потере большого количества десантных средств.[49] Тем не менее, первая волна нападения, в которой участвовало 7500 морских пехотинцев, прошла относительно гладко и успешно приземлилась к 07:30.[50] Эти войска вышли на берег через небольшие сухие коридоры земли и начали очищать защитников от густого кустарника. В 2-й морской дивизион рейдеров использовал поисковые собаки найти японские войска, прячущиеся в подлеске,[51] и к 11:00 морпехи захватили слабо защищенный район. Некоторое сопротивление продолжалось до наступления темноты, к тому времени плацдарм был надежно закреплен.[1]

Во время высадки огонь японских минометов и артиллерии ненадолго задержал морпехов и привел к некоторой дезорганизации среди тех, кто выходил на берег.[52] Обстрел из японской 75-мм пушки уничтожил четыре десантных корабля и повредил еще десять, пока один-единственный удар одного морского пехотинца не восстановил ситуацию для американцев. Ценой своей жизни сержант Роберт А. Оуэнс 1-й батальон 3-й морской пехоты роты А подошел к огневой позиции, вошел в нее через огневой люк и вытеснил команду через черный ход. Оуэнс был посмертно награжден Медаль за отвагу для этого действия.[53]

В ответ на высадку большая группа японских самолетов (44 истребителя и девять пикирующих бомбардировщиков) была выброшена из Рабаула и прибыла над заливом Императрицы Августы в 07:35. Их перехватили истребители Новой Зеландии и США из Мунды и Велла-Лавелла. Они также встретили сильный зенитный огонь эсминцев США, сопровождавших их. Всего было сбито 26 японских самолетов.[54] Во время атаки разгрузка была остановлена, и транспорты в течение двух часов начали оборонительные маневры. После отражения этой первой попытки разгрузка на пляжах возобновилась. Вторая атака с участием 100 самолетов была запущена из Новой Британии во второй половине дня. Их встретили 34 истребителя AirSols под руководством эсминца. USSКонвей. Только 12 японским самолетам удалось проникнуть сквозь прикрытие истребителя AirSols. Прибыв к транспортному району, их атака оказалась в значительной степени неэффективной, хотя им удалось нанести близкий урон эсминцу. USSWadsworth, в результате чего двое убиты и пятеро ранены.[55]

Шлейф дыма поднимается от разбившегося самолета перед военным кораблем
Японский самолет погружается в море впереди легкого крейсера USSКолумбия, когда он движется в колонне с другими крейсерами во время атаки на Бугенвиль, 1-2 ноября 1943 года.

К 17:30, несмотря на ранее имевшие место остановки, восемь из 12 транспортов завершили разгрузку. За восемь часов флотилия Уилкинсона выгрузила около 14000 человек и 6200 тонн припасов. Это было достигнуто в основном за счет короткой загрузки каждого судна - каждое судно было загружено от четверти до половины своей вместимости, чтобы сократить время разгрузки. Использование части боевых частей на берегу также помогло разгрузиться через берег. Опыт предыдущих кампаний показал, что предпочтительнее полностью разгружать частично загруженные корабли, чем частично разгружать полностью загруженные корабли. Приземленные припасы будут должным образом сбалансированы, и не будет недостатка в некоторых критически важных предметах.[56]

Процесс был дополнительно ускорен за счет использования грузовых сетей для непрерывной транспортировки груза с кораблей на пляж. После того, как разгрузка была завершена, Уилкинсон вывел свои корабли из этого района, опасаясь внезапной атаки японских надводных кораблей.[56] На следующий день разгрузка продолжилась под ударами с воздуха и наземным огнем японцев в районе плацдарма. Японские авиабазы ​​Кахили и Киета на Бугенвиле и близлежащие острова Бука и Балала были разрушены перед вторжением, но вскоре были отремонтированы и использовались для ночных бомбардировок. Мелководье помешало LST от выхода на берег ближе, чем 75 футов (23 м) от берега. Пандусы должны были быть построены для их разгрузки.[57]

