Бомбардировка Рабаула (ноябрь 1943 г.) - Bombing of Rabaul (November 1943)
Воздушные атаки на Рабаул | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Часть Тихоокеанский театр из Вторая Мировая Война | |||||||
Японский крейсер Чикума под ударом 5 ноября 1943 г. | |||||||
| |||||||
Воюющие стороны | |||||||
Соединенные Штаты Австралия Новая Зеландия | Япония | ||||||
Командиры и лидеры | |||||||
Джордж Кенни (сухопутные воздушные силы), Уильям Хэлси младший, Фредерик Шерман (военно-морские силы) | Минейчи Кога, Джиничи Кусака | ||||||
Сила | |||||||
3 авианосца, 2 легких носителя, 2 легких крейсера, 9 эсминцев, 282 авианосца, 349 самолетов наземного базирования[1] | 10 крейсеров, 11 эсминцев, 200 самолетов[1] | ||||||
Жертвы и потери | |||||||
10 самолетов-носителей, Уничтожено 17 самолетов наземного базирования[2] | 6 крейсеров сильно повреждены, 52 самолета уничтожены[3] |
В Союзники Второй мировой войны нанесли воздушный удар по крейсерским силам на крупной японской базе Рабаул в ноябре 1943 г. В ответ на Вторжение союзников на Бугенвиль, японцы сбили сильные крейсерские силы с Truk, их основная военно-морская база в Каролинские острова примерно в 800 милях к северу от Рабаула, до Рабаула в рамках подготовки к ночному бою против союзных кораблей снабжения и поддержки. Союзник перевозчик - и самолеты наземного базирования атаковали японские корабли, аэродромы и портовые сооружения на о. Новая Британия для защиты союзников морское вторжение на Бугенвиль. В результате Рабаул рейдов японские военно-морские силы больше не могли угрожать высадке. Успех налета начал менять твердое убеждение, что авианосная авиация не может бросить вызов авиации наземного базирования.
Фон
В начале 1943 года Рабаул был вдали от боевых действий. Однако главная стратегия союзников в Юго-западная часть Тихого океана —Операция Cartwheel - с целью изолировать Рабаул и уменьшить его с помощью воздушных налетов. Японские сухопутные войска уже отступали. Новая Гвинея и в Соломоновы острова, отказавшись Гуадалканал, Коломбангара, Новая Грузия и Велла Лавелла.
Рабаул - на острове Новая Британия - был одним из двух основных портов Австралии. Территория Новой Гвинеи. Это была главная военно-морская база Японии. Кампания на Соломоновых островах и Кампания Новой Гвинеи. Simpson Harbor —захвачен у австралийских войск в феврале 1942 г. - был известен как «Перл-Харбор в южной части Тихого океана» и хорошо защищался 367 зенитные орудия и пять аэродромов.
Лакунай и Вунаканау Аэродромы были довоенными австралийскими полосами. В Лакунае была всепогодная взлетно-посадочная полоса из песка и вулканического пепла, а Вунаканау был покрыт бетоном. Рапопо —14 ми (12 nmi; 23 км ) на юго-восток - вступил в строй в декабре 1942 года с бетонными взлетно-посадочными полосами и обширными средствами поддержки и обслуживания. Тобера - завершено в августе 1943 года на полпути между Вунаканау и Рапопо - также имел бетонные полосы. У четырех дромов было 166 защищенных ограждений для бомбардировщиков и 265 для истребителей, с дополнительными незащищенными зонами стоянки для разбегания. Пятым аэродромом, защищающим Рабаул, был аэродром Борпоп, строительство которого завершилось в декабре 1942 г. Канал Святого Георгия на Новая Ирландия.[4]
Противовоздушная оборона хорошо координировалась армейскими и военно-морскими частями. Армия имела 192 из 367 зенитных орудий, а флот - 175. Морские орудия охраняли Симпсон-Харбор и его судоходство, а также три аэродрома Тобера, Лакунаи и Вунаканау. Армейские части защищали аэродром Рапопо, склады снабжения и армейские объекты; и помогал флоту в защите гавани Симпсон. Эффективная радиолокационная система раннего предупреждения обеспечивала покрытие в 90 милях (78 морских миль; 140 км) от Рабаула и расширенное покрытие с дополнительными радарами на Новой Британии, Новой Ирландии и на Буке. Эти наборы обеспечивали раннее предупреждение о нападении за 30–60 минут.[4]
Наземная воздушная кампания
Осенью 1943 г. в рамках операции «Колесное колесо» США Пятые ВВС, то Королевские ВВС Австралии и Королевские ВВС Новой Зеландии, все под командованием генерала Джордж Кенни, начал продолжительную бомбардировку аэродромов и порта Рабаул. Первоначальная задача была доставлена 349 самолетами 12 октября 1943 года, но не удалось выполнить ее немедленно из-за плохой погоды. Одиночный рейд на 50 Б-25 Митчелл средние бомбардировщики достигли цели 18 октября. Продолжительные нападения возобновились 23 октября, кульминацией которых стал крупный рейд 2 ноября.[4]
