HMS Hunter (H35) - HMS Hunter (H35)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Hunter.

HMS Hunter FL10190.jpg
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Охотник
Упорядоченный:13 декабря 1934 г.
Строитель:Лебедь-охотник, Тайн и Уир, Великобритания
Расходы:£253,167
Положил:25 марта 1935 г.
Запущен:25 февраля 1936 г.
Завершенный:30 сентября 1936 г.
Идентификация:Номер вымпела: H35
Судьба:Затонул в Первая битва при Нарвике, 10 апреля 1940 г.
Общие характеристики
Класс и тип:H-класс разрушитель
Смещение:
Длина:323 футов (98,5 м)
Луч:33 футов (10,1 м)
Проект:12 футов 5 дюймов (3,8 м)
Установленная мощность:
Движение:2 вала с редуктором паровые турбины
Скорость:36 узлы (67 км / ч; 41 миль / ч)
Классифицировать:5,530 NMI (10240 км; 6360 миль) при 15 узлах (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение:137 (мирное время), 146 (военное время)
Датчики и
системы обработки:		ASDIC
Вооружение:

HMS Охотник был H-класс разрушитель построен для Королевский флот в середине 1930-х гг. Вовремя гражданская война в Испании В 1936–1939 годах корабль соблюдал блокаду вооружений, введенную с обеих сторон Великобританией и Францией, пока он не достиг мой в мае 1937 года. Она находилась в ремонте следующие полтора года, после чего вернулась в Средиземноморский флот. В течение первых нескольких месяцев Вторая мировая война, Охотник искал немецкий коммерческие рейдеры в Атлантическом океане, пока ее не перебросили обратно в Великобританию в феврале 1940 года. Норвежская кампания, он был потоплен немецкими эсминцами во время Первая битва при Нарвике в апреле 1940 г.

Описание

Охотник вытеснил 1350 длинных тонн (1370 т) на стандарт нагрузки и 1883 длинных тонны (1913 т) при глубокая нагрузка. Корабль имел полная длина 323 футов (98,5 м), луч 33 футов (10,1 м) и проект 12 футов 5 дюймов (3,8 м). Она была приведена в действие Парсонс приспособлен паровые турбины, приводя в движение два вала, которые развили в общей сложности 34000 мощность на валу (25000 кВт) и выдавал максимальную скорость 36 узлы (67 км / ч; 41 миль / ч). Пар для турбин обеспечивали три адмиралтейских 3-х барабанных. водотрубные котлы. Охотник перевозил максимум 470 длинных тонн (480 т) горючее что дало ей диапазон 5 530 морские мили (10240 км; 6360 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч). Состав корабля в мирное время составлял 137 офицеров и солдат.[1] но в военное время это число было увеличено до 146.[2]

На корабле установлено четыре 45-калибр 4,7-дюймовые (120-мм) пушки Mark IX в одиночных креплениях. За зенитный (AA) защита, Охотник имел два четверных крепления Mark I для 0,5 дюйма Vickers Mark III пулемет. Она была оснащена двумя надводными четырехместными торпедный аппарат крепления для 21 дюйм (533 мм) торпеды.[1] Один глубинная бомба был установлен рельс и два метателя; Первоначально было установлено 20 глубинных бомб, но вскоре после начала войны их количество увеличилось до 35.[3]

Карьера

Заказан 13 декабря 1934 г. Охотник был заложен Лебединый охотник и Вигем Ричардсон в Wallsend-on-Tyne, Англия, 27 марта 1935 года. Спуск на воду 25 февраля 1936 года, завершение строительства - 30 сентября. Без учета правительственного оборудования, такого как вооружение, корабль стоил 253 167 фунтов стерлингов.[4][Примечание 1] Охотник был назначен на 2-я флотилия эсминцев Средиземноморского флота после ввода в эксплуатацию.[5]

Испанский националист Электронная лодка Requeté

Эсминец патрулировал испанские воды во время гражданской войны в Испании, выполняя указы Комитет по невмешательству.[5] Охотник подорвался на мине к югу от Альмерия, Испания, днем ​​13 мая 1937 года. Она получила серьезные повреждения, тяжелый крен, ее радио разбилось, а носовая часть затоплена. Восемь ее боевиков были убиты и 24 ранены.[6] Судно было отбуксировано за минное поле испанцами. Республиканец разрушитель Лазага.[5] Мины были заложены двумя бывшими немцами. Испанский националист Электронные лодки, то Requeté и Фаланга в ночь на 6 апреля.[7] Охотник был отбуксирован в Альмерию на Гиперион, куда она прибыла рано утром 14 мая. В легкий крейсер Аретуза отбуксировал ее к Гибралтар,[6] где она находилась на временном ремонте с 15 мая по 18 августа. Охотник был отбуксирован в Мальта для постоянного ремонта в августе 1937 года, но они не были завершены до 10 ноября 1938 года. Корабль был передан 2-й флотилии эсминцев после того, как его ремонт был закончен, и он прошел краткий капитальный ремонт на Мальте в период с 24 июня по 4 июля 1939 года. Охотник был отправлен в Плимут для более тщательного ремонта в середине августа 1939 года, который продлился до 27 августа.[5]

Вторая мировая война

Немецкий танкист Ян Веллем с затонувшим торговым судном справа после набега британских эсминцев во фьорд Нарвик

