Немецкий торпедный катер Альбатрос - German torpedo boat Albatros

Для других кораблей с таким же названием см. Список кораблей по имени Альбатрос.

Координаты: 59 ° 5′40 ″ с.ш. 10 ° 47′30 ″ в.д. / 59,09444 ° с. Ш. 10,79167 ° в. / 59.09444; 10.79167

Альбатрос
Схематический чертеж корабля с видами сверху, сбоку, кормой и носом.
Правый фасад и план Типа 23
История
Германия
Имя:Альбатрос
Тезка:Альбатрос
Строитель:Reichsmarinewerft Wilhelmshaven
Номер верфи:105
Выложено:5 октября 1925 г.
Запущено:15 июля 1926 г.
Завершенный:15 мая 1927 г.
Судьба:На пляже, 10 апреля 1940 г.
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Класс и тип:Тип 23 торпедный катер
Смещение:
Длина:87,7 м (287 футов 9 дюймов) о / а
Луч:8,25 м (27 футов 1 дюйм)
Проект:3,65 м (12 футов)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:33 узлы (61 км / ч; 38 миль / ч)
Классифицировать:1,800 nmi (3300 км; 2100 миль) на 17 узлов (31 км / ч; 20 миль / ч)
Дополнение:120
Вооружение:

Альбатрос был четвертым из шести Торпедные катера Тип 23 построен для Немецкий флот (первоначально назывался Reichsmarine и переименовал Кригсмарине в 1935 г.). Завершено в 1927 г. Альбатрос часто служил флагман частей торпедных катеров. Корабль сделал несколько патрули без вмешательства вовремя гражданская война в Испании в конце 1930-х гг. После атака на самолетах Испанские республиканские ВВС убила немецких моряков в 1937 г., участвовала в ответном бомбардировка Альмерии.

В начале Вторая Мировая Война в 1939 г., Альбатрос помог заложить минные поля и совершили патрулирование против судов, прежде чем участвовать в Операция Weserübung, немецкое вторжение Норвегия в апреле 1940 года. Корабль произвел первые выстрелы в кампании, когда столкнулся с норвежским патрульный катер. Она была слегка повреждена во время Битва при гавани Хортен. Альбатрос тогда сел на мель и потерпел крушение при маневрировании, пытаясь избежать норвежского береговая артиллерия.

Дизайн и вооружение

Основная статья: Торпедный катер Тип 23

Получено из Первая Мировая Война -эра торпедный катер SMSH145,[Примечание 1] торпедный катер Тип 23 был немного крупнее, но имел такое же вооружение и скорость.[1] Тип 23 имел полная длина 87,7 метра (287 футов 9 дюймов) и составляла 85,7 метра (281 футов 2 дюйма) долго на ватерлинии.[2] Корабли имели луч 8,25 метра (27 футов 1 дюйм), а среднее проект 3,65 м (12 футов). Они вытеснили 923 человека длинные тонны (938 т ) в стандартная нагрузка и 1290 длинных тонн (1310 т) на глубокая нагрузка.[3] Пара Шихау приспособлен паровая турбина наборы, каждый приводной пропеллер, были рассчитаны на выпуск 23000 мощность на валу (17,000 кВт ) используя пар из трех водотрубные котлы, который поднял корабль на 33 узлы (61 км / ч; 38 миль / ч).[4] Альбатрос перевозил максимум 316 длинных тонн (321 т) горючее который должен был дать дальность 3600 морские мили (6700 км; 4100 миль) на скорости 17 узлов (31 км / ч; 20 миль / ч).[1] Эффективная дальность полета при такой скорости составила всего 1800 миль (3300 км). Их экипажи состояли из 4 офицеров и 116 матросов.[3]

В собранном виде на Type 23 установлено три 10,5 см (4,1 дюйма) SK L / 45[Заметка 2] орудия, одно впереди и два на корме надстройка; корма сверхсжигание пушка находилась на открытой установке, а остальные были защищены оружейные щиты.[6] Они несли шесть вращающихся 500-миллиметровых (19,7 дюйма) торпедные аппараты в двух тройных креплениях мидель а также мог нести до 30 шахты.[2] После 1931 года торпедные аппараты были заменены на 533-миллиметровые (21 дюйм) аппараты и пару 2 см (0,8 дюйма) C / 30 зенитные орудия были добавлены.[1][3][Заметка 3] По крайней мере, некоторые из кораблей были оснащены глубинными бомбами, но подробностей нет.[8]

