Военно-морская история Второй мировой войны - Naval history of World War II - Wikipedia

Главные военно-морские силы

До и после войны

В начале Второй мировой войны Королевский флот был самым сильным флотом в мире,[1] с самым большим количеством построенных военных кораблей и военно-морскими базами по всему миру.[2] Всего более 15 линкоров и линейных крейсеров, 7 авианосцев, 66 крейсеров, 164 эсминца и 66 подводных лодок.[2] Имея крупный торговый флот, составляющий около трети мирового флота, он также доминировал в судоходстве. В ходе войны военно-морской флот Соединенных Штатов значительно вырос, поскольку Соединенные Штаты столкнулись с войной на два фронта на море.[3] К концу Второй мировой войны военно-морской флот США был больше, чем любой другой флот в мире.[4]

Основная статья: Военное производство во время Второй мировой войны
Военно-морское производство во время Второй мировой войны
СтранаАвианосцы [nb 1]Линкоры[nb 2]КрейсерыРазрушителиСопровождение конвоевПодводные лодкиТорговый тоннаж
Соединенные Штаты28 (71)237237742023233,993,230
Британская империя и Содружество19 (46)195733587526421,000,000 (1939) - 22,000,000[5][6](Канада)состоит из 434 сданных судов, в том числе крейсеров, эсминцев, фрегатов, корветов и вспомогательного оборудования.
Советский союз3759150218
Япония20 (10) +10 тендер на гидросамолет252209189[7]2134,152,361
Германия0[8]41217221,140[9]
Италия1366281,469,606
Румыния0[10]0[11]5[12]9[13]8[14]516,000[15]
Польша4[16]5[17]
  1. ^ Цифра в скобках указывает эскорт-перевозчики построены на корпусах торговых судов.
  2. ^ Не считая кораблей, построенных до войны

Соединенные Штаты

Основные статьи: ВМС США во Второй мировой войне, Военная история США во время Второй мировой войны, и Тихоокеанская война
Маршруты нападения союзников на Японию

В ВМС США быстро росла во время Второй мировой войны 1941–45, и играла центральную роль на Тихоокеанском театре военных действий в войне против Японии. Он также играл важную вспомогательную роль, наряду с Королевским флотом, в европейской войне против Германии.

В Императорский флот Японии (IJN) стремились к морскому превосходству в Тихом океане, потопив главный американский боевой флот в Перл-Харборе, который был построен вокруг его линкоров. Декабрьский сюрприз 1941 г. нападение на Перл-Харбор подбил боевой флот, но не коснулся авианосцев, ставших опорой восстановленного флота.

Военно-морскую доктрину пришлось изменить в мгновение ока. Военно-морской флот США (как и IJN) последовал Альфред Тайер Махан упор на концентрированные группировки линкоров как основное наступательное морское оружие.[18] Потеря линкоров у Перл-Харбора вынудила адмирала Эрнест Дж. Кинг, глава ВМФ, сделать упор на малочисленность авианосцев.[19]

Военно-морской флот США значительно вырос, поскольку он столкнулся с войной на два фронта на море. Он получил заметное признание в Тихоокеанская война, где это способствовало успеху союзников »прыжки по островам " кампания.[3] ВМС США провели пять великих сражений с Императорским флотом Японии (IJN): Битва в Коралловом море, то Битва за Мидуэй, то Битва на Филиппинском море, то Битва при заливе Лейте, а Битва за Окинаву.[20]

К концу войны в 1945 году ВМС США добавили тысячи новых кораблей, в том числе 18 авианосцев и 8 линкоров, и имели более 70% от общей численности и общего тоннажа военно-морских судов в мире 1000 тонн и более.[21][22] На пике своего развития ВМС США эксплуатировали 6768 кораблей на День Победы в августе 1945 г., в том числе 28 авианосцы, 23 линкоры, 71 эскорт-перевозчики, 72 крейсеры, более 232 подводные лодки, 377 разрушители, а также тысячи десантных, снабженческих и вспомогательных кораблей.[23]

1941–42

Американский план войны был Радуга 5 и был завершен 14 мая 1941 года. Предполагалось, что Соединенные Штаты были в союзе с Великобританией и Францией и обеспечивали наступательные операции американских войск в Европе, Африке или в обеих странах. Предположения и планы по Rainbow 5 подробно обсуждались в Запланировать памятку для собак, который в конечном итоге пришел к выводу, что Соединенные Штаты будут придерживаться Европа прежде всего стратегии, сделав войну против Германии более приоритетной, чем войну против Японии. Однако президент Рузвельт не одобрил план - он хотел проиграть его на слух.[24] Военно-морской флот хотел сделать Японию главной целью, и в 1941–43 годах США в основном вели морскую войну против Японии, помимо поддержки высадки сухопутных войск в Северной Африке, Сицилии и Италии в 1942–43 годах.[25]

Стратегия США в 1941 году заключалась в том, чтобы удержать Японию от дальнейшего продвижения к британским, голландским, французским и американским территориям на юге. Когда союзники прекратили продажу нефти Японии, она потеряла 90% запасов топлива для самолетов и военных кораблей. Его запасов хватило на год или два. Ему приходилось идти на компромисс или бороться, чтобы отвоевать британские и голландские колодцы на юге. в ноябре 1941 г. - начальник штаба армии США. Джордж Маршалл объяснил прессе стратегию американской воздушной войны - это было совершенно секретно и не для публикации:

Мы готовимся к наступательной войне против Японии, тогда как японцы полагают, что мы готовимся только для защиты Филиппин. ... У нас там уже 35 Летающих Крепостей - самая большая концентрация в мире. Еще двадцать будут добавлены в следующем месяце, и еще 60 в январе ... Если война с японцами все-таки наступит, мы будем сражаться беспощадно. Немедленно будут отправлены летающие крепости, чтобы поджечь бумажные города Японии. Бомбить мирных жителей не будет никаких сомнений - это будет тотальная.[26]

Маршалл говорил о дальних бомбардировщиках B-17, базирующихся на Филиппинах, которые находятся в пределах досягаемости Токио. После того, как Япония захватила Филиппины в начале 1942 года, американская стратегия переориентировалась на военно-морскую войну, сосредоточив внимание на захвате островов, достаточно близких для интенсивных бомбардировок, о которых говорил Маршалл. В 1944 г. флот захватил Сайпан и Марианские острова, которые находились в пределах досягаемости новых бомбардировщиков B-29.

После победы в Перл-Харборе в начале декабря Императорский флот Японии (IJN) казался неудержимым, потому что он превосходил численностью и вооружением дезорганизованных союзников - США, Великобритании, Нидерландов, Австралии, Китая. И Лондон, и Вашингтон верили в доктрину Махани, которая подчеркивала необходимость единого флота. Однако, в отличие от сотрудничества, достигнутого армиями, флотам союзников не удалось объединить или даже координировать свои действия до середины 1942 года. Токио также верил в Махан, который сказал, что господство на море - достигнутое в великих сражениях флотов - было ключом к морской мощи. Таким образом, IJN сохранил свои основные ударные силы вместе под командованием адмирала Ямамото и одержал серию ошеломляющих побед над американцами и британцами за 90 дней после Перл-Харбора.

Американская стратегия победы, не имеющая вооружения в море, с большими орудиями, лежащими на дне Перл-Харбора, требовала медленного отступления или сдерживания действий против IJN до тех пор, пока гораздо больший промышленный потенциал США не будет мобилизован для запуска флота, способного проецировать Союзная мощь в глубинке врага.

Мидуэй

Основная статья: Битва за Мидуэй

Битва за Мидуэй вместе с кампанией на Гуадалканале стала поворотным моментом в Тихий океан.[27][28][29] С 4 по 7 июня 1942 г. ВМС США решительно победил Японские военно-морские силы который пытался заманить авианосный флот США в ловушку на Атолл Мидуэй. Японский флот потерял четыре авианосца и тяжелый крейсер ВМС США. один американский перевозчик и разрушитель. После Мидуэя и изнурительного истощения Кампания на Соломоновых островах Японские программы судостроения и обучения пилотов не успевали за восполнением потерь, в то время как США неуклонно наращивали объемы производства в обеих областях. Военный историк Джон Киган назвал битву за Мидуэй «самым ошеломляющим и решающим ударом в истории военно-морской войны».[30]

Гуадалканал

Основная статья: Битва при Гуадалканале

Гуадалканал, который велся с августа 1942 по февраль 1943 года, был первым крупным наступлением союзников на Тихоокеанском театре военных действий. Эта кампания пила американские воздух, военно-морские и сухопутные войска (позже дополненные австралийцев и новозеландцев) в течение шести месяцев кампании медленно нападаете определяется японское сопротивление. Гуадалканал был ключом к контролю над Соломоновы острова, который обе стороны считали стратегически важным. Обе стороны выиграли несколько сражений, но обе стороны были чрезмерно растянуты с точки зрения линий снабжения.

