Конвои на Мальте - Malta convoys

Не путать с Битва Мальтийского конвоя (1800).

Конвои на Мальте
Часть Битва на Средиземном море
Рельефная карта Средиземного моря.png
Карта рельефа Средиземного моря
Сфера деятельностиСнабжение операций
Место расположения
Мальта

Координаты: 35 ° 53′42 ″ с.ш. 14 ° 31′14 ″ в.д. / 35,89500 ° с. Ш. 14,52056 ° в. / 35.89500; 14.52056
ПланируетсяСредиземноморский флот
RAF Ближний Восток (Ближневосточное командование ВВС Великобритании от 29 декабря 1941 г.)
Торговый флот
Союзники
Под командованиемАдмирал Сэр Эндрю Каннингем, 1 июня 1939 г. - март 1942 г.
Адмирал Сэр Генри Харвуд, 22 апреля 1942 - февраль 1943
ЦельОблегчение Осада Мальты
Дата27 июня 1940 г. - 31 декабря 1943 г.
РезультатПобеда союзников
Жертвы1600 мирных жителей Мальты
5700 обслуживающего персонала на суше, на море и в воздухе
Самолеты: 707
Корабли торгового флота: 31 потоплен
Королевский флот:
1 линкор
2 авианосца
4 крейсера
1 заградитель
20 эсминцев / тральщиков
40 подводных лодок
неизвестное количество малых судов

В Конвои на Мальте мы Союзник поставлять конвои из Вторая мировая война. Колонны проходили во время Осада Мальты в Средиземноморский театр. Мальта была базой, с которой британские морские и военно-воздушные силы могли атаковать корабли, доставляющие грузы из Европы в Итальянская Ливия. Британия боролась с Кампания Западной пустыни против Ось армии в Северной Африке, чтобы сохранить Суэцкий канал и контролировать ближневосточную нефть. Стратегическое значение Мальты было настолько велико, что британцы рискнули множеством торговых судов и военных кораблей, чтобы снабжать остров, и страны оси предприняли решительные усилия, чтобы нейтрализовать остров как наступательную базу.

Гражданское население и гарнизон нуждались в ввозе продуктов питания, медикаментов, топлива и оборудования; вооруженным силам на острове требовалось подкрепление, боеприпасы и запчасти. Британские конвои сопровождали на Мальту корабли Средиземноморский флот, Сила H и самолеты Авиация флота и королевские воздушные силы, вовремя Битва на Средиземном море (1940–1943). Британские и союзные корабли были атакованы Итальянский Regia Aeronautica (Королевские ВВС) и Региа Марина (Королевский флот) в 1940 г. и с 1941 г. Люфтваффе (ВВС Германии) и Кригсмарине (ВМС Германии).

В 1942 году британцы собрали большие флотилии военных кораблей для сопровождения мальтийских конвоев, отправили быстрые боевые корабли для одиночных рейсов на остров и организовали Волшебный ковер снабжение осуществляется подводной лодкой. Hawker Hurricane а потом Супермарин Спитфайр истребители были доставлены на Мальту с авианосцев на Клубные забеги из Гибралтара в сторону Мальты. В середине 1942 года воздушные атаки Оси на остров и на конвои снабжения нейтрализовали Мальту как наступательную базу и вторжение Оси. Unternehmen Herkules (Операция Геркулес) была назначена на середину июля 1942 года.

Осада Мальты ослабла после победы союзников на Вторая битва при Эль-Аламейне (23 октября - 11 ноября 1942 г.). Отступление стран Оси из Египта и Киренаики привело к тому, что море вокруг Мальты попало в зону досягаемости наземной авиации союзников. В Операция Stoneage, который начался после Операция Факел (8–16 ноября) было возможно круглосуточное прикрытие с воздуха, и все торговые суда достигли Мальты. Были возобновлены средиземноморские конвои для снабжения наступающих британских войск, от которых были отделены корабли для Мальты, которые сопровождали их на остров и обратно.

Фон

Мальта, 1940–1941 гг.

Мальта

Мальта, средиземноморский остров площадью 122 квадратных мили (320 км2) был британской колонией с 1814 года. К 1940-м годам на острове проживало 275 000 человек, но местные фермеры могли прокормить только треть населения, дефицит восполнялся за счет импорта. Мальта была плацдармом для британских Суэцкий канал морской путь к Индия, Восточная Африка, месторождения нефти Ирак и Иран, Индия и Дальний Восток. Остров также находился недалеко от Сицилийский канал между Сицилия и Тунис.[1] Мальта также была базой для воздушных, морских и подводных операций против конвоев с поставками стран Оси. королевские воздушные силы (RAF) и Авиация флота (FAA).[2]

Центральное Средиземноморье, 1942 г.

Военные операции с Мальты и использование острова в качестве плацдарма привели к воздушным кампаниям Оси против острова в 1941 и 1942 годах. К концу июля 80 бойцов на острове усредненные потери 17 в неделю а оставшегося авиатоплива хватило только на истребители, поэтому посылать дополнительные бомбардировщики и торпедоносцы для наступательных операций было нецелесообразно.[3] Ресурсы, доступные для поддержания Мальты, были сокращены, когда Япония объявил войну в декабре 1941 г. и провел Рейд в Индийском океане в апреле 1942 г.[4] Мальта была нейтрализована как наступательная база против итальянских конвоев в результате атак Regia Aeronautica и Люфтваффе в начале 1942 года. Несколько военных кораблей были потоплены в гавани Валлетты, а другие были выведены в Гибралтар и Египет. Продовольствие и медикаменты для мальтийского населения и британского гарнизона сократились вместе с топливом, боеприпасами и запасными частями в связи с успешными атаками стран Оси на конвои Мальты. Итальянский Операция C3 и ось Unternehmen Herkules (Операция Геркулес) планы вторжения на Мальту были подготовлены, но затем отменены 16 июня 1942 года.[5][6]

Битва на Средиземном море

Генеральная карта Мальты

В Союзники вел Кампания Западной пустыни (1940–43) в Северной Африке, против Ось силы Италия при помощи Германия, который отправил Deutsches Afrika Korps и существенный Люфтваффе отряды в Средиземное море в конце 1940 года. До конца года 21 корабль с 160 000 длинных тонн (160 000 т) груза достигли Мальты без потерь, и был накоплен запас запасов на семь месяцев. Три конвойные операции Мальте в 1941 году потеряно только одно торговое судно. С января 1941 г. по август 1942 г. 46 суда доставили 320 000 длинных тонн (330 000 т), но 25 кораблей были потоплены и современны, эффективны, торговые суда, военно-морские и военно-воздушные силы были на длительное время отклонены от других маршрутов; Также был проведен 31 рейс снабжения подводными лодками.[7] Подкрепление для Мальты, включены 19 дорого и опасные переправы авианосцев для доставки истребителей.[8] С августа 1940 г. по конец августа 1942 г. 670 Hawker Hurricane и Супермарин Спитфайр истребители взлетали с авианосцев в западной части Средиземного моря.[9] Многие другие самолеты использовали Мальту в качестве перевалочного пункта для Северной Африки и Пустыня ВВС.[10]

Прелюдия

Когда 10 июня 1940 года Италия объявила войну Великобритании и Франции, военно-морская эскадра Таранто не отплыла, чтобы оккупировать Мальту, как предлагал адмирал. Карло Бергамини.[11] С итальянскими базами на Сицилии британский контроль над Мальтой был затруднен из-за ее баз в Гибралтар на запад и Кипр, Египет и Палестина на восток, которые были намного дальше. Две недели спустя Второе перемирие в Компьене прекратил британский доступ к Средиземное море базы во Франции и переход в средиземноморские колонии. Британский нападение на Мерс-эль-Кебир 3 июля 1940 г. против французских военно-морских кораблей началась неформальная война между Виши Франция и Британия. Поддержка Axis для General Франсиско Франко в гражданская война в Испании также заставило британцев опасаться безопасность британской базы в Гибралтаре. Вскоре стало ясно, что в отличие от Атлантики, где война велась с подводными лодками, надводным и воздушным эскортом, операции в Средиземном море будут зависеть от авиации и владения наземными базами для управления самолетами.[12]

События на суше в Греции, на Крите, в Ливии и на остальной части южного побережья Средиземного моря будут иметь большое влияние на безопасность морских коммуникаций с обеих сторон. Завоевание Египта Италией может связать Абиссиния, Итальянский Сомалиленд и Эритрея. В Итальянское вторжение в Египет в сентябре 1940 г. последовали Операция Компас, британское контрнаступление в декабре, которое привело к уничтожению итальянского 10-я армия и завоевание Киренаика в январе 1941 г. Гитлер передал Fliegerkorps X в Сицилию в Unternehmen Mittelmeer (Операция «Средиземное море») для защиты маршрутов снабжения стран Оси через Мальту и отправила Африканский корпус в Ливию в Unternehmen Sonnenblume (Операция «Подсолнух»), которая с итальянскими подкреплениями отбила Киренаику.[13] Fliegerkorps X был переведен в Греция в апреле 1941 г. и 23-я флотилия подводных лодок был основан на Саламин, возле Афины, в сентябре.[14]