В миссии 2 ноября девять эскадрилий B-25, всего 72 бомбардировщика и шесть эскадрилий П-38 Молния всего 80 истребитель сопровождения атаковал Симпсон-Харбор и его противовоздушную оборону с помощью бомбовых ударов и обстрелов на минимальной высоте. Восемь B-25 были сбиты истребителями AAA или японскими военно-морскими истребителями. Девять из P-38 также были потеряны. Среди погибших был майор Раймонд Х. Уилкинс 3-й ударной группы, посмертно награжденной Медаль за отвагу.[4]
Несущие атаки
Военно-морской флот не предполагал воздушного нападения на Рабаул. Адмирал Уильям Хэлси осуществлял следующий этап своего продвижения вверх по Цепь Соломона, и стремился создать базу на Бугенвиль. На Бугенвиле у японцев было два аэродрома на южной оконечности острова, один на самом северном полуострове, а четвертый на Буке, напротив северного прохода. Вместо того чтобы предпринять дорогостоящую атаку на эти хорошо защищенные районы, Холси высадил свои силы вторжения из 14000 морских пехотинцев в Императрица Августа Бэй, примерно на полпути к западному побережью Бугенвиля. Там у него был бы свой Сиби очистить и построить собственный аэродром.[5]
В первую ночь экранирующему военно-морскому подразделению удалось отстоять высадку Битва при императрице Августе Бэй ), но адмирал Минейчи Кога ответил быстро. В течение нескольких дней местные крейсерские силы пополнились подкреплением из Truk. В течение прошлого года японцы сохраняли свои военно-морские силы, но перед лицом неминуемой угрозы Рабаул теперь выделили значительные ресурсы в надежде сокрушить только что высадившиеся силы и их военно-морскую поддержку. Силы дозаправились в Рабауле, готовясь к предстоящему сражению.
Холзи не хватало сопоставимых надводных сил, чтобы противостоять этому новому вызову. Его основная надводная сила, два линкора и несколько крейсеров, были переброшены в центральную часть Тихого океана для поддержки предстоящего вторжения в Тарава. Единственными имеющимися силами были авиагруппы авианосцев Саратога и Принстон. Они считались мощной силой для сражения на море, но Рабаул был сильно укрепленным портом с пятью аэродромами и обширными зенитными батареями. Летчики ВМФ назвали его «шершневым гнездом». За исключением внезапного налета на Перл-Харбор, авианосец не пытался атаковать столь грозную наземную цель. Таким образом, это считалось очень опасной миссией для экипажей и подвергало опасности сами авианосцы. Позже Хэлси сказал, что угроза, которую японские крейсерские силы в Рабауле представляли для его высадки на Бугенвиле, была «самой отчаянной чрезвычайной ситуацией, с которой я столкнулся за все время моего пребывания в должности ComSoPac».[6]
Поскольку судьба высадки была на волоске, Холзи приказал своим авианосцам под командованием контр-адмирала Фредерик Шерман, чтобы пройти на север в ночь с 4 на 5 ноября, чтобы оказаться в пределах досягаемости Рабаула для рейда на базу на рассвете. Подойдя к цели под прикрытием погодного фронта, Шерман выпустил все 97 имеющихся у него самолетов по цели, не оставив самолетов для боевого воздушного патрулирования над своими кораблями. Экипажам было приказано повредить как можно больше боевых кораблей, а не пытаться потопить. Самолеты с аэродромов на Баракома и недавно захваченный Велла Лавелла были отправлены в море на встречу с авианосцем, чтобы обеспечить ему некоторую защиту.
За бомбардировкой Рабаула ВМС США на рассвете последовал налет 27-ми военно-воздушных сил. Б-24 Освободитель тяжелые бомбардировщики Пятых ВВС в сопровождении 58 Р-38.[4] К концу атак шесть из семи японских крейсеров у Рабаула были повреждены, четыре из них - тяжелые. Атаго пострадал от попадания трех 500 фунтов (230 кг) бомб, которые нанесли серьезный ущерб и убили 22 члена экипажа, включая ее капитана.[7] майя был сбит одной бомбой над одним из машинных отделений, в результате чего был нанесен серьезный ущерб и погибли 70 членов экипажа.[8] Могами был сбит одной 500-фунтовой бомбой и подожжен, в результате чего были нанесены тяжелые повреждения и погибли 19 членов экипажа.[9] Такао был сбит двумя 500-фунтовыми бомбами, в результате чего были нанесены тяжелые повреждения и погибли 23 члена экипажа.[10] Чикума был слегка поврежден в результате нескольких промахов.[11] Одна бомба упала рядом Агано, повредившее зенитное орудие и убив одного члена экипажа.[12] Три эсминца также получили незначительные повреждения.[13]
Удар имел ошеломляющий успех, эффективно нейтрализовав крейсеры Коги как угрозу для миссии на Бугенвиле. Под угрозой дополнительных авиаударов большая часть японских военных кораблей на следующий день вышла в Трук, практически прекратив присутствие японских военно-морских сил в этом районе. Потери среди атакующей авиации были небольшими.