Флоты-соперники провели семь сражений, в которых две стороны разделили победы. Они были: Битва за остров Саво, Битва на восточных соломонах, Битва при мысе Эсперанс, Битва на островах Санта-Крус, Морское сражение при Гуадалканале, Битва при Тассафаронге и Битва за остров Реннелл. Обе стороны вывели свои авианосцы, так как они были слишком уязвимы для наземной авиации.[31]

1943

Готовясь к повторному захвату Филиппин, ВМС начали Кампания Гилберта и Маршалловых островов вернуть Гилберт и Маршалловы острова у японцев летом 1943 года. Огромные усилия были вложены в набор и обучение моряков и морской пехоты, а также на строительство военных кораблей, боевых самолетов и кораблей поддержки для подготовки к наступлению через Тихий океан и для поддержки операций армии на юго-западе Тихоокеанский регион, а также в Европе и Северной Африке.[32]

1944

Флот продолжал свое долгое движение на запад через Тихий океан, захватывая одну островную базу за другой. Не все японские цитадели нужно было захватить; некоторые, например, большие базы в Труке, Рабауле и Формозе, были нейтрализованы воздушной атакой, а затем просто обошли стороной. Конечная цель состояла в том, чтобы подобраться к самой Японии, затем начать массированные стратегические воздушные атаки и, наконец, вторжение. ВМС США не искали японский флот для решающего сражения, поскольку Маханян доктрина предложит; противник должен был атаковать, чтобы остановить неумолимое продвижение.

Кульминация авианосной войны пришлась на Битва на Филиппинском море.[33] Целью было взять под свой контроль острова, которые могли бы поддерживать аэродромы в пределах досягаемости B-29 от Токио. 535 кораблей начали высадку 128 000 армейских и морских захватчиков 15 июня 1944 г. Марианские острова и Палау. Японцы начали плохо скоординированную атаку на более крупный американский флот; его самолеты действовали на очень больших дистанциях и не могли держаться вместе, что позволяло легко сбивать их в ходе того, что американцы в шутку назвали «Стрельба по Великой Марианской Турции».[34] Япония теперь потеряла большую часть своего наступательного потенциала, а у США были авиабазы ​​на Гуаме, Сайпане и Тиниане для бомбардировщиков B-29, нацеленных на родные острова Японии.

Заключительным актом 1944 года стала битва при заливе Лейте, последнее морское сражение в истории, в котором линия фронта одного флота «пересекла Т» линии фронта своего врага, что позволило линии пересечения вести огонь всем своим бортом. главные батареи в отличие от только передовых орудий только головного корабля противника. Японский план состоял в том, чтобы увести основные силы американского флота от действий в заливе Лейте, обманув их фиктивным флотом далеко на севере, а затем приблизиться к армии и морской пехоте США, высадившимся в Лейте, с помощью клешни. двух эскадрилий линкоров и уничтожить их. Движение этих компонентов японского флота было ужасно нескоординированным, что привело к частичной резне частей японского флота в море Сибуян и пролив Суригао (где «была пересечена буква Т»), но, хотя это была уловка, чтобы заманить основные силы США флот вдали работал безупречно, японцы не знали об этом, в результате чего подавляющее большинство оставшихся японских линкоров и крейсеров значительно превосходили численностью и превосходили по вооружению несколько единиц американского флота, оставшихся в Лейте, думая, что они плывут в пасть. более мощных основных сил США, развернулся и убежал, не воспользовавшись своим с трудом завоеванным преимуществом. После этого Япония потеряла все свои наступательные военно-морские возможности.

Перевозчик Дзуйкаку (в центре) и два эсминца под ударом 20 июня 1944 г.

Окинава 1945 г.

Основная статья: Битва за Окинаву

Окинава была последней великой битвой за всю войну. Целью было превратить остров в плацдарм для вторжение в Японию намечено на осень 1945 года. Это было всего в 350 милях (550 км) к югу от японских островов. Морские пехотинцы и солдаты высадились 1 апреля 1945 года, чтобы начать 82-дневную кампанию, которая стала крупнейшим сражением суша-море-воздух в истории и была отмечена ожесточенными боями и высокими потерями среди гражданского населения: более 150 000 жителей Окинавы погибли. Японский камикадзе Пилоты понесли самую большую потерю кораблей в истории военно-морского флота США, потопив 38 и повредив еще 368. Общие потери США составили более 12 500 убитых и 38 000 раненых, в то время как японцы потеряли более 110 000 человек. Ожесточенные бои и высокие потери американцев заставили флот сопротивляться вторжению на основные острова. Была выбрана альтернативная стратегия: использование Атомная бомба чтобы заставить сдаться.[35]

Военно-морские технологии: США против Японии

Технологии и промышленная мощь оказались решающими. Японии не удалось использовать свои первые успехи до того, как можно было задействовать огромную потенциальную мощь союзников. В 1941 году японцы Нулевой боец имели большую дальность полета и лучшие характеристики, чем конкурирующие американские боевые самолеты, и у пилотов было больше опыта в воздухе.[36] Но Япония так и не улучшила Zero, и к 1944 году военно-морские силы союзников значительно опередили Японию как по количеству, так и по качеству, и опередили Германию по количеству и практическому применению передовых технологий. Инновации в сфере высоких технологий появлялись с головокружительной быстротой. Были изобретены совершенно новые системы вооружения - например, десантные корабли, такие как 3000-тонный LST ("Десантный Корабль, Танк "), который нес 25 танков на тысячи миль и высадил их прямо на штурмовых пляжах - изобретен британцами и доставлен промышленными мощностями США. Более того, старые системы вооружения постоянно модернизировались и улучшались. Устаревшие самолеты, например, получали больше мощные двигатели и более чувствительные радиолокационные системы.Одним препятствием на пути прогресса было то, что адмиралам, выросшим на больших линкорах и быстрых крейсерах, было нелегко скорректировать свои боевые доктрины, чтобы учесть возможности и гибкость быстро развивающихся новых систем вооружений.

Корабли

Корабли американских и японских войск в начале войны были равны. К 1943 году американское качественное преимущество побеждало в битвах; к 1944 г. количественное преимущество Америки сделало положение Японии безнадежным. Немецкий флот, не доверяя своему японскому союзнику, проигнорировал приказ Гитлера сотрудничать и не поделился своим опытом в области радаров и радио. Таким образом, Имперский флот был еще более затруднен в технологической гонке с союзниками (которые действительно сотрудничали друг с другом). Экономическая база Соединенных Штатов была в десять раз больше, чем у Японии, а их технологические возможности также были значительно выше, и они мобилизовали инженерные навыки гораздо эффективнее, чем Япония, так что технологический прогресс наступал быстрее и более эффективно применялся в оружии. Прежде всего, американские адмиралы скорректировали свои доктрины военно-морской войны, чтобы использовать преимущества. Качество и характеристики военных кораблей Японии изначально были сопоставимы с кораблями США.

В 1941 году американцы были в высшей степени, а может быть, и чрезмерно самоуверенными. Тихоокеанский командующий адмирал Честер В. Нимиц хвастался, что может победить более крупный флот из-за «... нашего превосходного персонала в находчивости и инициативе, а также несомненного превосходства большей части нашего оборудования». Как отмечает Уиллмотт, это было опасное и необоснованное предположение.[37] Позднее Нимиц оправдал свое хвастовство, победив более крупные японские силы в Битва за Мидуэй и переломить ситуацию Тихоокеанская война.[38]

Линкоры

Американские линкоры перед Перл-Харбором могли каждую минуту стрелять залпами из девяти 2100-фунтовых бронебойных снарядов на расстоянии 35000 ярдов (19 миль). Ни один корабль, кроме другого линкора, не имел толстой брони, способной противостоять такой огневой мощи. Когда разведка сообщила, что Япония тайно построила еще более мощные линкоры, Вашингтон ответил четырьмя Айовалинкоры класса. Адмиралы с обеих сторон мечтали о большой перестрелке на расстоянии двадцати миль (32 км), в которой самолеты-носители использовались бы только для обнаружения мощных орудий. Их доктрина была совершенно устаревшей. Самолет, подобный Grumman TBF Avenger, может сбросить 2 000-фунтовые бомбы на линкор на расстоянии сотен миль. Авианосец стоил меньше, требовал примерно того же личного состава, был столь же быстрым и легко мог потопить линкор. Во время войны у линкоров появились новые задачи: они представляли собой платформы с десятками зенитных орудий и восемью или девятью 14-дюймовыми или 16-дюймовыми орудиями дальнего действия, используемыми для поражения наземных целей перед высадкой десанта. Их меньшие 5-дюймовые орудия и 4800 3-8-дюймовых орудий на крейсерах и эсминцах также оказались эффективными при бомбардировке зон высадки. После непродолжительной бомбардировки острова Тарава в ноябре 1943 года морские пехотинцы обнаружили, что японские защитники выживают в подземных убежищах. Затем стало обычным делом тщательно прорабатывать пляжи с тысячами фугасных и бронебойных снарядов. Бомбардировка приведет к разрушению некоторых стационарных огневых точек и гибели некоторых войск. Что еще более важно, это разорвало линии связи, оглушило и деморализовало защитников и придало десантным группам новую уверенность. После приземления морская артиллерийская стрельба, направленная наземными наблюдателями, будет нацелена на все еще действующие доты противника. Затопление линкоров в Перл-Харборе оказалось замаскированным благословением, так как после того, как они были воскрешены и получили новую миссию, они хорошо справились. (Отсутствие Перл-Харбора, большие адмиралы вроде Раймонд Спруанс возможно, следовали довоенной доктрине и искали битву на поверхности, в которой японцев было бы очень трудно победить.)[39]