Строительство и карьера

Альбатрос был положил на Reichsmarinewerft Wilhelmshaven (Вильгельмсхафен ВМФ) 5 октября 1925 г.[4] в качестве номер двора 105, запущен 15 июля 1926 г. и заказанный 15 мая 1927 г.[9] После разработка, Альбатрос стал флагманом 4-й Полуфлотилии торпедных катеров, в состав которой также входили сестринские корабли Falke, Greif и Möwe. Полуфлотилия находилась под командованием Korvettenkapitän Карл Дёниц, который позже стал великий адмирал из Кригсмарине из нацистская Германия.[10]

Весной 1929 г. Альбатрос вылетал из Вильгельмсхафена, чтобы принять участие в круизе флота в испанских водах, и столкнулся с Möwe на выходе из гавани. Оба корабля последовали за флотом через четыре дня после ремонта. В 1931 году 4-я Полуфлотилия торпедных катеров и легкий крейсер Кенигсберг присутствовали на праздновании 10-летия Латвийский флот в Libau. В следующем году, Альбатрос, снова со своими сестрами и Кенигсберг, представлял Германию на праздновании помолвки Принц Густав Адольф, герцог Вестерботтен Швеции, старшего сына тогдашнего наследного принца Швеции, немецкой принцессе Сибилла Саксен-Кобургская и Готская. 7 декабря 1932 г. Альбатрос был выведен из эксплуатации и заменен на Greif как флагман 4-й Полуфлотилии.[10]

5 октября 1933 г. Альбатроспод командованием Kapitänleutnant (Лейтенант ) Вернер Хартманн, вернули в строй, заменив довоенный катер T151 во 2-й полфлотилии торпедных катеров, базирующейся в Свинемюнде (ныне Свиноуйсьце, Польша). Альбатрос стал флагманом 2-й Полуфлотилии, состоящей из Möwe и два Торпедные катера Тип 24 Ягуар и Леопард, 1 октября 1934 г.[10]

гражданская война в Испании

Смотрите также: Участие Германии в гражданской войне в Испании

С июля 1936 г. по октябрь 1937 г. Альбатрос провели три патрулирования без вмешательства в испанские воды, которые были предназначены для предотвращения доступа людей и материалов к участникам гражданская война в Испании. Во время первого вылета с 28 июля по 27 августа 1936 года четыре корабля 2-й Полуфлотилии сопровождали легкий крейсер. Кёльн и тяжелые крейсеры Deutschland и Адмирал Шеер на северное побережье Испании, откуда они эвакуировали немцев и других беженцев во Францию. Военные корабли не только перевозили беженцев, но и сопровождали множество торговых судов, которые были зафрахтованы Германией для репатриации своих граждан. Полуфлотилия вернулась в Испанию с Альбатрос с 28 сентября по 29 ноября.[10] Ее сестра Seeadler сел на мель при выходе Кадис гавани в том же месяце и должен был вернуться в Германию на одной турбине в сопровождении Альбатрос.[11]

2-я Полуфлотилия вернулась в Испанию в третий раз с мая по июнь 1937 года. 24 мая Республиканец самолет атаковал город и гавань Пальма де Майорка вызывая Deutschland отправиться в Ибица, несмотря на то что Альбатрос's капитан предпочел остаться в порту. Позже в тот же день во время последующих атак несколько бомб упали рядом с кораблем, и он направился к крейсеру на Ибице. Через пять дней еще один атака была проведена на Deutschland в результате чего погибло несколько десятков членов экипажа. В качестве возмездия Адольф Гитлер упорядоченный Адмирал Шеер к бомбардировать республиканский город из Альмерия. Четыре лодки 2-й полфлотилии[11] сопровождал судно 31 мая, обстреляв республиканскую береговую артиллерию, военно-морские здания и корабли в гавани, в результате чего погибло 19 человек.[12] 24 июня Альбатрос был заменен Möwe, и вернулся в Германию в сопровождении легких крейсеров. Кёльн и Лейпциг.[10]

Межвоенный

Осенью 1937 года 2-я Полуфлотилия была расформирована, и Альбатрос служил учебный корабль до тех пор, пока она не была списана 16 февраля 1938 года. Лодка была снова принята на вооружение 1 июля 1938 года и перешла к 6-я флотилия торпедных катеров. Через четыре месяца ее перевели в 5-я флотилия торпедных катеров, в том числе ее сестры Greif, Möwe, Кондор, и Falke.[10]

