USS Columbia (CL-56) - USS Columbia (CL-56)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Columbia.
USS Columbia (CL-56) у берега Сан-Педро, 1945 г.
USS Колумбия (CL-56), 15 мая 1945 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:Колумбия
Тезка:Город Колумбия, Южная Каролина
Строитель:Нью-Йоркская судостроительная корпорация, Камден, Нью-Джерси
Выложено:18 августа 1940 г.
Запущено:17 декабря 1941 г.
При поддержке:Мисс Дж. А. Паскаль
Введен в эксплуатацию:29 июля 1942 г.
Списано:30 ноября 1946 г.
Поражены:1 марта 1959 г.
Идентификация:
Девиз:«Жемчужина океана»
Почести и
награды:
Судьба:Продан на металлолом, 18 февраля 1959 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Кливленд-учебный класс легкий крейсер
Смещение:
  • 11744 длинных тонны (11 932 т) (стандарт)
  • 14 131 длинных тонн (14 358 т) (макс)
Длина:
  • 610 футов 1 дюйм (185,95 м) оа
  • 608 футов (185 м)pp
Луч:66 футов 4 дюйма (20,22 м)
Проект:
  • 25 футов 6 дюймов (7,77 м) (среднее)
  • 25 футов (7,6 м) (макс)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:32,5 узлов (37,4 миль / ч; 60,2 км / ч)
Классифицировать:11000 морских миль (20000 км; 13000 миль) на скорости 15 узлов (17 миль / ч; 28 км / ч)
Дополнение:1255 офицеров и рядовых
Вооружение:
Броня:
На самолетах:4 × гидросамолеты
Авиационные объекты:2 × суровый катапульты
Сервисная запись
Операции:Вторая Мировая Война
Награды:

USS Колумбия (CL-56) был одним из 26 ВМС США Кливленд-учебный класс легкие крейсеры завершено во время или вскоре после Вторая Мировая Война. Корабль, шестой корабль ВМС США, носящий такое имя, был назван в честь города Колумбия, Южная Каролина. Колумбия был сдан в эксплуатацию в июле 1942 года и участвовал в нескольких кампаниях в Тихом океане. Как и почти все ее сестринские корабли, он был списан вскоре после окончания войны и больше никогда не принимал участия в боевых действиях. Колумбия был списан в начале 1960-х. Мемориал кораблю и служившим на нем людям существует в Колумбия, Южная Каролина.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Колумбия был заложен 19 августа 1940 г. New York Shipbuilding Corp., Камден, Нью-Джерси.[1]; и спущен на воду 17 декабря 1941 г. при поддержке мисс Дж. А. Паскаль. Введена в строй 29 июля 1942 г. Капитан W. A. ​​Слышал в команде.[2]

История обслуживания

Вторая Мировая Война

1942-43

Отплыв из Норфолка 9 ноября 1942 г., Колумбия прибыл на Эспириту-Санто, Новые Гебриды 10 декабря и присоединился к патрулям к западу от Новых Гебридских островов в поддержку продолжающейся борьбы за Гуадалканал. 29 января 1943 г. во время отъезда Реннелл-Айленд для прикрытия движения транспорта на Гуадалканал, Колумбия'группа s подверглась сильной воздушной атаке, и битва за остров Реннелл Затем к ним присоединились сухопутные и авианосные самолеты для защиты американских кораблей. Колумбия помог в этом бою сбить три самолета противника. На основе Эфате с 1 февраля, Колумбия продолжила свое патрулирование на Соломоновых островах, а в июне 29–30 июня выполнила операцию по бомбардировке и минированию, скоординированную с Новая Грузия посадки. 11–12 июля она обстреляла Мунда, и до 5 сентября, когда она отплыла на короткий ремонт в Сидней, патрулировал к юго-востоку от Соломоновых островов.[2]

Колумбия, вернулся в свою дивизию 24 сентября Велла ЛаВелла, поскольку патрули по перехвату японских судов продолжались. Когда пехотинцы штурмовали берег Бугенвиль 1 ноября, Колумбия'пушки обстреливали цели Бука и Бонис и в Шортленде. В ночь на 2 ноября ее силы перехватили японскую группу, которая шла атаковать транспорты, стоявшие у Бугенвиля. В яростных боях Битва при императрице Августе Бэй в результате Колумбия участвовал в потоплении японского крейсера Сендай и разрушитель Хацукадзе, и отворачивая нападающих от их ворот. Она продолжала поддерживать высадку на Бугенвиле и бомбить цели на Соломоновых островах до декабря.[2]

1944

После учений на Новых Гебридских островах в январе 1944 г. Колумбия помог возглавить атаку и захват Nissan, один из Зеленые острова с 13 по 18 февраля. В начале марта ее группа прошла по линии между Truk и Кавиенг в поисках кораблей противника, затем прикрыл штурм и оккупация острова Эмирау с 17 по 23 марта. 4 апреля Колумбия отплыл из Порт Первис в Соломоновы острова для капитального ремонта в Сан-Франциско, возвращаясь к Соломоновым островам 24 августа.[2]