Морская авиация

В Первую мировую войну ВМС США исследовали авиацию, как наземную, так и авианосную. Однако в 1919 году военно-морской флот почти упразднил авиацию, когда адмирал Уильям С. Бенсон, реакционный начальник военно-морских операций, не мог «представить себе какое-либо использование флота для авиации», и он тайно пытался упразднить авиационную дивизию ВМФ.[40] Помощник министра флота Франклин Д. Рузвельт отменил это решение, потому что он считал, что авиация когда-нибудь может стать «главным фактором» на море с миссиями по бомбардировке вражеских военных кораблей, разведке вражеских флотов, нанесению на карту минных полей и сопровождению конвоев. Неохотно позволяя ему выполнять второстепенную задачу, ВМФ медленно наращивал свою авиацию. В 1929 г. имел один авианосец (USSЛэнгли ), 500 пилотов и 900 самолетов; к 1937 г. в нем было 5 авианосцев ( Лексингтон, Саратога, Рейнджер, Yorktown и Предприятие ), 2000 пилотов и 1000 самолетов намного лучше. Когда Рузвельт теперь в Белом доме, темп вскоре ускорился. Одно из главных агентств по оказанию помощи, PWA, сделало строительство военных кораблей своим приоритетом. В 1941 году ВМС США с 8 авианосцами, 4500 пилотами и 3400 самолетами обладали большей авиационной мощью, чем ВМС Японии.[41]

Германия

Основная статья: Кригсмарине

Подводные лодки

Основная статья: Битва за Атлантику
Отто Кречмер (слева) был Наиболее успешный Командир немецкой подводной лодки во время Второй мировой войны

Основным военно-морским оружием Германии была подводная лодка; его основная задача заключалась в том, чтобы перекрыть поток поставок и боеприпасов, достигающих Британии морем. Атаки подводных лодок на жизненно важные морские пути снабжения Великобритании в "Битва за Атлантику "началось сразу же с началом войны. Хотя изначально им мешало отсутствие удобных портов для работы; ситуация изменилась, когда Франция пала в 1940 году и Германия взяла под свой контроль все порты во Франции и Нидерландах. -боты поначалу имели такой высокий уровень успешности, что период до начала 1941 года был известен как Первое счастливое время. В Кригсмарине был ответственен за береговая артиллерия защищая основные порты и возможные точки вторжения, а также управляли зенитными батареями, защищающими основные порты.[42]

В 1939–1945 немецкие верфи спустили на воду 1162 подводных лодки, из которых 785 были уничтожены во время войны (632 в море) вместе с 30 000 экипажами. Британские противолодочные корабли и самолеты потеряли более 500 человек. В конце войны 156 подводных лодок сдались союзникам, а экипажи затопили еще 221 лодку, в основном в немецких портах. Что касается эффективности, немецкие и другие подводные лодки стран Оси потопили 2828 торговых судов общим объемом 14,7 миллиона тонн (11,7 миллиона британских); многие другие были повреждены. Использование конвоев резко сократило количество затоплений, но конвои сделали медленное движение и длительные задержки на обоих концах, и, таким образом, уменьшили поток товаров союзников. Немецкие подводные лодки также потопили 175 военных кораблей союзников, в основном британских, при этом погибло 52 000 моряков Королевского флота.[43]

Надводный флот

Основные статьи: Балтийские кампании (1939–45), Битва за Атлантику, Торговля рейдерством, Торговцы-налетчики, Операция Морской лев, Битва на Средиземном море, и Черноморские походы (1941–44)

Немецкий флот участвовал во многих операциях, начиная с Вторжение в Польшу. В том же 1939 году затонул британский авианосец. HMSСмелый и линкор HMSКоролевский дуб, теряя Адмирал Граф Шпее на Битва у реки Плейт.

В апреле 1940 года немецкий флот принимал активное участие в вторжение в норвегию, где он потерял тяжелый крейсер Блюхер, два легких крейсера и десять эсминцев. Взамен он потопил британский авианосец. HMSСлавный и несколько меньших кораблей.

Великобритания

Основные статьи: Военная история Соединенного Королевства во время Второй мировой войны и История Королевского флота § Вторая мировая война

Королевский флот в критические 1939–43 гг. Находился под командованием Первый морской лорд Адмирал Сэр Дадли Паунд (1877–1943). В результате ранее проведенных изменений Королевский флот вошел в состав Вторая мировая война как разнородная сила ветеранов Первой мировой войны, корабли между двумя мировыми войнами ограничены строгим соблюдением договорных ограничений, а позднее и неограниченными замыслами. Хотя он был меньше и относительно старше, чем был во время Первой мировой войны, он оставался главной военно-морской державой до 1944-45 годов, когда его обогнал американский флот.

В начале Второй мировой войны глобальные обязательства Великобритании нашли отражение в развертывании военно-морского флота. Первой ее задачей оставалась защита торговли, поскольку Британия сильно зависела от импорта продуктов питания и сырья, а мировая империя также была взаимозависимой. Активы военно-морского флота были распределены между различными флотами и станциями.[44]

Флот / станцияЗона ответственности
Домашний флотРодные воды, то есть Северо-Восточная Атлантика, ирландское море, Северное море, Английский канал (подразделены на команды и подкоманды)
Средиземноморский флотСредиземное море
Южноатлантическая станция и Станция Мыс Доброй НадеждыЮжная Атлантика и Южноафриканский регион
Станция Америки и Вест-ИндииЗападная часть Северной Атлантики, Карибское море, Восточная часть Тихого океана
Станция Ост-Индия / Восточный флотИндийский океан (за исключением станции в Южной Атлантике и Африке, австралийских вод и вод, прилегающих к Голландская Ост-Индия )
Китайская станция / Восточный флотСеверо-западная часть Тихого океана и воды вокруг Голландской Ост-Индии

Мнения о руководстве Паунда резко расходятся. Его величайшим достижением была успешная кампания против Германии. Подводная лодка активность и выигрыш Битва за Атлантику. Уинстон Черчилль гражданский глава ВМФ (1939–40) и всех сил в качестве премьер-министра (1940–45) тесно сотрудничал с ним над военно-морской стратегией; его окрестили «якорем Черчилля».[45] Он заблокировал план Черчилля отправить боевой флот в Балтику в начале войны. Однако его суждение относительно его микроменеджмента было оспорено, неудавшаяся Норвежская кампания в 1940 г. увольнение Адмирал Дадли Норт в 1940 году Япония потопила Отпор и принц Уэльский воздушной атакой у берегов Малайи в конце 1941 г. и неудачей в июле 1942 г. Конвой PQ 17 под немецким нападением.[46]

Британский линейный крейсер HMS капот

На ранних этапах Вторая Мировая Война, Королевский флот обеспечивал критическое прикрытие во время британской эвакуации из Норвегии (где были потеряны авианосец и 6 эсминцев, но было эвакуировано 338000 человек), из Дюнкерка (где было убито 7000 человек RN) и на Битва за Крит. В последней операции Адмирал Каннингем рискнул извлечь армию и спас многих людей, чтобы они сражались в другой день. Престиж ВМФ понес тяжелый удар, когда линейный крейсер капот был потоплен немецким линкором Бисмарк в мае 1941 года. Хотя Бисмарк был потоплен несколькими днями позже, общественная гордость Королевского флота была серьезно повреждена в результате потери "могущественного" капот".[нужна цитата ] РН осуществила бомбардировку Орана в Алжире против Французский Средиземноморский флот. в нападение на Таранто торпедоносцы потопили три итальянских линкора на своей военно-морской базе в Таранто, а в марте 1941 г. потопили три крейсера и два эсминца на Мыс Матапан. РН осуществила эвакуацию войск из Греции на Крит, а затем с этого острова. При этом флот потерял три крейсера и шесть эсминцев, но спас 30 000 человек.

RN сыграла важную роль в перехвате поставок Оси в Северную Африку и в пополнении запасов на своей базе в Мальта. Потери в Операция Пьедестал были высокими, но конвой прошел.

Королевский флот также имел жизненно важное значение для охраны морских путей, которые позволяли британским войскам сражаться в отдаленных частях мира, таких как Северная Африка, то Средиземноморье и Дальний Восток. С начала войны использовались конвои и патрули для противолодочной охоты. С 1942 года ответственность за защиту атлантических конвоев была разделена между различными союзными военно-морскими силами: Королевский флот отвечал за большую часть Северной Атлантики и Северного Ледовитого океана. Подавление Подводная лодка Угроза была существенным требованием для вторжения в северную Европу: в противном случае необходимые армии не могли быть переброшены и пополнены. В этот период Королевский флот приобрел множество относительно дешевых и быстро построенных эскортных судов.

Оборона портов и гаваней и поддержание открытых морских путей вдоль побережья были обязанностью Прибрежные войска и Королевская военно-морская патрульная служба.

Конвой десантных судов пересекает Английский канал в 1944 г.

Военно-морское превосходство было жизненно важным для проводившихся десантных операций, таких как вторжения в Северо-Западную Африку (Операция Факел ), Сицилия, Италия и Нормандия (Операция Оверлорд ). За Операция Нептун RN и RCN поставили 958 из 1213 боевых кораблей и три четверти из 4000 десантных судов. Использование Mulberry Harbours позволил пополнить запасы сил вторжения. Также в августе были высадки на юге Франции.

Однако во время войны выяснилось, что авианосцы были новым капитальным кораблем морская война и что прежнее морское превосходство Британии в количестве линкоров стало неуместным. Британия была одним из первых новаторов в дизайне авианосцев, внедрив бронированные летные палубы вместо устаревших и уязвимых линкоров. Королевский военно-морской флот был теперь карликом по сравнению со своим союзником, ВМС США. Успешное вторжение в Европу свело европейскую роль флота к сопровождению конвоев и огневой поддержке войск у побережья, как на Walcheren, вовремя битва при Шельде.