Вторая мировая война

Карта операций в Осло-фьорде в ночь с 8 на 9 апреля, показывающая, насколько далеко продвинулись немцы в разное время, а также их передвижения
Карта операций в Осло-фьорд в ночь с 8 на 9 апреля, показывая, как далеко продвинулись немцы в разное время, а также их передвижения
Основные статьи: Действия в Осло-фьорде и Битва при гавани Хортен

В начале Вторая Мировая Война, Альбатрос использовался в оборонительных операциях по добыче полезных ископаемых в Северном море, которые начались 3 сентября 1939 года и были предназначены для предотвращения британских Королевский флот от входа в Немецкая бухта. С 3 по 5 октября Альбатросвместе с тремя разрушители и ее сестры Greif и Falke, было поручено патрулирование судов в Каттегат и Скаггерак который захватил четыре корабля.[13]

Во время операции Weserübung, Альбатрос был отнесен к группе 5 по Контерадмирал Оскар Кумметц на тяжелом крейсере Блюхер, которому поручено захватить Осло. Альбатрос перевез около 100 человек сил вторжения и был одним из эскортов крейсера через Балтику и Каттегат. Проходя Скаген, Дания, 8 апреля 1940 г. подводная лодка HMSТритон безуспешно атаковали крейсера группы торпедами. Альбатрос заметили их следы и безуспешно глубина заряжена подводная лодка. Позже той же ночью группа столкнулась с норвежским патрульным катером. HNoMSPol III в сильном тумане в 23:00. Сделав предупредительный выстрел и поняв, что Альбатрос не отвернулся, и собирался нарушить норвежский нейтралитет, Pol III выпустили сигнальные ракеты, чтобы предупредить норвежцев береговые батареи и протаранил Альбатрос в стороне. Из Альбатрос было ясно, что пушки на Pol III были укомплектованы людьми, и что норвежцы намеревались сражаться. Несмотря на четкий приказ Куммеца вести огонь только в случае обстрела, капитан торпедного катера, Kapitänleutnant Зигфрид Стрелов, открыл огонь, попав Pol III не менее двух снарядов 10,5 см и сгребание ее из пулеметов, таким образом сделав первые кадры кампании. Экипаж норвежского корабля попытался покинуть корабль в единственной уцелевшей лодке, но опрокинулся и их взяли на борт Альбатрос. Альбатрос'Команда подожгла патрульный катер и покинула его, продолжая подниматься по туманной Осло-фьорд независимо. Торпедный катер наконец-то смог получить ориентир от сестры Кондор и последовал за ней к военно-морской базе в Карлйохансверн, в городе Horten. По дороге ее заметил легко вооруженный норвежец. тральщик Отра который покрытый выключен после сообщения по радио в 04:03 9 апреля.[14]

Немецкие войска, которым было поручено занять Карлйохансверн, должны были сделать это на рассвете 9 апреля, но Кондор'Капитан, командующий войсками, решил атаковать гавань напрямую, поскольку норвежцы уже были предупреждены. Около 140 солдат были переведены в малый моторные тральщики R17 и R21 и первый был впереди, когда они плыли через вход в гавань в 04:35 на большой скорости, медленно сопровождаемые Альбатрос, пока Кондор перебрасывал посаженные войска на другой корабль. В заградитель HNoMSОлав Трюггвасон увлеченный R17 десять минут спустя и поджег ее, но не раньше, чем она разгрузила свои войска. Минный заградитель смог произвести лишь несколько выстрелов на R21 прежде, чем она плыла за остров в гавани. Примерно в это время Альбатрос подходил к устью гавани и перестрелился с Олав Трюггвасон без эффекта. Стрелов, имея только одну пушку, способную поразить минный заградитель, отошел за один из внешних островов и начал вслепую бомбардировать гавань. Минный заградитель иногда попадал осколками, но в 06:30 он попал в торпедный катер одним снарядом, убив двоих и ранив еще пару моряков. Альбатрос вышел вскоре после этого [Примечание 4] и немецкие войска, которые вышли на берег, обманом заставили норвежцев сдаться в 07:35.[16]

