HMS Hero (H99) - HMS Hero (H99)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Hero и HMCS Chaudière.

HMS Hero
Герой в межвоенный период
История
объединенное Королевство
Имя:Герой
Строитель:Виккерс-Армстронг, Ньюкасл-он-Тайн
Выложено:28 февраля 1935 г.
Запущено:10 марта 1936 г.
Введен в эксплуатацию:23 октября 1936 г.
Идентификация:Номер вымпела: H99
Судьба:Передан Королевскому флоту Канады 15 ноября 1943 г.
Канада
Имя:Chaudière
Введен в эксплуатацию:15 ноября 1943 г.
Списано:17 августа 1945 г.
Поражены:19 марта 1946 г.
Почести и
награды:
  • Атлантика 1944
  • Нормандия 1944 г.
  • Бискайский 1944 г.
Общие характеристики в состоянии постройки
Класс и тип:Эсминец класса Н
Смещение:
Длина:323 футов (98,5 м)
Луч:33 футов (10,1 м)
Проект:12 футов 5 дюймов (3,8 м)
Установленная мощность:34,000 shp (25000 кВт)
Движение:
Скорость:36 узлы (67 км / ч; 41 миль / ч)
Ассортимент:5,530 nmi (10240 км; 6360 миль) при 15 узлах (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение:137 (мирное время), 146 (военное время)
Датчики и
системы обработки:		ASDIC
Вооружение:

HMS Герой был H-класс эсминец построен для Королевский флот в середине 1930-х гг. В течение гражданская война в Испании В 1936–1939 годах корабль обеспечивал блокаду вооружений, введенную Великобританией и Францией с обеих сторон в рамках Средиземноморский флот. В течение первых нескольких месяцев Вторая Мировая Война, Герой искал немецкий коммерческие рейдеры в Атлантический океан и участвовал в Вторая битва при Нарвике в течение Норвежская кампания с апреля по июнь 1940 г., прежде чем в мае был переведен на Средиземноморский флот, где сопровождал ряд конвои на Мальту. Корабль принял участие в Битва при мысе Спада в июле 1940 г., Операция воздержание в феврале 1941 г., а эвакуации из Греции и Крит в апреле – мае 1941 г.

Корабль покрыл десантный десант в течение Сирийско-ливанская кампания июня 1941 г. и начал конвоирование конвоев с припасами в июне Тобрук, Ливия Вскоре после этого. Ее повредил немецкий пикирующие бомбардировщики спасая выживших из заградитель Латона в октябре 1941 г. возобновил сопровождение конвоев на Мальту. Герой участвовал в Вторая битва при Сирте в марте 1942 г. и в Операция энергичный в июне. Она потопила две немецкие подводные лодки, находясь в Средиземном море в 1942 году, и в конце года была отправлена ​​домой, чтобы начать переоборудование в подводную лодку. эсминец сопровождения. Корабль был передан Королевскому флоту Канады (RCN) в 1943 году и переименован в HMCS. Chaudière. Она стала частью Срединно-океанский эскортный отряд в начале 1944 г. до ее переброски обратно в прибрежные воды Великобритании в мае для защиты скоплений Операция Оверлорд. Вместе с другими кораблями она за год потопила еще три немецкие подводные лодки. Chaudière переоснащался по окончании войны в мае 1945 года и находился в плохом состоянии. Корабль был окупился в августе и позже продан за лом. Однако процесс разлучения ее не завершился до 1950 года.

Описание и конструкция

Герой вытеснил 1350 длинных тонн (1370 т) на стандарт нагрузки и 1883 длинных тонны (1913 т) при глубокая нагрузка. Корабль имел полная длина 323 футов (98,5 м), луч 33 футов (10,1 м) и проект 12 футов 5 дюймов (3,8 м). Она была приведена в действие Парсонс приспособлен паровые турбины, приводя в движение два вала, которые развили в общей сложности 34000 мощность на валу (25000 кВт) и выдавал максимальную скорость 36 узлы (67 км / ч; 41 миль / ч). Пар для турбин обеспечивали три адмиралтейских 3-х барабанных. водотрубные котлы. Герой перевозил максимум 470 длинных тонн (480 т) горючее что дало ей диапазон 5 530 морские мили (10240 км; 6360 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч). Состав корабля в мирное время составлял 137 офицеров и солдат.[1] но в военное время их число увеличилось до 146.[2] На канадской службе экипаж насчитывал 10 офицеров и 171 солдат.[3]

