HMS Garland (H37) - HMS Garland (H37)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Garland.

HMSGarlandFL 008921.jpg
Вид с воздуха Гирлянда в 1945 г.
История
объединенное Королевство
Имя:Гирлянда
Строитель:Судостроение и инженерия Fairfield, Гован, Шотландия
Выложено:22 августа 1934 г.
Запущено:24 октября 1935 г.
Идентификация:Номер вымпела: H37
Судьба:Ссужено Польский флот, 3 мая 1940 г.
История
Польша
Имя:Гирлянда
Приобретено:3 мая 1940 г.
Введен в эксплуатацию:3 мая 1940 г.
Списано:24 сентября 1946 г.
Судьба:Вернулся в Королевский флот, 24 сентября 1946 г.
объединенное Королевство
Имя:Гирлянда
Приобретено:23 июля 1946 г.
Списано:23 июля 1946 г.
Судьба:Продать Королевский флот Нидерландов, 14 ноября 1946 г.
История
Нидерланды
Имя:Гирлянда
Приобретено:14 ноября 1946 г.
Списано:31 января 1964 г.
Переименовано:Марникс, 16 января 1950 г.
Судьба:Слом
Общие характеристики в состоянии постройки
Класс и тип:G-класс эсминец
Смещение:
Длина:323 футов (98,5 м)
Луч:33 футов (10,1 м)
Проект:12 футов 5 дюймов (3,8 м)
Установленная мощность:
Движение:2 вала, 2 редуктора паровые турбины
Скорость:36 узлы (67 км / ч; 41 миль / ч)
Ассортимент:5,530 nmi (10240 км; 6360 миль) при 15 узлах (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение:137 (мирное время), 146 (военное время)
Датчики и
системы обработки:		ASDIC
Вооружение:

HMS Гирлянда, также известная под своим польским обозначением ORP Гирлянда, был G-класс эсминец построен для Королевский флот в середине 1930-х гг. В течение гражданская война в Испании В 1936–1939 годах корабль провел значительное время в испанских водах, применяя блокаду вооружений, введенную Великобританией и Францией с обеих сторон конфликта. Вскоре после Вторая Мировая Война началось, она была сильно повреждена преждевременным взрывом ее собственной глубинной бомбы и потребовала ремонта в течение шести месяцев. Прежде чем они были завершены, Гирлянда был отдан Польский флот в мае 1940 года. Корабль был передан в Средиземноморский флот после этого и сопровождали туда конвои до назначения Командование западных подходов в сентябре для сопровождения. Она сопровождала конвой из Гибралтар к Мальта в течение Операция Алебарда в сентябре 1941 г. и в сопровождении Конвой PQ 16 от Исландия к Мурманск в мае 1942 года. Она была серьезно повреждена в результате падения немецкого бомбардировщика во время той операции и потребовала трехмесячного ремонта.

Гирлянда затем был назначен Срединно-океанский эскортный отряд в Северной Атлантике до декабря 1943 г., когда ее перевели в Фритаун, Сьерра-Леоне, для сопровождения конвоев Западная Африка. В апреле 1944 года корабль перебросили обратно на Средиземноморский флот, где он сопровождал конвои. В сентябре она потопила одну немецкую подводную лодку, а затем вернулась в Великобританию для длительного ремонта, который длился до марта 1945 года. Гирлянда затем был назначен в командование западных подходов, но доставил предметы первой необходимости в прибрежные города Бельгии и Нидерландов сразу после окончания войны в мае. Она была окупился и возвращен ВМС Польши в июле 1946 года. Несколько месяцев спустя корабль был продан Королевский флот Нидерландов для использования в качестве школьный корабль. Гирлянда переоборудован в противолодочную учебный корабль в 1948 г. и переименован Марникс в 1950 г. Реклассифицирован в фрегат В 1952 году корабль не списывали до 1964 года, а затем списали.

