HMS Griffin (H31) - HMS Griffin (H31)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Griffin и HMCS Оттава.

HMS Griffin (H31) IWM FL 013646.jpg
Грифон в 1936 г.
История
объединенное Королевство
Имя:Грифон
Тезка:Грифон
Строитель:Виккерс-Армстронг, Барроу-ин-Фернесс, ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
Расходы:£248,518
Выложено:20 сентября 1934 г.
Запущено:15 августа 1935 г.
Введен в эксплуатацию:6 июня 1936 г.
Девиз:
Судьба:Перемещенный в Канада, 1 марта 1943 г.
Канада
Имя:Оттава
Тезка:Река Оттава
Приобретенный:
  • При покупке 1 марта 1943 г.
  • Одаренный, 15 июня 1943 г.
Введен в эксплуатацию:7 апреля 1943 г.
Списано:Май 1945 г.
Идентификация:Номер вымпела: H31
Почести и
награды:
  • Атлантика, 1939-45 гг.
  • Нормандия, 1944 год
  • Ла-Манш, 1944 г.
  • Бискайский остров, 1944 г.
Судьба:Продано за лом, Август 1946 г.
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Класс и тип:G-класс разрушитель
Смещение:
Длина:323 футов (98,5 м)
Луч:33 футов (10,1 м)
Проект:12 футов 5 дюймов (3,8 м)
Установленная мощность:
Движение:2 вала, 2 редуктора паровые турбины
Скорость:36 узлы (67 км / ч; 41 миль / ч)
Классифицировать:5,530 nmi (10240 км; 6360 миль) при 15 узлах (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение:137 (мирное время), 146 (военное время)
Вооружение:

HMS Грифон (H31) был G-класс разрушитель, построенный для Королевский флот в середине 1930-х гг. В Вторая Мировая Война она приняла участие в Норвежская кампания апреля – мая 1940 г. и Битва за Дакар в сентябре перед переводом в Средиземноморский флот в ноябре. Обычно она сопровождала более крупные корабли Средиземноморского флота, когда они защищали конвои против атак итальянского флота. Грифон принял участие в Битва при мысе Матапан в марте 1941 г. и эвакуации из Греции и Крит в апреле – мае 1941 г. В июне участвовала в Сирийско-ливанская кампания и сопровождал конвои и большие корабли Средиземноморского флота, пока не был переведен на Восточный флот в марте 1942 г.

Грифон не видел действий в японском Рейд в Индийском океане в апреле, но большую часть времени в Индийский океан. В июне она вернулась в Средиземное море, чтобы сопровождать еще один конвой на Мальту в Операция энергичный. Начиная с ноября 1942 г., ее переоборудовали в эсминец сопровождения в объединенное Королевство и был переведен в Королевский канадский флот 1 марта 1943 года. Корабль, переименованный в HMCS. Оттава, был назначен для сопровождения конвоев в Североатлантический пока ее не перевели в мае 1944 года для защиты сил, участвовавших в Высадка в Нормандии. Работая с другими эсминцами, Оттава потопила три немецкие подводные лодки у французского побережья, прежде чем вернулась в Канаду для длительного ремонта. После окончания европейской войны в мае 1945 года она использовалась для доставки канадских войск, пока не стала окупился в октябре 1945 г. Оттава был продан за лом в августе 1946 г.

Описание

Грифон вытеснил 1350 длинных тонн (1370 т) на стандарт нагрузки и 1883 длинных тонны (1,913 т) при глубокая нагрузка. У нее был полная длина 323 футов (98,5 м), луч 33 футов (10,1 м) и проект 12 футов 5 дюймов (3,8 м). Она была приведена в действие Парсонс приспособлен паровые турбины, приводя в движение два вала, которые развили в общей сложности 34000 мощность на валу (25000 кВт) и выдавал максимальную скорость 36 узлы (67 км / ч; 41 миль / ч). Пар для турбин подавали три Адмиралтейские 3-х барабанные котлы. Грифон перевозил максимум 470 длинных тонн (480 т) горючее что дало ей диапазон 5 530 морские мили (10240 км; 6360 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч). В мирное время в ее составе было 137 офицеров и солдат,[1] а в военное время - до 146.[2]

На корабле установлено четыре 45-калибр 4,7-дюймовые (120-мм) пушки Mark IX в одиночных креплениях. За зенитный (AA) защита, Грифон имел два четверных крепления Mark I для 0,5 дюйма Vickers Mark III пулемет. Она была оснащена двумя надводными четырехместными торпедный аппарат крепления для 21 дюйм (533 мм) торпеды.[1] Один глубинная бомба был установлен рельс и два метателя; Первоначально было установлено 20 глубинных бомб, но вскоре после начала войны их количество увеличилось до 35.[3]

Начиная с середины 1940 года, ее зенитное вооружение было усилено, хотя когда именно были произведены модификации, неизвестно. Задний комплект торпедных аппаратов был заменен на 3 дюйма (76,2 мм) (12-фунтовая) Зенитная пушка и счетверенные установки Vickers калибра .50 были заменены на 20-миллиметровый (0,8 дюйма) Oerlikon автопушка. Еще два орудия Oerlikon были добавлены в носовую надстройку.[1]