1940

июль

Карта Мальты

в Битва при Калабрии (Battaglia di Punta Stilo), Региа Марина эскорт (два линкора, 14 крейсера и 32 эсминца) итальянского конвоя вступил в бой с линкорами HMSВарспайт, Малая и Королевский правитель и авианосец HMSОрел.[15] Британские крейсера и эсминцы прикрыли два конвоя, направлявшихся из Мальты в Александрию. Первый, Malta Fast 1 (MF 1) / Malta East 1 (ME 1), состоял из Эль Нил, Рыцарь Мальты и Роди; второй, Malta Slow 1 (MS 1) / ME 1, состоял из Киркланд, Масира, Новасли, Твид и Зеландия.[15]

август

Операция Спешка

Основная статья: Операция Спешка

Использование авианосца для переброски самолетов наземного базирования на Мальту обсуждалось Адмиралтейством в июле, и после того, как Италия объявила войну, усиление Мальты больше нельзя было откладывать. Учебный авианосец HMSАргус был использован для отправки двенадцати ураганов на Мальту с позиции к юго-западу от Сардинии. «Спешка» была первой «Club Run», которая усилила противовоздушную оборону острова, несмотря на решение британского начальника штабов двумя месяцами ранее, что ничего нельзя сделать для усиления Мальты.[8] Club Runs продолжались до тех пор, пока не стало возможным летать на самолете прямо из Гибралтара.[16]

сентябрь

Операционные шляпы

Гавань Ла Валлетты

Средиземноморский флот в Александрии сопровождал быстроходный конвой MF 2 из трех транспортов (40 тыс. короткие тонны (36,000 т ) с припасами, в том числе подкреплениями и боеприпасами для противовоздушной обороны острова) и встретил на Мальте другой конвой из Гибралтара.[17] По пути на итальянские авиабазы ​​совершили налет; то Региа Марина имели превосходящие силы на море, но упустили возможность использовать свое преимущество.[18]

Октябрь

Операция MB 6

Четыре корабля конвоя MF 3 благополучно достигли Мальты из Александрии и три корабля вернулись в Александрию в составе конвоя MF 4.[17] Конвои были частью операции MB 6, а в эскорт входили четыре линкора и два авианосца. Итальянское покушение на возвращающийся эскорт эсминцев и торпедных катеров закончилось Битва при мысе Пассеро, британский успех.[19]

Ноябрь

Операция Суждение

Основная статья: Битва при Таранто
Западное Средиземноморье и Гибралтар, место проведения клубных забегов на Мальту

Пять конвоев MW 3 из Александрии и четыре обратных конвоя ME 3 прибыли благополучно, что совпало с конвоем войск из Гибралтара и воздушной атакой на итальянский боевой флот в битве при Таранто.[17][20]

Операция Белый

Основная статья: Операция Белый

Во время операции «Белый» было улетено двенадцать ураганов. Аргус чтобы укрепить Мальту, но угроза итальянского флота, скрывающегося к югу от Сардинии, вызвала преждевременный вылет из Аргус и его возвращение в Гибралтар. У восьми «Харрикейнов» закончилось топливо, и они бросили воду в море, семь пилотов погибли.[21] Расследование показало, что пилоты Hurricane были недостаточно обучены дальности полета и выносливости своих самолетов.[8]

Ошейник операции

Основная статья: Операция Воротник (конвой)

Операция Collar должна была объединить переход линкора, тяжелого крейсера и легкого крейсера с механическими дефектами из Александрии в Гибралтар, с конвоем из четырех кораблей MW 4 на Мальту и плаванием ME 4 с Мальты, включающим Корнуолл и четыре пустых корабля из конвоя MW 3 в сопровождении крейсера и трех эсминцев. Одновременно должны были быть нанесены удары по итальянским аэродромам в Эгейском море и Северной Африке. Три корабля в Гибралтаре, два на Мальту и один в Александрию, должны были сопровождать крейсеры. HMSМанчестер и HMSСаутгемптон. Операция MB 9 из Александрии началась 23 ноября, когда конвой MW 4 с четырьмя кораблями отправился в плавание в сопровождении восьми эсминцев, прикрытых силами E из трех крейсеров. Отряд D в составе линкора и двух крейсеров отплыл 24 ноября, а на следующий день еще два линкора, авианосец, два крейсера и четыре эсминца отряда C покинули Александрию. MW 4 без происшествий добрался до Мальты; ME 4 отплыл 26 ноября, два эсминца вернулись на Мальту; 30 ноября крейсер и один эсминец вели грузовые суда в Александрию и Порт-Саид.[22]

Отряд F из Гибралтара должен был переправить 1400 солдат и военнослужащих Королевских ВВС из Гибралтара в Александрию на двух крейсерах, перебросить два корабля снабжения на Мальту и один на Крит. Остальные военные корабли, предназначенные для подкрепления флота в Александрии, должны были быть отправлены дальше, крейсера должны были сопровождать два эсминца и четыре корвета. Сила B обеспечивала прикрытие линейного крейсера Известность, авианосец Арк Ройал, крейсеры Шеффилд и Отправка, и девять эсминцев. Эсминцы и корветы покинули Александрию в ночь с 23 на 24 ноября, чтобы встретиться с торговыми кораблями и их эсминцами эскорта из Великобритании. Крейсера погрузили войска и личный состав Королевских ВВС, покинувших Гибралтар 25 ноября. Британцы не знали, что итальянские самолеты-разведчики заметили вылеты с обоих концов Средиземного моря и устроили подводные засады. Два итальянских линкора, три крейсера и две флотилии эсминцев покинули гавань, за ними следовали еще крейсеры, эсминцы и торпедные катера. Отряд D был атакован в ночь с 26 на 27 ноября, но атака была настолько безрезультатной, что британцы этого не заметили. 27 ноября самолеты отряда F заметили итальянский боевой флот, отряд направился к отряду D и приготовился защищать торговые суда, что превратилось в запутанное и безрезультатное сражение. Две итальянские подводные лодки атаковали три крейсера в Сицилийских узлах, когда они ждали конвой, идущий на восток в ночь с 27 на 28 ноября, но безрезультатно, и два корабля на Мальту прибыли 29 ноября, когда группа H вернулась в Гибралтар, а проходной конвой и военно-морские корабли достигли Александрии.[23]

Декабрь

Конвой MW 5A с Ланаркшир и Вайвера с припасами и боеприпасами и конвой MW 5B из Volo, Роди и Дэвис, танкер Pontfield, Hoegh Hood и Ольстер Принц из Александрии с прикрытием линкора два крейсера, эсминцы и корветы достигли Мальты 20 декабря и конвой ME 5 с пустым Бреконшир, Мемнон, Клан Маколей и Клан Фергюсон были собраны прикрытием и возвращены в Александрию.[24] Конвой MG 1 с Клан Форбс и Клан Фрейзер достигли Гибралтара с Мальты в сопровождении линкора и четырех эсминцев.[17][25]

1941

Январь

Превышение операции

Основная статья: Превышение операции
Итальянец Савойя-Маркетти SM.79 во время приступа

Операция Excess доставила один корабль из Гибралтара на Мальту и три - на Пирей. Операция координировалась с операцией MC 4 в составе конвоя MW.5 1⁄2 с Бреконшир и Клан Маколей из Александрии на Мальту, ME 6, обратный путь ME5 1⁄2 с Ланаркшир и Вайвера и ME 6, с Volo, Роди, Pontfield, Дэвис, Хоег Худ, Trocas и RFAСливовый лист. Колонны благополучно прибыли с 10 000 коротких тонн (9 072 т) грузов. Крейсер HMSСаутгемптон затонул, крейсер HMSГлостер и авианосец HMSПрославленный были сильно повреждены, а эсминец не подлежал ремонту.[26] Превышение было первым случаем, когда Люфтваффе участвовал в операции против конвоя; итальянский торпедный катер Вега затонул во время боевых действий.[27]

Февраль

Операция MC 8

Операция MC 8, проведенная 19–21 февраля, доставила на Мальту войска, транспортные средства и имущество на крейсерах. Орион, Аякс и Глостер и Племенной класс разрушители Нубийский и Ирокез, покрыт Barham, Доблестный, Орел, Ковентри, Приманка, Хотспур, Havock, Здесь, Герой, Поспешно, Илекс, Джервис, Янус и Ягуар.[28]

