RFA Мэн (1924) - RFA Maine (1924) - Wikipedia

Для других кораблей с таким же названием см. RFA, штат Мэн.
Для других кораблей с именем Леонардо да Винчи см. СС Леонардо да Винчи. Для других кораблей под названием Empire Clyde см. СС Империя Клайд.

Hmhs Maine FL15040.jpg
RFA Мэн c. 1943 г.
История
Имя:
  • SS Леонардо да Винчи (1925-43)
  • SS Империя Клайд (1943-47)
  • RFA Империя Клайд (1947-48)
  • RFA Мэн (1948-54)
Тезка:Леонардо да Винчи
Владелец:
  • Società di Navigazione Transatlantica Italiana (1925-37 гг.)
  • Ллойд Триестин (1937-41)
  • Министерство военного транспорта (1941-45)
  • Министерство транспорта (1945-48)
  • Адмиралтейство (1948-54)
Оператор:
  • Società di Navigazione Transatlantica Italiana (1925-37 гг.)
  • Ллойд Триестин (1937-41)
  • Городская линия (1941-48)
  • Вспомогательный Королевский флот (1948-54)
Порт регистрации:
  • Италия Генуя (1925-41)
  • объединенное Королевство Момбаса (1941-43)
  • объединенное Королевство Лондон (1943-48)
  • объединенное Королевство Вспомогательный Королевский флот (1948-54)
Строитель:Ансальдо, Muggiano, Италия
Запущен:28 декабря 1924 г.
Приобретенный:в плен, 1941 г.
Введен в эксплуатацию:1947 г., как RFA Империя Клайд
Списано:1954
Идентификация:
  • Кодовые буквы NVJA (1925-34)
  • ICS November.svgICS Victor.svgICS Juliet.svgICS Alpha.svg
  • Кодовые буквы IBPS (1934-41)
  • ICS India.svgICS Bravo.svgICS Papa.svgICS Sierra.svg
  • Кодовые буквы VRTV (1941-43)
  • ICS Victor.svgICS Romeo.svgICS Tango.svgICS Victor.svg
  • Кодовые буквы GCFB (1943-54)
  • ICS Golf.svgICS Charlie.svgICS Foxtrot.svgICS Bravo.svg
  • Официальный итальянский номер 1306 (1924-41)
  • Официальный номер Соединенного Королевства 159356 (1941-54)
Почести и
награды:		Корея (1950)
Судьба:Списан, 1954
Общие характеристики
Класс и тип:
  • Океанский лайнер (1925-41)
  • Госпитальный корабль (1941-54)
Тоннаж:
Длина:427 футов 1 дюйм (130,18 м)
Луч:52 футов 5 дюймов (15,98 м)
Глубина:36 футов 0 дюймов (10,97 м)
Установленная мощность:6 паровых турбин
Движение:2 винтовых пропеллера

RFA Мэн было 7432 БРТ госпитальный корабль который был построен в 1924 году как Океанский лайнер Леонардо да Винчи к SA Ansaldo, Ла Специя, Италия для Società di Navigazione Transatlantica Italiana. В 1941 г. попала в плен к англичанам в г. Кисмайу, Итальянский Сомалиленд. Объявил приз войны, она была передана Министерство военного транспорта (MoWT) и переименован Империя Клайд, служащий госпитальный корабль для Британская армия вовремя Вторая мировая война. В 1948 году право собственности перешло к Адмиралтейство и она поступила на службу с Вспомогательный Королевский флот как RFA Мэн. Она служила во время Корейская война и был списан в 1954 году.

Описание

Корабль построен SA Ansaldo, Ла Специя, Италия.[1] Спущен на воду 28 декабря 1924 года.[2]

Корабль имел длину 427 футов 1 дюйм (130,18 м), ширину 52 фута 5 дюймов (15,98 м) и глубину 36 футов 0 дюймов (10,97 м). У нее был GRT 7432 и NRT 4096. Ее приводили в движение шесть паровые турбины, двухступенчатый редуктор, двухвинтовые приводные винты. Турбины были построены Ансальдо Сампьердарена.[1]

История

Леонардо да Винчи был построен для Società di Navigazione Transatlantica Italiana. Ее порт приписки был Генуя. Официальный итальянский номер 1306 и Кодовые буквы NVJA были выделены.[1] В 1934 году ее кодовые буквы были изменены на IBPS.[3] В декабре 1929 г. Леонардо да Винчи попал в шторм Мыс Финистерре, Испания при транспортировке ряда ценных итальянских произведений искусства, которые должны были быть выставлены на Берлингтон Хаус, Пикадилли, Лондон. В рейс ее сопровождал Марина Милитаре буксир Teso.[4] Груз был застрахован на £14,000,000.[5] Произведения искусства на борту включают картину Рождение Венеры к Боттичелли,[6] три Давида, скульптуры Донателло, Микеланджело и Верроккьо. Другая скульптура была Богородица с младенцем к Jacopo della Quercia.[7] Леонардо да Винчи отбыл из Лондона 12 апреля 1930 года, чтобы вернуть работы в Италию.[8]