Двумя днями позже дополнительная авианосная группа, целевая группа 50.3 (TG 50.3) 5-го флота США, достигла Холзи, прибыв 7 ноября. Эти корабли были среди первой волны вновь построенных боевых кораблей ВМС США и только недавно вступили в строй. Командует контр-адм. Альфред Э. Монтгомери, рабочая группа состояла из перевозчиков Bunker Hill, Эссекс и Независимость. Хэлси использовал корабли Монтгомери, а также TF 38 в объединенном ударе по Рабаулу 11 ноября. Шерман нанес удар с близкого расстояния Зеленый остров, к северо-западу от Бугенвиля, который атаковали в плохую погоду примерно в 08:30. После возвращения TF 38 удалился на юг незамеченным. Монтгомери был запущен из моря Соломона в 160 милях (140 морских миль; 260 км) к юго-востоку от Рабаула.
Агано- который оставался в Рабауле после удара 5 ноября - был торпедирован и серьезно пострадал в результате этих атак.[14] После рейдов японцы предприняли серию контратак с участием 120 самолетов против американских авианосцев, но силы были перехвачены и потеряли 35 самолетов, не причинив ущерба кораблям Монтгомери. Эти набеги не только смогли защитить недавние завоевания союзников, но и превратили Рабаул в все более изолированный форпост, трудный для снабжения и представляющий небольшую опасность для ускорения операций союзников в регионе. Захват Бугенвиля и Буки позволил Рабаулу впервые оказаться в зоне досягаемости тактических бомбардировщиков ВМС США и Корпуса морской пехоты, подготовив почву для кампания умиротворения предназначалась для нейтрализации Рабаула, начатого 17 декабря 1943 года.
Смотрите также
Примечания
- ^ а б Гейли, БугенвильС. 86–92.
- ^ Гейли, БугенвильС. 88–89.
- ^ Гейли, Бугенвиль, pp. 88–91 и Parshall & Hackett, Combinedfleet.com.
- ^ а б c d е Мортенсен, Бернхардт Л. (1953). «Глава 10: Рабаул и мыс Глостер». Фонд Hyper-War. Получено 19 февраля 2010. Армейские ВВС во Второй мировой войне: Vol. IV Тихий океан: от Гуадалканала до Сайпана, август 1942 г. - июль 1944 г., стр. 333.
- ^ Костелло, Тихоокеанская война 1941–1945 гг., стр. 421–422
- ^ Поттер, Адмирал Арлиг Берк, стр. 98–99
- ^ Хакетт, HIJMS ATAGO: Табличная запись движения, Combinedfleet.com. Атаго пошел в Йокосука, Япония, для дальнейшего ремонта, который был завершен 30 декабря 1943 года.
- ^ Хакетт, HIJMS MAYA: Табличная запись движения, Combinedfleet.com. майя отправился в Йокосука для дальнейшего ремонта, который, наряду с добавлением дополнительных зенитных орудий, был завершен 9 апреля 1944 года.
- ^ Хакетт, HIJMS MOGAMI: Табличная запись движения, Combinedfleet.com. Могами пошел в Куре, Япония для дальнейшего ремонта, который был завершен 17 февраля 1944 г.
- ^ Хакетт, HIJMS CHIKUMA: Табличная запись движения, Combinedfleet.com. Такао отправился в Йокосука для дальнейшего ремонта, который был завершен 18 января 1944 года.
- ^ Хакетт, HIJMS CHIKUMA: Табличная запись движения, Combinedfleet.com.
- ^ Хакетт, HIJMS AGANO: Табличная запись движения, Combinedfleet.com.
- ^ Хакетт, HIJMS FUJINAMI: Табличная запись движения, HIJMS AMAGIRI: Табличная запись движения, HIJMS WAKATSUKI: Табличная запись движения, Combinedfleet.com., Fujinami получил незначительные повреждения, один член экипажа погиб. Амагири и Вакацуки понес незначительные повреждения и никто не пострадал.