марш

Операция MC 9

Операция MC 9 Крытый конвой MW 6 в составе Пертшир, Клан Фергюсон, Город Манчестер и Город Линкольн, который вышел из Александрии 19 марта, эскорт отплыл днем ​​позже, прикрываясь Средиземноморским флотом до ночи с 22 на 23 марта. Корабли шли непрямыми путями, и плохая погода позволила конвою уклониться от воздушной разведки Оси. Корабли прибыли на Мальту, но два из них были разбомблены у их причалов.[29][30]

апреля

Операция Лебедка и конвой МЭ 7

Ураганы доставлены в Гибралтар Аргус были помещены на борт Арк Ройал, который вышел 2 апреля в сопровождении линкора Известность крейсер и пять эсминцев. Ураганы были отправлены в воздух 3 апреля и все прибыли, Force H благополучно вернулся в Гибралтар 4 апреля. Склады и боеприпасы были доставлены на Мальту в рамках операций MC 8 и MC 9. 18 апреля Средиземноморский флот отплыл из Александрии в залив Суда на Крите с Бреконшир перевозит нефть и авиатопливо на Мальту. Поздно вечером 19 апреля эсминцы Malta Strike Force отправились с конвоем ME 7 из четырех порожних грузовых судов. Бреконшир совершил набег на Мальту, и эсминцы вернулись после того, как присоединились к береговой бомбардировке основного флота. Крейсер Глостер, имевший большую дальность, присоединяясь к отряду.[31]

Операция Данлоп

Смотрите также: Битва конвоя Тариго

В операции "Данлоп" HMSАрк Ройал отплыл из Гибралтара 24 апреля и улетел с 24 Hurricanes на рассвете 27 апреля. Бристоль Бленхеймс и Бофайтеры также летели прямо из Гибралтара. Быстрый транспорт прикрывали три линкора и авианосец. Бреконшир (в настоящее время введен в эксплуатацию в RN) от Александрии до Мальты. Операция координировалась с конвоем из четырех кораблей ME 7 из Мальты в Александрию.[32] 16 апреля ценность Мальты для наступательных операций была продемонстрирована, когда четыре эсминца 14-й флотилии (Ударная сила Мальты), недавно базировавшиеся на острове, уничтожили Африканский корпус конвой снабжения (пять судов, всего 14000 человек).брутто регистровые тонны (GRT) и три эскорта) в битве при конвое Тариго.[33][34][а]

Операция Храм

Во время операции «Храм» грузовое судно Парракомб отплыл на Мальту из Гибралтара в ночь с 28 на 29 апреля, переодевшись испанским торговцем, а затем пароходом Виши. Уэд-Кроум. 2 мая он был заминирован, в результате чего у него сорвалось носовое покрытие, и он затонул с 21 ураганом, оборудованием, боеприпасами и военным грузом на борту.[36]

май

Операции Тигр и Сплайс

Сицилийский пролив

В ходе операции «Тигр» конвой WS 8 отправился из Гибралтара в Александрию, в сочетании с поставкой на Мальту шести эсминцев Force H. Пять торговых судов 15 узлов (17 миль / ч; 28 км / ч) прошли через Гибралтар 6 мая в сопровождении Force H. , вместе с линкором и двумя крейсерами на пути в Александрию. Эсминцы Force H участвовали в операции конвоя до самой Мальты. Группа H обстреляла Бенгази и встретилась с конвоем в 50 морских милях (58 миль; 93 км) к югу от Мальты поздно вечером 9 мая.[37] Операция «Сплайс» проводилась в клубном режиме с 19 по 22 мая; Слетело 48 ураганов Арк Ройал и Яростный 21 мая все прибудут на Мальту. Медленный конвой MW 7B с двумя танкерами отправился из Египта на Мальту с 24 000 длинномерных тонн (24 000 т) мазута, за ним последовал быстроходный конвой MW 7A с шестью грузовыми судами в сопровождении пяти крейсеров, трех эсминцев и двух корветов. Абдиэль и Бреконшир плавал с основным флотом, и все корабли достигли Гранд-Харбора 9 мая, в сопровождении тральщика, который взорвал около двенадцати мин.[38] В мае Люфтваффе переведен Fliegerkorps X из Сицилии на Балканы, ослабив давление на Мальту до декабря.[39]

Июнь

Операция Ракета

Клубный забег с 5 по 7 июня доставил на Мальту 35 ураганов, которыми руководили восемь Бленхеймов из Гибралтара.[40]

Операция Tracer

В июне новый перевозчик HMSПобедоносный заменены Яростный на клубных пробежках. Операция Tracer началась 13 июня; когда Арк Ройал и Победоносныйв сопровождении Force H покинул Гибралтар. 14 июня было отправлено 47 «Харрикейнов», ведомых четырьмя худсонами из Гибралтара; На Мальту обрушились 43 урагана.[40][41]

Операционная железная дорога I и II

26 июня Арк Ройал и Яростный снова отплыл с 22 ураганами, которые направлялись на Мальту Бленхеймами из Гибралтара; все прибыли на Мальту в плохую погоду, хотя один Hurricane разбился при посадке. Force H прибыл в порт 28 июня. Самолеты в ящиках были собраны на борту. Яростный когда она присоединилась к Force H для Operation Railway II; 30 июня 26 ураганов взлетели с Арк Ройал. Второй истребитель занесло при взлете с Яростный и капельный бак вырвался на свободу и загорелся, когда ураган пошел за борт, убив девять человек и ранив еще четырех, прежде чем пожар был потушен; Это было ранним днем, когда 35 оставшихся ураганов прибыли на Мальту, снова ведомые шестью Бленхеймами. В течение месяца на Мальту прибыли 142 самолета, некоторые из которых были переправлены в Египет.[40][41][41]

июль

Операционное вещество

Основная статья: Операционное вещество

Операция Substance отправила конвой GM 1 (шесть кораблей с 5000 солдат в сопровождении шести эсминцев), прикрытый линкоем. Нельсон и три крейсера из состава Флота метрополии и Force H (Арк Ройал, Известность, а также несколько крейсеров и эсминцев). GM 1 прибыл в Гибралтар из Великобритании 19 июля и отплыл на Мальту 21 июля без военнослужащих. RMSLeinster (с 1000 военнослужащими и наземными командами Королевских ВВС), которые сели на мель и были вынуждены вернуться в Гибралтар. Восточный флот вышел из Александрии в качестве отвлекающего маневра, и восемь подводных лодок наблюдали за итальянскими портами и патрулировали маршруты, которые, как ожидалось, должен был использовать итальянский вылет. Отряд H должен был вернуться в Гибралтар по достижении Сицилийских узких мест, в то время как близкий эскорт из трех крейсеров, Manxman, а десять эсминцев продолжат путь к Мальте. Во время операции конвоя, Бреконшир и шесть других пустых кораблей на Мальте должны были независимо вернуться в Гибралтар в рамках операции MG 1. 23 июля к югу от Сардинии начались итальянские воздушные налеты; один крейсер был подбит и должен был вернуться в Гибралтар, а эсминец был настолько сильно поврежден, что был потоплен, но прикрытие с воздуха от Арк Ройал позволил конвою достичь пролива Скерки ближе к вечеру. Силы прикрытия повернули к Гибралтару, и остальная часть конвоя продолжила наступление. Regia Aeronautica атаки; они вынудили другой поврежденный эсминец выпасть и вернуться в Гибралтар. Повернув на север, колонна уклонилась от итальянских самолетов, но в ночь с 23 на 24 июля 12,000 брутто пароход Сидней Стар был торпедирован Лодка MAS и искалеченный; австралийский эсминец HMASНестор способствовал ее безопасному прибытию в гавань, и к сентябрю она снова стала мореходной. Крейсера шли вперед, чтобы высадить войска и технику; конвой и эсминец эскорта прибыли позже, 24 июля. Атака итальянских сверхмалых подводных лодок, катеров MAS и самолетов 26 июля на транспорты в г. Гранд-Харбор потерпели неудачу, при этом атакующая сила почти уничтожена. Было выгружено 65 000 коротких тонн (59 000 т) грузов.[42] 31 июля три крейсера и два эсминца вышли из Гибралтара с войсками и запасами, оставленными в Leinster, достигнув Мальты 2 августа.[43]

сентябрь

Состояние операций I и II, Операция Propeller

Три британских крейсера во время операции "Алебарда"