Между тем авианосцы, USSСаратога и Принстон контр-адмирала Фредерик С. Шерман с Целевая группа 38 1–2 ноября нанесли новые удары с воздуха по аэродромам в районе пролива Бука.[58] Союзники ожидали ответа японского флота на высадку. В ночь на 1/2 ноября американские силы из четырех человек легкие крейсеры и восемь эсминцев из оперативной группы Меррилла, будучи предупреждены самолетами-разведчиками, перехватили японские силы из двух человек. тяжелые крейсера, два легких крейсера и шесть эсминцев под командованием контр-адмирала Сентаро Омори. Этот отряд был отправлен из Рабаула вместе с пятью эсминцы неся 1000 подкреплений для контр-десанта.[59] Два военно-морских сил столкнулись в Битва при императрице Августе Бэй той ночью (утро 2 ноября), в результате чего японские войска были отброшены. Встречная посадка была отложена на несколько дней, что позволило высаженным на берег силам укрепить свои позиции.[60] В течение 2 и 3 ноября морские пехотинцы начали патрулирование территории вокруг своего плацдарма и 3-го без потерь захватили остров Торокина. Это завершило создание американского плацдарма.[1]

Последствия

Для союзников высадка прошла успешно. Основная задача по обеспечению плацдарма для создания аэродрома будет достигнута в течение нескольких недель после приземления. Было также достигнуто несколько второстепенных целей, в том числе поражение 3-й дивизии морской пехоты и постепенное сокращение японской авиации вокруг Рабаула. В течение ноября баланс сил на море также начал смещаться в пользу союзников после действий в районе залива Императрицы Августы и Мыс Святого Георгия, поскольку они начали успешно сочетать улучшенную тактику, технологии и ресурсы.[61] Потери при десантировании составили 78 убитыми и 104 ранеными в результате нападения американских войск. На этом фоне была убита большая часть из 270 японских солдат, противостоящих плацдарму. За первые три дня высадки было обнаружено 192 тела.[1] В воздухе японцы нанесли три отдельных воздушных удара, используя 16 пикировщиков и 104 истребителя. Из них 19 машин были уничтожены и 10 повреждены.[33] Еще 30 самолетов были заявлены оперативной группой Шермана №38.[62] В первые дни после приземления японские авианосцы смогли усилить 11-й воздушный флот, и 5, 8, 11 и 17 ноября было проведено несколько атак. Они достигли некоторых успехов против конвоев с подкреплением, но понесли потери из-за зенитного огня и защиты истребителей союзников. Это в конечном итоге ухудшило будущие операции японской военно-морской авиации, лишив их ценных авиационных средств для реагирования на операции союзников вокруг Макин и Тарава.[63]

После высадки японцы направили значительные военно-морские силы из Truk, усиливая надводные элементы уже в Рабауле в рамках подготовки к новому нападению на десант союзников на Бугенвиле.[64] Хотя 4 ноября авиация союзников перехватила несколько танкеров и транспортных средств, большая часть этого подкрепления благополучно прибыла в Рабаул. Это включало как минимум семь тяжелых крейсеров, легкий крейсер и несколько эсминцев. Они представляли серьезную угрозу для стоянки у мыса Торокина. Они прибыли в то время, когда ВМС США крупные корабли не смогли ответить, потому что их вызвали обратно в Перл-Харбор, чтобы подготовиться к Кампания Гилберта и Маршалловых островов.[65] В итоге было решено нейтрализовать угрозу с воздуха. В течение ноября самолеты наземного и палубного базирования союзников запустили серию бомбардировки Рабаула. Главный удар пришелся на 5 ноября, когда самолеты двух авианосцев США,Саратога и Принстон, сильно повреждены четыре тяжелых крейсера. Поврежденные крейсера были вынуждены отойти в Трук. Это положило конец угрозе, которую представлял союзным войскам в районе мыса Торокина надводный флот Японии.[66]

