SMS V106 - SMS V106

История
Германская Империя
Имя:V106
Строитель:
Выложено:1914
Запущен:26 августа 1914 г.
Введен в эксплуатацию:25 января 1915 г.
Списано:1918
Судьба:слом 1920
Общие характеристики
Класс и тип: V105 класс торпедный катер
Тип:Торпедный катер
Смещение:
  • 340 тонн (330 длинных тонн) (стандарт)
  • 421 тонна (414 длинных тонн) (полная)
Длина:62,60 м (205 футов 5 дюймов)
Луч:6,20 м (20 футов 4 дюйма)
Проект:2,50 м (8 футов 2 дюйма)
Движение:
Скорость:27 узлов (50 км / ч; 31 миль / ч)
Ассортимент:
  • 1400 морских миль (2600 км; 1600 миль) при 17 узлов (31 км / ч; 20 миль / ч)
  • 640 морских миль (1190 км; 740 миль) при 20 узлах (37 км / ч; 23 миль / ч)
Дополнение:104
Вооружение:

V106 был торпедный катер из Императорский флот Германии, построенный на верфи A.G Vulcan в 1914 году. Первоначально заказчик Голландский флот и конфискована Германией в начале Первая Мировая Война; списан в 1920 году.

дизайн

V106 был разработан Stettiner Maschinenbau А. Г. Вулкан верфь как торпедный катер для ВМС Нидерландов, как первая часть в классе четырех сестринских кораблей (Z-1 к Z-4). Она была 62,6 метра (205 футов 5 дюймов). длинный комбинезон и 62,0 метра (203 футов 5 дюймов) на ватерлинии, с луч 6,2 метра (20 футов 4 дюйма) и максимум проект 2,5 метра (8 футов 2 дюйма).[1] Смещение составляла 340 тонн (330 длинных тонн) в нормальном режиме и 421 тонна (414 длинных тонн) при полной загрузке. Два мазута и два угля Котлы тысячелистника подаваемый пар при 18,5 стандартных атмосфер (1870 кПа; 272 фунт / кв. дюйм) на 2 привода с прямым приводом паровые турбины мощностью 5 500 л.с. (4 000 кВт; 5 400 л.с.), обеспечивающей скорость 28 узлов (52 км / ч; 32 мили в час).[2] Было перевезено 60 тонн (59 длинных тонн) угля и 16,2 тонны (15,9 длинных тонн) нефти, что дало дальность полета 1400 морских миль (2600 км; 1600 миль) при скорости 17 узлов (31 км / ч; 20 миль / ч) или 460 миль в час. морские мили (850 км; 530 миль) при скорости 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч).[1]

Она была рассчитана на вооружение из двух 75-мм (3-дюймовых) орудий и четырех 450-мм орудий. торпедные аппараты,[3] но она была укомплектована вооружением из двух 5.2 cm SK L / 55 орудия (способен стрелять снарядом весом 1,75 кг (3,86 фунта) на дальность 7100 метров (7770 ярдов)[4]) и два 450-мм торпедных аппарата.[1]

История

V106 изначально был заказан Koninklijke Marine (ВМС Нидерландов) как торпедный катер Z-2 (вместе с ее родственными кораблями Z-1, Z-3 и Z-4), один из четырех Zeer Groot (Голландский: очень большие) торпедные катера будут построены A.G. Vulcan в их Штеттин, Верфь в Германии (сейчас в Польше). Четыре корабля были захвачены еще во время постройки 10 августа 1914 г. из-за начала Первая мировая война.[3] Она была запущен 26 августа 1915 г. и сдан в Kaiserliche Marine (ВМС Германии) 25 января 1915 г.[2]

Она использовалась как учебное судно и нежный в течение войны.[2] Она вместе с сестринским кораблем V105, был выделен Бразилии в Версальский договор, но почти сразу же был продан и разобран на металлолом в Великобритании в 1920 году.[5][2]

Смотрите также

Сестринские корабли

использованная литература

Заметки

  1. ^ а б c Гардинер и Грей 1985, стр. 170.
  2. ^ а б c d Грёнер 1983, стр. 62.
  3. ^ а б Гардинер и Грей 1985, стр. 368.
  4. ^ Гардинер и Грей 1985, стр. 140.
  5. ^ Гардинер и Грей 1985, стр. 403, 406.

Список используемой литературы

  • Додсон, Эйдан (2019). «За кайзером: эсминцы и торпедные катера IGN после 1918 года». В Иордании, Джон (ред.). Военный корабль 2019. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. С. 129–144. ISBN  978-1-4728-3595-6.
  • Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал (1985). Боевые корабли всего мира Конвея 1906–1921. Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press. ISBN  978-0-87021-907-8.
  • Грёнер, Эрих (1983). Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945: Группа 2: Torpedoboote, Zerstörer, Schnelleboote, Minensuchboote, Minenräumboote (на немецком). Кобленц, Германия: Бернар и Грефе Верлаг. ISBN  3-7637-4801-6.

дальнейшее чтение

внешние ссылки