Описание

Гирлянда вытеснил 1350 длинных тонн (1370 т) на стандарт нагрузки и 1883 длинных тонны (1913 т) при глубокая нагрузка. Корабль имел полная длина 323 футов (98,5 м), луч 33 футов (10,1 м) и проект 12 футов 5 дюймов (3,8 м). Она была приведена в действие Парсонс приспособлен паровые турбины, приводя в движение два вала, которые развили в общей сложности 34000 мощность на валу (25000 кВт) и выдавал максимальную скорость 36 узлы (67 км / ч; 41 миль / ч). Пар для турбин подавали три Адмиралтейские 3-х барабанные котлы. Гирлянда перевозил максимум 470 длинных тонн (480 т) горючее что дало ей диапазон 5 530 морские мили (10240 км; 6360 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч). Состав корабля в мирное время составлял 137 офицеров и солдат.[1] а в военное время - до 146.[2]

На корабле установлено четыре 45-калибр 4,7-дюймовые пушки Mk IX в одиночных креплениях, обозначенных буквами «A», «B», «X» и «Y» спереди назад. Для зенитный (AA) защита, Гирлянда имел два четверных крепления Mark I для 0,5 дюйма Vickers Mk III пулемет. Она была оснащена двумя надводными четырехместными торпедный аппарат крепления для 21 дюйм торпеды.[1] Один глубинная бомба был установлен рельс и два метателя; Первоначально было установлено 20 глубинных бомб, но вскоре после начала войны их количество увеличилось до 35.[3] К середине 1940 года их количество увеличилось до 44 глубинных бомб.[4]

Модификации военного времени

Большинство кораблей Гирлянда'В классе s задние торпедные аппараты были заменены на 12-фунтовая Зенитная пушка после эвакуация Дюнкерка в 1940 году, но точно неизвестно, когда была произведена эта модификация. К 1942 г. зенитное вооружение малой дальности было увеличено на два. 20-мм пушки Oerlikon На ней прожектор платформа и еще пара на крыльях корабля мост. Пушка «Y» также была удалена, чтобы можно было увеличить место размещения глубинной бомбы.[5] Позже на смену пулеметным установкам 50-го калибра пришла пара Oerlikon. Корабельный диспетчерская вышка и дальномер выше мост были удалены в обмен на Тип 271 РЛС целеуказания, после 1942 г., и орудие «Б» было заменено на Ежик противолодочный крановый раствор. А Тип 286 Радиолокатор ближнего радиолокационного обнаружения, вероятно, также был установлен в середине войны. Корабль также получил HF / DF радиопеленгатор установлен на шесте грот-мачта.[6]

История

HMS Гирлянда, 1936–1940

Заказан 5 марта 1934 г. Судостроение и инженерия Fairfield, Гирлянда был положил в Гован, Шотландия, 22 августа 1934 года. запущен 24 октября 1935 года и завершен 3 марта 1936 года. Без учета правительственной техники, такой как вооружение, корабль стоил 250 664 фунтов стерлингов.[7] Она была приписана к 1-я флотилия эсминцев Средиземноморского флота после ввода в эксплуатацию. Гирлянда патрулировал испанские воды во время гражданской войны в Испании, выполняя указы Комитет по невмешательству в 1937 и 1938 годах. Корабль прошел капитальный ремонт в г. Чистота с 24 мая по 5 июля 1937 г. и с 31 мая по 28 июля 1938 г., во время которого ее турбины низкого давления были отремонтированы. Гирлянда патрулировал Кипр в июле 1939 г.[8]

Когда началась Вторая мировая война, корабль направлялся в Александрия от Аден и прибыл туда 6 сентября. Во время сопровождения конвоя на Мальту 17 сентября некоторые глубинные бомбы взорвались преждевременно и сильно повредили кормовую часть корабля. Гирлянда пришлось отбуксировать обратно в Александрию, где был произведен временный ремонт. Ее отбуксировали на Мальту для капитального ремонта, который длился с 11 октября по 8 мая 1940 года. Незадолго до завершения ремонта ее одолжили Польский флот 3 мая 1940 г., в годовщину 1791 г. Конституция Польши от 3 мая.[9]

ORP Гирлянда, 1940–1946

После разработка, корабль сопровождал конвой в Грецию и обратно в конце июня 1940 года.[10] В течение Операционные шляпы, Гирлянда был слегка поврежден итальянским самолетом 31 августа при сопровождении конвоя в Мальта. В середине сентября ее перевели в командование западных подходов и назначили на 10-я эскортная группа. 13 ноября Гирлянда был сильно поврежден штормом во время сопровождения линкор Жажда мести и потребовалось больше месяца на ремонт. Двое мужчин погибли за бортом во время шторма. В начале января 1941 года корабль оснастили новой системой ASDIC. В апреле ее перевели в 14-ю эскортную группу, а затем ненадолго прикрепили к флоту метрополии, сопровождая танкер, во время высадки союзников на Шпицберген в июле. По возвращении Гирлянда был назначен в группу сопровождения B3 для сопровождения в Северной Атлантике.[9]