История обслуживания

Грифон был заложен Виккерс-Армстронг Военно-морские строительные работы на Барроу-ин-Фернесс 20 сентября 1934 года, спущенный на воду 15 августа 1935 года и завершенный 6 марта 1936 года. Без учета правительственной техники, такой как вооружение, она стоила 248 518 фунтов стерлингов.[4] Грифон присоединился к ней сестры и был приписан к 1-я флотилия эсминцев Средиземноморского флота после ввода в эксплуатацию. Она сопровождала Океанский лайнер SS Strathnaver между Мальтой и Александрия в Мюнхенский кризис в сентябре 1938 года. Затем она сопровождала легкий крейсер Аретуза в ее путешествии в Аден. Она столкнулась с эсминцем цели Шикари 2 февраля 1939 года, а ее ремонт был завершен через пять дней.[5]

С Королевским флотом, 1939–1942 гг.

3 сентября 1939 г. Грифон находился в Александрии и все еще входил в состав 1-й флотилии эсминцев. В октябре ее перевели в родные воды. 7 октября она сопровождала 7 289 человек.GRT военный корабль Мохамед Али Эль-Кебир из Avonmouth граница для Гибралтар когда немецкая подводная лодка U-38 торпедировал военный корабль в Западные подходы около 230 морских миль (430 км) к западу от Кровавый Форленд в Ирландия. 96 человек погибли, но Грифон атаковал и прогнал подводную лодку глубинными бомбами, а затем спас 766 выживших, которых она приземлилась в Гринок на Ферт-оф-Клайд 9 октября.[6]

Она воссоединилась со своей флотилией в Harwich в ноябре, когда они патрулировали Северное море и сопровождали местные конвои.[5] Она спасла выживших от сестры Цыганский после того, как этот корабль ударил мой от Харвича 21 ноября.[7] В том же месяце она была повреждена и до 6 декабря находилась в ремонте. Готовясь к Норвежской кампании, Грифон был передан в Домашний флот в Скапа Флоу в апреле 1940 г.[5]

Грифон сопровождал крупные корабли Флота метрополии, когда они вышли в Северное море 7 апреля, и продолжали выполнять свои обязанности в течение следующих нескольких недель.[8] 24 апреля Грифон и разрушитель Ахерон захватил немецкий траулер Шифф 26, граница для Нарвик с грузом, включающим мины и торпеды.[9] Она эвакуировала британские и французские войска. из Намсоса, и спас выживших с эсминца Африди после того, как она была потоплена Юнкерс Ju 87 Штука пикирующие бомбардировщики 3 мая. В Штукаs также атаковал Грифон, безуспешно.[10] Грифон затем был переведен в 13-я флотилия эсминцев из Североатлантическое командование в Гибралтаре.[11] Она сопровождала крупные корабли Сила H в битве при Дакаре 23 сентября, но не участвовал.[12] 20 октября с сестрами Галантный и Хотспур, она потопила Итальянская подводная лодкаЛафоле выключен Мелилла.[11] Грифон сопровождал линкор Barham и крейсеры Бервик и Глазго в Операционное пальто в начале ноября, когда они присоединились к Средиземноморскому флоту. Грифон сама была переведена в 14-я флотилия эсминцев в Александрии и принял участие в безрезультатном Битва при мысе Спартивенто 27 ноября в Ошейник операции.[13]

В Превышение операции, Галантный подорвал мину Пантеллария 10 января 1941 г. и Грифон спасла большинство оставшихся в живых.[14] В феврале 1941 г. ее перевели в красное море где она сопровождала авианосец Грозный в операциях последнего в поддержку военное наступление в итальянском Сомалиленде («Операция Холст»).[15] Грифон сопровождал крупные корабли Средиземноморского флота в битве у мыса Матапан 28/29 марта. С сестрой Борзая, она атаковала несколько итальянских эсминцев, но потеряла их, когда они прошли через свои собственные дымовая завеса.[16] Грифон, австралийский эсминец Стюарт, а канонерская лодка Комар бомбардировал позиции Оси вблизи Sollum в северо-западном Египте 15 апреля. Принимала участие в эвакуации британских, австралийских и новозеландских войск из Греции в конце апреля. 27 апреля она спасла 50 выживших от эсминцев. Алмаз и Кривошеек, который был потоплен немецкими самолетами в Критское море.[17] Она снова сопровождала крупные корабли Средиземноморского флота, когда они прикрывали конвой из Александрии на Мальту 8 мая.[18] При эвакуации Крита в конце мая Грифон эвакуировано 720 человек из Суда Бэй.[11]