Британский восточный флот был отозван в Восточную Африку из-за вторжения японцев в Индийский океан. Несмотря на противодействие главнокомандующего ВМС США адмирала Эрнест Кинг, Королевский флот направил большую оперативную группу в Тихий океан (Британский Тихоокеанский флот ). Это потребовало использования совершенно разных методов, требующих значительного состава вспомогательного флота, пополнения запасов на море и упора на военно-морскую авиацию и оборону. В 1945 г. в Тихий океан было отправлено 84 боевых корабля и вспомогательных судна. Это остается крупнейшим зарубежным размещением Королевского флота. Их самая крупная атака была совершена на нефтеперерабатывающие заводы на Суматре, чтобы лишить Японию доступа к поставкам. Однако он также прикрывал высадку США на Окинаве и осуществлял воздушные атаки и бомбардировки материковой части Японии.

В начале Второй мировой войны в составе RN было 15 линкоров и линейных крейсеров, еще пять линкоров строились, и 66 крейсеров, еще 23 строились. К 184 эсминцам и еще 52 в стадии строительства еще 50 старых эсминцев (и другие меньшие суда) были получены от США в обмен на доступ США к базам на британских территориях (Соглашение об эсминцах для баз ). Всего насчитывалось 60 подводных лодок и семь авианосцев, еще больше обоих строилось.[47] В итоге у RN было 16 линкоров, 52 авианосца, хотя большинство из них были небольшими эскортными или торговые перевозчики —62 крейсера, 257 эсминцев, 131 подводная лодка и 9 000 других кораблей. За время войны Королевский флот потерял 278 крупных боевых кораблей.[47] и более 1000 маленьких. В начале войны во флоте насчитывалось 200 000 человек (включая резервы и морскую пехоту), а к концу войны их количество выросло до 939 000 человек. 51 000 моряков RN были убиты и еще 30 000 из торговых служб.[47] WRNS была возобновлена ​​в 1938 году, и их численность достигла пика в 74 000 в 1944 году. Королевская морская пехота достигла максимума в 78 000 в 1945 году, приняв участие во всех основных высадках.

Норвежская кампания, 1940 г.

Основные статьи: Норвежская кампания и Операция Weserübung

Оборонительная война Финляндии против советского вторжения, продолжавшаяся с ноября 1939 по март 1940 года, произошла в то время, когда на континенте отсутствовали крупномасштабные военные действия, называемые "Фальшивая война Внимание было обращено на Северный театр военных действий. После месяцев планирования на высшем гражданском, военном и дипломатическом уровнях в Лондоне и Париже весной 1940 года был принят ряд решений, которые предполагали вторжение в Норвегию, Швецию, Исландию без приглашения. и Дании Фарерские острова, с целью нанести ущерб военной экономике Германии и помочь Финляндии в войне с Советским Союзом. Союзная война против Советского Союза была частью плана. Основной морской стартовой точкой будет база Королевского флота в Скапа Флоу на Оркнейских островах.[48] Советское вторжение в Финляндию вызвало массовое возмущение среди населения и элиты в поддержку Финляндии не только в военное время в Великобритании и Франции, но и в нейтральных Соединенных Штатах. В Лига Наций объявил СССР агрессором и изгнал его.[49] «Американские общественные деятели расценили нападение на Финляндию как подлую агрессию, достойную ежедневных заголовков, что впоследствии привело к обострению отношения к России».[50] Настоящей целью союзников была экономическая война: прекращение поставок шведской железной руды в Германию, которая, по их расчетам, серьезно ослабит немецкую военную промышленность. Британский Министерство экономической войны заявил, что проект против Норвегии, вероятно, вызовет «чрезвычайно серьезные последствия для промышленного производства Германии ... [и шведского компонента] вполне может остановить немецкую промышленность и в любом случае окажет серьезное влияние на продолжительность война."[51] Идея заключалась в том, чтобы отвлечь силы от того, чтобы мало что делать в статике. Западный фронт в активную роль на новом фронте. К декабрю британское военное руководство стало горячими сторонниками, когда они поняли, что их первый выбор - нападение на поставки нефти из Германии - не получит одобрения. Уинстон Черчилль теперь глава Адмиралтейства, настаивал на вторжении в Норвегию и Швецию, чтобы помочь финнам и сократить поставки железа. Точно так же политические и военные лидеры в Париже решительно поддержали план, потому что он приведет их войска в действие. Плохие действия Советской армии против финнов укрепили уверенность союзников в том, что вторжение и последующая война с Россией будут стоить того. Однако гражданское руководство Невилл Чемберлен Правительство России в Лондоне отозвало и отложило планы вторжения. Нейтральные Норвегия и Швеция отказались от сотрудничества.[52] Финляндия надеялась на интервенцию союзников, но ее положение становилось все более безнадежным; его соглашение о перемирии 13 марта означало поражение. 20 марта более агрессивный Поль Рейно стал премьер-министром Франции и потребовал немедленного вторжения; Чемберлен и британский кабинет наконец договорились, и приказы были даны.[53] Однако Германия вторглась первой, быстро завоевав Данию и южную Норвегию. Операция Weserübung. Немцы успешно отразили вторжение союзников.[54] После неудачи британцев в Норвегии Лондон решил, что немедленно необходимо создать военно-морские и военно-воздушные базы в Исландии. Несмотря на призыв Исландии к нейтралитету, ее оккупация рассматривалась Лондоном как военная необходимость. Фарерские острова были оккупированы 13 апреля, а решение об оккупации Исландии было принято 6 мая.[55][56]

Угроза вторжения Германии 1940 г.

Основная статья: Операция Морской лев

Операция Морской лев Это была угроза вторжения Германии через Ла-Манш в 1940 году. У немцев были солдаты и небольшие лодки, и у них было гораздо больше танков и артиллерии, чем у англичан после отступления из Дюнкерка. However, the Royal Navy and the Royal Air Force were fully prepared, and historians believe that an attempted invasion would be a disaster for the Germans. British naval power, based in Scotland, was very well-equipped with heavily armored battleships; Germany had none available. At no point did Germany have the necessary air superiority. And even if they had achieved air superiority, it would have been meaningless on bad weather days, which would ground warplanes but not hinder the Royal Navy from demolishing the transports and blasting the landing fields.[57] The German general Alfred Jodl realized that as long as the British navy was a factor, an invasion would be to send "my troops into a mincing machine."[58]

Сотрудничество

With a wide range of nations collaborating with the Allies, the British needed a way to coordinate the work. The Royal Navy dealt smoothly with the navies-in-exile of Poland, Norway, Netherlands, Belgium, France, Yugoslavia, and Greece using a liaison system between senior naval officers. The system produced the effective integration of Allied navies into Royal Navy commands.[59]

Франция

When France fell in June 1940, Germany made the soldiers into POWs but allowed Vichy France to keep its powerful fleet, the fourth largest in the world.[60] France sent its warships to its colonial ports or to ports controlled by Britain. The British fought one of the main squadrons in the attack on Mers-el-Kébir, Algeria (near Oran), on 3 July 1940. The attack killed 1300 men and sank one or badly damaged three of the four battleships at anchor. The Vichy government was angry indeed but did not retaliate and maintained a state of armed neutrality in the war.[61] The British seized warships in British harbors, and they eventually became part of the Free French Naval Forces. When Germany occupied all of France in November 1942, Vichy France had assembled at Toulon about a third of the warships it had started with, amounting to 200,000 tons. Germany tried to seize them; the French officers then scuttled their own fleet.[62]

Италия

Основная статья: Regia Marina § World War II

The Italian navy ("Regia Marina") had the mission of keeping open the trans Mediterranean to North Africa and the Balkans; it was challenged by the British Royal Navy. It was well behind the British in the latest technology, such as radar, which was essential for night gunnery at long range. Regia Marina Сила

6 battleships, 19 cruisers, 59 destroyers, 67 torpedo boats, 116 submarines.

Two aircraft carriers were under construction; they were never launched. The nation was too poor to launch a major shipbuilding campaign, which made the senior commanders cautious for fear of losing assets that could not be replaced. в Battle of the Mediterranean the British had broken the Italian naval code and knew the times of departure, routing, time of arrival and make up of convoys. The Italians neglected to capture Malta, which became the main staging and logistical base for the British.

Япония

Основная статья: Imperial Japanese Navy in World War II

Сила

On 7 December 1941, the principal units of the Japanese Navy included:[63]

  • 10 battleships (11 by the end of the year)
  • 6 fleet carriers
  • 4 light fleet carriers
  • 18 heavy cruisers
  • 18 light cruisers
  • 113 destroyers
  • 63 submarines

The front-line strength of the Naval Air Forces was 1753 warplanes, including 660 fighters, 330 torpedo bombers, and 240 shore-based bombers. There were also 520 flying boats used for reconnaissance.[64]

1942 IJN Operation

In the six months following Pearl Harbor, Admiral Yamamoto's carrier-based fleet engaged in multiple operations ranging from raids on Ceylon in the Indian Ocean to an attempted conquest of Midway Island, west of Hawaii. His actions were largely successful in defeating American, British and Dutch naval forces, although The American fleet held at the battle of Coral Sea, and inflicted a decisive defeat on Yamamoto at Midway.[65] Гуам fell in mid-December, and the Philippines were invaded at several points. Wake Island fell on December 23. January, 1942 saw the IJN handle invasions of the Голландская Ост-Индия, Западная Новая Гвинея, а Соломоновы острова. IJN built major forward bases at Truk и Рабаул. The Japanese army captured Manila, Kuala Lumpur and Singapore. Бали и Timor also fell in February. The rapid collapse of Allied resistance had left the American-British-Dutch-Australian Command split in two. На Battle of the Java Sea, in late February and early March, the IJN inflicted a resounding defeat on the main ABDA naval force, under the Dutch. The Netherlands East Indies campaign subsequently ended with the surrender of Allied forces on Java.[66]

Нидерланды

В HNLMS Ява в 1941 г.