Арк Ройал и Яростный вылетело на Мальту более 50 ураганов в оперативном статусе I и статусе II, сорок девять прибыли; несколько Бленхеймов одновременно вылетели прямо из Гибралтара, чтобы создать ударную силу Мальты для использования боеприпасов, доставленных в ходе операции «Вещество».[44] Купец SSИмперия Guillemot прибыл на Мальту из Гибралтара в ходе операции «Пропеллер», а другой корабль завершил путешествие самостоятельно.[45]

Операция Алебарда

Основная статья: Операция Алебарда

В ходе операции «Алебарда», идущий на восток конвой GM 2 с девятью торговыми судами 15 узлов (17 миль / ч; 28 км / ч), перевозивший 81 000 длинных тонн (82 000 т) грузов и 2600 солдат из Гибралтара, сопровождался линкорами. Нельсон, Родни, принц Уэльский (все отделены от Флота метрополии), Арк Ройал, пять крейсеров и восемнадцать эсминцев. Британцы устраивали диверсии в восточном Средиземноморье, а подводные лодки и авиация наблюдали за военно-морскими и военно-воздушными базами Италии. Атаки на конвой со стороны Regia Aeronautica начался 27 сентября, продемонстрировав больше навыков и решимости, чем предыдущие встречи. Попал итальянский бомбардировщик-торпедоносец Нельсон с воздушная торпеда и уменьшила ее скорость. Позднее воздушные атаки были остановлены зенитным огнем британского эсминца. Британский разведывательный самолет сообщил, что итальянский флот покинул гавань и находится на курсе перехвата, а британские силы прикрытия - меньше Нельсон, был отправлен заниматься. Арк Ройал запустил свои торпедоносцы, но итальянец повернул назад, и самолет не смог выйти на контакт; около 7:00 вечера.GM 2 добрался до Узких мест.[46]

Пять крейсеров и девять эсминцев продолжили движение к Мальте, поскольку прикрытие изменило курс. Британцы взяли курс на Сицилию, что позволило им обойти минные поля, заложенные итальянцами в проливе между Сицилией и побережьем Северной Африки. Ночью светила яркая луна, и итальянским торпедоносцам удалось поразить 10,000 брутто транспорт Императорская звезда с воздушной торпедой. Попытки отбуксировать судно на Мальту не увенчались успехом; ее войска были сняты, а корабль затоплен. Утром 28 сентября колонна попала в зону досягаемости базирующихся на Мальте боевиков. Остальная часть конвоя достигла Мальты в 13:30 и доставил 85 000 коротких тонн (77 000 т) грузов. Алебарда была последней конвойной операцией 1941 года.[47]

Октябрь

Операции Callboy и MG 3

Смотрите также: Force K § Force K (1941)

16 октября Force H освещали операцию Callboy, еще один клуб, управляемый Арк Ройалдля вылета тринадцати торпедоносцев Swordfish и Albacore на Мальту, доставленных в Гибралтар Аргус.[48] 12 октября крейсера HMSАврора и Пенелопа отплыли из Скапа-Флоу на Мальту и к ним присоединились эсминцы HMSКопье и Оживленный Force H в Гибралтаре, достигнув острова 21 октября. Эскадрилье присвоено имя Сила K (возрождая название, использованное в 1939 году) для операций против итальянского маршрута поставок в Северную Африку. Операция MG 3 была конвоем, который планировалось отправить с Мальты торговыми судами Алебарды, но корабли шли последовательно. Двое отбыли 16 октября, но одному судну пришлось вернуться назад из-за неисправности двигателя. Второй корабль прикрывался флотом операции «Callboy», который 17 октября достиг точки вылета и прибыл 19 октября, уклонившись от атаки бомбардировщиков-торпедоносцев. Два крейсера и два эсминца Force H загрузили оборудование и боеприпасы для Мальты, как только они вернулись в Гибралтар, и снова отплыли 20 октября, прибыв в Гранд-Харбор на Мальте на следующий день. Два корабля вышли из Мальты в балласте 21 октября и прибыли в Гибралтар, несмотря на воздушные атаки; одно судно с неисправным двигателем снова покинуло Мальту 22 октября под наблюдением Каталина летающие лодки, но не прибыли; итальянское радио заявило о потоплении. Четвертый корабль отплыл 24 октября, но был атакован итальянским самолетом и отозван, так как его так быстро заметили.[49]

Ноябрь

Операция Вечный

Отряд K из двух крейсеров и двух эсминцев вышел из Мальты 8 ноября и потопил торговые суда конвоя Оси у мыса Спартивенто.[50][b] 10 ноября Арк Ройал и Аргус отплыл из Гибралтара и улетел с тридцати семи ураганов, тридцать четыре из них прибыли успешно; семь Бленхеймов летели прямо из Гибралтара.[51] 13 ноября Арк Ройал был торпедирован и затонул на следующий день в 25 морских милях (29 миль) от Гибралтара.[52]

Операция Астролог

Операция «Астролог» (14–15 ноября 1941 г.), попытка снабжения Мальты двумя грузовыми судами без сопровождения. Империя Пеликан и Защитник Империи замаскированные под нейтральные испанские, затем французские корабли. Империя Пеликан 12 ноября миновал Гибралтар и прошел недалеко от побережья Марокко, Алжира и Туниса, но был замечен итальянскими самолетами рано утром 14 ноября к югу от Галитовые острова и потоплен торпедоносцами. Защитник Империи на следующий день затоплен на закате в том же месте; Astrologer стал последней попыткой отправить торговые суда на Мальту с запада за полгода.[53]

Декабрь

Операции MF 1 и MD 1

Чтобы уменьшить дефицит мазута на Мальте, MV Бреконшир 5 декабря был эскортирован с Мальты крейсером и четырьмя эсминцами группы K в ходе операции MF 1 в направлении Александрии; На следующий день крейсер и два эсминца покинули Александрию. Вечером 6 декабря крейсер и два эсминца вернулись на Мальту, а два эсминца продолжили свой путь. Бреконшир, встретивший крейсер и два эсминца из Александрии на рассвете 7 декабря. Два эсминца подошли к Мальте и Бреконшир продолжил путь в Александрию в сопровождении крейсера и двух его эсминцев, достигнув Александрии 8 декабря, не считая крейсера, который был выделен для помощи шлюпу, поврежденному воздушной атакой Тобрука. Бреконшир было заполнено 5 000 длинных тонн (5 100 т) котельного масла, и все помещения были заполнены припасами. 15 декабря начался MD 1, когда Бреконшир отплыл на Мальту в сопровождении трех крейсеров и восьми эсминцев. Ночью Бреконшир был замедлен из-за неисправности двигателя, и 16 декабря отряд двинулся на запад днем, не двигаясь зигзагами. После наступления темноты крейсер и два эсминца повернули назад и сделали ложные радиопередачи, чтобы смоделировать боевой флот в море. Эсминцы покинули Мальту 16 декабря и в 18:00 Отряд К в составе двух крейсеров и двух эсминцев вышел на встречу Бреконшир и сопроводите его в Гранд-Харбор.[54]

Днем был замечен конвой итальянских линкоров, и каждому пригодному для плавания кораблю на Мальте было приказано выйти на берег. Бреконшир. В рабочем состоянии находились только один крейсер и два эсминца, но они встретили наступающую силу еще до рассвета 17 декабря, и корабли сделали круг. Бреконшир; то Люфтваффе и Regia Aeronautica днем атаковали его бомбами и торпедами. С наступлением темноты появились три итальянских линкора, два крейсера и десять эсминцев. Бреконшир и два эскорта были отведены на юго-запад, когда остальные британские корабли повернули к итальянскому флоту. С эскортом между итальянцами и Бреконшир, корабль был передан отряду К по прибытии и установил дымовую завесу. Противостоящие корабли разошлись в темноте, и Force K повернул к Мальте с Бреконшир; остальные корабли вернулись в Александрию, а итальянские грузовые суда достигли Ливии. Сила K и Бреконшир 18 декабря провел под воздушным ударом, пока во второй половине дня на Мальту не прибыли ураганы и около 3:00 вечера. корабли прибыли на Мальту.[55]

1942

Январь

Операция MF 2

HMS Дидона на якоре в заливе Ферт-оф-Форт

5 января корабль быстрого снабжения HMSGlengyle сопровождал из Александрии 15-я крейсерская эскадрилья (Отряд B под командованием контр-адмирала Филип Виан, состоящий из Дидона-учебный класс легкие крейсеры Наяда, Дидона, и Euryalus и зенитный крейсер HMSКарлайл ) и шесть эсминцев. Крейсеры служили обрывом, поскольку не было более хорошо вооруженных кораблей, способных бросить вызов вылазке со стороны Региа Марина.[56][c] Бреконшир отплыл с Мальты 6 января в сопровождении четырех эсминцев Force C; две силы встретились 7 января, и группа C с Glengyle достигли Мальты 8 января, отряд B с Бреконшир прибытие в Александрию на следующий день.[58]

