М. В. Викенбург - MV Wickenburgh
| История | |
|---|---|
| Имя: |
|
| Владелец: |
|
| Оператор: |
|
| Порт регистрации: |
|
| Строитель: | Lübecker Maschinenbau Gesellschaft |
| Номер верфи: | 369 |
| Запущено: | 1938 |
| Идентификация: | |
| Судьба: | Слом |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Грузовой лайнер |
| Тоннаж: | |
| Длина: | 249 футов 2 дюйма (75,95 м) |
| Луч: | 39 футов 6 дюймов (12,04 м) |
| Глубина: | 12 футов 2 дюйма (3,71 м) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: | Винтовой пропеллер |
Wickenburgh был грузовой лайнер который был построен в 1938 году как Адлер компании Lübecker Maschinenbau Gesellschaft, Любек за Немецкий владельцы. Реквизирован Кригсмарине в 1940 г. она была захвачена союзниками в Вордингборг, Дания в мае 1945 г. перешел в Министерство военного транспорта (MoWT) и переименован Империя Конингсби. В 1946 году она была передана голландскому правительству и переименована в Margeca. В 1947 году она была продана в купеческую службу и переименована в Wickenburgh. После перестройки в 1953 году она составной паровой двигатель заменен на дизель, с уменьшением валовая регистровая вместимость с 1494 до 1420. Она была продана Греческий владельцев в 1963 году и переименовали Ниссос Тасос. Дальнейшая продажа Панама в 1970 году ее переименовали Savilco. Она прослужила до 1984 года, когда ее отправили на слом.
Описание
Судно было построено в 1938 году как верфь № 369 компанией Lübecker Maschinenbau Gesellschaft, Любек.[1]
Корабль имел длину 249 футов 2 дюйма (75,95 м) и ширину 39 футов 6 дюймов (12,04 м). У нее была глубина 12 футов 2 дюйма (3,71 м). В состоянии постройки корабль имел общий валовой коэффициент 1494 и 702 балла по NRT.[2]
В исходном состоянии корабль приводился в движение составной паровой двигатель который имел два цилиндра по 1711⁄16 дюймов (45 см) и два цилиндра по 387⁄16 дюймов (90 см) диаметром на 387⁄16 дюйм (90 см) ход. Двигатель был построен Deutsche Schiff- und Maschinenbau. GmbH, Бремен.[2]
История
Адлер был построен для Argo Reederei Richard Adler & Co, Бремен.[3] Ее портом приписки был Бремен и Кодовые буквы DOTX были выделены. Корабль имел пассажирское свидетельство.[2] В 1940 г. Адлер был реквизирован Кригсмарине.[3] Она использовалась для перевозки раненых с 14 августа по конец октября 1944 г. и снова с 6 марта 1945 г. до война закончился.[4] В мае 1945 г. ее захватили союзники на Вордингборг, Дания. Она была передана MoWT и переименована Империя Конингсби[5] Ее порт регистрации был изменен на Лондон. Были присвоены кодовые буквы GNMM и официальный номер Соединенного Королевства 180702. Она была передана под управление General Steam Navigation Co Ltd.[6]
Империя Конингсби был заложен в Корпус.[3] В 1946 году она была передана голландскому правительству и переименована в Margeca.[5] Ее порт приписки был 's-Gravenhage. Она была передана под управление Wm H Muller & Co NV, Роттердам.[1] В 1947 г. Margeca был продан Мюллеру и переименован Wickenburgh.[5] В 1953 г. Wickenburgh был преобразован в теплоход. Преобразование было выполнено NV Van Niehuis & van den Berg'sScheepsreparatiebedrijf, Pernis.[1] После преобразования Wickenburgh составила 1420 брт.[3]
В 1963 г. Wickenburgh был продан компании F C Georgopoulos, Греция и переименован Ниссос Тасос.[5] С введением Номера ИМО, Ниссос Тасос был выделен номер 5407461.[1] В 1970 году он был продан компании Scandinavia-Baltic-Mediterranean Shipping Co, Греция и переименован. Savilco.[5] 25 ноября 1977 г. она была оставлена на приколе в г. Перама.[1] В 1978 г. Savilco был продан компании Pythagoras Compagnia Navigacion, Панама.[3] Она прослужила еще семь лет, пока в апреле / мае 1984 года ее не продали на слом. Снос начался в октябре 1984 г. Элевсин.[1]
Рекомендации
- ^ а б c d е ж «Савилко» (на голландском). Уит Вервлоген Тийден. Получено 19 июн 2010.
- ^ а б c "РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ И АВТОМОБИЛИ" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Архивировано из оригинал (PDF) 10 июня 2016 г.. Получено 19 июн 2010.
- ^ а б c d е "Арго Лайн, Бремен / Dampfschifffahrtsgesellschaft Argo AG 1896-1923 / Dampfschifffahrtsgesellschaft Argo mbH 1923-1925 / Argo Reederei AG 1933-1936 / Argo Reederei Ричард Адлер и Ко. 1936-1952 гг. И настоящее время". Список кораблей. Архивировано из оригинал 4 февраля 2010 г.. Получено 19 июн 2010.
- ^ "Verwundetentransportschiffe" (на немецком). Lexicon der Wehrmacht. Получено 19 июн 2010.
- ^ а б c d е Митчелл, В. Х. и Сойер, Л. А. (1995). Империя кораблей. Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ "РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ И АВТОМОБИЛИ" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 19 июн 2010.
дальнейшее чтение
- Кригер, Майкл Дж (1988). Tramp-Schiffe. Legenden aus der Welt der alten Frachte (на немецком). Штутгарт: Pietsch Verlag. ISBN 3-613-50082-5.