В течение Экспортер операций, корабль сопровождал австралийский легкий крейсер Перт как она бомбардировала Виши французский позиции в Ливан 2 июля.[19] Грифон сопровождение конвоев в и из Тобрук с июля по ноябрь.[11] 25 ноября он сопровождал линкоры Средиземноморского флота, когда Barham был торпедирован Немецкая подводная лодкаU-331. Она сопровождала легкий крейсер Наяда когда этот корабль бомбардировали Дерна в начале декабря[20] и был передан 2-й флотилии эсминцев позже в том же месяце.[11] Грифон сопровождал конвои на Мальту в январе и феврале 1942 г.[21] пока ее не перевели в Восточный флот в Индийский океан в конце февраля.[11] Грифон был назначен японцами в группу А флота в рейде в Индийском океане в начале апреля 1942 года. Он вернулся в Средиземное море, чтобы принять участие в рейде. Операция энергичный, еще один конвой из Александрии на Мальту в июне.[22] После этого она присоединилась к Восточному флоту и сопровождала туда конвои, пока в сентябре не приказали вернуться домой, чтобы начать преобразование в эсминец сопровождения.[11]

Ремонт и передача в Канаду, 1942–1946 гг.

Работы по переоборудованию начались 2 ноября в г. Саутгемптон[11] и включал удаление двух 4,7-дюймовых орудий и 12-фунтового зенитного орудия, а также их замену на Ежик противолодочный миномет носовые и дополнительные глубинные бомбы на корме. Тип 286 и 271 Были установлены радарные установки, а также дополнительные 20-мм зенитные орудия Oerlikon.[23] Еще не переоборудовав, 1 марта 1943 г. Грифон был передан в Королевский канадский флот, и сдан в эксплуатацию 20 марта, за четыре дня до завершения ее переоборудования. Корабль переименовали Оттава 10 апреля в ознаменование более раннего HMCSОттава который был затоплен. После работы в Tobermory, он отплыл в Канаду и был подарен канадцам 15 июня. Оттава стал старшим кораблем группы сопровождения C5, который работал между Сент-Джонс, Ньюфаундленд, и Дерри, Северная Ирландия до мая 1944 года, когда он стал старшим кораблем 11-й эскортной группы. 11-й в составе канадских эсминцев. Кутеней, Chaudière, Гатино, и Сен-Лоран и им было поручено защищать силы вторжения в день «Д». 6 июля 1944 г. Оттава, Кутеней, а британские фрегат Статица затонул U-678 выключен Бичи-Хед, Сассекс. Оттава и Chaudière затонул U-621 16 августа около Ла Рошель и через два дня они затонули U-984 к западу от Брест.[11]

Оттава был переоборудован в Сент-Джонс с 12 октября 1944 года по 26 февраля 1945 года. 11 марта он столкнулся с канадским тральщик Стратфорд выключен Галифакс и находился в ремонте до 30 апреля. После окончания войны в мае она переправляла канадские войска обратно в Канаду до 31 октября. Оттава был продан Международной металлургической компании в августе 1946 года и впоследствии распался.[11]

Примечания

  1. ^ а б c Whitley, стр. 107–08.
  2. ^ Английский, стр. 89
  3. ^ Английский, стр. 141
  4. ^ Английский, стр. 89–90.
  5. ^ а б c Английский, стр. 100
  6. ^ Хельгасон, Гудмундур (1995–2014). «Мохамед Али Эль-Кебир». uboat.net. Гумундур Хельгасон. Получено 12 января 2014.
  7. ^ Английский, стр. 95
  8. ^ Хаар (2009), стр. 86, 289, 372
  9. ^ Хаарр, стр. 89
  10. ^ Haarr (2010), стр. 169–175.
  11. ^ а б c d е ж грамм час я j Английский, стр. 101
  12. ^ Ровер, стр. 42
  13. ^ Rohwer, стр. 47, 50.
  14. ^ Английский, стр. 92
  15. ^ Ровер, стр. 58
  16. ^ Стивен, стр. 65–67.
  17. ^ «Отчет об эвакуации британских войск из Греции, апрель 1941 г.». Дополнение к Лондонская газета (38293). 19 мая 1948 г. с. 3053. Получено 6 января 2014.
  18. ^ Rohwer, стр. 68, 70, 72.
  19. ^ Ровер, стр. 78
  20. ^ Rohwer, стр. 118, 123
  21. ^ Rohwer, стр. 136, 138, 142.
  22. ^ Rohwer, стр. 154, 173.
  23. ^ Уитли, стр. 108

Рекомендации

  • Английский, Джон (1993). Амазонка в Айвенго: британские эсминцы 30-х годов прошлого века. Кендал, Англия: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-64-9.
  • Хаарр, Гейр Х. (2010). Битва за Норвегию: апрель – июнь 1940 г.. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  978-1-59114-051-1.
  • Хаарр, Гейр Х. (2009). Немецкое вторжение в Норвегию, апрель 1940 г.. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  978-1-59114-310-9.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.
  • Стивен, Мартин (1988). Морские бои крупным планом: Вторая мировая война. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-556-6.
  • Уитли, М. Дж. (1988). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-326-1.
  • Винзер, Джон де Д. (1999). B.E.F. Корабли до, в и после Дюнкерка. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-91-6.