Операция MF 3

16 января конвои MW8A и MW8B, по два корабля в каждом, вышли из Александрии в рамках операции MF3 в сопровождении Карлайл и два дивизии эсминцев.[59] 15-я крейсерская эскадрилья вышла 17 января, чтобы присоединиться к конвою обоих конвоев. Force K (все еще короткий Аврора) отправился с Мальты на встречу с конвоем 18 января. Фермопилы (6655 тонн), в MW8A, возникли механические неисправности, и он был направлен в Бенгази, но был серьезно поврежден в результате бомбардировки. по пути и пришлось затопить. 17 января эсминец HMSГуркха был торпедирован U-133; голландский эсминец HNLMSИсаак Сверс отбуксировал ее от горящей нефти, что позволило спасти большую часть ее команды до того, как она затонула. Три оставшихся грузовых корабля достигли Мальты, воздушные атаки на них были перехвачены истребителями из Группа № 201 (Военно-морское сотрудничество) базирующиеся в Киренаике зенитные орудия конвоя и сопровождения; однажды конвой был в пределах досягаемости. Ураганы с Мальты также обеспечивали прикрытие с воздуха, и 19 января корабли пришвартовались.[60] 26 января в ходе аналогичной операции Бреконшир и эскорт из Александрии встретили два корабля, которые вышли с Мальты 25 января, перевозя семьи военнослужащих с Мальты в сопровождении отряда К, который сопровождал Бреконшир вернуться на остров 27 января.[61][62]

Февраль

Операция MF 5

Спутниковый снимок Сардинии, Италии, Сицилии, Мальты и Туниса

12 февраля конвой из трех судов MW 9 в сопровождении Карлайл и восемь эсминцев, вышедших из Александрии в Операция MF5; несколько часов спустя два крейсера из 15-й эскадрильи крейсеров в сопровождении восьми эсминцев вышли на его защиту. 14 февраля SSКлан Кэмпбелл был разбомблен и был вынужден искать убежище в Тобрук, Клан Чаттан был разбомблен, загорелся и затоплен после обеда; Замок Роваллан был почти пропущен, выведен из строя и взят на буксир, но затоплен Оживленный после того, как выяснилось, что она не сможет добраться до Мальты до наступления темноты: эскорт был предупрежден, что итальянский линкор Кайо Дуйлио отплыл из Таранто, чтобы перехватить конвой.[63][64]

марш

Операция корректировщик

Смотрите также: Вторая битва при Сирте
Конвой MW 10
на запад, март 1942 г.[65]
ТипНет.ЗатонулDgd
Крейсеры4—3
Корабли ПВО1——
Разрушители1832
Подводные лодки51—
Грузовые41—
Грузовые
прибытие		33 в
док		—

6 марта, операция «Споттер», клуб, управляемый авианосцами. Орел и Аргус вылетели первые 15 подкреплений «Спитфайр» на Мальту. От предыдущей попытки отказались, но установили правые внешние цистерны; семь Бленхеймов летели прямо из Гибралтара. 10 марта «Спитфайры» совершили свои первые боевые вылеты против налета самолетов Ju 88 в сопровождении истребителей Bf 109.[66]

Операция MG 1

Операция MG 1 началась с конвоя MW 10 из четырех кораблей, вышедших из Александрии в 7:10 утра 20 марта каждый с отрядом связи военно-морского флота и Оборонительное торговое судно (DEMS) артиллеристы, дополненные служебными пассажирами. Конвой сопровождали крейсеры Force B. HMSКлеопатра, Дидона, Euryalus, зенитный крейсер Карлайл и шесть кораблей 22-я флотилия эсминцев. 5-я флотилия эсминцев вышла из Тобрука по противолодочной траектории и 21 марта присоединилась к конвою. Клан Кэмпбелл из-за неисправности двигателя и графика движения конвоя не успевали. Несколько британских подводных лодок участвовали около Мессины и Таранто, чтобы следить за итальянскими кораблями. Группа Long Range Desert стороны должны были атаковать аэродромы в Мартубе и Тмими в Киренаике, когда самолеты RAF и FAA подвергли их бомбардировкам и приземлились бомбардировщики Ju 88; Группа 201 RAF обеспечивала прикрытие с воздуха и разведку маршрута конвоя. Запуск клуба, операция «Пикет» должна была использоваться Аргус и Орел, с Force H в качестве приманки, но танки-переправы Spitfire были признаны неисправными, и операция была отменена.[67]

22 марта, когда MW 10 миновал Аллею бомб, пришло известие, что итальянская эскадра отплыла и из 10:35 - 12:05 Было произведено пять итальянских бомбардировщиков-торпедоносцев, но без попаданий. Во второй половине дня начались немецкие и итальянские воздушные налеты с применением бомб и торпед, которые снова оказались безрезультатными. Дым был замечен на 14:10 и эскорт двинулся на перехват в бурном море, поскольку конвой был скрыт дымовой завесой. Итальянские крейсера открыли огонь, а затем повернулись, чтобы заманить британские крейсеры в сторону Литторио; англичане не клюнули. Обмен был началом Второй битвы при Сирте, и самолеты Оси сконцентрировались на конвое, который маневрировал так эффективно, что ни один корабль не пострадал, но корабли и близкое сопровождение выпустили большую часть своих боеприпасов. Во время боя возле конвоя конвоиры продолжали устанавливать дымовые завесы, и итальянцы подошли к цели в пределах 8 морских миль (9,2 миль; 15 км), поскольку отряд B уклонялся в дыму, атакуя при каждой возможности.[68]

Немецкие воздушные атаки продолжались, и отряд B повернул к Александрии, где очень не хватало топлива, поскольку отряд K присоединился к конвою на последнем этапе. Конвой получил приказ разойтись, три корабля двинулись на юг и Клан Кэмпбелл направляясь прямо к Гранд-Харбору, диверсии рассчитаны, чтобы собрать корабли недалеко от Мальты днем ​​23 марта. Объездные пути были ошибкой и Пампасы утром был сбит бомбой, но продолжил свой путь, достигнув Мальты. Талабот также часто подвергался атакам, но прибыл неповрежденным, за исключением нескольких небольших бомб, сброшенных истребителем-бомбардировщиком Bf 109. Клан Кэмпбелл затоплен в 20 морских милях (23 миль; 37 км) от Мальты и Бреконширпосле того, как его несколько раз брали на буксир эсминцы и буксиры, 25 марта достиг гавани Марсашлокк. Разгрузка судов шла очень медленно и Люфтваффе атаки 26 марта затонули Бреконшир Вечером продолжали бомбить гавань Валлетты в ночи. Талабот и Пампасы были подожжены перед выгрузкой, только 4952 коротких тонны (4492 т) из 29 500 коротких тонн (26 800 т) припасов были выгружены, и несколько эсминцев были серьезно повреждены.[69]

Операция Пикет

22 марта в клубе Аргус и Орел прикрытые отрядом H, вышли из Гибралтара, чтобы доставить «Спитфайры» на Мальту и отвлечь внимание от MG 1. Две итальянские подводные лодки заметили британские корабли и одна выпустила торпеды по Аргус безрезультатно, но операция была отменена, когда было обнаружено, что топливные баки дальнего действия Спитфайров неисправны. Операция была повторена 27 марта, и шестнадцать «Спитфайров» отправились на Мальту, а корабли вернулись в Гибралтар 30 марта.[70]

апреля

Календарь операций

Основная статья: Календарь операций

По мере того как эффективность Мальты как эффективной наступательной базы уменьшалась, сорок семь «Спитфайров» были отправлены в качестве подкрепления. Они были доставлены Американец перевозчик USSОса в сопровождении линейного крейсера Известность, крейсеры HMSКаир и Харибда и шесть британских и американских эсминцев. Большинство самолетов было уничтожено на земле в результате бомбардировок.[71]

май

Операции Бауэри и LB

Смотрите также: Операция Бауэри

Во время операции "Бауэри" было взлетело 64 спитфайра. Оса и Орел. Улетела вторая партия из 16 истребителей. Орел в Операции LB.[72]

Июнь

Стиль работы

20 мая SSИмперия Конрада вылетел из Милфорд Хейвен, Уэльс с грузом 32 спитфайра в ящиках. Все самолеты были Spitfire Mk VcT. Также на борту находилась наземная команда, которая должна была их собрать, в общей сложности более 110 человек. Империя Конрада в сопровождении 29-й флотилии ML и корвет HMSСпирея. Позже к колонне присоединился тральщики HMSHythe и Рожь. Империя Конрада прибыл в Гибралтар 27 мая. Самолет передан на авианосец. HMSОрел где они были собраны. 2 июня Орел вылетел из Гибралтара в сопровождении крейсера Харибда и разрушители HMSАнтилопа, Итуриэль, Куропатка, Westcott и Wishart. 3 июня самолет поднялся в воздух. Орел, направляющийся на Мальту. Двадцать восемь человек прибыли благополучно, а остальные четыре были сбиты в пути.[73]

Операция Юлий (Гарпун и энергичный)

Основные статьи: Операция Гарпун (1942) и Операция энергичный
Спутниковый снимок Гибралтарского пролива, отправной точки операции "Гарпун".