Вовремя Вторая итало-абиссинская война, Леонардо да Винчи использовался как военный корабль в марте 1935 г.[9] 28 февраля Леонардо да Винчи столкнулся с Виминале, которая тянула якорь во время шторма на Мессина, Италия. Повреждение Леонардо да Винчи было незначительным.[10] В 1937 г. Леонардо да Винчи был продан Ллойд Триестино, Триест. 14 февраля 1941 г.[11] она была захвачена HMSШропшир.[12] В то время, Леонардо да Винчи был в Кисмайу, Итальянский Сомалиленд. Она была передана в MoWT как военный приз.[11] Ее порт регистрации был изменен на Момбаса, Кения, под Британский флаг. Были присвоены кодовые буквы VRTV и официальный номер Соединенного Королевства 159356. Она была передана в управление City Line.[13]

Леонардо да Винчи входил в состав Convoy HX 255, который отбыл Нью-Йорк 2 сентября 1943 г. и прибыл в Ливерпуль 16 сентября. Она везла генеральный груз и направлялась в Глазго.[14] Позже в 1943 г. Леонардо да Винчи был переименован Империя Клайд в соответствии с 'Империя 'практика наименования захваченных судов.[11] Ее кодовые буквы были изменены на GCFB, а порт регистрации - на Лондон.[15] Его переоборудовали в госпиталь для британской армии.[2][11]

В 1947 году был принят на вооружение РФА. Империя Клайд, с Королевский флот медицинская бригада на борту. В 1948 г. переименована в РФА. Мэн, четвертый вспомогательный корабль Королевского флота, носящий это имя. Когда Корейская война вспыхнул, Мэн изначально был единственным госпитальным кораблем, обслуживающим эту территорию. 14 июля 1950 г. Мэн прибыл на Пусан, Южная Корея, откуда она руководила службой доставки раненых в Фукуока, Япония. 10 октября 1951 г. Мэн потерял пропеллер при прохождении через Симоносеки пролив. USSРеклаймер и USSЮма взял ее на буксир. 1 декабря 1952 г. USSАштабула загорелся в Сасебо гавань, Япония. USSАякс был поврежден. Мэн лечили пострадавших с этих кораблей. За ее службу, Мэн был награжден боевой наградой за Корейскую войну.[2] Во время ее пребывания в Корее ее больницами находились в ведении Королевская военно-морская медсестра королевы Александры Матрона Джоан Вудгейт.[16] Мэн был списан в Гонконг в апреле 1954 г.[2]

Рекомендации

  1. ^ а б c "РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ И АВТОМОБИЛИ" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 25 апреля 2010.
  2. ^ а б c d "RFA Maine4". Исторический RFA. Получено 25 апреля 2010.
  3. ^ "РЕЕСТР ЛЛОЙДА, НАВИРЫ, ВАПЕР И МОТЕРЫ" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 25 апреля 2010.
  4. ^ «Леонардо да Винчи». Времена (45381). Лондон. 9 декабря 1929 г. col F, p. 12.
  5. ^ «Корабль сокровищ». Времена (45835). Лондон. 13 декабря 1929 г. col G, p. 15.
  6. ^ «Леонардо да Винчи». Времена (45384). Лондон. 12 декабря 1929 г. col E, p. 16.
  7. ^ «Итальянская скульптура». Времена (45401). Лондон. 3 января 1930 г. col F, p. 7.
  8. ^ «Сокровища итальянского искусства». Времена (45487). Лондон. 14 апреля 1930 г. col B, p. 9.
  9. ^ «Итало-абиссинский спор». Времена (46997). Лондон. 25 февраля 1935 г. col D, p. 11.
  10. ^ «Сообщения о несчастных случаях». Времена (47002). Лондон. 2 марта 1935 г. col F, p. 23.
  11. ^ а б c d «ИМПЕРИЯ - С». Моряки. Получено 25 апреля 2010.
  12. ^ "Lloyd Triestino / Società di Navigazione Lloyd Triestino / Società Anonima di Navigazione Lloyd Triestino / (с 1936) Lloyd Triestino di Navigazione SpA". Список кораблей. Архивировано из оригинал 1 мая 2010 г.. Получено 25 апреля 2010.
  13. ^ "РЕЕСТР ЛЛОЙДА, НАВИРЫ, ВАПЕР И МОТЕРЫ" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 25 апреля 2010.
  14. ^ «Конвой HX 255». Военные моряки. Получено 26 апреля 2010.
  15. ^ "РЕЕСТР ЛЛОЙДА, НАВИРЫ, ВАПЕР И МОТЕРЫ" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 25 апреля 2010.
  16. ^ «Королевские свидания». Времена (55464). Лондон. 8 августа 1962 г. col B, p. 10.

внешняя ссылка