В течение ноября в составе нескольких последующих эшелонов оставшаяся часть 3-й дивизии морской пехоты США 37-я пехотная дивизия (при генерал-майоре Роберт С. Байтлер ) и 7-я передовая военно-морская база высадились на мысе Торокина. Они прибыли на борт высокоскоростной транспорт (APD) и более медленные LST, которые изначально сдерживались из-за опасений воздушного нападения.[67] 13 ноября генерал-майор Рой С. Гейгер принял командование союзными войсками на Бугенвиле из Уилкинсона. Так поздно, как День Благодарения (25 ноября) плацдарм все еще находился под вражеским огнем. Когда шестой эшелон сил вторжения разгрузился, японская артиллерия обстреляла десантные корабли, что привело к ранениям. На следующий день морпехи заглушили эти орудия.[68] 15 декабря 1943 года ответственность за Бугенвиль перешла от I десантного корпуса морской пехоты к армии. XIV корпус.[69]

Базовая разработка

В течение ноября силы США установили периметр вокруг мыса Торокина, в течение которого были проведены значительные работы по развитию базы с участием восьми человек. морские строительные батальоны (Seabees) и бригада новозеландских инженеров. Эти работы включали строительство трех аэродромов и передового Катер PT база на острове Пуруата.[70] В первый день прибыли передовые отряды 25-го, 53-го, 71-го и 75-го морских строительных батальонов. Конструкция Аэродром Торокина, взлетно-посадочная полоса для истребителей, была закреплена за 71-м морским строительным батальоном. Работа началась на третий день.Из-за ограниченного размера плацдарма выбор мест был ограничен, и этот район по-прежнему подвергался снайперскому обстрелу.[71] Болотистая местность потребовала проведения значительных дренажных работ до начала строительства.[72] Взлетно-посадочная полоса размером 200 на 5150 футов (61 на 1570 м) была завершена 10 декабря, что позволило 18 Vought F4U Корсары приземлиться, хотя Дуглас SBD Dauntless уже совершил вынужденную посадку 24 ноября. Предназначенная для обслуживания 35 истребителей или легких бомбардировщиков, Торокина в конечном итоге обслужила в несколько раз больше.[71] Эти самолеты впоследствии будут играть важную роль, наряду с силами, базирующимися в Новой Гвинее, в нейтрализации Рабаула как воздушной и морской базы.[73]

Пикирующее бомбардировочное такси на взлетно-посадочной полосе
Дуглас SBD Dauntless пикирующие бомбардировщики ВК-40 вылет из Аэродром Пива для удара по Рабаулу 6 апреля 1944 года. Взлетно-посадочная полоса покрыта Марстон Мэт.

Строительство большего Аэродром Пива для бомбардировщиков был начат 29 ноября 36-м морским строительным батальоном, прибывшим тремя днями ранее. 300 на 8000 футов (91 на 2438 м) был вырезан из густых джунглей. Первый самолет приземлился 19 декабря, а 30 декабря с прибытием 10 армейских транспортных самолетов авиабаза заработала. Взлетно-посадочная полоса оказалась слишком короткой, и ее пришлось удлинить еще на 2 000 футов (610 м). Строительство 35 стойки, 7 ангары, а 26 других построек взял на себя 71-й морской строительный батальон. 77-й морской строительный батальон построил лагерь на 5000 человек для Группа морских самолетов 24, а 36-й добавил еще лагерь на 2000 человек. 77-й батальон прибыл на Бугенвиль 10 декабря 1943 года и приступил к строительству аэродрома для истребителей параллельно полю бомбардировщиков. Это было завершено 3 января, а первый самолет приземлился 9 января. Спустя несколько недель 77-му батальону было приказано расширить полосу на 2 000 футов (610 м). Два аэродрома были соединены рулежными дорожками, общими парками топливных баков и другими объектами. Парк топливных баков состоял из 10000 баррелей (1600 м3).3) танка и 18 1000-ствольных (160 м3) цистерны, питаемые от швартовки танкера по подводному трубопроводу и 5 миль (8,0 км) по суше. 75-й военно-морской строительный батальон должен был устранить повреждения трубопровода, вызванные японским обстрелом.[74]

