HMS Grafton (H89) - HMS Grafton (H89)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Grafton.

Hmsgrafton.jpg
Графтон
История
объединенное Королевство
Имя:Графтон
Заказал:5 марта 1934 г.
Строитель:Джон И. Торникрофт и компания, Woolston
Выложено:30 августа 1934 г.
Запущено:18 сентября 1935 г.
Введен в эксплуатацию:20 марта 1936 г.
Идентификация:Номер вымпела: H89
Девиз:Decus pretutis pretium: «Слава - награда за доблесть»
Судьба:
Значок:На Зеленом Поле, Маска Льва Золото, с серебряной короной, с красно-серебряным воротником Grafton badge.jpg
Общие характеристики (как построено)
Класс и тип:G-класс разрушитель
Смещение:
Длина:323 футов (98,5 м)
Луч:33 футов (10,1 м)
Проект:12 футов 5 дюймов (3,8 м)
Установленная мощность:
Движение:2 вала, 2 редуктора паровые турбины
Скорость:36 узлы (67 км / ч; 41 миль / ч)
Классифицировать:5,530 nmi (10240 км; 6360 миль) при 15 узлах (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение:137 (мирное время), 146 (военное время)
Вооружение:

HMS Графтон (H89) был G-класс разрушитель построен для Королевский флот в середине 1930-х гг. Вовремя гражданская война в Испании 1936–1939 гг. корабль провел много времени в испанских водах, выполняя невмешательство меры, согласованные Великобританией и Францией. После начала Вторая Мировая Война она была переведена из Средиземноморский флот в Великобританию для сопровождения и проверки контрабанды. Графтон переоборудовали, когда Норвежская кампания началось в апреле 1940 года, но когда его переоборудование было завершено, судно сопровождало конвои в Норвегию. Она эвакуировала британские войска из Дюнкерк плацдарм в мае, но была потоплена немецкой подводной лодкой после того, как остановилась, чтобы спасти выживших с другого британского эсминца.

Описание

Графтон вытеснил 1350 длинных тонн (1370 т) на стандарт нагрузки и 1883 длинных тонны (1,913 т) при глубокая нагрузка. Корабль имел полная длина 323 футов (98,5 м), луч 33 футов (10,1 м) и проект 12 футов 5 дюймов (3,8 м). Она была приведена в действие Парсонс приспособлен паровые турбины, приводя в движение два вала, которые развили в общей сложности 34000 мощность на валу (25000 кВт) и выдавал максимальную скорость 36 узлы (67 км / ч; 41 миль / ч). Пар для турбин был предоставлен тремя Адмиралтейскими 3-х барабанами. водотрубные котлы. Графтон перевозил максимум 470 длинных тонн (480 т) горючее что дало ей диапазон 5 530 морские мили (10240 км; 6360 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч). Состав корабля в мирное время составлял 137 офицеров и солдат.[1] а в военное время - до 146.[2]

На корабле установлено четыре 45-калибр 4,7-дюймовые (120-мм) пушки Mark IX в одиночных креплениях. За зенитный защита Графтон имел два четверных крепления Mark I для 0,5 дюйма Vickers Mark III пулемет. Она была оснащена двумя надводными четырехместными торпедный аппарат крепления для 21 дюйм (533 мм) торпеды.[1] Один глубинная бомба был установлен рельс и два метателя; Первоначально было установлено 20 глубинных бомб, но вскоре после начала войны их количество увеличилось до 35.[3]

Служба

Графтон был заложен Джон И. Торникрофт и компания, в Woolston, Хэмпшир 30 августа 1934 года, спущен на воду 18 сентября 1935 года и завершен 20 марта 1936 года. Без учета государственного оборудования, такого как вооружение, корабль стоил 248 485 фунтов стерлингов.[4][Примечание 1] За исключением короткого периода, когда она была назначена 20-я флотилия эсминцев после ее ввода в эксплуатацию, Графтон провел довоенный период, закрепленный за 1-я флотилия эсминцев со Средиземноморским флотом. С 10 августа по 9 сентября 1936 г. она сопровождала яхта Нахлин в качестве Король Эдуард VIII совершил круиз по восточному Средиземноморью. После Графтон патрулировал испанские воды во время гражданской войны в Испании, проводя политику Комитет по невмешательству. Корабль переоборудовали в Мальта когда началась Вторая мировая война в сентябре 1939 г.[5]

Графтон и трое из нее сестры были переданы в Командование западных подходов в Плимут в октябре. Однако в следующем месяце корабль был переведен в конце месяца 22-й флотилии эсминцев в г. Harwich из Nore Command для патрулирования и сопровождения. 10 января 1940 года он был переведен в состав восстановленной 1-й флотилии эсминцев, также базирующейся в Харвиче, где Графтон проверял корабли, курсирующие между немецкими и голландскими портами, на предмет контрабанды. С 26 марта по 14 апреля корабль прошел краткий капитальный ремонт в Корпус на верфи Brigham and Cowan. Поскольку норвежская кампания началась в то время Графтон переоборудовали, она была переведена на Домашний флот[5] где она сопровождала конвои в Норвегию[6] до 11 мая.[7]

Операция Динамо

Вовремя Осада Кале, Графтон сопровождал легкие крейсеры Аретуза и Галатея как они предоставили морская артиллерийская поддержка для 30-я моторная бригада 26 мая. На следующий день она эвакуировала более 1600 солдат с пляжей Ла Панн и Bray, к северо-востоку от Дюнкерка. Утром 29 мая остановился, чтобы спасти выживших с эсминца. Бодрствующий, который был торпедирован и потоплен этим утром немецким Электронная лодка С-30. Спасая выживших из Бодрствующий выключенный Ньивпорт, Бельгия, Графтон был поражен суровый торпедой с немецкой подводной лодки U-62. Это серьезно повредило корабль, а также вызвало вторичный взрыв, повредивший мост, убив капитан и еще один офицер. Также были убиты 13 рейтинговых и заведующий столовой. Спина корабля была сломана, но она оставалась на плаву достаточно долго, чтобы все выжившие были спасены эсминцем. Айвенго и транспорт Малин. Айвенго затонул Графтон с морская артиллерийская стрельба, так как она была слишком сильно повреждена, чтобы ее можно было отбуксировать в безопасное место.[7]

Примечания

  1. ^ С поправкой на инфляцию до 2020 фунтов стерлингов, 17 770 805 фунтов стерлингов.

Сноски

  1. ^ а б Whitley, стр. 107–08.
  2. ^ Английский, стр. 89
  3. ^ Английский, стр. 141
  4. ^ Английский, стр. 89–90.
  5. ^ а б Английский, стр. 97–98.
  6. ^ Хаарр, стр. 254
  7. ^ а б Английский, стр. 98

Рекомендации

  • Английский, Джон (1993). Амазонка в Айвенго: британские эсминцы 30-х годов прошлого века. Кендал, Англия: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-64-9.
  • Хаарр, Гейр Х. (2010). Битва за Норвегию: апрель – июнь 1940 г.. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  978-1-59114-051-1.
  • Уитли, М. Дж. (1988). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-326-1.
  • Винзер, Джон де Д. (1999). B.E.F. Корабли до, в и после Дюнкерка. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-91-6.

внешняя ссылка

Координаты: 51 ° 24′N 2 ° 49'E / 51,400 ° с. Ш. 2,817 ° в. / 51.400; 2.817