ORP Gryf (1936) - ORP Gryf (1936)

Для других кораблей с таким же названием см. ORP Gryf.

ORP Gryf
ORP Gryf
История
Польша
Имя:ORP Gryf
Тезка:грифон
Заказал:11 мая 1934 г.
Строитель:
Выложено:14 ноября 1934 г.
Запущено:29 ноября 1936 г.
Введен в эксплуатацию:27 февраля 1938 г.
Судьба:затоплен, списан 3 сентября 1939 г.
Общие характеристики
Смещение:2227 т
Длина:103,00 м (337 футов 11 дюймов)
Луч:13,06 м (42 футов 10 дюймов)
Проект:3,60 м (11 футов 10 дюймов)
Движение:два Зульцер Двигатели 8SD48, 6000 л.с. (4500 кВт)
Скорость:20 узлы (37 км / ч; 23 миль / ч)
Классифицировать:9,500 nmi (17600 км; 10900 миль) @ 14 узлов (26 км / ч / 16 миль / ч)
Дополнение:162 + 60
Вооружение:

Координаты: 54 ° 40′N 18 ° 34'E / 54,667 ° с. Ш. 18,567 ° в. / 54.667; 18.567ORP Gryf (Английский: "Грифон ") был большим Польский флот заградитель, затонувший во время немецкого вторжения в Польшу в 1939 году. Он был одним из двух крупных польских кораблей, которые не были эвакуированы в Великобританию во время Операция Пекин до вспышки Польская оборонительная война (Wicher был другой).[1] Она была погружена в Хель гавани 3 сентября 1939 г. во время открытия Вторая Мировая Война.[1]

История

Построен с 1934 года на французском верфь Chantiers et Ateliers A. Normand в Гавр, он был спущен на воду в 1936 году. Построенный по настоящему французскому проекту по польским спецификациям, он задумывался как большой заградитель с вооружением, близким к вооружению разрушитель. Работает на двух Зульцер 8SD48 двигатели мощностью 6000 лошадиных сил (4500 кВт) каждый, она была способна развивать скорость до 20 узлов (37 км / ч / 23 мили в час) для своих размеров. Он также имел довольно большую дальность полета - примерно 9 500 морских миль (17 600 км) при скорости 14 узлов (26 км / ч). Поскольку польский флот был небольшим и ни одно другое государство не выразило потребности в таком судне, он оставался единственным кораблем этого класса. До вспышки Вторая Мировая Война она также служила школьный корабль и мог принять на борт до 60 дополнительных студентов и Унтер-офицеры.

Бой

1 сентября 1939 года шестью тральщиками Gryf покинул военно-морскую базу в Гдыня для Операция Рурка, неудавшаяся попытка заложить минное поле у ​​въездов в Гданьский залив.[1] После взятия на борт морские мины с плавучего депо флотилия направилась в Полуостров Хель при поддержке ORP Wicher и две канонерские лодки. По пути на нее напала эскадрилья из 33 немецких войск. Ju 87B пикирующие бомбардировщики и поврежден несколькими промахами. Хотя повреждения были незначительными, судно потеряло 22 моряка, в том числе капитана лейтенанта-коммандера. Стефан Квятковски[1] в том, что стало известно как Битва за Гданьский залив. Его заместитель капитан. Виктор Ломидзе решил бросить все обезвреженные морские мины в воду из-за страха взрыва и направился в Военно-морская база Хель. Там было решено использовать корабль как плавучий. противовоздушный артиллерийская батарея охраняет гавань.

Артиллерийская турель ОРП Gryf хранится в Музее польского флота в Гдыне
Вид сзади на единственную сохранившуюся артиллерийскую башню Gryf

Утром 3 сентября 1939 года ОРП Gryf и ОВП Wicher, пришвартованные в гавани, атаковали два немецких эсминца, Z1 Leberecht Maass (с контр-адмиралом Гюнтер Лютьенс ) и Z9 Вольфганг Зенкер. Польские военные корабли и береговая батарея отразили атаку,[1] с Gryf забил хотя бы одно попадание Leberecht Maas (4 убиты). Gryf сама была слегка повреждена одним выстрелом. Позже в тот же день, после трех атак немецких бомбардировщиков, Gryf был сильно поврежден и частично затонул в гавани.[1] К 5 сентября пожар был потушен и два суровый Артиллерийские установки калибра 120 мм (одиночные и спаренные) демонтированы и размещены на берегу в качестве береговая батарея № 34, часть оборонительной системы полуострова Хель.[1] В готовность они вышли только 30 сентября, незадолго до капитуляции.

В ноябре 1939 г., после окончания боевых действий вторжения, немцы подняли обломки корабля и вытащили его на пляж недалеко от Ястарня, где он использовался как учебная артиллерийская цель. После Второй мировой войны обломки корабля использовались в качестве мишени. Польские ВВС. В 1957 году было решено поднять затонувший корабль. К 1960 году работы были завершены, и большая часть утилизированных деталей была утилизирована.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм Пешке, Майкл Альфред (Февраль 1999 г.). Военно-морской флот Польши, 1918–1945 гг.. Нью-Йорк: Книги Гиппокрена. п. 37. ISBN  0-7818-0672-0. OCLC  42140002.