Строительство базы катеров на острове Пуруата было предпринято 75-м военно-морским строительным батальоном при помощи 71-го и 77-го морских строительных батальонов. Построен деревянный свайный пирс, крушение лодки причалы для заправки топливом и 18 причалов для небольших лодок. В состав базы входили жилые помещения, столовые, пять складов со стальным каркасом и больница скорой помощи. Главное медицинское учреждение находилось на Бугенвиле и построено 36-м морским строительным батальоном. Он состоял из 70 Хижины Quonset и столовая размером 40 на 100 футов (12 на 30 м), вмещающая 500 пациентов.[75] За сеть внутренних дорог отвечали инженеры армии США, особенно 117-й саперный батальон. Они прорезают через джунгли дороги снабжения. Было обнаружено, что под слоем верхнего слоя почвы глубиной 1 фут (0,30 м) находился вулканический песок, который подходил для дорожного покрытия. Через р. Коромокина построен трехпролетный мост.[69] Работы по обустройству базы были завершены к июлю 1944 года, и последний военно-морской строительный батальон, 36-й, ушел в августе. Подразделения технического обслуживания строительных батальонов 582 и 586 прибыли в мае 1944 года и взяли на себя техническое обслуживание базовых сооружений.[75]

Расширение плацдарма

Выгружаемые магазины и оборудование
Десантные припасы на Бугенвиле

Между тем, в течение оставшейся части 1943 года на периферии велось несколько боев, поскольку плацдарм был закреплен. В первом из них Битва за лагуну Коромокина, японская контрадесантка частями 17-й дивизии была отражена.[76] Сухопутный удар элементов 6-й дивизии с южного Бугенвиля был разбит на Битва за Пивскую тропу, Вскоре после этого. Войска США медленно расширяли свой периметр, систематически продвигаясь к нескольким внутренним линиям обороны в течение середины-конца ноября.[77] В конце ноября они предприняли неудачный рейд на Koiari, к югу от плацдарма.[78] Начиная с 15 декабря, японцы начали операцию по переброске наземных войск с южного Бугенвиля к периметру Торокины. баржа. Усилия принесли незначительный выигрыш, многие баржи сбились с пути или были перехвачены катерами. Те войска, которым удалось выбраться на берег, подверглись нападению патрулей морской пехоты. Последняя группа войск, высадившись на островах Магайн в бухте Императрицы Августы, была уничтожена артиллерией 20 декабря. Японские ночные бомбардировки начались 15 декабря и продолжались 10 дней.[79] Японская артиллерия продолжала стрелять по плацдарму, пока не была отброшена Hellzapoppin Ridge в середине декабря.[80] Высадка союзников была совершена на Новой Британии в декабре, примерно Arawe, на южном побережье (около 100ми (160 км ) от западной оконечности острова) и Мыс Глостер, на западной оконечности острова. На западном фланге союзников, в Новой Гвинее, операции по обеспечению безопасности Полуостров Хуон прогрессировал в конце 1943 - начале 1944 гг.[81]