Прибытие еще Спитфайров из Орел и передача немецкой авиации в Русский фронт ослабило давление на Мальту, но были необходимы припасы. Операция Юлиус планировалось отправить конвои одновременно с обоих концов Средиземного моря.[74] Корабли операции «Гарпун» вышли из Великобритании 5 июня и вошли в Средиземное море в ночь с 11 на 12 июня. Для получения одного линкора потребовалось несколько станций, авианосцы Орел и Аргус, три крейсера и восемь эсминцев для сопровождения и прикрытия к Нерроузу, тесное сопровождение на Мальту в составе зенитного крейсера Каир, девять эсминцев, четыре флотских тральщика и шесть тральщиков-моторных катеров. После того, как конвой из трех британских, одного голландского и двух американских грузовых судов, перевозивших 43000 длинных тонн (44000 т) грузов, прошел через минные поля Оси, тральщики должны были остаться на Мальте.[75]

Корабли из Гибралтара и Александрии должны были прибыть несколько дней подряд. Атаки военно-морских и воздушных сил Оси начались утром 12 июня; один крейсер был сильно поврежден, один торговый корабль затонул. 15 июня итальянские крейсерские силы вступили в бой с близким эскортом, и Каир и маленькие эсминцы курили, эсминцы флота атаковали итальянские корабли. Два эсминца флота вскоре были выведены из строя, оставшимся трем удалось поразить итальянский эсминец, а затем к ним присоединились крейсер и четыре меньших эсминца. Вскоре после этого пикировщики атаковали конвой, одно торговое судно было потоплено, а другое повреждено и взято на буксир. Около полудня еще одна воздушная атака повредила другое торговое судно, и оно и буксируемое судно были потоплены, чтобы увеличить скорость двух оставшихся кораблей, которые под прикрытием Мальтийских спитфайров, отразив еще несколько воздушных атак, прибыли с 15000 коротких тонн (14000 тонн). ф) поставки; разрушители HMSБедуин и Польский Куявяк также были потоплены.[76][d]

Конвой из одиннадцати торговых судов из Хайфа, Палестина и Порт-Саид Египет участвовал в операции «Энергичный» и в течение четырех дней подвергался атакам самолетов, торпедных катеров и подводных лодок, затем ему угрожал итальянский флот, и он повернул назад. Крейсер HMSГермиона и разрушители HMSПоспешно, Эрдельтерьер, Несторвместе с двумя торговцами были потоплены.[77]

июль

Операция Pinpoint

валлиец отбыл из Гибралтара 14 июля, неся сухое молоко, растительное масло, жиры и муку, мыло и запасы для траления. Она была в компании авианосца, Орел; два легких противовоздушных крейсера, Харибда и Каир; и пять эсминцев, Антилопа, Итуриэль, Vansittart, Westcott и Рестлер. Орел улетел 31 Spitfires 15 июля. валлиец совершил самостоятельное бегство недалеко от побережья Алжира, но был затенен самолетами Оси и атакован истребителями-бомбардировщиками, бомбардировщиками и торпедоносцами до сумерек. Она достигла Мальты 16 июля и снова отбыла 18 июля.[78]

Операция Насекомое

Орел вышла из Гибралтара с двумя эсминцами и пятью эсминцами 20 июля, Орел был пропущен залпом из четырех торпед с итальянской подводной лодки Дандоло 21 июля еще 28 «Спитфайров» отправились на Мальту.[79]

август

Операция Пьедестал

Основная статья: Операция Пьедестал

По мере того, как на Мальте сокращались поставки, особенно авиационного топлива, самый крупный конвой на сегодняшний день был собран в Гибралтаре для операции «Пьедестал». В его составе 14 торговых судов, в том числе большой нефтяной танкер. SSОгайо, перевезя в общей сложности 121 000 длинных тонн (123 000 т) груза. Их защищали мощные силы эскорта и прикрытия, насчитывавшие в общей сложности сорок четыре боевых корабля, включая авианосцы. Орел, Неукротимый и Победоносный и линкоры Нельсон и Родни. Из Александрии была проведена диверсионная операция. Конвой подвергся жестокому нападению. Три транспорта прибыли на Мальту 13 августа и еще один 14 августа. Огайо прибыл 15 августа, поврежден в результате авиаудара, на буксире эсминцев HMSPenn и Ledbury. Остальные были потоплены. Огайо позже сломался надвое в гавани Валлетты, но не раньше, чем большая часть ее груза была выгружена. Орел крейсеры Каир и Манчестер и разрушитель HMSПредвидение были потоплены, и другие военные корабли получили серьезные повреждения; Потери Италии составили две подводные лодки и повреждение двух крейсеров.[80]

Этот конвой, особенно прибытие Огайо, рассматривался как божественное вмешательство народом Мальты. 15 августа отмечается как праздник Успение Марии и многие мальтийцы приписывали прибытие Огайо в Гранд-Харбор в ответ на их молитвы.[81] В то время военные командиры договорились, что если поставки уменьшатся, они сдадут острова (фактическая дата, откладываемая по мере поступления припасов, называлась целевой датой).[82] Пьедестал доставил на борт 12000 длинных тонн (12000 т) угля, 32000 длинных тонн (33000 т) грузов и 11000 длинных тонн (11000 т) нефти. Огайо. Выгруженных товаров было достаточно, чтобы Мальта продержалась до середины ноября.[83] 568 оставшихся в живых колонны «Пьедестала» были эвакуированы, 207 человек на трех эсминцах - в Гибралтар, а остальные - на подводных лодках и самолетах.[84]

Операция Баритон

Форметера на Балеарских островах

16 августа крейсер и двенадцать эсминцев сопровождали Яростный к югу от Форментера на юго-западе Балеарские острова, откуда она улетела 32 Спитфайров; один разбился при взлете, два повернули назад, остальные достигли Мальты в тот же день.[85]

сентябрь

Подводная лодка HMSТалисман погиб 17 сентября при переброске из Гибралтара на минном поле или на минном поле итальянских торпедных катеров к северо-западу от Мальты.[86]

Октябрь

Поездки на подводной лодке Magic Carpet достигли Мальты 2 октября (Rorqual), 3 октября (Парфянский) и 6 октября (Клайд), с бензином и другими запасами, вылетевшими в Бейрут 8 октября с выжившими на Пьедестале.[84]

Операционный поезд

Непрерывный поток новых «Спитфайров» на Мальту стал необходим после того, как авиация Оси прибегла к атакам истребителей-бомбардировщиков; во время другого Club Run с 28 по 30 октября два крейсера и восемь эсминцев сопровождали Яростный который вылетел на Мальту 29 «Спитфайров», два из которых вернулись с неисправностью двигателя. Десять итальянских подводных лодок патрулировали, но не смогли атаковать, и самолеты Оси были задержаны до полудня 29 октября, когда Ju 88 удалось сбросить бомбу, которая приземлилась в 600 футов (180 м) позади. Яростный.[87]

Ноябрь

Операции Каменный век и Круппер

Основная статья: Операция Stoneage
Фэйри Альбакор

Попытка в начале ноября незаметно провести на Мальту замаскированное грузовое судно из Александрии, направленное независимо друг от друга, провалилась; на Operation Crupper, замаскированные торговые суда Ардеола (2609 тонн) и Tadorna (1947 тонн) из Гибралтара, были захвачены и интернированы в Бизерте при проходе через территориальные воды Виши. валлиец совершил рывок из Гибралтара с грузом сушеной еды и торпед во время высадки союзников во французской Северной Африке (операция «Факел»), Manxman и шесть эсминцев вышли из Александрии 11 ноября; обе попытки увенчались успехом.[88] 17 ноября конвой MW 13 (два американских, одно голландское и одно британское торговые суда, перевозившие 35 000 коротких тонн (32 000 т) грузов) покинул Александрию в сопровождении трех крейсеров 15-й крейсерской эскадры; с 18 ноября это было сокращено до десяти эсминцев. Начались воздушные атаки Оси, и после отделения главного эскорта крейсер HMSАретуза был торпедирован и подожжен. Многие воздушные атаки были перехвачены истребителями союзников, летевшими с пустынных аэродромов, и 20 ноября прибыл MW 13 в сопровождении Euryalus и десять эсминцев типа «Хант». К 25 ноября корабли выгрузили достаточное количество авиатоплива, и поездки на Magic Carpet были отменены. 20 ноября минный заградитель HMSПриключение совершил рейс из Плимута в Гибралтар с 2000 глубинными бомбами на Мальту и совершил повторный рейс в декабре.[89] Успех каменного века облегчил осаду Мальты, хотя и с небольшим отрывом, потому что нехватка военных запасов и продовольствия для населения была бы исчерпана к декабрю.[нужна цитата ]