В конце сентября он присоединился к эсминцу с польским экипажем. Пиорун в операции «Алебарда», сопровождая большой конвой на Мальту. Два корабля сопровождали линкор Нельсон обратно в Гибралтар после того, как она была торпедирована во время операции. Гирлянда затем вернулся в группу сопровождения B3. Корабль был переоборудован с 28 февраля по 5 мая 1942 г. в г. Мидлсбро и был назначен сопровождать Конвой PQ 16 в конце мая после отработки. 27 мая бомба была сброшена Юнкерс Ju 88 бомбардировщик в 10 ярдах (9,1 м) от правого борта корабля, уничтоживший экипажи орудий «А» и «В», а также пулеметы «Эрликон» и правого борта калибра .50 (22 убитых и 37 раненых). Корабельный начальник управления огнем и дальномер были уничтожены, и ей было приказано самостоятельно проследовать в Мурманск для временного ремонта. На их выполнение ушло больше месяца и Гирлянда отплыл 4 июля за Трун,[9] в составе сопровождения для Конвой QP 13,[11] на капитальный ремонт, который не был завершен до 21 сентября.[9]

Корабль присоединился к группе сопровождения B3, пока в мае 1943 года он не начал длительный ремонт, который длился до 8 сентября.[12] Гирлянда был назначен в 8-ю группу поддержки после проработки и сопровождения нескольких небольших конвоев, перевозивших войска союзников в Азорские острова построить авиабазы ​​после того, как португальцы дали свое согласие в конце сентября.[13] С ноября по апрель 1944 года корабль базировался во Фритауне для сопровождения конвоев между Фритауном и Гибралтаром. В мае ее направили в 14-я флотилия эсминцев Средиземноморского флота, где она сопровождала конвои и поддерживала операции союзников в Эгейском море. 19 сентября 1944 года вместе с двумя другими британскими эсминцами потопил Немецкая подводная лодкаU-407 выключен Санторини. В следующем месяце Гирлянда поддержал союзническое освобождение Греции после ухода Германии.[12]

20 ноября корабль отправился в Великобританию, чтобы начать длительный ремонт в Девонпорт продлился до 31 марта 1945 года. Она была приписана к 8-я флотилия эсминцев в Командование западных подходов, но едва закончила работу, когда в мае закончилась война. Сразу после этого корабль доставил предметы первой необходимости в Бельгию и Нидерланды. В конце 1945 г. Гирлянда участвовал в Операция Deadlight, то затопление захваченных немецких подводных лодок. В начале 1946 года корабль патрулировал норвежские воды, а затем был передан в польскую эскадру. Росайт до июня. В конце июля ей было приказано выплатить деньги и аннулировать ссуду. Корабль был разоружен в конце августа и попал в резерв категории С.[12]

HNLMS Марникс, 1946–1964

14 ноября 1946 г. Гирлянда был продан «как есть» Королевскому флоту Нидерландов за 9 000 фунтов стерлингов и первоначально использовался как учебный корабль. В 1948 году он был переоборудован в учебный противолодочный корабль.[12] Это наверное когда Гирлянда был перевооружен двумя 105-миллиметровыми (4,1 дюйма) зенитными орудиями в позициях «A» и «X», «Ежиком» в позиции «B» и шестью 20-миллиметровыми Oerlikon. Она несла четыре метателя глубинных бомб и два рельса глубинных бомб.[14] Корабль переименовали в HNLMS. Марникс 16 января 1950 г. и в марте следующего года посетил южные британские порты. Марникс был реклассифицирован как фрегат в 1952 году и подвергся капитальному ремонту в 1955–56. Она была списана 31 января 1964 года и позже списана.[12]

Заметки

  1. ^ а б Whitley, стр. 107–08.
  2. ^ Английский, стр. 89
  3. ^ Английский, стр. 141
  4. ^ Фридман, стр. 235
  5. ^ Фридман, стр. 237, 242
  6. ^ Лентон, стр. 159
  7. ^ Английский, стр. 89–90.
  8. ^ Английский, стр. 92
  9. ^ а б c d Английский, стр. 93
  10. ^ Ровер, стр. 30
  11. ^ Ровер, стр. 175
  12. ^ а б c d е Английский, стр. 94
  13. ^ Ровер, стр. 279
  14. ^ Фридман, стр. 263

использованная литература

  • Английский, Джон (1993). Амазонка в Айвенго: британские эсминцы 30-х годов прошлого века. Кендал, Англия: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-64-9.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы с первых дней до Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  978-1-59114-081-8.
  • Лентон, Х. Т. (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-048-7.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945 гг .: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.
  • Уитли, М. Дж. (1988). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-326-1.

внешние ссылки