- ^ Хакетт, HIJMS AGANO: Табличная запись движения, Combinedfleet.com. 16 февраля 1944 г. Агано приехал из Truk в Японию для дальнейшего ремонта, она была сбита двумя торпедами с американской подводной лодки Кататься на коньках и затонул. Ее 523 выживших подобрал эсминец. Oite и вернулся в Трук. В Операция Град, Oite был потоплен авианосцем США, в результате чего погибли все Агано'выжившие.
Рекомендации
- Бергеруд, Эрик М. (2000). Огонь в небе: воздушная война в южной части Тихого океана. Боулдер, Колорадо, США: Westview Press. ISBN 0-8133-3869-7.
- Костелло, Джон (2009) [1981]. Тихоокеанская война 1941–1945 гг.. Нью-Йорк: Многолетний Харпер. ISBN 978-0-68-801620-3.
- Д'Альбас, Андриё (1965). Гибель флота: действия японских военно-морских сил во Второй мировой войне. Девин-Адэр Паб. ISBN 0-8159-5302-X.
- Скучный, Пол С. (1978). История сражений Императорского флота Японии в 1941–1945 гг.. Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-097-1.
- Фрай, Джон (2000). USS Saratoga (CV-3): иллюстрированная история легендарного авианосца 1927–1946. Шиффер Паблишинг. ISBN 0-7643-0089-X.
- Гейли, Гарри А. (1991). Бугенвиль, 1943–1945: Забытая кампания. Лексингтон, Кентукки, США: Университетское издательство Кентукки. ISBN 0-8131-9047-9.- нейтральный отзыв на эту книгу здесь:[1]
- Хара, Тамеичи (1961). Капитан японского эсминца. Нью-Йорк и Торонто: Баллантайн Книги. ISBN 0-345-27894-1.
- Лакруа, Эрик; Линтон Уэллс (1997). Японские крейсеры Тихоокеанской войны. Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-311-3.
- Макги, Уильям Л. (2002). «Бугенвильская кампания». Соломоновы кампании, 1942–1943: от Гуадалканала до Бугенвиля - поворотный момент войны в Тихом океане, том 2 (десантные операции в южной части Тихого океана во время Второй мировой войны). Публикации BMC. ISBN 0-9701678-7-3.
- Морисон, Сэмюэл Элиот (1958). Преодолевая барьер Бисмарка, т. 6 из История военно-морских операций США во Второй мировой войне. Замковые книги. ISBN 0785813071.
- Поттер, Э. (2005). Адмирал Арли Берк. Пресса военно-морского института США. ISBN 978-1-59114-692-6.
- Сакаида, Генри (1996). Осада Рабаула. Сент-Пол, Миннесота, США: Phalanx. ISBN 1-883809-09-6.
- Шеррод, Роберт (1952). История авиации морской пехоты во Второй мировой войне. Вашингтон, округ Колумбия: Combat Forces Press.
внешняя ссылка
- Мерский, Питер Б. (1993). «Время асов: летчики морской пехоты на Соломоновых островах, 1942–1944». Морские пехотинцы в памятной серии о Второй мировой войне. Отдел истории и музеев, штаб-квартира морской пехоты США. Получено 20 октября 2006. Отчет об участии морской пехоты США в воздушной войне над Соломоновыми островами и Рабаулом.
- "Название: НАПАДЕНИЕ НА РАБОУЛ. Операции Королевских ВВС Новой Зеландии, декабрь 1943 - май 1944". Получено 30 мая 2006.
- Чен, К. Питер (2004–2006). «Соломоновы походы, 23 августа 1942 г. - 26 ноября 1943 г.». База данных Второй мировой войны. Архивировано из оригинал 23 марта 2006 г.. Получено 2 июн 2006.
- Шоу, Генрих I; Дуглас Т. Кейн (1963). «Том II: Изоляция Рабаула». История операций морской пехоты США во Второй мировой войне. Получено 18 октября 2006.
- Миллер, Джон младший (1959). "КАРТУЛ: Уменьшение Рабаула". Армия США во Второй мировой войне: война на Тихом океане. Канцелярия начальника военной истории, Министерство армии США. п. 418. Получено 20 октября 2006.
- Паршалл, Джон; Боб Хакетт; Сандер Кингсепп; Аллин Невитт. "Страница Императорского флота Японии (Combinedfleet.com)". Получено 14 июн 2006.- Табличные записи движения японских военных кораблей, участвовавших в этом сражении.
- Паршалл, Джон; Боб Хакетт; Сандер Кингсепп; Аллин Невитт. "Рейд авианосца на Рабаул". Получено 14 декабря 2006.
Координаты: 4 ° 11′58 ″ ю.ш. 152 ° 10′4 ″ в.д. / 4,19944 ° ю.ш. 152,16778 ° в.