Колумбия вышла из порта Первис 6 сентября с прикрытием для высадки в Палаус, и остался выключенным Пелелиу для обеспечения огневой поддержки сил на берегу и защиты десантного корабля до его возвращения в Манус 28 сентября. Она отплыла 6 октября, охраняя силы, которые должны были захватить Динагат и другие острова у входа в Залив Лейте который должен быть нейтрализован, прежде чем огромный флот вторжения Лейте сможет войти в Залив. Эти острова были взяты 17 октября, и Колумбия через три дня отплыл, чтобы прикрыть основные места высадки. Но по мере того, как высадка продолжалась, японский флот двинулся на юг, чтобы дать бой, и в ночь на 24 октября его южные силы вошли в залив Лейте через Пролив Суригао. Атаки торпедных катеров и эсминцев на японские войска открыли этот этап решающего битва за залив Лейте. Колумбия с другими крейсерами присоединились к старым линкорам и поджидали их. В классическом маневре американские корабли «пересекли Т» японской колонны и открыли сильный артиллерийский огонь, который потопил линкор. Ямасиро, и заставил сильно поврежденный крейсер Могами и другие подразделения на пенсию. К рассвету, Колумбия поспешил нанести решающий удар, который потопил эсминец Асагумо, искалеченный в предыдущих атаках.[2]

После пополнения запасов в Манусе в начале ноября, Колумбия вернулся в залив Лейте для защиты конвоев с подкреплением от воздушных атак. В декабре работает из Косольские дороги в Палаусе она прикрывала высадку армии на Миндоро и 14 декабря потеряла четырех своих людей, когда 5-дюймовое (127-мм) орудие дало осечку во время воздушного налета.[2] Это были Колумбия's первые жертвы войны.[3]

1945

Колумбия атакован камикадзе выключенный Лингайенский залив, 6 января 1945 г.
В камикадзе хиты Колумбия в 1729. Самолет и его бомба проникли через две палубы и взорвались, в результате чего 13 человек погибли и 44 человека получили ранения.

1 января 1945 г. Колумбия отплыл для высадки в Лингайенский залив а 6 января, когда начались бомбардировки перед вторжением, японские камикадзе приступы начались. Колумбия пострадал от нападения камикадзе а затем его поразила секунда на левую четверть. Самолет и его бомба пробили две палубы и взорвались, убив 13 человек (в том числе 3 выживших USSОмманей Бэй (CVE-79) который был спасен двумя днями ранее после того, как их корабль был потоплен в результате атаки камикадзе) и ранило 44 человека, вывести из строя его кормовые башни и поджег корабль. Своевременное затопление двух магазинов предотвратило дальнейшие взрывы, а впечатляющие меры по устранению повреждений позволили Колумбия чтобы завершить бомбардировку двумя оперативными передними турелями и продолжать действовать, чтобы оказать поддержку командам подводных подрывников. Боеприпасы были удалены из кормовых магазинов для пополнения передних магазинов; многое из этого делалось вручную. Утром в день высадки, 9 января, когда Колумбия лежал близко к берегу и был настолько окружен десантными судами, что был затруднен в маневрировании, он снова был поражен камикадзе, вырубив шесть наводчиков и артустановку.[4] 24 человека были убиты и 97 ранены, но, несмотря на то, что она была в меньшинстве, Колумбия снова тушила пожары, устраняла повреждения, продолжала бомбардировку и огневую поддержку. Колумбия той ночью отплыл, охраняя группу разгруженных транспортов. Достижения ее экипажа в спасении своего корабля и непрерывном выполнении миссии были отмечены Благодарность отряда ВМФ для этой операции.[2]

Колумбия получил аварийный ремонт на Сан-Педро-Бэй, Лейте, и отправился на капитальный ремонт на западном побережье, вернувшись в Лейте 16 июня. Три дня спустя она отплыла в Баликпапан, Борнео, у которого она стояла с 28 июня, охраняя траление мин, которое предшествовало вторжению на остров 1 июля. Она прикрывала высадку австралийских войск и на следующий день оказывала им огневую поддержку, а затем отплыла к Целевая группа 95 (TF 95) в своих неоднократных попытках противодействовать японскому судоходству в Восточно-Китайское море. В конце войны она возила группы инспекторов на Трук, важную японскую базу, которую обходили во время войны, и перевозила пассажиров армии между Гуам, Сайпан, и Иводзима до отплытия домой 31 октября.[2]

После захода на западное побережье, Колумбия прибыл на Филадельфия 5 декабря для капитального ремонта и служебной подготовки бойцов морского резерва до 1 июля 1946 года. Он был списан и помещен в резерв в Филадельфии 30 ноября 1946 года и продан на слом 18 февраля 1959 года. По странному совпадению буксир, который буксировал Колумбия к выключателям, Тритон, принадлежавший Curtis Bay Towing, был также одним из буксиров, присутствовавших при ее спуске на воду 18 лет назад.[2]

Награды

В дополнение к Знаку Благодарности ВМФ, Колумбия получил 10 Звезды битвы за Вторая Мировая Война служба.[2]

Рекомендации

  1. ^ История битв военно-морского флота США "Колумбия", также известная как "Синяя книга"
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j "Колумбия VI (CL-56)". Командование морской истории и наследия. 30 июня 2015 г.. Получено 2 декабря 2015.
  3. ^ https://www.usscolumbiacl-56.com/Men_buried_at_sea_Dec_14_1945_first_burial.html
  4. ^ Смит, Питер C (2014). Камикадзе, чтобы умереть за императора. Барнсли, Великобритания: Pen & Sword Books Ltd. стр. 62. ISBN  9781781593134.

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.

внешняя ссылка