The small but modern Dutch fleet had as its primary mission the defence of the oil-rich Голландская Ост-Индия.[67] The Netherlands, Britain and the United States tried to defend the colony from the Japanese as it moved south in late 1941 in search of Dutch oil.[67][68] The Dutch had five cruisers, eight destroyers, 24 submarines, and smaller vessels, along with 50 obsolete aircraft. Most of the forces were lost to Japanese air or sea attacks, with the survivors merged into the British Eastern Fleet. The Dutch navy had suffered from years of underfunding and came ill-prepared to face an enemy with far more and far heavier ships with better weapons, including the Long Lance -torpedo, with which the cruiser Haguro sank the light cruiser HNLMS De Ruyter.[69]

As Germany invaded in April 1940, the government moved into exile in Britain and a few ships along with the headquarters of the Королевский флот Нидерландов continued the fight. It maintained units in the Dutch East Indies and, after it was conquered, in Шри-Ланка и Западная Австралия. It was decisively defeated defending the Dutch East Indies in the Battle of the Java Sea. The battle consisted of a series of attempts over a seven-hour period by Admiral Karel Doorman 's Combined Striking Force to attack the Japanese invasion convoy; each was rebuffed by the escort force. Doorman went down with his ships together with 1000 of his crew. During the relentless Japanese offensive of February through April 1942 in the Dutch East Indies, the Dutch navy in the Far East was virtually annihilated, and it sustained losses of a total of 20 ships (including its only two light cruisers) and 2500 sailors killed.[70][71]

A small force of Dutch submarines based in Western Australia sank more Japanese ships in the first weeks of the war than the entire British and American navies together, an exploit which earned Admiral Helfrich the nickname "Ship-a-day Helfrich".[72]

Around the world Dutch naval units were responsible for transporting troops; for example, during Operation Dynamo in Dunkirk and on D-Day, they escorted convoys and attacked enemy targets.

СССР

Основная статья: Soviet Navy § World War II: The Great Patriotic War

Building a Soviet fleet was a national priority, but many senior officers were killed in purges in the late 1930s.[73] The naval share of the national munitions budget fell from 11.5% in 1941 to 6.6% in 1944.[74]

When Germany invaded in 1941 and captured millions of soldiers, many sailors and naval guns were detached to reinforce the Red Army; these reassigned naval forces participated with every major action on the Eastern Front. Soviet naval personnel had especially significant roles on land in the battles for Одесса, Севастополь, Stalingrad, Новороссийск, Туапсе (видеть Battle of the Caucasus ), and Ленинград. The Baltic fleet was blockaded in Leningrad and Кронштадт by minefields, but the submarines escaped. The surface fleet fought with the anti-aircraft defence of the city and bombarded German positions. In the Black Sea, many ships were damaged by minefields and Axis aviation, but they helped defend naval bases and supply them while besieged, as well as later evacuating them.[75]

The U.S. and Britain through Lend Lease gave the USSR ships with a total displacement of 810,000 tons.[76]

Although Soviet leaders were reluctant to risk larger vessels after the heavy losses suffered by the Soviet Navy in 1941-2, the Soviet destroyer force was used throughout the war in escort, fire-support and transport roles. Soviet warships, and especially the destroyers, saw action throughout the war in Arctic waters and in the Black Sea. In Arctic waters Soviet destroyers participated in the defense of Allied convoys.[77]

Румыния

НМС Amiral Murgescu, the most effective Romanian Navy warship of the Second World War[78]
Основная статья: Romanian Navy during World War II
Дальнейшая информация: Naval operations in Romanian-occupied Soviet waters
Смотрите также: Romanian submarines of World War II, Romanian World War II destroyers, и List of Romanian-built warships of World War II

В Romanian Navy was the largest Axis naval force during the naval war in the Black Sea. When the country joined the war in mid-1941, its main force comprised 5 destroyers (two Regele Ferdinand -class and two Mărăști -class plus the sea-going torpedo boat Sborul ), 1 submarine (Delfinul ), 1 minelaying фрегат (Amiral Murgescu ), five sea-going monitors (four Mihail Kogălniceanu -class and one Сава -class), three coastguard cruisers (all Бистрица -class), six escort corvettes (four of the French-built Sublocotenent Ghiculescu -class plus the converted torpedo boats Năluca и Smeul ). Two more submarines, Marsuinul и Rechinul, were launched a short while prior to Romania's entry into the war, but they were commissioned only in May 1943. Also acquired in 1943 were five Italian CB -class midget submarines. By May 1944, two Romanian motor torpedo boats (Viscolul и Vedenia ) were fitted for escort service.

The Romanian Navy was the only navy to fight for over three years without losing a single unit of its main force of destroyers and submarines.[79] At the same time, it caused the sinking of one destroyer and over a dozen submarines, all Soviet.

Battles and campaigns

Pacific

Основная статья: Тихоокеанская война
Дальнейшая информация: South West Pacific theatre of World War II и Asiatic-Pacific Theater

Submarine war in Pacific

U.S. Navy submarines (with some aid from the British and Dutch), operating from bases in Australia, Hawaii, and Ceylon, played a major role in defeating Japan. Japanese submarines, however, played a minimal role, although they had the best torpedoes of any nation in World War II, and quite good submarines. The difference in results is due to the very different doctrines of the sides, which, on the Japanese side, were based on cultural traditions.[нужна цитата ]

Allied doctrine and equipment
Основная статья: Allied submarines in the Pacific War

Allied submarines concentrated on destroying Japanese logistics, for which the island nation depended on shipping. Within hours of Pearl Harbor, Roosevelt ordered a new doctrine into effect: unrestricted submarine warfare against Japan. This meant sinking any warship, commercial vessel, or passenger ship in Axis controlled waters, without warning and without help to survivors. U.S. torpedoes, the standard issue Mark XIV torpedo and its Mark VI exploder were both defective, problems not corrected until September 1943. Worst of all, before the war, an uninformed Обычаи officer had seized a copy of the Japanese merchant marine code (called the "maru code" in the USN), not knowing U.S. communications intelligence had broken it;[80] Japan promptly changed it, and it was not recovered until 1943.

Thus it was not until 1944 the U.S. Navy learned to use its 150 submarines to maximum effect: effective shipboard radar installed, commanders seen to be lacking in aggression replaced, and faults in torpedoes fixed.

Japanese doctrine and equipment
Дальнейшая информация: Submarines of the Imperial Japanese Navy

For the Imperial Japanese Navy, however, submarines, as part of the Japanese warrior tradition of bushido, preferred to attack warships rather than transports. Faced with a convoy, an Allied submarine would try to sink the merchant vessels, while their Japanese counterparts would give first priority to the escorts. This was important in 1942, before Allied warship production came up to capacity. So, while the U.S. had an unusually long supply line between its west coast and frontline areas that was vulnerable to submarine attack, Japan's submarines were instead used for long range reconnaissance and to supply food for the scores of thousands of soldiers stranded on strongholds which had been cut off, especially Truk и Рабаул.[81]

Supply runs were a lesser drain on Allied resources. The need to supply MacArthur's forces trapped in the Philippines led to diversion of boats to "guerrilla submarine" missions. As well, basing in Australia placed boats under Japanese aerial threat while en route to patrol areas, inhibiting effectiveness, and Nimitz relied on submarines for close surveillance of enemy bases. A small number of oversized submarines handled much of the resupply, submarines that were less agile than their sisters attacking escorted convoys.

Requirements of the Japanese Army to supply cut-off garrisons by submarine further reduced the effectiveness of Japanese anti-shipping warfare.[82][83] In addition, Japan honored its neutrality treaty with the Soviet Union, and ignored U.S. freighters shipping millions of tons of war supplies from San Francisco over northern routes to Vladivostok.[84][85]

A small number of Allied submarines—less than 2 percent of the fleet tonnage—strangled Japan by sinking its merchant fleet, intercepting many troop transports, and cutting off nearly all the oil imports that were essential to warfare. By early 1945 the oil tanks were dry.[нужна цитата ][86]

Полученные результаты

The Japanese commercial fleet was 6.4 million tons in December 1941; during the war 3.9 million tons of new shipping was built. Japanese merchant losses came to 8.9 million tons, leaving 1.5 million tons afloat at the end of the war.[87] Although estimates differ, U.S. submarines alone probably accounted for 56% of the Japanese merchantmen sunk; most of the rest were hit by planes at the end of the war, or were destroyed by mines. U.S. submariners also claimed 28% of Japanese warships destroyed.[88] Furthermore, they played important reconnaissance roles, as at the battles of the Philippine Sea and Leyte Gulf, when they gave accurate and timely warning of the approach of the Japanese fleet. Submarines operated from secure bases in Fremantle, Australia; Pearl Harbor; Тринкомали, Ceylon; and later Guam. These had to be protected by surface fleets and aircraft.

Japanese anti-submarine practices were careless and badly managed.[89] Japanese convoys were poorly organized and defended compared to Allied ones, a product of flawed IJN doctrine and training. The number of U.S. submarines on patrol at any one time increased from 13 in 1942, to 18 in 1943, to 43 in late 1944. Half of their kills came in 1944, when over 200 subs were operating.[88] By 1945, patrols had decreased because so few targets dared to move on the high seas. In all, Allied submarines destroyed 1,200 merchant ships. Most were small cargo carriers, but 124 were tankers bringing desperately needed oil from the East Indies. Another 320 were passenger ships and troop transports. At critical stages of the Guadalcanal, Saipan, and Leyte campaigns, thousands of Japanese troops were killed before they could be landed. Over 200 warships were sunk, ranging from many auxiliaries and destroyers to eight carriers and one battleship.