Декабрь

Операция Portcullis

Основная статья: Операция Portcullis

В ходе операции Portcullis пять кораблей конвоя MW 14 прибыли из Порт-Саида с 55 000 коротких тонн (50 000 т) припасов - первый конвой, прибывший без потерь с 1941 года.[90] Еще девять судов прибыли в составе конвоев MW 15 - MW 18, доставив 18 200 коротких тонн (16 500 тонн) топлива и еще 58 500 коротких тонн (53 100 тонн) товаров общего назначения и военного назначения. магазины к концу декабря; тринадцать кораблей вернулись в Александрию в составе конвоев ME 11 и ME 12. Увеличение рационов гражданского населения помогло предотвратить общее ухудшение здоровья населения, которое привело к вспышке полиомиелит.[91]

Декабрь 1942 г. - январь 1943 г.

Операция Quadrangle

Portcullis был последним прямым конвоем на Мальту; в Операционном четырехугольнике A, B, C и D пары кораблей на Мальту присоединились к обычным конвоям, идущим на запад, а затем встретились с эскортом отряда K, прибыв без потерь.[90] В операции «Четырехугольник А» конвой MW 15 из двух кораблей был боковым конвоем из нового порта Саид в Бенгази. Когда основной конвой прибыл Barce в Ливии корабли для Мальты встретились с восемью эсминцами эскорта и пустыми кораблями с острова. Корабли обменялись эскортами для обратного рейса в Гранд-Харбор, MW 15 прибыл 10 декабря. Операция Quadrangle B прикрывала конвой MW 16 из одного танкера в сопровождении шести эсминцев и тральщика. Четыре корабля MW 13 были сформированы в конвой MW 12, а девять эсминцев покинули Гранд-Харбор 17 декабря. На следующий день Quadrangle B был атакован Ju 88, но безрезультатно. Несколько эскортов передали MW 12 в Барсе судам из Александрии и приняли на Мальту конвой MW 17, два грузовых корабля в рамках операции «Четырехугольник С». Конвой ME 13 был опущен, а конвой ME 14 с четырьмя пустыми кораблями отплыл из Мальты 28 декабря с пятью эсминцами. В декабре было доставлено 58 500 длинных тонн (59 400 тонн) генеральных грузов и 18 200 длинных тонн (18 500 тонн) мазута. Конвой MW 18 с танкером и торговым судном вышел из Александрии в ходе операции Quadrangle D в сопровождении шести эсминцев и прибыл на Мальту 2 января 1943 года.[92]

Обзор операций

Конвой MW 19 покинул Александрию 7 января 1943 года с пятью грузовыми судами и танкером с девятью эсминцами и пережил атаку торпедоносцев в сумерках 8 января. Во время ночной атаки торговый корабль и эсминец были почти пропущены, эсминец уклонился от торпеды, а 9 января шторм замедлил танкер, и конвой пропустил встречу с отрядом K, а затем встретился с тремя эсминцами Мальты. Когда шторм утих, корабли набрали скорость и большую часть пути к Мальте Beaufighters обеспечивали прикрытие с воздуха, один из них был направлен на He 111 11 января, который был атакован и отогнан, конвой прибыл на Мальту вечером.[93]

Последствия

Анализ

С 1940 по 1942 год на Мальту было 35 крупных операций по снабжению.Операции Белый, Тигр, Алебарда, MF5, MG1, Гарпун, Энергичный и Пьедестал были повернуты вспять или понесли серьезные потери от сил Оси. Были длительные периоды, когда не предпринималось даже попыток прохождения конвоев, и на Мальту доставлялась лишь небольшая струйка припасов на подводных лодках или военном корабле. Худший период для Мальты был с декабря 1941 по октябрь 1942 года, когда силы Оси имели господство в воздухе и на море в центральном Средиземноморье.[94]

Жертвы

С июня 1940 года по декабрь 1943 года на Мальте было убито около 1600 мирных жителей и 700 солдат. Британские ВВС потеряли около 900 человек убитыми, 547 самолетов в боевых действиях и 160 на земле, а потери Королевского флота составили 1700 подводников и 2200 моряков; погибло около 200 моряков торгового флота. Из 110 рейсов торговых судов на Мальту 79 прибыло, три должны были быть потоплены вскоре после прибытия на остров, а одно судно было потоплено на обратном пути. Шесть из семи независимых рейсов потерпели неудачу, три корабля были потоплены, два были интернированы властями Виши, а один корабль повернул вспять. Средиземноморский флот потерял линкор, два авианосца, четыре крейсера, быстрый минный заградитель, двадцать эсминцев и тральщиков и сорок подводных лодок. Многие небольшие корабли были потоплены, а многие уцелевшие корабли были повреждены.[95]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ An Африканский корпус конвой (Тариго конвой) немецких кораблей Эгина, Арта, Адана и Изерлхон, с 3000 военнослужащими на борту, итальянский Сабаудия загружен боеприпасами и тремя эскортами итальянских эсминцев[требуется разъяснение ] был потоплен эсминцами Джервис, Янус, Нубийский и Ирокез, недалеко от Керкенна острова выключен Тунис; Ирокез также был потоплен, но успех показал ценность Мальты как наступательной базы. Черчилль приказал отрезать итальянский путь снабжения в Триполи и даже предложил использовать линкор. Barham заблокировать гавань.[35]
  2. ^ Отряд К потопил семь торговых судов и один из эскортных эсминцев; к полудню 9 ноября силы вернулись на Мальту, а подводная лодка Защитник с Мальты затонул еще один эсминец.[48]
  3. ^ В Дидонакрейсера класса были оснащены основным вооружением двойное назначение 5,25-дюймовые пушки QF и был разработан для защиты конвоев[нужна цитата ] и сервис в Средиземном море.[56][57]
  4. ^ Мерлины над Мальтой (Хронология осады Мальты 1940–43 гг. ) заявляет, что было выгружено 25000 тонн, этого достаточно, чтобы поддержать население в течение двух-трех месяцев.