В Американский дивизион начал прибывать в декабре 1943 года для смены морской пехоты. 15 декабря ответственность за командование периметром Торокина взял на себя генерал-майор. Оскар Грисволд XIV корпус,[82] унаследовав периметр длиной 15 миль (24 км) и глубиной 5 миль (8 км).[52] Части 3-й дивизии морской пехоты начали отход с линии 27–28 декабря и к 16 января 1944 года отошли на Гуадалканал.[83] Позже они будут сражаться на Гуам.[84] Полагая, что высадка в Торокине была уловкой и что за ней последует дальнейшая высадка в районе Буки, Имамура усилил северную часть Бугенвиля вместо того, чтобы начать согласованную контратаку с 15000 (или более) войсками, которые были размещены на юге Бугенвиля.[85] К тому времени, когда стало очевидно, что эта оценка ошибочна, условия, необходимые для успешной контратаки, были созданы, и Хякутакэ было приказано отложить свои планы.[86] В марте 1944 г. японцы запустили контр-атака по периметру США вокруг мыса Торокина, который был разгромлен с тяжелыми потерями для их войск.[87] В ходе боевых действий на Бугенвиле последовало затишье до конца 1944 года, когда австралийские войска взяли на себя ответственность за лагерь на мысе Торокина. Силы США были перенаправлены на захват Филиппины. На протяжении 1944 и 1945 годов австралийцы пытались обеспечить контроль над островом со стороны японцев. Они начали серию акций по очистке северного, центрального и южного секторов. В конечном итоге они были завершены лишь частично к тому времени, когда война подошла к концу в августе 1945 года. Австралийцы продвинулись к полуострову Бонис на севере и достигли позиции, почти Буин на юге.[88]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Рентц 1946, стр. 38
  2. ^ а б Морисон 1975, стр. 280
  3. ^ Роттман 2002, стр. 135–136.
  4. ^ Костелло 2009, стр. 421–422.
  5. ^ Миллер, 1959, стр. 222–225.
  6. ^ Морисон 1975, стр. 281; Кио 1965, стр. 413
  7. ^ Кио 1965, стр. 414
  8. ^ Морисон 1975, стр. 283
  9. ^ Морисон, 1975, с. 295–296; Клобучар 2012, с. 168
  10. ^ Гейли 1991, стр. 38; Ньюэлл 2012, стр. 6
  11. ^ а б Костелло 2009, стр. 422
  12. ^ Миллер 1958, стр. 234
  13. ^ Морисон 1958, стр. 283
  14. ^ Костелло 2009, стр. 422; Рентц 1946, стр. 14–18.
  15. ^ Шоу и Кейн, 1963, стр. 175–176.
  16. ^ Миллер 1959, стр. 238
  17. ^ Танака, 1980, с. 71–73.
  18. ^ Миллер 1959, стр. 235
  19. ^ а б Рентц 1946, стр. 18; Шоу и Кейн 1963, стр. 172
  20. ^ Long 1963, карта стр. 91
  21. ^ Морисон 1975, стр. 426
  22. ^ Шоу и Кейн 1963, стр. 172
  23. ^ а б Костелло 2009, стр. 423
  24. ^ Миллер 1959, стр. 246; Морисон, 1975, стр. 300 и 302.
  25. ^ Миллер 1959, стр. 246
  26. ^ Длинный 1973, стр. 344