На корабле установлено четыре 4,7-дюймовые пушки Mk IX в одиночных креплениях, обозначенных буквами «A», «B», «X» и «Y» спереди назад. Для зенитный (AA) защита, Герой имел два четверных крепления Mark I для 0,5 дюйма Vickers Mk III пулемет. Она была оснащена двумя надводными четырехместными торпедный аппарат крепления для 21 дюйм торпеды.[1] Один глубинная бомба был установлен рельс и два метателя; Первоначально было установлено 20 глубинных бомб, но вскоре после начала войны их количество увеличилось до 35.[4] К середине 1940 года их количество увеличилось до 44 глубинных бомб.[5]

Заказан 13 декабря 1934 г. Компания по производству паровых турбин Parsons Marine, Герой был передан субподряд Виккерс-Армстронг и заложены у их High Walker Yard в Ньюкасл-он-Тайн, Англия, 28 февраля 1935 года. Он был спущен на воду 10 марта 1936 года и завершен 21 октября 1936 года. Без учета правительственного оборудования, такого как вооружение, корабль стоил 249 858 фунтов стерлингов.[6]

Модификации военного времени

Большинство кораблей Герой'В классе s задние торпедные аппараты были заменены на 12-фунтовая Зенитная пушка после эвакуация Дюнкерка в 1940 году, но неясно, проходила ли она эту реконструкцию, поскольку она находилась в Средиземном море до 1943 года. Другие изменения, внесенные до ее преобразования в эсминец сопровождения в 1943 году, вероятно, включали замену ее двух счетверенных пулеметов Vickers калибра .50, установленных между ее воронки для двух 20-мм зенитных орудий Oerlikon, добавление к ней двух орудий Oerlikon прожектор платформа и еще пара на крыльях корабля мост. Корабельный диспетчерская вышка и дальномер выше мост скорее всего были удалены в обмен на Тип 271 РЛС целеуказания во время переоборудования, а также замена пушки «Б» на Ежик противолодочный крановый раствор, и добавление Тип 286 РЛС ближнего надводного поиска. Два QF 6-фунтовая Пистолеты Гочкиса были установлены на крыльях ее мостика для борьбы с подводными лодками на коротких дистанциях. Корабль также получил HF / DF радиопеленгатор установлен на шесте грот-мачта.[7] Пушка «Y» также была удалена, чтобы можно было увеличить место размещения глубинной бомбы. В конце войны ее Тип 286 был заменен на РЛС Тип 291.[8]

Карьера

Герой был назначен на 2-я флотилия эсминцев Средиземноморского флота после ввода в эксплуатацию. Она патрулировала испанские воды во время гражданской войны в Испании, проводя политику Комитет по невмешательству. Герой получил переоборудование в июне – июле 1939 года в Великобритании и вернулся в состав Средиземноморского флота после его завершения. Корабль оставался в Средиземном море до 5 октября, когда его перевели в Фритаун, Сьерра-Леоне искать немецких торговых рейдеров. Герой вернулся в Великобританию в январе 1940 г. и получил ремонт в Портсмут с 15 февраля по 16 марта. Тем временем 2-я флотилия эсминцев была назначена на флот метрополии, и корабль вернулся к ним, когда ее переоборудование было завершено.[9]

Карта Офотфьорд

5 апреля Герой сопровождал линейный крейсер Известность как она покрыла заградители готовится к реализации Операция Уилфред, операция по установке мин в Вестфьорд для предотвращения перевозки шведских Железный от Нарвик в Германию. Корабль и она сестра Гиперион сделал вид, что кладет минное поле выключен Бад, Норвегия 8 апреля и сообщил норвежцам о своем местонахождении. Герой и разрушитель Фоксхаунд транслировали свои TSDS траление снаряжение перед линкор Варспайт и ее эскорт, пока они Вестфьорд атаковать оставшиеся немецкие эсминцы в Нарвик 13 апреля. Корабль и четыре других британских эсминца преследовали оставшиеся немецкие корабли в Rombaksfjorden (самая восточная ветвь Офотфьорд ), к востоку от Нарвика, где нехватка боеприпасов вынудила немецкие корабли отступить. Большинство немецких эсминцев имели затоплен и на берегу себя во главе фьорд, но обвинения в затоплении Z18 Ганс Людеманн не взорвалась должным образом, и на нее села небольшая группа из Герой. Они не нашли ничего значимого, так как ее бросил экипаж, а эсминец пустил в нее торпеду, чтобы предотвратить спасение.[10]