Позже этим утром Кондор и Альбатрос было приказано высадить свои войска в Сын а затем, усиленный R21, ей было приказано обезопасить базу подводных лодок в Teie. Утром 10 апреля Кондор и Альбатрос были задействованы береговыми батареями на о. Bolærne и вынужден отвернуться. Позже этим днем, Альбатрос сопровождал торговый корабль SSCurityba а также высадить людей на остров Rauøy; Стрелов решил двинуться к востоку от острова, чтобы избежать дальнейшего внимания со стороны артиллерийских орудий на Болэрне. Без его ведома, морской лед убрал маркер Гирена. мелководье несколькими неделями ранее и Альбатрос поразил его на скорости 20 узлов (37 км / ч; 23 мили в час). Удар разорвал как минимум один топливный бак, а в турбине и котельные. Корабль поселился с ярко выраженным список к порт и ее корма в воздухе. Она быстро потеряла всю электроэнергию, и произошло несколько пожаров, вызвавших несколько небольших взрывов; Альбатрос был объявлен полным убытком. Экипаж был спасен Vorpostenboot V707 Артур Дункер и позже был назначен Олав Трюггвасон после капитуляции норвежцев. Заградитель изначально был переименован Альбатрос II а затем стал Brummer.[17]

Примечания

  1. ^ «SMS» означает «Сейнер Majestät Schiff " (Немецкий: Корабль Его Величества).
  2. ^ В Императорский флот Германии Номенклатура пистолета «СК» (Schnelladekanone) означает, что пушка быстрая стрельба, а L / 45 обозначает длину оружия. В данном случае орудие L / 45 составляет 45 калибр, что означает, что длина пистолета в 45 раз больше диаметра.[5]
  3. ^ В Кригсмарине номенклатура оружия, SK означает Шиффсканоне (корабельная пушка), C ​​/ 30 - Constructionjahr (год постройки) 1930.[7]
  4. ^ Военно-морской историк Винсент О'Хара говорит, что передняя пушка лодки вышла из строя после восьми выстрелов, но это не упоминается военно-морским историком Гейром Хаарром.[15]

Цитаты

  1. ^ а б c Грёнер, стр. 191
  2. ^ а б Гардинер и Шено, стр. 237
  3. ^ а б c Уитли 1991, стр. 202
  4. ^ а б Уитли, 2000, стр. 57
  5. ^ Фридман, стр. 130–131.
  6. ^ Уитли 1991, стр. 45
  7. ^ Кэмпбелл, стр. 219
  8. ^ Хаарр 2009, стр. 377
  9. ^ Грёнер, стр. 192
  10. ^ а б c d е ж Хильдебранд, Röhr & Steinmetz, стр. 86
  11. ^ а б Уитли 1991, стр. 79
  12. ^ Haarr 2013, стр. 32–33
  13. ^ Rohwer, стр. 2, 6; Уитли 1991, стр. 84
  14. ^ Хаарр 2009, стр. 83–84, 119–123, 129
  15. ^ О'Хара, стр. 28
  16. ^ Хаар, 2009 г., стр. 147–151.
  17. ^ Haarr 2009, стр. 153, 155, 163, 380, сл. 11, стр. 458

Библиография

  • Кэмпбелл, Джон (1985). Морское оружие Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  978-0-87021-459-2.
  • Фридман, Норман (2011). Военно-морское оружие Первой мировой войны. Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN  978-1-84832-100-7.
  • Гардинер, Роберт и Шено, Роджер, ред. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Грёнер, Эрих (1990). Немецкие военные корабли: 1815–1945 гг.. Том 1: Основные надводные корабли. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  978-0-87021-790-6.
  • Хаарр, Гейр Х. (2009). Немецкое вторжение в Норвегию, апрель 1940 г.. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  978-1-59114-310-9.
  • Хаарр, Гейр Х. (2013). Надвигающаяся буря: военно-морская война в Северной Европе, сентябрь 1939 г. - апрель 1940 г.. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN  978-1-59114-331-4.
  • Hildebrand, Hans H .; Рёр, Альберт и Штайнмец, Ганс-Отто (1993). Die Deutschen Kriegsschiffe (Том 1) [Военные корабли Германии] (на немецком). Ратинген: Mundus Verlag. ISBN  978-3-78220-237-4.
  • О'Хара, Винсент (2004). «2 Вторжение в Норвегию, апрель – июнь 1940 г.». Немецкий флот в состоянии войны, 1939–1945 гг.. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  978-1-61251-397-3.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  978-1-59114-119-8.
  • Уитли, М. Дж. (1991). Немецкие эсминцы Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  978-1-55750-302-2.
  • Уитли, М. Дж. (2000). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия. Лондон: Cassell & Co. ISBN  978-1-85409-521-3.