  27. ^ Рентц 1946, стр. 25
  28. ^ Баузер 1947, стр. 28
  29. ^ Гейли 1991, стр. 2 и 20
  30. ^ Рофляйш 1951, стр. 255
  31. ^ Миллер 1959, стр. 212–213 и 233–234; Рофляйш 1951, стр. 259
  32. ^ Рофляйш 1951, стр. 259
  33. ^ а б Миллер 1959, стр. 248
  34. ^ Миллер, 1959, стр. 252–253; Рохфляйш 1951, стр. 259
  35. ^ а б Морисон 1975, стр. 298
  36. ^ а б Морисон 1975, стр. 297
  37. ^ Рентц 1946, стр. 161; Баузер 1947, стр. 25
  38. ^ Чапин 1997, стр. 4
  39. ^ Рофлайш 1951, стр 250 и 255
  40. ^ Рентц 1946, стр. 14–18.
  41. ^ Морисон, 1975, стр. 291–292.
  42. ^ Шоу и Кейн 1963, стр. 188
  43. ^ Миллер 1959, стр. 241
  44. ^ Баузер 1947, стр. 27
  45. ^ Морисон, 1975, стр. 298–299 и 303.
  46. ^ а б Рентц 1946, стр. 24, 32–33 и 48; Чапин 1997, стр. 1-2; Шоу и Кейн, 1963, стр. 180 и 210.
  47. ^ Рофляйш 1951, стр. 255 и 257.
  48. ^ Морисон 1975, стр. 300
  49. ^ Рофляйш 1951, стр. 256
  50. ^ Рентц 1946, стр. 24–25.
  51. ^ Морисон 1975, стр. 302
  52. ^ а б Длинный 1973, стр. 344
  53. ^ Гейли 1991, стр. 74; Чапин 1997, стр. 3
  54. ^ Чапин 1997, стр. 4; Морисон 1975, стр. 303
  55. ^ Морисон 1975, стр. 303
  56. ^ а б Морисон, 1975, стр. 303–304.
  57. ^ Бюро верфей и доков, 1947, стр. 268
  58. ^ Морисон, 1975, стр. 292–293.
  59. ^ Спенс 2009, стр. 70; Баузер 1947, стр. 29; Морисон, 1975, стр. 305–306.
  60. ^ Морисон, 1975, стр. 305–322; Костелло 2009, стр. 423–424.
  61. ^ Bowser 1947, стр. 26 и 30; Костелло 2009, стр. 426–427; Спенс 2009, стр. 68
  62. ^ Миллер 1959, стр. 242
  63. ^ Миллер, 1959, стр. 252–253; Рохфляйш 1951, стр. 259; Танака 1980, стр. 72
  64. ^ Marriott 2005, стр. 135
  65. ^ Морисон, 1975, стр. 322–324; Костелло 2009, стр. 424
  66. ^ Морисон, 1975, стр. 323–336.
  67. ^ Миллер 1959, стр. 235; Морисон, 1975, стр. 337–347.
  68. ^ Морисон, 1975, стр. 348–352.
  69. ^ а б Дод 1966, стр. 255
  70. ^ Морисон, 1975, стр. 360–364 и 424.
  71. ^ а б Бюро верфей и доков, 1947, стр. 268–270.
  72. ^ Костелло 2009, стр. 425
  73. ^ Гейли 1991, стр. 3; Баузер 1947, стр. 30
  74. ^ Бюро верфей и доков, 1947, стр. 270–273.
  75. ^ а б Бюро верфей и доков, 1947, стр. 273–274.
  76. ^ Морисон 1975, стр. 341; Танака 1980, стр. 73
  77. ^ Рентц 1946, стр. 39–40; Шоу и Кейн, 1963, стр. 247–267.
  78. ^ Рентц 1946, стр. 71–77.
  79. ^ Морисон 1975, стр. 362
  80. ^ Костелло 2009, стр. 427
  81. ^ Кио, 1965, стр. 338–341.
  82. ^ Морисон 1975, стр. 364
  83. ^ Шоу и Кейн 1963, стр. 280
  84. ^ О'Брайен, 1994, стр. 1-2.
  85. ^ Морисон, 1975, стр. 348–349; Костелло 2009, стр. 425
  86. ^ Танака, 1980, стр. 73 и 255–275.
  87. ^ Джеймс 2012, стр. 155
  88. ^ Кио 1965, стр. 414–421