Underwater warfare was especially dangerous for the submarine crews. The U.S. submarine service included only 1.6% of Navy personnel or 50,000 men. Most were shore based. Of the 16,000 who went out on patrol, 3,500 (22%) never returned, the highest casualty rate of any American force in World War II.[90] The Japanese losses were even worse.

Атлантический

Средиземноморье

Основные статьи: Mediterranean U-boat Campaign (World War II), Battle of the Mediterranean, и Средиземноморский и ближневосточный театр Второй мировой войны

While the Royal Navy spent a great deal of energy dealing with German surface and submarine attacks on its merchant marine, it also launched its own attack on Axis shipping, especially in the Mediterranean. The British sank 3082 Axis merchantment in the Mediterranean, amounting to over 4 million tons. The loss of supplies proved fatal to the Axis armies in North Africa.[91]

Fleets overview

Allied Powers

Axis Powers and Co-belligerents

Regia MarinaКригсмарине

Императорский флот Японии

Finnish Navy

Romanian Navy during World War II

Королевский флот Таиланда

Neutral Powers

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ British and Commonwealth Navies at the Beginning and End of World War 2 Naval-history.net
  2. ^ а б Fleets 1939
  3. ^ а б Stephen Howarth, To Shining Sea: a History of the United States Navy, 1775–1998 (1999)[страница нужна ]
  4. ^ Why Japan Really Lost The War Imperial Japanese Navy Page
  5. ^ 18M UKCafruny, Alan W (1987). Krasner, Stephen D. (ed.). Ruling the Waves: The Political Economy of International Shipping. Studies in International Political Economy. USA: University of California Press.
  6. ^ 4M Canada"Valour at Sea – Canada's Merchant Navy". Veterans Affairs Canada. Government of Canada. Получено 15 июля 2016.
  7. ^ 67 Type D escort ships + 56 Type C escort ships + 29 Ukuru class escort ships + 8 Mikura class escort ships + 14 Etorofu class escort ships + 4 Shimushu class escort ships
  8. ^ None completed by the end of the war. Two were in production, Graf Zeppelin и Flugzeugträger B.
  9. ^ Wagner, Kennedy, Osborne, and Reyburn. The Library of Congress World War II Companion. pp 202-203.
  10. ^ There were 5 sea-going monitors
  11. ^ There were 3 old coastguard cruisers
  12. ^ 4 proper destroyers plus 1 sea-going torpedo boat
  13. ^ One frigate, six corvettes, and two escort MTBs
  14. ^ Including 5 midget submarines
  15. ^ Mark Axworthy-"Third Axis, Fourth Ally-Romanian Armed Forces in the European War, 1941-1945"
  16. ^ 3 joined the British and fought throughout the end of World War II
  17. ^ 2 joined the British and fought throughout the end of World War II
  18. ^ Trent Hone, "The Evolution of Fleet Tactical Doctrine in the U.S. Navy, 1922-1941," Journal of Military History (2003) 67#4 pp. 1107-1148 в JSTOR
  19. ^ Henry M. Dater, "Tactical Use of Air Power in World War II: The Navy Experience," Military Affairs, Vol. 14, (1950), pp. 192-200 в JSTOR
  20. ^ Samuel Eliot Morison, Two-Ocean War: A Short History of the United States Navy in the Second World War (1963)
  21. ^ Weighing the U.S. Navy Defense & Security Analysis, Volume 17, Issue 3 December 2001, pp. 259 - 265.
  22. ^ King, Ernest J., USN. "Major Combatant Ships Added to United States Fleet, 7 December 1941 - 1 October 1945", ibiblio.org. US Navy at War 1941-1945: Official Report to the Secretary of the Navy. Retrieved 8 April 2006.
  23. ^ "Ship Force Levels 1917-present". History.navy.mil. Получено 2 июля 2010.
  24. ^ George W. Baer (1996). One Hundred Years of Sea Power: The U.S. Navy, 1890–1990. pp. 157–59.
  25. ^ Mark A. Stoler, "The 'Pacific-First' Alternative in American World War II Strategy." International History Review 2#3 (1980): 432-452.
  26. ^ David McCormack (2017). Japan at War 1931–45: As the Cherry Blossom Falls. п. 136.
  27. ^ "Battle of Midway: June 4–7,1942". Военно-морское командование истории и наследия. 27 April 2005. В архиве from the original on 2 March 2009. Получено 20 февраля 2009. "...considered the decisive battle of the war in the Pacific."
  28. ^ Dull, Paul S (1978). Battle History of the Imperial Japanese Navy, 1941–1945. US Naval Institute Press. ISBN  1-59114-219-9. "Midway был indeed "the" decisive battle of the war in the Pacific.", п. 166
  29. ^ «Краткая история авианосцев: битва за Мидуэй». ВМС США. 2007. Архивировано с оригинал 12 июня 2007 г.. Получено 12 июн 2007.
  30. ^ Киган, Джон. "Вторая мировая война." Нью-Йорк: Пингвин, 2005. (275)
  31. ^ Сэмюэл Элиот Морисон, История военно-морских операций США во Второй мировой войне. Vol. 5. Борьба за Гуадалканал, август 1942 г. - февраль 1943 г. (1949)
  32. ^ Джеймс С. Брэдфорд, изд., Товарищ по американской военной истории (2010) 1: 205-7, 402-3
  33. ^ Уильям Т. И'Блад, Заход Красного Солнца: Битва в Филиппинском море (2003)
  34. ^ Барретт Тиллман, Столкновение авианосцев: правдивая история Марианских островов, Турция, съемки Второй мировой войны (2005)
  35. ^ Уильям Л. О'Нил, Оксфордский путеводитель по Второй мировой войне (2002) стр.279.
  36. ^ Роберт Джексон, Mitsubishi Zero (2005)
  37. ^ Цитируется по Г. П. Уилмотту, Барьер и копье: Тихоокеанские стратегии Японии и союзников, февраль - июнь 1942 г. (Издательство Военно-морского института, 1983) стр.198.
  38. ^ Киган 2005, стр. 275
  39. ^ Кристофер Чант, Иллюстрированный справочник по линкорам Второй мировой войны (1997)
  40. ^ Джеффри С. Андервуд, Крылья демократии: влияние авиации на администрацию Рузвельта, 1933-1941 гг. (1991) стр. 11
  41. ^ Джеффри С. Андервуд, Крылья демократии
  42. ^ Организация Кригсмарине на Западе 1940–1945 гг. Feldgrau.com
  43. ^ С.В. Роскилл, Белый прапорщик: Британский флот в войне 1939-1945 гг. (1960) стр 422-23
  44. ^ Королевский флот во Второй мировой войне
  45. ^ Тони Хиткот, Британские адмиралы флота 1734 - 1995 гг. (2002). стр. 217
  46. ^ Питер Найлор, «Великий начальник штабов - адмирал флота сэр Дадли Паунд, OM, GCB GCVO,» РУСИ Журнал, Королевский институт оборонных исследований Соединенных Штатов (1988), том 133, номер 1, стр. 67-70.
  47. ^ а б c «Британский флот и флот Содружества в начале и конце Второй мировой войны» naval-history.net
  48. ^ Дж. Р. М. Батлер, История Второй мировой войны: Большая стратегия, том 2: сентябрь 1939 г. - июнь 1941 г. (1957) стр. 91-150. онлайн бесплатно
  49. ^ Батлер, стр 96
  50. ^ Ральф Б. Леверинг (2017). Американское мнение и русский союз, 1939–1945 гг.. п. 210.
  51. ^ Батлер, стр.97
  52. ^ Эрин Редихан, «Невилл Чемберлен и Норвегия: проблемы с« Человеком мира »во время войны». Журнал истории Новой Англии (2013) 69 # 1/2, с. 1-18.
  53. ^ Батлер, стр. 122-24.
  54. ^ Бернард Келли, «Движение к войне: начальники штабов Великобритании, СССР и зимняя война, ноябрь 1939 - март 1940», Современная британская история, (2009) 23: 3 стр. 267-291, DOI: 10.1080 / 13619460903080010
  55. ^ Батлер, стр 128.
  56. ^ Х.Л. Дэвис, «Исландия: ключ к Северной Атлантике». Журнал Royal United Services Institution 101#602 (1956): 230-234.
  57. ^ Марк Симмонс, «Запланированное в 1940 году морское вторжение в Британию, операция« Морской лев », остается одним из величайших« а что, если »в современной военной истории», Военное наследие (2013) 15 # 1 стр. 16-19.
  58. ^ цитируется у Брайана Джеймса, «Пирог в небе?» История сегодня (Сентябрь 2006 г.) 56 № 9
  59. ^ Марк С. Джонс, «Друг и советник союзных флотов: главный офицер связи Королевского флота и многонациональные военно-морские операции во Второй мировой войне», Журнал военной истории (2013) 77 # 3 стр 991-1023.
  60. ^ Поль Офан и Жак Мордаль, Французский флот во Второй мировой войне (1976)
  61. ^ Мартин Томас, «После Мерс-эль-Кебир: вооруженный нейтралитет французского флота Виши, 1940-43», Английский исторический обзор (1997) 112 # 447, с. 643-70 в JSTOR
  62. ^ Спенсер К. Такер (2011). Вторая мировая война на море: энциклопедия. ABC-CLIO. С. 751–52.
  63. ^ С.В. Роскилл, Война на море 1939-1945 гг .; Том II: Период равновесия (1956) стр. 476
  64. ^ Роскилл, Война на море 1939-1945 гг .; Том II: Период равновесия (1956) стр. 480
  65. ^ Хироюки Агава, Неохотный адмирал: Ямамото и Императорский флот (1979), стр. 266-302.
  66. ^ Пол С. Дул, История сражений Императорского флота Японии в 1941-1945 гг. (1978) стр 21-118.
  67. ^ а б Герман Теодор Буссемейкер, «Рай в опасности: Нидерланды, Великобритания и защита Нидерландской Ост-Индии, 1940–41», Журнал исследований Юго-Восточной Азии (2000) 31 # 1 стр: 115-136.
  68. ^ Джек Форд, «Заброшенный союзник - Нидерландская Ост-Индия в 1942 году», Война и общество (1993) 11 # 1 стр: 105-127.
  69. ^ Видеть в «Голландской Ост-Индской кампании Второй мировой войны или в зеркале»; используя зеркало
  70. ^ Клемен, Л. (1999–2000). «Война на море». Забытая кампания: голландская Ост-Индская кампания 1941-1942 гг..
  71. ^ Дэвид Артур Томас, Битва на Яванском море (Deutsch, 1968).
  72. ^ ВРЕМЯ, понедельник, 23 февраля 1942 г. (23 февраля 1942 г.). «Фронты битвы мира: шанс голландца». Время.
  73. ^ Юрген Ровер и Михаил С. Монаков, Сталинский океанский флот: военно-морская стратегия и программы кораблестроения СССР, 1935-1953 гг. (Psychology Press, 2001)
  74. ^ Марк Харрисон, «Объем производства советских боеприпасов, 1937-1945 гг .: переоценка», Журнал экономической истории (1990) 50 # 3 стр. 569-589, стр. 582
  75. ^ Сергей Георгиевич Горшков, Красная звезда поднимается в море (Аннаполис: издательство военно-морского института, 1974)
  76. ^ Борис В. Соколов, "Роль ленд-лиза в советских военных усилиях, 1941–1945 гг." Журнал славянских военных исследований (1994) 7 # 3 стр: 567-586.
  77. ^ Хилл, Александр (2018). Советские эсминцы Второй мировой войны. Оксфорд: Osprey Publishing. С. 7–45. ISBN  9781472822567.
  78. ^ Кристиан Крэчуною, Торпедные катера ВМС Румынии, Моделизм, 2003, с. 96
  79. ^ Энтони Престон, Военный корабль 2001–2002 гг., п. 70
  80. ^ Ладислас Фараго, Сломанная печать.
  81. ^ Мочисура Хасимото, Затонул; История японского подводного флота 1941-1945 гг. (1954).
  82. ^ Клэй Блэр, Тихая победа: подводная война США против Японии (1975).
  83. ^ Теодор Роско, Подводные лодки США во время Второй мировой войны (1949).
  84. ^ Карл Бойд, «Японские подводные силы и наследие стратегической и оперативной доктрины, разработанной в период между мировыми войнами», в Ларри Аддингтоне под ред. Избранные доклады конференции Citadel по войне и дипломатии: 1978 г. (1979) 27–40.
  85. ^ Кларк Г. Рейнольдс, Командование морем: история и стратегия морских империй (1974) 512.
  86. ^ Подводники систематически избегали огласки, чтобы побудить врага к самоуверенности. Япония считала, что ее оборонительные методы потопили 468 американских подводных лодок; истинная цифра составляла всего 42. (Еще десять человек погибли в результате несчастных случаев, в Атлантическом океане или в результате дружественного огня). Подводные лодки также спасли сотни сбитых летчиков, что наиболее известно. Джордж Х. У. Буш.
  87. ^ Марк П. Парилло, Японский торговый флот во Второй мировой войне (Издательство Военно-морского института, 1993) стр. 242.
  88. ^ а б Ларри Киммет и Маргарет Регис, Подводные лодки США во Второй мировой войне В архиве 22 января 2012 г. Wayback Machine
  89. ^ Чихая Масатака, «Взгляд изнутри на японский флот», Дональд М. Голдштейн и Кэтрин В. Диллон, ред., Бумаги Перл-Харбора (1993), стр. 323.
  90. ^ Джоэл Ира Холвитт (2009). «Казнь против Японии»: решение США о ведении неограниченной подводной войны. Техас A&M UP. п. 168.
  91. ^ Роскилл, Белый прапорщик, стр. 410

