ОРП Мазур - ORP Mazur

ОРП Мазур (ок. 1935–1939)
ORP Мазур (ок. 1935–1939)
История
Германская Империя
Имя:V-105
Строитель:
Выложено:1914
Запущено:26 августа 1914 г.
Введен в эксплуатацию:23 марта 1915 г.
Судьба:назначен Бразилия, 1919; позже продан в Польшу
Польша
Имя:ORP Мазур
Приобретенный:1920
Списано:1 сентября 1939 г.
Судьба:затонул
Общие характеристики
Класс и тип: V-105 класс торпедный катер
Смещение:
  • 340 т, стандартная
  • 421 т, полная
Длина:62,60 м (205 футов 5 дюймов)
Луч:6,20 м (20 футов 4 дюйма)
Проект:2,50 м (8 футов 2 дюйма)
Движение:
Скорость:27 узлов (50 км / ч; 31 миль / ч)
Классифицировать:
  • 1400 миль (2600 км; 1600 миль) @ 17 узлов (31 км / ч; 20 миль / ч)
  • 640 морских миль (1190 км; 740 миль) @ 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч)
Дополнение:80
Вооружение:

ORP Мазур был торпедный катер, затем артиллерийское дело учебный корабль из Польский флот. Это был бывший немецкий торпедный катер. V-105.[1] Она приняла участие в Польская оборонительная война и был потоплен немецкими бомбардировщиками 1 сентября 1939 года как первый боевой корабль, потерянный в войне.

История

Она была построена в 1914 году компанией Stettiner Maschinenbau. А. Г. Вулкан в Штеттин, Германия (сейчас в Польше). Она была начата для Голландский флот заказ, как Z-1 (вместе с тремя родственными кораблями Z-2Z-4), но после появления Первая Мировая Война он был конфискован Германией и сдан в эксплуатацию как торпедный катер V-105. Во время разделения немецких кораблей после войны в декабре 1919 года Польше было выделено только шесть торпедных катеров из-за нежелания англичан усилить новорожденный флот.[2] V-105 был впервые назначен Бразилия, но затем куплена британской верфью и, наконец, в 1921 году обменена с Польшей на другой торпедный катер (А-69), необходимые на запчасти, за доплату 900 фунтов с поляков.[2] Польша тоже приняла ее родственный корабль, V-108 также (позже польский ORPKaszub ) и четыре меньших торпедных катера. V-105 был в плохом состоянии и после ремонта в Росайт, в сентябре 1921 г. его отбуксировали из Великобритании в г. Вольный город Данциг, сейчас же Гданьск.

Польский сервис

После переоборудования 2 августа 1922 года он был принят на вооружение ВМС Польши под названием ORP. Мазур (назван в честь Мазурский люди). Служила в отряде торпедных катеров (Dywizjon Torpedowców) и носили опознавательные буквы MR. В 1931 году он был перестроен в учебно-артиллерийский корабль, изменилось вооружение. С 1935 года он прошел модернизацию, в ходе которой корабль лишился второй воронки и вернулся в строй в 1937 году.

Кончина

В первый день Вторая Мировая Война, 1 сентября 1939 г., ОРП Мазурпод командованием лейтенанта Тадеуша Рутковского находился в порту г. Оксиве. В 14:00 он был у причала, готовясь покинуть порт, когда на него напали немецкие войска. Юнкерс Ju 87s из IV./LG.1.[3] Корабль получил одно попадание с близкого расстояния и попадание в миделе корабля и затонул, продолжая вести огонь по немецкому самолету. Один из членов экипажа, хотя корабль тонул, продолжал стрелять, пока волны не смыли его за борт, это был старший лейтенант Яцек Денель, дед польского поэта и писателя. Яцек Дехнель.[4][5] Около 40 членов экипажа погибли. Он был одним из первых двух кораблей, потопленных во время войны, другой - вспомогательным кораблем (тендер водолазов) ORP. Нурек. Обломки были сданы немцами на металлолом.

Галерея

Рекомендации

  1. ^ Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 гг. Страница Google Книг
  2. ^ а б Михал Кочан (на польском языке): Przyznanie i remont torpedowców w Wielkiej Brytanii oraz ich rejs do Polski [Передача и переоборудование торпедных катеров в Великобритании и их поездка в Польшу], в: Okręty Wojenne Nr. 4/2001, с. 33-34
  3. ^ Юрген Ровер, Chronik des Seekrieges 1939–1945
  4. ^ Пертек, Ежи: Mała flota wielka duchem, Познань, 1989, стр. 13–17.
  5. ^ Военно-морской журнал Przeglad Morski Декабрь 2008 Nr 12 журнал в формате pdf

Библиография

  • Додсон, Эйдан (2019). «За кайзером: эсминцы и торпедные катера IGN после 1918 года». В Иордании, Джон (ред.). Военный корабль 2019. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. С. 129–144. ISBN  978-1-4728-3595-6.

Смотрите также