SMS V106 - SMS V106
эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка.Май 2016) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
История | |
---|---|
Германская Империя | |
Имя: | V106 |
Строитель: | |
Выложено: | 1914 |
Запущен: | 26 августа 1914 г. |
Введен в эксплуатацию: | 25 января 1915 г. |
Списано: | 1918 |
Судьба: | слом 1920 |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | V105 класс торпедный катер |
Тип: | Торпедный катер |
Смещение: |
|
Длина: | 62,60 м (205 футов 5 дюймов) |
Луч: | 6,20 м (20 футов 4 дюйма) |
Проект: | 2,50 м (8 футов 2 дюйма) |
Движение: |
|
Скорость: | 27 узлов (50 км / ч; 31 миль / ч) |
Ассортимент: |
|
Дополнение: | 104 |
Вооружение: |
|
V106 был торпедный катер из Императорский флот Германии, построенный на верфи A.G Vulcan в 1914 году. Первоначально заказчик Голландский флот и конфискована Германией в начале Первая Мировая Война; списан в 1920 году.
дизайн
V106 был разработан Stettiner Maschinenbau А. Г. Вулкан верфь как торпедный катер для ВМС Нидерландов, как первая часть в классе четырех сестринских кораблей (Z-1 к Z-4). Она была 62,6 метра (205 футов 5 дюймов). длинный комбинезон и 62,0 метра (203 футов 5 дюймов) на ватерлинии, с луч 6,2 метра (20 футов 4 дюйма) и максимум проект 2,5 метра (8 футов 2 дюйма).[1] Смещение составляла 340 тонн (330 длинных тонн) в нормальном режиме и 421 тонна (414 длинных тонн) при полной загрузке. Два мазута и два угля Котлы тысячелистника подаваемый пар при 18,5 стандартных атмосфер (1870 кПа; 272 фунт / кв. дюйм) на 2 привода с прямым приводом паровые турбины мощностью 5 500 л.с. (4 000 кВт; 5 400 л.с.), обеспечивающей скорость 28 узлов (52 км / ч; 32 мили в час).[2] Было перевезено 60 тонн (59 длинных тонн) угля и 16,2 тонны (15,9 длинных тонн) нефти, что дало дальность полета 1400 морских миль (2600 км; 1600 миль) при скорости 17 узлов (31 км / ч; 20 миль / ч) или 460 миль в час. морские мили (850 км; 530 миль) при скорости 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч).[1]
Она была рассчитана на вооружение из двух 75-мм (3-дюймовых) орудий и четырех 450-мм орудий. торпедные аппараты,[3] но она была укомплектована вооружением из двух 5.2 cm SK L / 55 орудия (способен стрелять снарядом весом 1,75 кг (3,86 фунта) на дальность 7100 метров (7770 ярдов)[4]) и два 450-мм торпедных аппарата.[1]
История
Эта секция нуждается в расширении. Вы можете помочь добавляя к этому. (Май 2016) |
V106 изначально был заказан Koninklijke Marine (ВМС Нидерландов) как торпедный катер Z-2 (вместе с ее родственными кораблями Z-1, Z-3 и Z-4), один из четырех Zeer Groot (Голландский: очень большие) торпедные катера будут построены A.G. Vulcan в их Штеттин, Верфь в Германии (сейчас в Польше). Четыре корабля были захвачены еще во время постройки 10 августа 1914 г. из-за начала Первая мировая война.[3] Она была запущен 26 августа 1915 г. и сдан в Kaiserliche Marine (ВМС Германии) 25 января 1915 г.[2]
Она использовалась как учебное судно и нежный в течение войны.[2] Она вместе с сестринским кораблем V105, был выделен Бразилии в Версальский договор, но почти сразу же был продан и разобран на металлолом в Великобритании в 1920 году.[5][2]
Смотрите также
- Сестринские корабли
- ОРП Мазур (бывший V105)
- ОРП Кашуб (1921) (бывший V108)
- SMS V107
использованная литература
Заметки
Список используемой литературы
- Додсон, Эйдан (2019). «За кайзером: эсминцы и торпедные катера IGN после 1918 года». В Иордании, Джон (ред.). Военный корабль 2019. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. С. 129–144. ISBN 978-1-4728-3595-6.
- Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал (1985). Боевые корабли всего мира Конвея 1906–1921. Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-907-8.
- Грёнер, Эрих (1983). Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945: Группа 2: Torpedoboote, Zerstörer, Schnelleboote, Minensuchboote, Minenräumboote (на немецком). Кобленц, Германия: Бернар и Грефе Верлаг. ISBN 3-7637-4801-6.
дальнейшее чтение
- Фридман, Норман (2011). Военно-морское оружие Первой мировой войны: пушки, торпеды, мины и противолодочное оружие всех наций: иллюстрированный справочник. Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press. ISBN 978-1848321007.
- Мур, Джон (1990). Боевые корабли Джейн Первой мировой войны. Лондон, Великобритания: Studio Editions. ISBN 9781851703784.