Библиография

  • Бертке, Дональд А. и др. Вторая мировая война на море (5 томов 2011–13 в процессе) отрывок и текстовый поиск том 5; 500pp каждый; включает военные корабли и гражданские корабли союзников, стран Оси и нейтральных стран. Данные упорядочены по месяцам, затем по географическим регионам, а затем по дате.
  • Уважаемые, Ян и M.R.D. Foot, ред. Оксфорд, спутник Второй мировой войны (1995), обширная энциклопедия
  • Ровер, Юрген и Герхард Хюммельхен. Хронология войны на море 1939–1945 гг .: военно-морская история Второй мировой войны (Издательство Военно-морского института, 2005 г.)
  • Такер, Спенсер С. (2011). Вторая мировая война на море: энциклопедия. ABC-CLIO., всеобъемлющая военно-морская энциклопедия
  • Саймондс, Крейг Л. Вторая мировая война на море: глобальная история (2018), 770 стр.

Тихий океан

  • Адамс, Джон А. Если Махан разразился Великой тихоокеанской войной: анализ военно-морской стратегии Второй мировой войны (Штат Индиана, 2008 г.)
  • Блэр-младший, Клей. Тихая Победа. Филадельфия: Липпинкотт, 1975 (подводная война).
  • Бойд, Эндрю. Королевский флот в восточных водах: стержень победы 1935–1942 (Издательство Сифорт, 2017 г.) Полный текст диссертации, 2 т., 2015.
  • Бойд, Карл и Акихико Ёсида. Японские подводные силы и Вторая мировая война (1995)
  • Карпентер, Рональд Х. «Адмирал Махан,« верность повествования »и нападение японцев на Перл-Харбор». Ежеквартальный речевой журнал (1986) 72 # 3 стр: 290-305.
  • Скучный, Пол С. История сражений Императорского флота Японии, 1941–45 (1978).
  • Данниган, Джеймс Ф. и Альберт А. Нофи. Энциклопедия Тихоокеанской войны. Факты в файле, 1998. 2 тт. 772p.
  • Эванс, Дэвид С; Peattie, Марк Р. (1997). Кайгун: стратегия, тактика и технологии Императорского флота Японии, 1887–1941 гг.. Издательство Военно-морского института. ISBN  0-87021-192-7.
  • Эванс, Дэвид С., изд. Японский флот во Второй мировой войне (2017); 17 эссе японских ученых.
  • Форд, Дуглас. Неуловимый противник: военно-морская разведка США и имперский японский флот. (Издательство Военно-морского института, 2011).
  • Гейли, Гарри А. Война в Тихом океане: от Перл-Харбора до Токийского залива (1995) онлайн
  • Хопкинс, Уильям Б. Тихоокеанская война: стратегия, политика и игроки, выигравшие войну (2010)
  • Иногути, Рикихей, Тадаси Накадзима и Роберт Пино. Божественный ветер. Баллантайн, 1958. Камикадзе.
  • Кирби, С. Вудберн Война против Японии. 4 тт. Лондон: H.M.S.O., 1957–1965. Официальная история Королевского флота.
  • Мардер, Артур. Старые друзья, новые враги: Королевский флот и Императорский флот Японии, т. 2: Тихоокеанская война, 1942–1945 гг. (1990)
  • Миллер, Эдвард С. (2007). Оранжевый план войны: стратегия США по разгрому Японии, 1897–1945 гг.. Издательство Военно-морского института США. ISBN  1-59114-500-7.
  • Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне. Vol. 3, Восходящее солнце в Тихом океане. Бостон: Литтл, Браун, 1961; Vol. 4, «Коралловое море», «Мидуэй» и «Действия на подводных лодках». 1949; Vol. 5, Борьба за Гуадалканал. 1949; Vol. 6. Преодолевая барьер Бисмарка. 1950; Vol. 7, Алеутские острова, Гилберты и Маршаллы. 1951; Vol. 8, Новая Гвинея и Марианские острова. 1962; Vol. 12, Лейте. 1958; т. 13, Освобождение Филиппин: Лусон, Минданао, Висайи. 1959; Vol. 14, Победа на Тихом океане. 1961 г.
    • Морисон, Сэмюэл Элиот. Война двух океанов: краткая история военно-морского флота США во Второй мировой войне (2007)
  • Окумия, Масатаке и Мицо Фучида. Мидуэй: битва, обречавшая Японию. Издательство Военно-морского института, 1955.
  • Прейндж, Гордон В., Дональд Гольдштейн и Кэтрин Диллон. На рассвете мы спали. Пингвин, 1982. Пёрл-Харбор.
  • Прейндж, Гордон В., Дональд Гольдштейн и Кэтрин Диллон. Чудо на Мидуэе. Пингвин, 1982 год.
  • Прейндж, Гордон В., Дональд Гольдштейн и Кэтрин Диллон. Перл-Харбор: приговор истории.
  • Смит, Дж. Дуглас и Ричард Дженсен. Вторая мировая война в Интернете: Путеводитель по самым лучшим сайтам. (2002)
  • Спектор, Рональд. Орел против Солнца: Американская война с Японией Свободная пресса, 1985.
  • Томас, Дэвид Артур. Битва на Яванском море (Deutsch, 1968)
  • Толанд, Джон, Восходящее солнце. 2 тт. Рэндом Хаус, 1970 год. Война Японии.
  • Толл, Ян В. Тихоокеанский тигель: война на море в Тихом океане, 1941–1942 гг. (2011)
  • Ван дер Ват, Дан. Тихоокеанская кампания: Вторая мировая война: американо-японская военно-морская война (1941–1945) (1992).
  • Уиллмотт, Х. Империи в равновесии. Аннаполис: Издательство военно-морского института США, 1982.
  • Уилмотт, Х. П. Барьер и Джавелин. (Издательство Военно-морского института, 1983).
  • Уилмотт, Х. П. Последний век морской мощи, т. 2: Из Вашингтона в Токио, 1922–1945 гг. (Издательство Индианского университета, 2010). 679 с.
  • Вуд, Джеймс Б. Военная стратегия Японии в войне на Тихом океане: было ли поражение неизбежным? (Роуман и Литтлфилд, 2007 г.)
  • Y'Blood, Уильям. Заход Красного Солнца: Битва в Филиппинском море. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института, 1980.