Когда 3 сентября началась Вторая мировая война, Охотник был на пути к Фритаун, Сьерра-Леоне для поиска немецких торговых рейдеров, прежде чем их перебросят в Станция Северной Америки и Вест-Индии в конце октября. Охотник оставалась на этой станции, пока ее не перевели в Британские острова в феврале 1940 г. и приступили к ремонту на Фалмут это длилось до 9 марта. Корабль вошел во 2-ю флотилию эсминцев Домашний флот в Скапа Флоу 17 марта.[8] 6 апреля Охотник и остальная часть 2-й флотилии эсминцев сопровождали четыре эсминца заградители из 20-я флотилия эсминцев как они плыли для реализации Операция Уилфред, операция по закладке шахты в Вестфьорд предотвратить транспортировку шведской железной руды из Нарвик в Германию. Мины были заложены ранним утром 8 апреля, еще до того, как немцы начали свое вторжение, и эсминцы присоединились к линейный крейсер Известность и ее сопровождающие.[9]

Цветное фото двух рядов темно-серых надгробий
Двое пострадавших в результате гибели HMS. Охотник, оба опознаны, захоронены в разделе военных захоронений Содружества Håkvik кладбище в Нарвике, вместе с 32 неизвестными жертвами от HMS Харди[10]

Во время Первой битвы при Нарвике 10 апреля 1940 г. Охотник и четыре других корабля класса H 2-й флотилии эсминцев атаковали Немецкий эсминцы, которые перевезли Немецкий войска для занятия Нарвик на севере Норвегия предыдущий день. В командир флотилии Харди привел четыре из ее сводные сестры вниз Офотфьорд во время внезапной атаки рассвета на гавань Нарвика во время ослепительной метели. Хотспур и Враждебный изначально были оставлены у входа, но Охотник последовал Харди в гавань и выпустила все восемь своих торпед по массе корабля. Одна торпеда попала в Немецкий эсминецZ22 Антон Шмитт в переднем машинном отделении, за которым следует один из Охотник's 4,7-дюймовые снаряды. Когда британские корабли отходили, они столкнулись с пятью немецкими эсминцами на близком расстоянии. Два немецких корабля пересек T британских кораблей и быстро установил Харди загорелся и заставил ее сесть на мель. Охотник в конце концов вышла вперед, но была серьезно повреждена немцами, вероятно, включая одно попадание торпеды, и ее скорость резко упала. Хотспур, сразу за ней, временно потеряла контроль из-за двух попаданий и ударила ее сзади. Когда кораблям удалось выйти из боя, Охотник опрокинулся.[11] 107 человек экипажа погибли, еще пятеро скончались от ран. Немецкие эсминцы спасли 46 человек, которых 13 апреля выпустили в Швецию.[12]

Повторное открытие

Фоторепортаж Reuters с HMS Охотник затонувший корабль, Лондон, 8 марта 2008 г.

Обломки корабля были обнаружены 5 марта 2008 г. Королевский флот Норвегии противоминное судно HNoMSТюр, после почти 70 лет неизвестности, и будет отмечен как военная могила в память о погибших членах ее команды.[13] В субботу, 8 марта 2008 г., на борту британских и норвежских военных кораблей состоялась серия скоординированных мемориальных церемоний в честь всех, кто погиб во время сражений при Нарвике. Более тысячи НАТО Персонал принимал участие, включая британских и норвежских моряков, королевских морских пехотинцев и солдат. Во главе с HMSАльбион, флагман-амфибия британского флота, пять боевых кораблей прошли в линию мимо места, где находится корабль, отмеченного по этому случаю Тюр. Охотник'Место последнего упокоения было отмечено брошенными в море венками.[14]

Примечания

  1. ^ С поправкой на инфляцию до 2020 фунтов стерлингов 18 105 646 фунтов стерлингов.

Сноски

  1. ^ а б Уитли, стр. 109
  2. ^ Английский, стр.89, 102.
  3. ^ Английский, стр. 141
  4. ^ Английский, стр. 102–03.
  5. ^ а б c d Английский, стр. 112
  6. ^ а б Греттон, Питер (1984). Эль-Фактор Ольвидадо: Британская пристань и Ла-Герра Гражданская Испания. От редакции Сан-Мартин, стр. 256–257. ISBN  84-7140-224-6. (на испанском)
  7. ^ Морено, Фернандо: La Guerra Silenciosa y Silenciada: Historyia de la campaignña naval durante la guerra de 1936–1939. Том 3. Ф. Морено де Альборан-и-де-Рейна, 1998, с. 1608 ISBN  84-923691-3-2 (на испанском)
  8. ^ Английский, стр. 112–13.
  9. ^ Хаарр, стр. 65, 87, 308, 337.
  10. ^ «Кладбище Хаквик». Комиссия Содружества по военным захоронениям. Получено 23 июн 2014.
  11. ^ Haarr, стр. 339–47.
  12. ^ Английский, стр. 113
  13. ^ «Корабль времен Второй мировой войны найден в норвежском фьорде». Рейтер. 10 марта 2008 г.. Получено 15 марта 2008. Мы обыскали место, где, скорее всего, находился HMS Hunter, и провели около 14 часов, прежде чем нашли судно.
  14. ^ «Во фьорде найден затонувший военный корабль времен Второй мировой войны». Новости BBC. 5 марта 2008 г.. Получено 15 марта 2011.

Рекомендации

  • Английский, Джон (1993). Амазонка - Айвенго: британские эсминцы 1930-х годов. Кендал, Англия: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-64-9.
  • Хаарр, Гейр Х. (2009). Немецкое вторжение в Норвегию, апрель 1940 г.. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  978-1-59114-310-9.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945 гг .: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.
  • Уитли, М. Дж. (1988). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-326-1.

внешняя ссылка

Координаты: 68 ° 24′53 ″ с.ш. 17 ° 10′22 ″ в.д. / 68.41472 ° с. Ш. 17.17278 ° в. / 68.41472; 17.17278