Сноски

  1. ^ Роскилл 1957 С. 293–294.
  2. ^ Ричардс и Сондерс 1975 С. 169–170.
  3. ^ Playfair 2004 С. 324–325.
  4. ^ Поттер и Нимиц 1960 С. 654–661.
  5. ^ Дровосек 2003, п. 324.
  6. ^ Грин и Массиньяни 2002, п. 225.
  7. ^ Playfair 2004, п. 324.
  8. ^ а б c Роскилл 1957, п. 298.
  9. ^ Playfair 2004, п. 325.
  10. ^ Hooton 2010, п. 134.
  11. ^ Бартимей 1944 С. 42–47.
  12. ^ Роскилл 1957, п. 293.
  13. ^ Поттер и Нимиц 1960 С. 521–527.
  14. ^ Хельгасон 2012.
  15. ^ а б Грин и Массиньяни 2002 С. 63–81.
  16. ^ Дровосек 2003 С. 58, 61.
  17. ^ а б c d Гаага 2000 С. 192–193.
  18. ^ Дровосек 2003, стр. 61–62, 64, 73–74.
  19. ^ Дровосек 2003 С. 78–80.
  20. ^ Дровосек 2003 С. 82, 86–87.
  21. ^ Грин и Массиньяни 2002, п. 115.
  22. ^ Дровосек 2003 С. 95–97.
  23. ^ Дровосек 2003 С. 97–105.
  24. ^ Дровосек 2003 С. 106–108.
  25. ^ Дровосек 2003, п. 107.
  26. ^ Томас 1999, п. 65.
  27. ^ Дровосек 2003 С. 110–111, 113–114, 125–126.
  28. ^ Дровосек 2003, стр.131.
  29. ^ Дровосек 2003 С. 133–134.
  30. ^ Роскилл 1957, п. 423.
  31. ^ Дровосек 2003 С. 156–157, 160, 162–163.
  32. ^ Дровосек 2003 С. 164–166, 250.
  33. ^ Грин и Массиньяни 2002 С. 162–164.
  34. ^ Роскилл 1957, п. 431.
  35. ^ Дровосек 2003 С. 158–159.
  36. ^ Дровосек 2003 С. 165–167.
  37. ^ Роскилл 1957, п. 437.
  38. ^ Дровосек 2003 С. 172–173.
  39. ^ Роскилл 1957, п. 519.
  40. ^ а б c Дровосек 2003, п. 177.
  41. ^ а б c Роскилл 1957, с. 423, 518.
  42. ^ Дровосек 2003 С. 184–185, 206–208, 212–213, 218.
  43. ^ Роскилл 1957 С. 521–523.
  44. ^ Роскилл 1957, п. 524.
  45. ^ Дровосек 2003 С. 218–219.
  46. ^ Роскилл 1957 С. 529–530.
  47. ^ Роскилл 1957 С. 530–531.
  48. ^ а б Роскилл 1957, стр. 532–533.
  49. ^ Дровосек 2003 С. 240–243.
  50. ^ Роскилл 1957, п. 532.
  51. ^ Дровосек 2003 С. 243–245.
  52. ^ Роскилл 1957, п. 533.
  53. ^ Дровосек 2003 С. 250–251.
  54. ^ Дровосек 2003, стр. 263–264, 267–268.
  55. ^ Дровосек 2003 С. 268–270.
  56. ^ а б Роскилл 1962, п. 44.
  57. ^ Дровосек 2003, п. 485.
  58. ^ Дровосек 2003 С. 279–280.
  59. ^ Роскилл 1957, п. 295.
  60. ^ Дровосек 2003 С. 280–281.
  61. ^ Роскилл 1962 С. 44–45.
  62. ^ Дровосек 2003, п. 282.
  63. ^ Роскилл 1962, п. 48.
  64. ^ Дровосек 2003 С. 285–286.
  65. ^ Роскилл 1962, п. 73.
  66. ^ Дровосек 2003, п. 291.
  67. ^ Дровосек 2003 С. 293–295.
  68. ^ Дровосек 2003 С. 300, 303.
  69. ^ Дровосек 2003 С. 306–316.
  70. ^ Дровосек 2003 С. 295, 317.
  71. ^ Дровосек 2003 С. 320–322.
  72. ^ Дровосек 2003 С. 321–322, 328.
  73. ^ Дровосек 2003 С. 211, 328.
  74. ^ Дровосек 2003 С. 328–329.
  75. ^ Роскилл 1957 С. 63–64.
  76. ^ Роскилл 1957 С. 64–66.
  77. ^ Дровосек 2003 С. 329–370.
  78. ^ Дровосек 2003 С. 370–371.
  79. ^ Дровосек 2003 С. 371–372.
  80. ^ Дровосек 2003, стр. 283, 372–380, 386–442, 454–455, 463.
  81. ^ Кастильо 2006, п. 207.
  82. ^ Дровосек 2003, п. 283.
  83. ^ Кастильо 2006, п. 199.
  84. ^ а б Дровосек 2003 С. 450–457.
  85. ^ Дровосек 2003 С. 456–457.
  86. ^ DNC 1952, п. 376.
  87. ^ Роскилл 1962 С. 311–312.
  88. ^ Роскилл 1962 С. 340, 312.
  89. ^ Роскилл 1962, п. 340.
  90. ^ а б Роскилл 1962, п. 346.
  91. ^ Дровосек 2003 С. 461–464.
  92. ^ Дровосек 2003 С. 463–465.
  93. ^ Дровосек 2003 С. 465–466.
  94. ^ Дровосек 2003 С. 455, 467.
  95. ^ Дровосек 2003 С. 470–471.

Рекомендации

Книги

  • Бартимеус, В. М. (1944). К востоку от Мальты, к западу от Суэца. Нью-Йорк / Бостон: Маленький, Браун. OCLC  1727304.
  • Кастильо, Деннис Анджело (2006). Мальтийский крест: стратегическая история Мальты. Гринвуд. ISBN  978-0-313-32329-4.
  • Greene, J .; Массиньяни, А. (2002) [1998]. Морская война в Средиземном море 1940–1943 гг. (ПБК. ред.). Рочестер: Чатем. ISBN  978-1-86176-190-3.
  • Гаага, Арнольд (2000). Система конвоев союзников 1939–1945 гг.. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  978-1-55750-019-9.
  • H.M. Суда, поврежденные или потопленные в результате действий противника, с 3 сентября 1939 г. по 2 сентября 1945 г. (PDF). Лондон: Адмиралтейство: директор военно-морского строительства. 1952 г. OCLC  38570200. Архивировано из оригинал (PDF) 10 июня 2016 г.. Получено 9 октября 2016.
  • Хутон, Э. Р. (2010) [1997]. Орел в огне: поражение люфтваффе. Лондон: Вайденфельд и Николсон. ISBN  978-1-85409-343-1.
  • Playfair, генерал-майор И.С.О .; и другие. (2004) [1-е. паб. HMSO: 1960]. Батлер, сэр Джеймс (ред.). Средиземноморье и Ближний Восток: удача британцев достигает самого низкого уровня (сентябрь 1941 г. - сентябрь 1942 г.). История Второй мировой войны, Военная серия Соединенного Королевства. III. Окфилд, Великобритания: военно-морская и военная пресса. ISBN  978-1-84574-067-2.
  • Potter, E. B .; Нимиц, К. В., ред. (1960). Морская сила. Энглвудские скалы: Прентис-холл. OCLC  933965485.
  • Richards, D .; Св. Г. Сондерс, Х. (1975) [1954]. Королевские военно-воздушные силы 1939–45: борьба идет. II (отв. ред.). Лондон: HMSO. ISBN  978-0-11-771593-6. Получено 14 января 2019.
  • Роскилл, С.В. (1957) [1954]. Батлер, Дж. Р. М. (ред.). Война на море 1939–1945: Оборона. История Второй мировой войны Военный сериал Соединенного Королевства. я (4-е изд.). Лондон: HMSO. OCLC  881709135. Получено 14 января 2019.
  • Роскилл, С. В. (1962) [1956]. Период баланса. История Второй мировой войны: Война на море 1939–1945. II (3-е изд. Впечатления). Лондон: HMSO. OCLC  174453986. Получено 25 ноября 2016.
  • Томас, Д. А. (1999). Мальтийские конвои. Barnsley: Книги о ручке и мече. ISBN  978-0-85052-663-9.
  • Вудман, Р. (2003). Мальтийские конвои 1940–1943 гг. (ПБК. ред.). Лондон: Джон Мюррей. ISBN  978-0-7195-6408-6.

Сайты

  • Хельгасон, Гудмундур. «23-я флотилия». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 20 июн 2012.

дальнейшее чтение

Книги

  • Джексон, Эшли (2006). Британская империя и Вторая мировая война. Лондон: Hambledon Continuum. ISBN  978-1-85285-417-1.
  • Ллевеллин-Джонс, М. (2007). Королевский флот и средиземноморские конвои: история военно-морского штаба (1-е изд.). Абингдон: Уайтхоллский исторический издательский консорциум совместно с Routledge. ISBN  978-0-415-86459-6.
  • Playfair, генерал-майор И.С.О .; и другие. (2004) [1-е. паб. HMSO: 1960]. Батлер, сэр Джеймс (ред.). Средиземноморье и Ближний Восток: удача британцев достигает самого низкого уровня (сентябрь 1941 г. - сентябрь 1942 г.). История Второй мировой войны, Военная серия Соединенного Королевства. III. Окфилд, Великобритания: военно-морская и военная пресса. ISBN  978-1-84574-067-2.
  • Playfair, генерал-майор И.С.О .; и другие. (2004) [HMSO 1966]. Батлер, Дж. Р. М. (ред.). Средиземноморье и Ближний Восток: разгром сил Оси в Африке. История Второй мировой войны Военный сериал Соединенного Королевства. IV. Акфилд: военно-морская и военная пресса. ISBN  978-1-84574-068-9.
  • Ричардс, Денис (1974) [1953]. Королевские военно-воздушные силы 1939–1945: борьба в разногласиях. я (под ред. в мягкой обложке). Лондон: HMSO. ISBN  978-0-11-771592-9. Получено 9 октября 2016.
  • Санторо, Г. (1957). Лаэронаутика итальянская нелла секонда гуэрра мондиале [ВВС Италии во время Второй мировой войны] (PDF). II. [полуофициальная история] (1-е изд.). Милан-Рома: Edizione Esse. OCLC  60102091. Получено 9 октября 2016.
  • Взлет и падение немецких ВВС (Air 41/10) (Издание Public Record Office War History). Ричмонд, Суррей: Министерство авиации. 2001 [1948]. ISBN  978-1-903365-30-4.

Журналы

Тезисов

Сайты

внешняя ссылка