Историография

  • Барлоу, Джеффри Г. "Стратегия и кампании Америки и союзников в войне на Тихом океане, 1941–1945 гг." в Лойд Ли, изд. Вторая мировая война в Азиатско-Тихоокеанском регионе и ее последствия, с общими темами: справочник по литературе и исследованиям (1998): стр 72–89 историография.
  • Питти, Марк Р. «Японская стратегия и кампании в войне на Тихом океане, 1941–1945». в Лойд Ли, изд. Вторая мировая война в Азиатско-Тихоокеанском регионе и последствия войны, с общими темами: справочник по литературе и исследованиям (1998): pp56–71; историография.

Атлантический и Средиземноморский

  • Барнетт, Корелли. Более тесное сражение с врагом: Королевский флот во Второй мировой войне (1991)
  • Беннетт, Джордж Генри и Ральф Беннетт. Выжившие: британские моряки-купцы во время Второй мировой войны. (Hambledon Press, 1999).
  • Блэр, Клей младший (1996), Война подводных лодок Гитлера: Охотники 1939–1942, Cassell & Co.
  • Блэр, Клей младший (1996), Гитлеровская подводная лодка: охота, 1942–1945, Cassell & Co.
  • Костелло, Джон; Хьюз, Терри (1977), Битва за Атлантику, Лондон: Коллинз, OCLC  464381083
  • Дуглас, Уильям А.Б., Роджер Сарти и Майкл Уитби, Нет высшей цели: официальная история деятельности Королевского военно-морского флота Канады во Второй мировой войне, 1939–1943 гг., (2 том 2002-2007)
  • Гарднер, Джок. «Битва за Атлантику, 1941 год - первый поворотный момент?». Журнал стратегических исследований (1994) 17 # 1 стр: 109-123.
  • Грин, Джек и Алессандро Массиньяни. Морская война в Средиземном море 1940–1943 гг. (1998)
  • Ирландия, Бернард (2003), Битва за Атлантику, Барнсли, Великобритания: Pen & Sword Books, ISBN  1-84415-001-1.
  • Кобургер, Чарльз В. Морская война в Восточном Средиземноморье, 1940–1945 гг. (1993) онлайн
  • Морисон, Сэмюэл Элиот. История военно-морской операции США во Второй мировой войне в 15 томах (1947–62, часто переиздается). том 1 Битва за Атлантику, сентябрь 1939 г. - май 1943 г.; том 2 Операции в водах Северной Африки, октябрь 1942 г. - июнь 1943 г.; Том 9. Сицилия - Салерно - Анцио, январь 1943 - июнь 1944 г.; том 10. Победа в Атлантической битве, май 1943 г. - май 1945 г.; том 11 «Вторжение во Францию ​​и Германию, 1944–1945 гг.
    • Морисон, Сэмюэл Элиот. Война двух океанов: краткая история военно-морского флота США во Второй мировой войне (2007), сокращенная версия
  • Оффли, Эдвард. Переломить ситуацию: как небольшая группа моряков-союзников победила подводные лодки и выиграла битву за Атлантику (Основные книги, 2011)
  • О'Хара, Винсент П. Немецкий флот в состоянии войны, 1939–1945 гг. (Издательство Военно-морского института, 2004 г.)
  • Патерсон, Лоуренс. Подводные лодки в Средиземном море, 1941–1944 гг. (Издательство Военно-морского института, 2007)
  • Роджер, Н.А.М. Власть над океаном: военно-морская история Великобритании, том 3: 1815–1945 (2009)
  • Роскилл, С.В. Война на море 1939–1945, Том 1: Оборона Лондон: HMSO, 1954; Война на море 1939–1945, Том 2: Период равновесия, 1956; Война на море 1939–1945, Том 3: Наступление, Часть 1, 1960; Война на море 1939–1945, Том 3: Наступление, Часть 2, 1961. онлайн-часть тома 1; онлайн том 2
    • Роскилл, С.В. Белый прапорщик: Британский флот в состоянии войны, 1939–1945 гг. (1960). резюме
  • Рунян, Тимоти Дж. И Ян М. Коупс, ред. Храбро умереть: битва за атлантику (Westview Press, 1994).
  • Сарти, Роджер, Битва за Атлантику: величайшая кампания Королевского военно-морского флота Канады, 1939–1945, (CEF Books, Оттава, 2001)
  • Сиретт, Дэвид. Поражение немецких подводных лодок: битва за Атлантику (Университет Южной Каролины, 1994.)
  • Террейн, Джон, Бизнес в Великих Водах, (Лондон, 1987). Лучшее исследование кампаний подводных лодок, 1917–1945 гг.
  • Томблин, Барбара Брукс. С предельным духом: военно-морские операции союзников в Средиземном море, 1942–1945 гг. (2004) онлайн
  • Томблин, Барбара Брукс. «Морская война в Средиземном море». в Спутник Второй мировой войны (2013): 222+
  • Ват, Дэн ван дер. Атлантическая кампания (1988)

Корабли и технологии

  • Бат, Алан Харрис. Отслеживание врага Оси: триумф англо-американской военно-морской разведки (Издательство Канзасского университета, 1998 г.)
  • Кэмпбелл, Н. Дж. М. Морское оружие Второй мировой войны (2002), охватывает основные военно-морские силы мира
  • Фридман, Норман. Военно-морское вооружение США: все орудия, ракеты, мины и торпеды, использованные ВМС США с 1883 года по настоящее время (1983)
  • Горальски, Роберт и Рассел В. Фрибург. Нефть и война: как смертельная борьба за топливо во Второй мировой войне означала победу или поражение (Морроу, 1987)
  • Боевые корабли Джейн времен Второй мировой войны (1972); покрывает основные военно-морские силы мира
  • Леви, Джеймс П. «Гонка за решающим оружием: британский, американский и японский авианосный флот, 1942–1943». Обзор военно-морского колледжа (Зима 2005) v 58
  • Newpower, Энтони. Железные люди и жестяная рыбка: гонка за создание лучшей торпеды во время Второй мировой войны (Гринвуд, 2006)
  • Офис начальника военно-морских операций США. ONI-204 Немецкие военно-морские суда 13 августа 1942 г., онлайн
  • Управление военно-морской разведки США, Публикации онлайн

Адмиралы

  • Агава, Хироюки. Неохотный адмирал: Ямамото и Императорский флот (1979)
  • Птица, Кит. Эрих Редер Адмирал Третьего рейха (2006)
  • Бродхерст, Робин. Якорь Черчилля: адмирал флота сэр Дадли Паунд, OM, GCB, GCVO (Книги о ручке и мече, 2000 г.)
  • Бьюэлл, Томас. Тихий воин: биография адмирала Раймонда Спруанса. (1974).
  • Бьюэлл, Томас Б. Master of Sea Power: Биография адмирала флота Эрнеста Дж. Кинга (Издательство Военно-морского института, 1995). ISBN  1-55750-092-4
  • Хойт, Эдвин П. Ямамото: человек, спланировавший нападение на Перл-Харбор (2001)
  • Ларраби, Эрик. Главнокомандующий: Франклин Делано Рузвельт, его лейтенанты и их война (2004), главы обо всех ключевых американских военных лидерах отрывок и текстовый поиск
  • Мерфетт, Малькольм. Первые морские лорды от Фишера до Маунтбеттена (1995), британский
  • Падфилд, Питер. Дёниц: последний фюрер (2001)
  • Поттер, Э. Булл Хэлси (1985).
  • Поттер, Э. Нимиц. (1976).
  • Поттер, Джон Д. Ямамото (1967).
  • Роскилл, Стивен. Черчилль и адмиралы (1977).
  • Симпсон, Майкл. Жизнь адмирала флота Эндрю Каннингема (Рутледж, 2004 г.)
  • Стивен, Мартин. Боевые адмиралы: британские адмиралы Второй мировой войны (1991).
  • Угаки, Матоме, Дональд М. Гольдштейн и Кэтрин В. Диллон. Умирающая победа: дневник адмирала Матоме Угаки, 1941–1945 гг. (University of Pittsburgh Press, 1991), первоисточник
  • Вуковиц, Джон. Адмирал «Бык» Холси: жизнь и войны самого противоречивого командующего ВМФ (Макмиллан, 2010 г.)

внешняя ссылка