Герой был передан Средиземноморскому флоту 17 мая в составе воссозданной 2-й флотилии эсминцев. Во время сражения у мыса Спада 19 июля корабль сопровождал австралийский легкий крейсер. Сидней и спас некоторых из 525 выживших из Итальянский крейсерБартоломео Коллеони вместе с другими эсминцами сопровождения.[11] Геройвместе с сестрой, Враждебный, и разрушители Нубийский и Ирокез 22 августа были отправлены в Гибралтар, где должны были присоединиться к Сила H. Враждебный подорвался на мине в пути рано утром 23 августа Cap Bon это сломало ей спину. В результате взрыва пять человек погибли и трое получили ранения. Ирокез снял выживших, пока Герой выпустил две торпеды, чтобы затопить ее.[12] Корабль участвовал в Операционные шляпы в сентябре, перед переоборудованием в Мальта в течение ноября. Она направилась в Северную Атлантику, когда конвой WS-5A сообщил, что он был атакован Немецкий крейсерАдмирал Хиппер 25 декабря для облавы на разбросанные корабли.[11]

1 января 1941 г. Герой был одним из кораблей, перехвативших Виши французский конвой от Меллила и захватил все четыре торговых корабля конвоя.[13] Корабль участвовал в Превышение операции в начале января 1941 г. и был передан обратно Средиземноморскому флоту.[11] 27 февраля она эвакуировала нескольких выживших коммандос с острова Кастелоризо кто напал на остров в Операция воздержание. В середине апреля провела скорый транспорт. Бреконшир и три линкора из Александрии на Мальту, прежде чем отправиться сопровождать линкоры во время их бомбардировки. Триполи 20 апреля. После дозаправки в Александрии 23 апреля, Герой отплыл в Грецию, чтобы начать эвакуация Британские и австралийские войска у пляжей. В течение эвакуация с Крита, Герой и разрушитель Приманка эвакуировал Король Греции и его окружение в ночь с 22 на 23 мая.[14]

Герой сопровождал LSI (L) Glengyle когда она совершила высадку морского десанта в начале июня 1941 года на ливанское побережье во время начальных этапов Экспортер операций.[15] Большую часть оставшегося года она провела в сопровождении конвоев в Тобрук.[11] Вместе с сестрой Хотспур и разрушитель Встреча, корабль в сопровождении Латона 25 октября по пути в Тобрук.[16] На них напали Юнкерс Ju 87 Штука пикирующие бомбардировщики I. /StG 1 этот удар Латона и поджег ее.[17] Герой и Встреча пришли и спасли экипаж и пассажиров раньше Латона's журнал взорвался, но Герой был поврежден в результате трех промахов, находясь рядом. Корабль вернулся в Александрию для ремонта[16] и сопровождал конвой на Мальту в январе 1942 года.[18] Она участвовала во 2-й битве при Сирте 22 марта, сопровождая конвой на Мальту. Вместе с Эсминцы типа "Охота" Эридж и Hurworth 29 мая она потопила Немецкая подводная лодкаU-568 к северо-востоку от Тобрук, в 32 ° 42' с.ш. 24 ° 53'E / 32,700 ° с. Ш. 24,883 ° в. / 32.700; 24.883и спасли 42 выживших.[19]

Во время операции "Энергичный" в июне Герой входил в состав эскорта для прикрытия средиземноморского флота конвоя, направлявшегося на Мальту. В то время корабль еще не был приспособлен для радар.[20] После Танковая армия Африки занят Мерса-Матрух в конце июня Адмиралтейство приказало подводные тендеры Медуэй и греческий Коринфия перемещенный в Хайфа, но Медуэй был торпедирован и потоплен в пути, несмотря на сильный эскорт.[21] Герой и разрушитель Зулусский спасли 1105 выживших. 17 августа корабль спас около 1100 выживших после торпеды. военный корабль Принцесса маргарита. Вместе с четырьмя другими эсминцами и одним Уэлсли легкий бомбардировщик королевские воздушные силы, Герой затонул U-559 60 морских миль (110 км; 69 миль) к северо-востоку от Порт-Саид 30 октября. Судно было приказано вернуться в Соединенное Королевство через мыс Доброй надежды, который в конце года будет преобразован в эсминец сопровождения.[19]