Библиография

  • Баузер, Альфа Л. (ноябрь 1947 г.). «Конец забега на Соломоновых островах». Вестник морской пехоты. 31 (11). ISSN  0025-3170.
  • Бюро верфей и доков (1947). Строительство баз военно-морского флота во время Второй мировой войны: история верфей и доков и инженерного корпуса, 1940–1946, том II. Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США. OCLC  816329866. Получено 24 августа 2017.
  • Чапин, Джон С. (1997). Вершина лестницы: морские операции на Северных Соломоновых островах. Памятная серия о Второй мировой войне. Вашингтон, округ Колумбия: Подразделение истории и музеев корпуса морской пехоты. OCLC  231774971. Получено 30 августа 2006.
  • Костелло, Джон (2009) [1981]. Тихоокеанская война 1941–1945 гг.. Нью-Йорк: Многолетний Харпер. ISBN  978-0-68-801620-3.
  • Дод, Карл (1966). Инженерный корпус: война против Японии. Вашингтон, округ Колумбия.: Министерство армии США. OCLC  929532338.
  • Гейли, Гарри А. (1991). Бугенвиль, 1943–1945: Забытая кампания. Лексингтон, Кентукки: Университетское издательство Кентукки. ISBN  0-8131-9047-9.
  • Джеймс, Карл (2012). Трудный удар: австралийцы в кампании Бугенвиля, 1944–1945 гг.. Порт Мельбурн, Виктория: Издательство Кембриджского университета. ISBN  978-1-107-01732-0.
  • Кио, Юстас (1965). Юго-западная часть Тихого океана 1941–45. Мельбурн, Виктория: Публикации Grayflower. OCLC  7185705.
  • Клобучар, Ричард П. (2012). USS Ward: история эксплуатации корабля, сделавшего первый американский выстрел во время Второй мировой войны. Джефферсон, Северная Каролина: МакФарланд. ISBN  978-1-47660-543-2.
  • Лонг, Гэвин (1963). Заключительные кампании. Австралия в войне 1939–1945 гг. Серия 1 - Армия. Том 7. Канберра: Австралийский военный мемориал. OCLC  1297619.
  • Лонг, Гэвин (1973). Шестилетняя война. Краткая история Австралии во время войны 1939–1945 годов. Канберра: Австралийский военный мемориал и Служба печати правительства Австралии. ISBN  0-642-99375-0.
  • Марриотт, Лео (2005). Крейсеры договора: первое в мире международное соревнование по постройке военных кораблей. Барнсли: Pen & Sword Maritime. ISBN  978-1-84415-188-2.
  • Миллер, Джон (1959). "Глава XII: Вторжение на Бугенвиль". Колесо телеги: сокращение Рабаула. Армия США во Второй мировой войне. Вашингтон, округ Колумбия: Управление начальника военной истории, Департамент армии. С. 222–250. OCLC  63151382.
  • Морисон, Сэмюэл Элиот (1975) [1950]. Преодолевая барьер Бисмарка. История военно-морских операций США во Второй мировой войне. Том 6 (переиздание 1960 г.). Бостон: Ежемесячный журнал Atlantic Press: Little, Brown and Company. OCLC  1010854539.
  • Ньюэлл, Рег (2012). Операция Goodtime и битва за острова Казначейства, 1943: Вторжение во время Второй мировой войны войск США и Новой Зеландии. Джефферсон, Северная Каролина: МакФарланд. ISBN  978-0-78646-849-2.
  • О'Брайен, Сирил Дж. (1994). Освобождение: морские пехотинцы при возвращении Гуама. Памятная серия о Второй мировой войне. Вашингтон, округ Колумбия: Подразделение истории и музеев корпуса морской пехоты. OCLC  621907689.
  • Рентц, Джон М. (1946). Бугенвиль и северные Соломоновы острова. Вашингтон, округ Колумбия: Историческое отделение, штаб-квартира морской пехоты США. OCLC  21130914. Получено 24 января 2007.
  • Рохфляйш, Крамер Дж. (1951). "Бугенвиль". В Крейвене Уэсли Франк; Кейт, Джеймс Ли (ред.). Тихий океан: от Гуадалканала до Сайпана, с августа 1942 г. по июль 1944 г.. Армейские ВВС во Второй мировой войне. Том IV. Чикаго: Издательство Чикагского университета. С. 245–280. OCLC  5732980.
  • Роттман, Гордон Л. (2002). Путеводитель по островам Тихого океана времен Второй мировой войны: гео-военное исследование. Вестпорт, Коннектикут: Greenwood Press. ISBN  0-313-31395-4.
  • Шоу, Генрих I; Дуглас Т. Кейн (1963). Том II: Изоляция Рабаула. История операций морской пехоты США во Второй мировой войне. Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография корпуса морской пехоты США. OCLC  432730347. Получено 18 октября 2006.
  • Спенс, Джонни Х. (август 2009 г.). Эсминцы южной части Тихого океана: ВМС США и проблемы ночного надводного боя на Соломоновых островах во время Второй мировой войны (Тезис). Государственный университет Восточного Теннесси (через UMI на ProQuest). OCLC  610595266.
  • Танака, Кенгоро (1980). Операции Императорских вооруженных сил Японии на театре военных действий в Папуа-Новой Гвинее во время Второй мировой войны. Токио: Японское общество доброй воли Папуа-Новой Гвинеи. OCLC  9206229.