Аэродром Пива - Piva Airfield
| Аэродром Пива | |
|---|---|
| Пива, Остров Бугенвиль | |
| Координаты | 06 ° 12′18 ″ ю.ш. 155 ° 04′00 ″ в.д. / 6.20500 ° ю.ш.155.06667 ° в. |
| Тип | Военный аэродром |
| Информация о сайте | |
| Контролируется | ВВС армии США Корпус морской пехоты США Королевские ВВС Новой Зеландии |
| Условие | заброшенный |
| История сайта | |
| Построен | 1943-4 |
| Построен | Seebees |
| В использовании | 1944–88 |
| Материалы | Марсден Маттинг по песку |
| Битвы / войны | Бугенвильская кампания |
Аэродром Пива бывший Вторая Мировая Война аэродром на Остров Бугенвиль в Архипелаг Соломоновы острова.
История
Вторая Мировая Война
В 3-я дивизия морской пехоты приземлился на Бугенвиле 1 ноября 1943 г. в начале Бугенвильская кампания, создавая плацдарм вокруг мыса Торокина. Небольшие отряды 25-й, 53-й, 71-й и 75-й морские строительные батальоны высадился с морскими пехотинцами, и 71-му батальону была поставлена задача создать небольшой аэродром для истребителей, который впоследствии станет Аэродром Торокина.[1]
26 ноября 1943 года 36-й морской строительный батальон прибыл на Буганвиль, а 29 ноября они приступили к работе на полосе бомбардировщиков 8000 футов (2400 м) на 30 футов (9,1 м).[1]:270 Первый самолет приземлился на полосе бомбардировщиков 19 декабря и был введен в эксплуатацию 30 декабря, после нескольких недель эксплуатации он был увеличен еще на 2 000 футов (610 м). 71-й батальон построил три рулежных дорожки с 35 стойками, торговую площадку, семь носовых ангаров, три сборных стальных хижины и 26 каркасных зданий. Авиационные лагеря состояли из лагеря на 5000 человек для Группа морских самолетов 24. 77-й батальон прибыл на Бугенвиль 10 декабря 1943 года и начал строительство аэродрома для истребителей параллельно полю бомбардировщиков. Строительство аэродрома завершилось 3 января, а первый самолет приземлился 9 января. Спустя несколько недель 77-му батальону было приказано расширить полосу на 2 000 футов (610 м). Оба аэродрома были соединены рулежными дорожками, общими заправками для горючего и другими объектами. Строительство аэродромов часто происходило под беспокоящим японским огнем, поскольку американские войска никогда не стремились оккупировать весь остров.[1]:272
Аэродром бомбардировщика получил название Пива 1, Северный аэродром Пивы, Аэродром Пива Дядя или же Бомбардировочная полоса Piva а аэродром истребителей стал известен как Пива 2, Южный аэродром Пивы, Аэродром Пива-Йоке или же Полоса истребителей Пива.
Подразделения ВМС США, базирующиеся в Пиве, включали:
- 30 ТБ эскадрилья в действии TBFs с 23 марта 1944 г.
- VT-305 действующие TBFs 1944 г.
- VB-305 действующий SBD 1944
- VF-17 действующий F4Us
USMC юниты на базе Пива включали:
- Штаб 1-го морского авиакрыла
- ВМФ-212 эксплуатирует F4F с 20 января по 20 марта 1944 г.
- ВМФ-215 эксплуатация F4U
- ВМД-254 (отряд фотолаборатории) 16 января 1944 г.
- ВМФ (Н) -531 действующий ПВ-1 Вентурас
RAAFunits на базе Пивы:
- 5-я эскадрилья действующий Wirraways и Бумеранги
RNZAF единицы, базирующиеся в Пиве, включали:
- 3-я эскадрилья действующие ПВ-1 с августа 1944 г.[2]
- 9-я эскадрилья действующие ПВ-1 с мая по август 1944 г.[2]:273
- 15-я эскадрилья эксплуатация F4U с мая по июнь 1944 г. и с января по апрель 1945 г.
- 20-я эскадрилья эксплуатация F4U с мая по июнь 1944 г. и с января по апрель 1945 г.
- 23-я эскадрилья эксплуатация F4U с октября по ноябрь 1944 г.[2]:272
- 24-я эскадрилья эксплуатация F4U, октябрь 1945 г.[2]:314
- 25-я эскадрилья действующие SBD с 23 марта 1944 г.
- 30-я эскадрилья действующие TBF с марта по май 1944 г.
30 января 1944 г. F4U из VF-17 столкнулся с FG1 из ВМФ-211 над Пивской бомбардировочной полосой были уничтожены оба самолета и оба пилота.[3]
8 марта 1944 г. японская артиллерия открыла огонь по аэродрому Пива и уничтожила один. Б-24 Освободитель и три истребителя и повредили девятнадцать других самолетов.
К началу 1945 года начались операции по развертыванию и спасению баз, которые были завершены к концу июня 1945 года.[1]:274
Послевоенный
Аэродром бомбардировщиков остается в рабочем состоянии, а аэродром истребителей полностью зарос растительностью.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c d Строительство военно-морских баз в истории Второй мировой войны Бюро верфей и доков и Инженерный корпус 1940–1946 гг.. Типография правительства США. 1947. с. 268.
Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние. - ^ а б c d Росс, Джон (1955). Королевские ВВС Новой Зеландии. Отделение исторических публикаций. п. 273. ISBN 0898391873.
- ^ "ASN Wikibase Occurrence # 77779". Сеть авиационной безопасности. Получено 11 июн 2013.
Эта статья включает текст из этого источника, который находится в