Передача в Королевский флот Канады

Ее обращение в Портсмуте длилось с апреля по ноябрь 1943 г. Герой был передан в Королевский канадский флот подарен 15 ноября 1943 г. и переименован в HMCS. Chaudière. После разработка, корабль был отнесен к Эскорт группа C2 в феврале 1944 г., базировался в г. Дерри. 6 марта 1944 г., защищая Конвой HX 228 к западу от Ирландии, эскорт форсировал U-744 на поверхность, где она сдалась после 32-часовой охоты. Подводную лодку невозможно было отбуксировать в порт и она была торпедирован британский эсминец Икар. Корабль был переведен в 11-ю группу сопровождения в мае 1944 г. в рамках подготовки к Операция Оверлорд. Группе была поставлена ​​задача защитить судоходство союзников в Английский канал и Бискайский залив и вместе с эсминцами Оттава и Кутеней, корабль затонул U-621 в Бискайский залив около Ла Рошель 18 августа. Через два дня затонули те же корабли U-984 в Бискайском заливе к западу от Брест. В ноябре, Chaudière был отправлен в Сидней, Новая Шотландия на ремонт.[19]

Ремонт не начался до конца января 1945 года и все еще продолжался, когда в мае закончилась война. При осмотре было установлено, что он находится в наихудшем состоянии из всех канадских эсминцев, и 13 июня был объявлен избыточным по требованиям. Она была выплачена 17 августа 1945 года и позже продана на металлолом Dominion Steel Company. Однако ее снос не был завершен до 1950 года.[19]

Поэзия

Завершение строительства корабля Тайнсайд в 1936 году вдохновил поэта Майкл Робертс написать стихотворение под названием "Герой H.M.S.". Поэма из двенадцати строк в трех строфы, начинается; «Бледно-серая, ее ружья прикрыты, палуба свободна от всех препятствий. / Легко, она скользит между толчками свиней в бледном октябрьском солнце ...».[22]

Сноски

  1. ^ а б Уитли, стр. 109
  2. ^ Английский, стр.89, 102.
  3. ^ Макферсон и Барри, стр. 51
  4. ^ Английский, стр. 141
  5. ^ Фридман, стр. 235
  6. ^ Английский, стр. 102–03.
  7. ^ Лентон, стр. 160–61.
  8. ^ Фридман, стр. 237, 244
  9. ^ Английский, стр. 107–08.
  10. ^ Хаар, 2009 г., стр. 65–66, 88–89, 358, 368
  11. ^ а б c d Английский, стр. 108
  12. ^ Английский, стр. 110
  13. ^ Осборн, стр. 26
  14. ^ Rohwer, стр. 61, 69–70, 72, 75
  15. ^ Британский исторический отдел Адмиралтейства, стр. 121–22.
  16. ^ а б Исторический отдел Адмиралтейства Великобритании, стр. 184
  17. ^ Ровер, стр. 108
  18. ^ Ровер, стр. 136
  19. ^ а б c d Английский, стр. 109
  20. ^ Howse, стр. 152–53.
  21. ^ Rohwer, стр. 173–74.
  22. ^ Их имя живо: стихи памяти - H.M.S. Герой

использованная литература

  • Английский, Джон (1993). Амазонка в Айвенго: британские эсминцы 30-х годов прошлого века. Кендал, Англия: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-64-9.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы с первых дней до Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  978-1-59114-081-8.
  • Хаарр, Гейр Х. (2009). Немецкое вторжение в Норвегию, апрель 1940 г.. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  978-1-59114-310-9.
  • Хауз, Дерек (1993). Радар в море: Королевский флот во Второй мировой войне. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-704-X.
  • Макферсон, Кен; Барри, Рон (2002). Корабли ВМС Канады 1910–2002 гг.. Сент-Катаринс, Онтарио: Ванвелл. ISBN  1-55125-072-1.
  • Осборн, Ричард, доктор (февраль 2011 г.). «Рацион: операции королевского флота против французского торгового флота Виши 1940–1942, часть первая». Военные корабли. Лондон: Мировое судоходное общество (165): 21–34. ISSN  0966-6958.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945 гг .: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.
  • Соединенное Королевство, Исторический отдел Адмиралтейства (2002). Королевский флот и Средиземное море. Истории Уайтхолла., Истории военно-морского штаба. Vol. 2 ноября 1940 г. - декабрь 1941 г. Лондон: История Уайтхолла совместно с Фрэнком Кассом. ISBN  0-7146-5205-9.
  • Уитли, М. Дж. (1988). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-326-1.

внешние ссылки


Координаты: 32 ° 42' с.ш. 24 ° 53'E / 32,700 ° с. Ш. 24,883 ° в. / 32.700; 24.883